<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Presa! Accord tourer 2.2 | Il Forum di Quattroruote

Presa! Accord tourer 2.2

ciao a tutti,cari HONDISTI.
Ho ritirato la mia prima Honda.
E' una Accord tourer 2.2 i-dtec exclusive advance e volevo portarvi un piccolo contributo...chissa' che magari qualcuno possa convincersi ad acquistarne una....farebbe un grande affare!
Fino ad ora ho percorso circa 500 km,pochi ma che gia' mi hanno dato chiare indicazioni...
Vi devo dire che è uno spettacolo di macchina,decisamente sopra alle mie personali aspettative.
Non mi dilungo sull'estetica esterna,credo sia molto soggettivo.
Posso dirvi che gli interni sono straconfortevoli,oltre che di ottima fattura.
E' tutto a portata di mano e nonostante la miriade di funzioni e tasti,tutto molto semplice.
Prestazioni: che dire,basta un piccolo colpetto di acceleratore e la macchina risponde prontamente,cambio automatico velocissimo e in sequenziale veramente divertente da usare,grazie alle levette al comando.
Ha una stabilita' incredibile,mai un rollio,mai un beccheggio,nonostante le sollecitazioni alla quale l'ho sottoposta(vivo in collina e parecchi tornanti me li devo ciucciare quasi quotidianamente).Facilita' di guida disarmante,ti sembra di avere tra le mani una macchina di 4 metri...tant'è precisa in curva e come assetto...
Brillante in accelerazione...in un attimo sei sui 100km/h,molto silenziosa...e udite udite,nei primi km....se ho fatto bene i conti,sto viaggiando ad una media di 17-18km con un litro di gasolio....cosa che per me,che arrivavo da un V6 audi....è un regalone.
In frenata,stabilita' assoluta.
Vengo da 10 anni in cui ho avuto Volkswagen e Audi e sono sempre stato scettico sulle giapponesi.
Non so se ci fossero divari,anni fa...forse a livello estetico,ma oggi questo divario non esiste piu',anzi.
A volere cercare il pelo nell'uovo, trovo due piccolissimi difetti:il climatizzatore che,soprattutto con questo gran caldo fa un po' fatica a portare in temperatura ideale l'abitacolo....funzionando comunque,una volta raggiunta temperatura,molto bene....e il bagagliaio,che nonostante le tasche nascoste,è piuttosto ridotto se si pensa che è un auto di 475cm.
Ragazzi,ve la consiglio vivamente....è una supermacchina.
Strasoddisfatto della scelta.
Ciao a tutti
PS: ho il pacchetto advance,spettacolare vedere quando una volta che ci si avvicina ai bordi stradali...entri in funzione il meccanismo che ti riporta nella giusta direzione!
 
Salve, accord09, e benvenuto tra gli Hondisti.
Come giustamente evidenzi, 500km sono molto pochi per avere un'idea sufficientemente precisa di una qualsiasi vettura.
Ti sarei particolarmente grato se tu potessi fornire informazioni in merito al funzionamento del filtro DPF e del tenore delle rigenerazioni, la diluizione del lubrificante a seguito delle medesime, nonché la tua gradita valutazione sull'assorbimento delle asperità da parte dell'apparato smorzante e sospensivo e sulla prontezza, progressività e precisione dello sterzo. Non sarebbe da meno un'idea sulla valenza prestazionale di i-dtec, oltre alla rumorosità ai vari regimi e condizioni di carico.
Come puoi facilmente intuire, la quasi totalità di questi aspetti potrà essere valutata solo dopo una percorrenza di almeno qualche migliaio di km, ovvero quando avrai familiarizzato con la macchina in maniera congrua.
Intanto, ti saluto, e mi scuso per l'ingente quantità di domande.
 
Io ho la berlina da 6 mesi (sempre excluisve advance), ho fatto 9000 km e sono soddisfattissimo,

Per quanto riguarda la tourer, il mese scorso su Panorama Auto c'era il confronto con la mercedes classe c SW e la BMW serie 3 SW e il confronto premiava NETTAMENTE la Accord praticamente sotto ogni aspetto.

Direi che Panorama Auto è un pò più obbiettivo di 4R che invece è irriducibilmente filo-crucco.
 
congratulazioni a accord09 anche da porte mia, sono curioso di avere impressioni più dettagliate col tempo in merito a questa bella auto, sia sul nuovo motore, sia sul cambio automatico, oltre che su tutto il resto :D

p.s: un breve inciso finale per meipso: i-dtec, se non ricordo male, a differenza di i-ctdi ha il dpf sul collettore di scarico, causa comunque diluizioni?
 
accord09 ha scritto:
ciao a tutti,cari HONDISTI.
Ho ritirato la mia prima Honda.
E' una Accord tourer 2.2 i-dtec exclusive advance e volevo portarvi un piccolo contributo...chissa' che magari qualcuno possa convincersi ad acquistarne una....farebbe un grande affare!
Fino ad ora ho percorso circa 500 km,pochi ma che gia' mi hanno dato chiare indicazioni...
Vi devo dire che è uno spettacolo di macchina,decisamente sopra alle mie personali aspettative.
Non mi dilungo sull'estetica esterna,credo sia molto soggettivo.
Posso dirvi che gli interni sono straconfortevoli,oltre che di ottima fattura.
E' tutto a portata di mano e nonostante la miriade di funzioni e tasti,tutto molto semplice.
Prestazioni: che dire,basta un piccolo colpetto di acceleratore e la macchina risponde prontamente,cambio automatico velocissimo e in sequenziale veramente divertente da usare,grazie alle levette al comando.
Ha una stabilita' incredibile,mai un rollio,mai un beccheggio,nonostante le sollecitazioni alla quale l'ho sottoposta(vivo in collina e parecchi tornanti me li devo ciucciare quasi quotidianamente).Facilita' di guida disarmante,ti sembra di avere tra le mani una macchina di 4 metri...tant'è precisa in curva e come assetto...
Brillante in accelerazione...in un attimo sei sui 100km/h,molto silenziosa...e udite udite,nei primi km....se ho fatto bene i conti,sto viaggiando ad una media di 17-18km con un litro di gasolio....cosa che per me,che arrivavo da un V6 audi....è un regalone.
In frenata,stabilita' assoluta.
Vengo da 10 anni in cui ho avuto Volkswagen e Audi e sono sempre stato scettico sulle giapponesi.
Non so se ci fossero divari,anni fa...forse a livello estetico,ma oggi questo divario non esiste piu',anzi.
A volere cercare il pelo nell'uovo, trovo due piccolissimi difetti:il climatizzatore che,soprattutto con questo gran caldo fa un po' fatica a portare in temperatura ideale l'abitacolo....funzionando comunque,una volta raggiunta temperatura,molto bene....e il bagagliaio,che nonostante le tasche nascoste,è piuttosto ridotto se si pensa che è un auto di 475cm.
Ragazzi,ve la consiglio vivamente....è una supermacchina.
Strasoddisfatto della scelta.
Ciao a tutti
PS: ho il pacchetto advance,spettacolare vedere quando una volta che ci si avvicina ai bordi stradali...entri in funzione il meccanismo che ti riporta nella giusta direzione!

non è malaccio! forse sin troppo ricca...almeno per me
è fatta in giappone vero? non nelle fabbrichette inglesi
ps quanto ti han fatto di scontistica? si licet...
 
zero c. ha scritto:
[...] non è malaccio! [...]
questa sì che è una disamina tecnica approfondita, competente, affidabile e autorevole. In effetti, a ben pensarci, di interventi di tale, elevatissimo, tenore si sentiva la mancanza nella sezione Honda del forum.
Scatta quindi doveroso il ringraziamento all'utente zero c., per il prezioso contributo apportato alla crescita fattiva delle nostre competenze in campo automobilistico.

p.s: senza offesa, si scherza eh... ;) :D ;)
 
rosmarc ha scritto:
zero c. ha scritto:
[...] non è malaccio! [...]
questa sì che è una disamina tecnica approfondita, competente, affidabile e autorevole. In effetti, a ben pensarci, di interventi di tale, elevatissimo, tenore si sentiva la mancanza nella sezione Honda del forum.
Scatta quindi doveroso il ringraziamento all'utente zero c., per il prezioso contributo apportato alla crescita fattiva delle nostre competenze in campo automobilistico.

p.s: senza offesa, si scherza eh... ;) :D ;)

chi si offende si ingrugna dicono...
devo ammettere che il tuo intervento invece passerà alla storia soprattutto quanto ad autorevolezza
mo va un po a ca**er va :D :D :D
 
rosmarc ha scritto:
congratulazioni a accord09 anche da porte mia, sono curioso di avere impressioni più dettagliate col tempo in merito a questa bella auto, sia sul nuovo motore, sia sul cambio automatico, oltre che su tutto il resto :D

p.s: un breve inciso finale per meipso: i-dtec, se non ricordo male, a differenza di i-ctdi ha il dpf sul collettore di scarico, causa comunque diluizioni?

Ciao, Rosmarc. Le diluizioni non sono provocate dalla posizione del DPF nel contesto dell'apparato di scarico, bensì, come ben sai, dalle postiniezioni. Anche i-dtec si avvale di postiniezioni effettuate in camera di scoppio e quindi anch'esso è soggetto al riversamento del combustibile in coppa, ovvero alla diluizione.
Semmai, sarebbe da fare un distinguo sul riverbero che una posizione più o meno indovinata del DPF, sempre lungo l'apparato di scarico, possa avere su questo frangente.
Infatti, mettendo il filtro in prossimità del motore, i gas di scarico arrivano al medesimo più caldi; si può pertanto ipotizzare che la temperatura di esericizio si attesti su valori mediamente più elevati. E si può anche ipotizzare che il gasolio postiniettato possa essere in quantità inferiore, dal momento che il divario tra la temperatura di esercizio e quella in cui può avveneire la rigenerazione sia più contenuto. Se tale divario è minore, occorre meno calore e quindi meno combustibile.
Di fatto, risulta da fonti che ho consultato direttamente, che il filtro montato su i-dtec non crei problemi nell'ambito delle rigenerazioni; resta, però, ed è evidente, il problema della diluizione. Inoltre, i tecnici da me consultati, fanno riferimento all'obbligo di uso di un particolare olio che, anche se pesantemente diluito, riesce comunque a fornire un tenore di lubrificazione sufficiente. Il livello tende ad aumentare, anche se non molto, e risultano apprezzamenti, peraltro non molto gratificanti, su un grado prestazionale generale inferiore al suo predecessore e consumi seppur di poco superiori. Si ritiene che il propulsore debba essere ulteriormente affinato e che la situazione contingente (scarse vendite) non abbia consentito il giusto ricambio necessario all'avvicendamento delle implementazioni tecniche.
 
Pechè non vuoi parlarci della parte economica?Sconto?Valutazione usato se eventualmente ne avevu uno da dare in permuta?e' interessante anche questo aspetto di un'auto,non solo la parte tecnica.grazie tobi
 
meipso ha scritto:
Inoltre, i tecnici da me consultati, fanno riferimento all'obbligo di uso di un particolare olio che, anche se pesantemente diluito, riesce comunque a fornire un tenore di lubrificazione sufficiente.

Ciao!!
Conosco un meccanico che negli i-ctdi con filtro antiparticolato mette il technos 5w40... non sarebbe meglio un olio più denso, in teoria?
 

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