<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Pregi e difetti della Fiesta? | Il Forum di Quattroruote

Pregi e difetti della Fiesta?

Ciao a tutti,
ho 25 anni e sto iniziando a pensare a quale possa essere la mia prima auto.
Premetto subito che penso che la comprerò fra 1 anno circa, il tempo di mettere un buon gruzzoletto da parte avendo iniziato a lavorare da maggio 2010 e sperando che sempre a maggio 2011 mi confermino.
Passando alle auto che mi interessano direi che la scelta ricadrebbe su queste : Mito, Polo, Fiesta, Clio.
Non sono il tipo che corre e ha biogno di una macchina spinta ma non mi dispiace nemmeno avere una macchina abbastanza grintosa sia esteticamente che a livello prestazionali...per dirla in parole povere mi piacciono le auto con l'anima un pò sportiva.
Credo andrò sull'usato o km0...dipende dalla disponibilità economica che riuscirò ad avere.

Pregi e difetti della Fiesta?

Grazie
 
Ciao Fabius,

sono possessore (fin'ora felice) di un Fiesta 1.6 Tdci prodotta nel 03/2010 (quindi Euro 4). Non so che informazioni ti possono servire e a che motorizzazione sei interessato, ma se hai domande fa pure.
Per una recensione affidabile dell'auto (parlo di questa motorizzazione), ho trovato quella di 4R abbastanza veritiera (puoi consultarla via web). Sono anche utente del ForumFiestaItalia e posso anche io consigliartelo per toglierti alcuni dubbi ma occhio che, se serve per farti un'idea dei problemi dell'auto, beh, lì li troverai proprio tutti ma non per questo ogni macchina è afflitta da tutti questi problemi.
A presto.
 
anch'io avevo intenzione di andare su un 1.6 con almeno 80-90cavalli diesel..
si avevo bisogno di sapere se è un auto con difetti particolari oppure affidabile che vale i soldi che si spende.
Andrei comunque sull'usato o al max km0.
 
Fabius,
io ne sono rimasto ad oggi soddisfatto. Di difetti (piccoli) ne ha, però ci si convive facilmente. Per iniziare, il più evidente, è il posizionamento dei controlli per i vetri elettrici messi in posizione arretrata. Il sedile guidatore, regolato in altezza, ha la tendenza a riabbassarsi (sono 65 kg, non credo sia motivo di peso :p). Il BT con vivavoce (consigliatissimo) non permette (nella versione Euro4) l'accesso diretto ad un cognome selezionando la prima lettera, per cui occorre scorrere tutta la rubrica (le ultime versioni hanno le lettere sui tasti numerici dello stereo con cui selezionare rapidamente la lettera). Il sistema di chiusura delle portiere in movimento non è automatico, ma si attiva con un tasto sul cruscotto. L'illuminazione del portabagagli è poco efficace ed il cassettino portaoggetti non è illuminato. Nel 1.6 tdci il pedale della frizione tende a fare un TIC metallico alla fine del corsa, in fase di rilascio ed il sensore della temperatura interna tende a diventare rumoroso. Questi sono TUTTI i difetti che sto "condividendo" con gli altri utenti del sito di cui sopra.
Venendo al motore, mi sto trovando benissimo: parco nei consumi, silenzioso a temperatura di regime, non mi sta bruciando olio più del previsto ed il PDF, fatte le prime rigenerazioni, non si avverte più. Il 90 CV non presenta il problema, avuto da alcuni, di minimo irregolare che, però, sembra sparire superati i 3.000 - 5.000 km.

Altre questioni chiedi pure.
 
Possessore di Fiesta 1.6 tdci euro 5 del maggio 2010. Fino ad ora 10000km e unica nota da segnalare un rumorino del portellone posteriore risolto applicando del nastro sul gancio dello stesso (lo faro' regolare al prossimo tagliando). Motore ottimo, corposo fin dai bassi regimi, ottima ripresa anche se non e' aggressivo nell'erogazione. Il Dpf si rigenera in modo discreto e non frequente. Consumi ok, anche se la normativa euro 5 li ha penalizzati rispetto alla precedente versione euro 4. Prima con lo stesso motore su focus II senza dpf facevo in citta' 18km/l e fuori 20, oggi mi assesto sui 17 urbani e 18.5 extra. Calcolando 250kg in meno di peso mi aspettavo qualcosa di meglio. Handling ok, insonorizzazione buona anche ad alta velocita'. Difetti: gia' citata la questione rubrica pss (la mia che e' maggio 2010 non ha le lettere sui tasti radio), mancanza 6 marcia che avrebbe dato piu' allungo ed abbassato notevolmente i consumi autostradali.
Per quanto riguarda l'affidabilita':
http://www.alvolante.it/news/affidabilita_auto_rapporto_dekra_2011-384701044
 
Grazie mille non sapevo e non immaginavo che la fiesta è l'auto più affidabile. Meglio cosi perché mi sto sempre più convincendo che prenderò una fiesta possibilmente 1.6 diesel con 90cv.
La mito l'ho definitivamente esclusa perché poco funzionale alle mie esigenze. Era solo una questione di estetica.
Invece la fiesta più la vedo e più mi piace se poi è anche una tra le più affidabili be' 2+2=4
 
stavo pensando di prenderla con gpl...vedendo i prezzi del gpl non ci sono dubbi ma a livello di costi di manutenzione o altro? non so una cippa..hihihi
 
Fabius250485 ha scritto:
stavo pensando di prenderla con gpl...vedendo i prezzi del gpl non ci sono dubbi ma a livello di costi di manutenzione o altro? non so una cippa..hihihi
Fabius,
ho avuto modo di guidare la 1.4 GPL, sia a GPL che a benzina, ed a me il propulsore è piaciuto molto: la potenza è praticamente la stessa del 1.6 tdci (5-6 CV di differenza non si riescono a notare), ma distribuita in maniera più uniforme con la piacevole progressione di curva dei motori benzina. Sicuramente, i costi di manutenzione sono da valutare, perché oltre alla manutenzione ordinaria dei veicoli a benzina va inclusa quella ordinaria/straordinaria dei componenti GPL. Inoltre, mentre il Diesel risulta più rumoroso (sia a freddo che a regime) ed a 3.500 ha dato praticamente tutto, il benzina/gpl, da acceso quasi non si sente ed offre una progressione continua sino a 6.000 giri. Ovviamente il Diesel conserva le proprietà che ormai tutti conoscono (coppia a bassi regimi e consumo basso, per citarne alcuni). Ti consiglio, se puoi, di provarli entrambi e di valutare le tue esigenze, e i tuoi gusti: io sono dell'idea che l'auto deve piacere a chi la guida, in tutto e per tutto.
 
Ho un dubbio data dalla mia quasi ignoranza di materia.
Tra il 1.2 con 82 cavalli e il 1.6 con 95 cavalli che differenza c'è a livello di prestazioni/consumi?
Perchè a livello di prezzo c'è una bella differenza ma a livello poi prestazionale non so se spendere di più per il 1.6 ha senso o meno.
Grazie
 
il 1.2 è molto divertente da guidare?
le differenze?
il 1.6 spingera più in alto (visto che il 1.2 dopo i 4500 giri non spinge poco o nulla). Il 1.6 costa di piu in termini di assicuzazione bollo ecc. E forse consuma pochino in più, ma sui consumi penso non ci siano sostanziali differenze...BHO!
 
La differenza tra il 1.2 benzina ed il 1.6 diesel è notevole in ripresa...
0-100 km/h e velocità massima e consumi però non giustificano la differenza di prezzo.
Fino all'anno scorso avevo il 1.2 che ho dato a mio padre per passare al 1.6tdci. Prima facevo i 7.2l/100km in città e 6.3l/100km fuori. Oggi sono sui 5.6/5.8 e 5.0/5.2 rispettivamente in estate/inverno.
Quindi a parte il maggior piacere di guida (in ripresa) non vale la pena prenderla diesel. Il 1.2 se la tiri un pò va benissimo!!!
 
ludo7881 ha scritto:
La differenza tra il 1.2 benzina ed il 1.6 diesel è notevole in ripresa...
0-100 km/h e velocità massima e consumi però non giustificano la differenza di prezzo.
Fino all'anno scorso avevo il 1.2 che ho dato a mio padre per passare al 1.6tdci. Prima facevo i 7.2l/100km in città e 6.3l/100km fuori. Oggi sono sui 5.6/5.8 e 5.0/5.2 rispettivamente in estate/inverno.
Quindi a parte il maggior piacere di guida (in ripresa) non vale la pena prenderla diesel. Il 1.2 se la tiri un pò va benissimo!!!
non faceva riferimento aL 1.6 benzina?
 
Fabius250485 ha scritto:
Grazie mille non sapevo e non immaginavo che la fiesta è l'auto più affidabile. Meglio cosi perché mi sto sempre più convincendo che prenderò una fiesta possibilmente 1.6 diesel con 90cv.
La mito l'ho definitivamente esclusa perché poco funzionale alle mie esigenze. Era solo una questione di estetica.
Invece la fiesta più la vedo e più mi piace se poi è anche una tra le più affidabili be' 2+2=4

Parlava di diesel...
 

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