Prenotato tagliando lun.27/12

[pàse]

Buongiorno a tutti!! Come state? Veramente tanto che non vi corrispondo....
Volevo condividere con Voi che la Tig1 di mia moglie va benissimo..(visto che siamo sempre in tema VW) ho avuto modo di apprezarla moltissimo in montagna con strade veramente al limite della percorrenza ed è risuyltata perfetta...
Tornando alla mia "vecchia" passat ho dovuto anticipare di 1000km il tagliando dei 60.000km in quanto avverto dal freno post dx un rumore come se non avessi più pastiglia (ferro su disco) e poi guardando c'è ancora molta pastiglia....il rumore è alle basse velocità soprattutto in fase di manovra a macchina sia fredda che calda....

é il tagliano del dsg...devo aspettarmi i canonici 800euro? o posso seprare in meglio.

Inoltre il portellone posteriore che io ho manuale, non si alza più da solo una volta aperto ma si ferma a metà....devo spingerlo io fino ion fondo...è normale?
Grazie a tutti e buon pranzo intanto a dopo
ciao

 

[paulein118]

oh buon Pase, buongiorno!
il portellone non sale da un po' di tempo o solo negli ultimi giornissimi? perchè con il freddo estremo può farlo...

 

[PASSATTONE]

Buongiorno a tutti!! Come state? Veramente tanto che non vi corrispondo....
Volevo condividere con Voi che la Tig1 di mia moglie va benissimo..(visto che siamo sempre in tema VW) ho avuto modo di apprezarla moltissimo in montagna con strade veramente al limite della percorrenza ed è risuyltata perfetta...
Tornando alla mia "vecchia" passat ho dovuto anticipare di 1000km il tagliando dei 60.000km in quanto avverto dal freno post dx un rumore come se non avessi più pastiglia (ferro su disco) e poi guardando c'è ancora molta pastiglia....il rumore è alle basse velocità soprattutto in fase di manovra a macchina sia fredda che calda....

é il tagliano del dsg...devo aspettarmi i canonici 800euro? o posso seprare in meglio.

Inoltre il portellone posteriore che io ho manuale, non si alza più da solo una volta aperto ma si ferma a metà....devo spingerlo io fino ion fondo...è normale?
Grazie a tutti e buon pranzo intanto a dopo
ciao

Ciao Pase!

Le pastiglie posteriori che ad un primo esame sembrano averne ancora, potrebbero essere in realtà più consumate nella parte che tu non riesci a vedere con il cerchio montato...

Per il portellone, uno dei due ammortizzatori potrebbe non essere più efficiente, oppure ha/hanno solo bisogno di essere lubrificati per ritornare a svolgere dignitosamente il compito per il quale sono stati progettati.
Oppure il freddo intenso...

Per la spesa... stai certo che sarai moooolto più preciso tu nel dirla a noi... quando avrai la fatturina tra le mani!

 

[pàse]

oh buon Paulein, buongiorno!
il portellone non sale da un po' di tempo....poi, il freddo non aiuta di certo....spero sia solo da lubrificare...

spero!

 

[pàse]

Buongiorno One!!!
Tempo fa mi avevi scritto che tu avevi speso circa 1100euro :shock: per i 60.000....ecco se dovesse essere questa la cifra sta pur certo che piuttosto la do dentro per un'auto nuova (magari 4x4)...
A parte gli scherzi volevo anche aggiungere ai controlli già previsti l'impianto luci che talvolta mi segnala la luce faro posione dx bruciata e la luce dx del portatarga....e sono veramente spente, salvo poi trovarle nuovamente accese. Inoltre volevo far cambiare le lampadine dei fari anteriori perchè, anche se ancora funzionanti, mi pare facciano una luce un po' più spenta. Sarà una mia sensazione o i 4 anni si fanno sentire anche su queste?
Ah, dimenticavo....revisione e bollino blu da fare ovviamente!
Ok, comincio a mettere le foto dell'auto on line ho capito!!!

 

[pàse]

Ecco la lista delle cose che chiederò in più rispetto a quanto già previsto dal tagliando.....(ditemi se è il caso di tagliare da qualche parte):

- Portellone posteriore che non si alza fino a fine corsa da solo
- freno dx posteriore (guardando il muso) che frena come se fosse finito (ferro su disco?)
- luce portatarga dx (guardando la targa) che ogni tanto si spegne
- luce posizione faro sx (guardando il muso) che ogni tanto si spegne
- verifica intensità fari anabbaglianti
- spazzola tergicristallo posteriore
- revisione dei 4 anni (per piacere non applicare adesivo sul parabrezza)
- bollino blu (per piacere non applicare adesivo sul parabrezza)

 

[paulein118]

per la revisione c'è adesivo? io ho solo quello del bollino blu!
non mi è chiara la verifica dei fari anabbaglianti...

 

[pàse]

per la revisione c'è adesivo? io ho solo quello del bollino blu!
non mi è chiara la verifica dei fari anabbaglianti...

Per tagliando e bollino blu "esistono" adesivi per ognuno di questi ma non sono obbligatori...quindi non voglio porcherie attaccate al vetro...oltretutto sti due adesivi rendono veramente l'auto una old style.....peccato che abbia solo 4 anni!!!

Gli anabbaglianti vorrei far cambiare le lampadine perchè secondo me sono "stanche" se consideri che sono accese sempre da 4 anni e mai cambiate...ho la sensazione che la luce sia gialla...dici di aspettare che si brucino?

 

[paulein118]

a me allora hanno lasciato da attaccare solo il bollino blu... (meglio)

mah, fossi in te proverei a passare alle philips night guide, così da migliorare un pelo la "giallosità" e la visione notturna.

 

[PASSATTONE]

Buongiorno One!!!
Tempo fa mi avevi scritto che tu avevi speso circa 1100euro :shock: per i 60.000....ecco se dovesse essere questa la cifra sta pur certo che piuttosto la do dentro per un'auto nuova (magari 4x4)...
A parte gli scherzi volevo anche aggiungere ai controlli già previsti l'impianto luci che talvolta mi segnala la luce faro posione dx bruciata e la luce dx del portatarga....e sono veramente spente, salvo poi trovarle nuovamente accese. Inoltre volevo far cambiare le lampadine dei fari anteriori perchè, anche se ancora funzionanti, mi pare facciano una luce un po' più spenta. Sarà una mia sensazione o i 4 anni si fanno sentire anche su queste?
Ah, dimenticavo....revisione e bollino blu da fare ovviamente!
Ok, comincio a mettere le foto dell'auto on line ho capito!!!

In quei 1100 euro era compreso anche il lavoro svolto per ovviare ai guasti creati ad arte dall'ispettore VW... ricordi il Phantom Test?

Le lampade alogene subiscono un progressivo degrato è man mano che trascorrono le ore di funzionamento questo si manifesta con una diminuzione della capacità di emissione in Lumen, la causa del decadimento delle prestazioni è dovuta alla sublimazione del filamento, in sostanza parte della materia del quale questo è composto migra verso la parte interna del bulbo dove si deposita opacizzandolo.
Per questo dopo qualche anno anche se non si è ancora interrotto il filamento è comunque consigliabile sostituirle.

 

[pàse]

Buongiorno One!!!
Tempo fa mi avevi scritto che tu avevi speso circa 1100euro :shock: per i 60.000....ecco se dovesse essere questa la cifra sta pur certo che piuttosto la do dentro per un'auto nuova (magari 4x4)...
A parte gli scherzi volevo anche aggiungere ai controlli già previsti l'impianto luci che talvolta mi segnala la luce faro posione dx bruciata e la luce dx del portatarga....e sono veramente spente, salvo poi trovarle nuovamente accese. Inoltre volevo far cambiare le lampadine dei fari anteriori perchè, anche se ancora funzionanti, mi pare facciano una luce un po' più spenta. Sarà una mia sensazione o i 4 anni si fanno sentire anche su queste?
Ah, dimenticavo....revisione e bollino blu da fare ovviamente!
Ok, comincio a mettere le foto dell'auto on line ho capito!!!

In quei 1100 euro era compreso anche il lavoro svolto per ovviare ai guasti creati ad arte dall'ispettore VW... ricordi il Phantom Test?

Le lampade alogene subiscono un progressivo degrato è man mano che trascorrono le ore di funzionamento questo si manifesta con una diminuzione della capacità di emissione in Lumen, la causa del decadimento delle prestazioni è dovuta alla sublimazione del filamento, in sostanza parte della materia del quale questo è composto migra verso la parte interna del bulbo dove si deposita opacizzandolo.
Per questo dopo qualche anno anche se non si è ancora interrotto il filamento è comunque consigliabile sostituirle.

Ricordo si che tu presti la tua preziosa auto per fare esperimenti scintifici distruttivi!!!
Quindi quanti euri dovrei togliere dai 1100? Tanti vero?
L'elenco lascia troppa carta bianca secondo te?
Confermi ciò che pensavo e cioè che è ora di sostituirle!

 

[PASSATTONE]

Buongiorno One!!!
Tempo fa mi avevi scritto che tu avevi speso circa 1100euro :shock: per i 60.000....ecco se dovesse essere questa la cifra sta pur certo che piuttosto la do dentro per un'auto nuova (magari 4x4)...
A parte gli scherzi volevo anche aggiungere ai controlli già previsti l'impianto luci che talvolta mi segnala la luce faro posione dx bruciata e la luce dx del portatarga....e sono veramente spente, salvo poi trovarle nuovamente accese. Inoltre volevo far cambiare le lampadine dei fari anteriori perchè, anche se ancora funzionanti, mi pare facciano una luce un po' più spenta. Sarà una mia sensazione o i 4 anni si fanno sentire anche su queste?
Ah, dimenticavo....revisione e bollino blu da fare ovviamente!
Ok, comincio a mettere le foto dell'auto on line ho capito!!!

In quei 1100 euro era compreso anche il lavoro svolto per ovviare ai guasti creati ad arte dall'ispettore VW... ricordi il Phantom Test?

Le lampade alogene subiscono un progressivo degrato è man mano che trascorrono le ore di funzionamento questo si manifesta con una diminuzione della capacità di emissione in Lumen, la causa del decadimento delle prestazioni è dovuta alla sublimazione del filamento, in sostanza parte della materia del quale questo è composto migra verso la parte interna del bulbo dove si deposita opacizzandolo.
Per questo dopo qualche anno anche se non si è ancora interrotto il filamento è comunque consigliabile sostituirle.

Ricordo si che tu presti la tua preziosa auto per fare esperimenti scintifici distruttivi!!!
Quindi quanti euri dovrei togliere dai 1100? Tanti vero?
L'elenco lascia troppa carta bianca secondo te?
Confermi ciò che pensavo e cioè che è ora di sostituirle!

Credo sia giusto sacrificare la propria Bellissima per contribuire al miglioramento della rete di assistenza.
Aiutando chi di dovere a capire se i partner service seguono o meno i protocolli messi a punto per svolgere controlli scrupolosi durante le visite di manutenzione programmata.

Naaaaaaa... non così tanti... specialmente se cominci a fargli cambiare lampadine a destra e a manca (non tanto per il prezzo delle lampade ma per la manodopera), quelle per risparmiare sarebbe meglio se le sostituissi tu...
Tanto... checce vò? 8)

 

[pàse]

Eccomi (buongiorno innanzitutto)...per riportarvi la spesa del tagliando dei 60000km....euro 780!! neanche male secondo....con sostituzione lampadine e freni anche....

 

[PASSATTONE]

Eccomi (buongiorno innanzitutto)...per riportarvi la spesa del tagliando dei 60000km....euro 780!! neanche male secondo....con sostituzione lampadine e freni anche....

Buongiorno!

Hai la fatturizzima sotto mano? Se si...
Ti andrebbe di riportare tutte le vocette splittate?

 

[Paolo_]

Io devo fare solo il cambio olio del DSG... il tagliando l'ho già fatto per scadenza temporale prima dei 60.000 km.
Speriamo non mi facciano dei casini con l'olio... a me i passaggi in officina... danno sempre qualche preoccupazione...