<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> posto quà per carenza di forum dodge: caliber 2010? Non doveva arrivare ora? | Il Forum di Quattroruote

posto quà per carenza di forum dodge: caliber 2010? Non doveva arrivare ora?

Con le modifiche annunciate in agosto, ovvero motore mb 2148 cc da 163 cv e 320 nm, consumi ridotti del 5%, rumorosità ridotta del 15% (mezzo decibel....) ma sopratutto materiali molto più qualitativi?
 
Nessuna idea.
Allpar.com, ottima fonte di notizie e curiosità sul mondo Chrysler, dice che a Gennaio è iniziata la produzione del My2010 con le varie migliorie interne e meccaniche, ma non parla del diesel (che là non è comunque previsto)
 
alkiap ha scritto:
Nessuna idea.
Allpar.com, ottima fonte di notizie e curiosità sul mondo Chrysler, dice che a Gennaio è iniziata la produzione del My2010 con le varie migliorie interne e meccaniche, ma non parla del diesel (che là non è comunque previsto)

Grazie. Nel frattempo ho trovato un articolo in cui si parla del caliber con brand fiat e motore 1956 cc da 165 cavalli. Beh non sarebbe male anche quello....
 
Quindi trapiantano il 2.0 Multijet su Caliber.
A proposito di Caliber, sabato ho visto esposto in un Ipermercato un 2.0 diesel (era specificato Model Year 2009) allestimento SXT, a 17.000?, ovvero circa 5000? in meno rispetto al listino.
Esposto dalla concessionaria ufficiale della mia provincia, peraltro
 
alkiap ha scritto:
Quindi trapiantano il 2.0 Multijet su Caliber.
A proposito di Caliber, sabato ho visto esposto in un Ipermercato un 2.0 diesel (era specificato Model Year 2009) allestimento SXT, a 17.000?, ovvero circa 5000? in meno rispetto al listino.
Esposto dalla concessionaria ufficiale della mia provincia, peraltro
mah, gurardandola bene mi piaciucchia la Journey....magari col doppia frizione....
 
Anche a me non dispiace, per nulla.
Anzi, se dovessi prendere una monovolume, oggi come oggi mi sa che opterei per Journey, ha un ottimo rapporto prezzo/qualità/dotazioni
Speriamo che anche su di lei sostituiscano il motore diesel però!
 
La journey è bella ma enorme. La caliber se risolve il problema delle finiture oscene (così pare) e del rumore motore per me è un acquisto interessante.
 
mommotti ha scritto:
La journey è bella ma enorme. La caliber se risolve il problema delle finiture oscene (così pare) e del rumore motore per me è un acquisto interessante.
Journey ha posto per 7 persone e non so quante lattine di birra (se non ricordo male nei suoi vari vani portaoggetti ci stanno qualcosa come 96lattine, abbastanza per abbeverare un Bar-B-Q di medie dimensioni :XD: )
Caliber aveva effettivamente finiture pessime, ma solo se lo rapportiamo al prezzo: in Europa ha prezzi di listino troppo elevati.
Se guardiamo il prezzo USA vediamo che costa come le coreane, che sono appunto il suo target, e a quel punto le finiture passano in secondo piano
 
alkiap ha scritto:
mommotti ha scritto:
La journey è bella ma enorme. La caliber se risolve il problema delle finiture oscene (così pare) e del rumore motore per me è un acquisto interessante.
Journey ha posto per 7 persone e non so quante lattine di birra (se non ricordo male nei suoi vari vani portaoggetti ci stanno qualcosa come 96lattine, abbastanza per abbeverare un Bar-B-Q di medie dimensioni :XD: )
Caliber aveva effettivamente finiture pessime, ma solo se lo rapportiamo al prezzo: in Europa ha prezzi di listino troppo elevati.
Se guardiamo il prezzo USA vediamo che costa come le coreane, che sono appunto il suo target, e a quel punto le finiture passano in secondo piano

bisogna poi vedere cosa si intende, io non ho mai trovato scricchiolii sulle americane, se poi si parla di plstiche rigide ok, ma non le ho mai visti distruggersi come sulla mia scenic..... :cry:
 
Gunsite ha scritto:
alkiap ha scritto:
mommotti ha scritto:
La journey è bella ma enorme. La caliber se risolve il problema delle finiture oscene (così pare) e del rumore motore per me è un acquisto interessante.
Journey ha posto per 7 persone e non so quante lattine di birra (se non ricordo male nei suoi vari vani portaoggetti ci stanno qualcosa come 96lattine, abbastanza per abbeverare un Bar-B-Q di medie dimensioni :XD: )
Caliber aveva effettivamente finiture pessime, ma solo se lo rapportiamo al prezzo: in Europa ha prezzi di listino troppo elevati.
Se guardiamo il prezzo USA vediamo che costa come le coreane, che sono appunto il suo target, e a quel punto le finiture passano in secondo piano

bisogna poi vedere cosa si intende, io non ho mai trovato scricchiolii sulle americane, se poi si parla di plstiche rigide ok, ma non le ho mai visti distruggersi come sulla mia scenic..... :cry:

Beh cosa si intende, una plastica rigida e lucida come quella della caliber (e di altre americane) si riga con le unghie.....figuriamoci nell'uso. E poi è orribile da vedere. Occorrerebbe vedere con quali americane ti sei confrontato tu, ma la caliber è universalmente considerata scadente come interni (fino al 2009).
 
mommotti ha scritto:
Gunsite ha scritto:
alkiap ha scritto:
mommotti ha scritto:
La journey è bella ma enorme. La caliber se risolve il problema delle finiture oscene (così pare) e del rumore motore per me è un acquisto interessante.
Journey ha posto per 7 persone e non so quante lattine di birra (se non ricordo male nei suoi vari vani portaoggetti ci stanno qualcosa come 96lattine, abbastanza per abbeverare un Bar-B-Q di medie dimensioni :XD: )
Caliber aveva effettivamente finiture pessime, ma solo se lo rapportiamo al prezzo: in Europa ha prezzi di listino troppo elevati.
Se guardiamo il prezzo USA vediamo che costa come le coreane, che sono appunto il suo target, e a quel punto le finiture passano in secondo piano

bisogna poi vedere cosa si intende, io non ho mai trovato scricchiolii sulle americane, se poi si parla di plstiche rigide ok, ma non le ho mai visti distruggersi come sulla mia scenic..... :cry:

Beh cosa si intende, una plastica rigida e lucida come quella della caliber (e di altre americane) si riga con le unghie.....figuriamoci nell'uso. E poi è orribile da vedere. Occorrerebbe vedere con quali americane ti sei confrontato tu, ma la caliber è universalmente considerata scadente come interni (fino al 2009).

tutte (quasi) dato che sono spesso in Usa anche per lunghi periodi. la Caliber e le piccole però non le ho mai guidate (preferisco il classico...) il dodge Caravan per esempio ha buone plastiche di grande durata. poi un conto è l'impressione ed un conto la durata, se vedessi come le tratta l'americano medio.....
 
mommotti ha scritto:
Gunsite ha scritto:
alkiap ha scritto:
mommotti ha scritto:
La journey è bella ma enorme. La caliber se risolve il problema delle finiture oscene (così pare) e del rumore motore per me è un acquisto interessante.
Journey ha posto per 7 persone e non so quante lattine di birra (se non ricordo male nei suoi vari vani portaoggetti ci stanno qualcosa come 96lattine, abbastanza per abbeverare un Bar-B-Q di medie dimensioni :XD: )
Caliber aveva effettivamente finiture pessime, ma solo se lo rapportiamo al prezzo: in Europa ha prezzi di listino troppo elevati.
Se guardiamo il prezzo USA vediamo che costa come le coreane, che sono appunto il suo target, e a quel punto le finiture passano in secondo piano

bisogna poi vedere cosa si intende, io non ho mai trovato scricchiolii sulle americane, se poi si parla di plstiche rigide ok, ma non le ho mai visti distruggersi come sulla mia scenic..... :cry:

Beh cosa si intende, una plastica rigida e lucida come quella della caliber (e di altre americane) si riga con le unghie.....figuriamoci nell'uso. E poi è orribile da vedere. Occorrerebbe vedere con quali americane ti sei confrontato tu, ma la caliber è universalmente considerata scadente come interni (fino al 2009).

tutte (quasi) dato che sono spesso in Usa anche per lunghi periodi. la Caliber e le piccole però non le ho mai guidate (preferisco il classico...) il dodge Caravan per esempio ha buone plastiche di grande durata. poi un conto è l'impressione ed un conto la durata, se vedessi come le tratta l'americano medio.....
 

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