Prezzi Giulietta

[Gunsite]

Ho fatto una prova, turbobenzina 170 contro turbodiesel, ovviamente stessi optionals e colore...... il benzina 23800 mentre il diesel 28,300.....beh, a meno di fare 25000 chilometri l'anno mi sa che i 4000 e rotti euro (per non parlar di assicurazione e manutenzione) ce ne vuole a recuperarli....

 

[zebra_3]

Effettivamente hai ragione.
Speriamo che arrivi presto il turbo benza intermedio (da 135-140 cv) che costerà ancora meno del 170 cv.
Credo che alla fine sarà la scelta migliore

 

[procida]

Ho fatto una prova, turbobenzina 170 contro turbodiesel, ovviamente stessi optionals e colore...... il benzina 23800 mentre il diesel 28,300.....beh, a meno di fare 25000 chilometri l'anno mi sa che i 4000 e rotti euro (per non parlar di assicurazione e manutenzione) ce ne vuole a recuperarli....

Quoto al 100%; infatti la mia attenzione, fra 8/9 mes, credo proprio si rivolgerà verso la 170 cv Multiair, visto che ci farò meno di 10Kkm/anno.
Aggiungo inoltre che il consumo di questi nuovi turbo/benzina non è più così drammaticamente elevato rispetto ai moderni turbodiesel: ieri con la mia attuale Bravo Sport t-jet 150 cv, ho fatto all'incirca 400 km, quasi tutti autostradali e cittadini, con 4 persone a bordo, a velocità codice (circa 140 tachimetrici), tranne qualche rara puntata superiore e il consumo si è mantenuto tranquillamente oltrei 13/14 km/L (Se non di più....).
E pensate che il 170 cv multiair dichiara anche consumi nettamente + bassi...
Saluti

 

[Gunsite]

e giusto per rincarare la dose...le Alfa devono essere a benzina...

 

[quadrif]

e giusto per rincarare la dose...le Alfa devono essere a benzina...

ben detto!

 

[moogpsycho]

beh, a meno di fare 25000 chilometri l'anno mi sa che i 4000 e rotti euro (per non parlar di assicurazione e manutenzione) ce ne vuole a recuperarli....

mi sembra coerente col tipo di alimentazione.. chi fa poca strada è bene che si rivolga ad un benzina ed il tipo di vettura non necessita certo della coppia di un diesel per muoversi con disinvoltura

 

[Drayer]

Ho fatto una prova, turbobenzina 170 contro turbodiesel, ovviamente stessi optionals e colore...... il benzina 23800 mentre il diesel 28,300.....beh, a meno di fare 25000 chilometri l'anno mi sa che i 4000 e rotti euro (per non parlar di assicurazione e manutenzione) ce ne vuole a recuperarli....

Con quali optionals?

 

[rosberg]

Mah...un venditore mi ha detto che la versione top 1750 da 235 cv con allestimento intermedio costa intorno ai 30.000 euro...

 

[Gunsite]

Ho fatto una prova, turbobenzina 170 contro turbodiesel, ovviamente stessi optionals e colore...... il benzina 23800 mentre il diesel 28,300.....beh, a meno di fare 25000 chilometri l'anno mi sa che i 4000 e rotti euro (per non parlar di assicurazione e manutenzione) ce ne vuole a recuperarli....

Con quali optionals?

radio e vivavoce, bracciolo e sensori post. , mi pare tutto ma ora non ricordo con precisione (ma io non ho particolari esigenze (se non l'automatico che non c'è...)
ah, il cruise.

 

[Gunsite]

beh, a meno di fare 25000 chilometri l'anno mi sa che i 4000 e rotti euro (per non parlar di assicurazione e manutenzione) ce ne vuole a recuperarli....

mi sembra coerente col tipo di alimentazione.. chi fa poca strada è bene che si rivolga ad un benzina ed il tipo di vettura non necessita certo della coppia di un diesel per muoversi con disinvoltura

beh... a coppia il 170 multiair non è che sia messo male, ne ha meno ma è di "qualità" migliore....

 

[speak17]

W il benzina! Se non si fanno almeno 25000/30000 km l'anno la Giulietta è perfetta con il 170cv benza! Con i 4000 euro risparmiati meglio mettersi pelle, impianto Bose e navigatore! Ovviamente IMHO! E poi l'Alfa per me è a benzina!