pompa olio skoda superb 2.0 tdi fap motore BSS 103 Kw

[gide46]

IL GUASTO SI E' PRESENTATO LA PRIMA VOLTA A CIRCA 65000 KM HO FATTO SOSTITUIRE SOLO IL FAMIGERATO ALBERINO COMANDO POMPA,OGGI A 75000KM HO NUOVAMENTE LO STESSO GUASTO,CAMBIERO TUTTO IL GRUPPO POMPA E CONTRALBERI CHE SOLO DI RICAMBI SARANNO CIRCA 1200?, NON MI SEMBRA UN GUASTO NORMALE PER AUTO COSI BLASONATE,(LO STESSO DIFETTO ANCHE SU MOTORI AUDI E VW CON LO STESSO SISTEMA ) A MIO PARERE SUFFRAGATO ANCHE DA TECNICI DEL SETTORE E' UN COMPONENTE TROPPO DEBOLE . LA PROSSIMA AUTO SARA FIAT !!!!!!!!!!!!!!!! MENO BLASONATA MA NON CON QUESTI PESANTI DIFETTI,HO EVITATO 2 VOLTE LA FUSIONE DEL MOTORE RIUSCENDO A FERMARMI IN POCHI SECONDI, COME ANDRA' LA PROSSIMA VOLTA TRA ALTRI 60000? LE INFORMAZIONI CHE HO AVUTO NON MI DANNO ALTRE SPERANZE, VISTO CHE NON E' STATA ANCORA ESEGUITA NESSUNA MODIFICA A QUESTO IMPORTANTE PARTICOLARE. UNICA MODIFICA MA IO HO GIA QUESTO TIPO LA TRASMISSIONE DEL MOTO AD INGRANAGGI ANZICHE A CATENA CHE SI ROMPEVA ANCHE QUELLA. SONO INCAVOLATO HO PRESO UN BEL BIDONE!!!!!!!!!!!!!! :twisted:

 

[Carlo83]

Carissimo gide46

comprendo benissimo le tue ragioni, ma ti invito a non scrivere in maiuscolo, perché equivale ad urlare... e non è simpatico urlare in faccia ad altri utenti del forum completamente innocenti.

Ti comprendo benissimo perché a mio zio è successa la stessa cosa, a 74.000km circa.

Skoda Superb 2.0 TDI DPF, immatricolata a febbraio 2006 ma prodotta a fine 2005 (era in pronta consegna, tra i primissimi esemplari (purtroppo) a montare il 2.0 TDI al posto del 1.9 TDI da 130cv). Un anno fa ha avuto il guasto di questo alberino, ed è stato sostituito tutto il gruppo pompa, oltre che alla turbina.

Il perito consigliò di sostituire questo alberino malefico ogni 60.000-70.000km (meglio fare ogni 50.000 a questo punto!), perché come hai detto tu il pezzo non è stato aggiornato (al contrario di Audi e Volkswagen Passat).

Difatti un anno fa in questo forum evidenziai il problema cercando di avvisare i possessori di questo motore.
http://forum.quattroruote.it/posts/list/4092.page
http://forum.quattroruote.it/posts/list/4093.page

Questa tua duplice rottura mi fa pensare.. perché non è stato cambiato tutto il gruppo pompa? Se l'ingranaggio dell'alberino è usurato avrà compromesso anche l'incastro della pompa, e quindi cambiando soltanto l'alberino questo avrà per forza vita breve......

che tristezza questi motori.....

 

[gide46]

mi scuso per le maiuscole ma non sono molto addentro a queste cose (comunque sono incavolato di brutto) la prima scelta di cambiare solo l'alberino e' stata voluta consapevole del rischio.Ma sulla piazza di bologna molte octavia taxi hanno avuto il problema attorno ai 100000 e a detta di un tecnico di esperienzaq provata da lunghi anni di collaborazione non hanno avuto problemi nel macinare Km,lo ha lasciato perplesso il basso KKm della mia auto,probabilmente l'accoppiamento albero pompa aveva nel mio caso una tolleranza al limite, quando abbiamo misurato il vecchio che ho ancora da qualche parte l'usura non superava nei vertici (e' una chiavetta esagonale come una brugola da sei sette mm) i tre decimi di mm.Appena avro' in mano tutto il gruppo ti sapro' dire,portate pazienza per la mia incultura informatica ho gia' ricevuto il predicozzo anche da mio figlio!! ciao a tutti e buona fortuna.

 

[rosberg]

Gide, benvenuto.
A parte il maiuscolo, che nemmeno io sapevo (ma chi lo ha detto che equivale ad urlare?...Mah...)...permettimi un richiamino, senza offesa e senza mia pretesa alcuna: è lòa prima volta che scrivi qui mi pare, non hai nemmeno salutato, non ti sei nemmeno presentato, ma soprattutto non hai nemmeno scritto di che anno è l'auto.

PEr venire al problema ti dico che mi dispiace moltissimo perchè non è simpatico aver problemi e non è piacevole soprattutto quando si tirano fuori soldi per riparare.
Deduco che a 65.000 Km la garanzia ti fosse scaduta perchè l'auto quindi ha più di 2-3 anni.
Se a 75.000 km il probela è lo stesso di prima, cioè l'alberino, è comunque in garanzia se la rottura è avvenuta entro 12 mesi dall'installazione precedente e quindi chi ti ha prospettato tale spesa lo ha fatto male.

La garanzia è valida indistintamente sui ricambi nuovi montati.

Comunqeu tienici informati perchè interessa questa cosa, anche se a memoria qui nessuno ha mai avuto il tuo problema.

 

[gbortolo]

A parte il maiuscolo, che nemmeno io sapevo (ma chi lo ha detto che equivale ad urlare?...Mah...)...permettimi un richiamino, senza offesa e senza mia pretesa alcuna: è lòa prima volta che scrivi qui mi pare, non hai nemmeno salutato, non ti sei nemmeno presentato, ma soprattutto non hai nemmeno scritto di che anno è l'auto.
....

Si chiama "netiquette" ed è nata con internet molti anni fa.
Ci sono molte cose di buon senso, altre più tecniche ma che alla fine si seguono (magari senza saperlo) anche in questo forum.
Leggere per credere.

http://it.wikipedia.org/wiki/Netiquette

 

[jo74bg]

anche se con un bel problema,benvenuto gide 46,
se non sono passati 12 mesi,batti subito i piedi,lo devono passare in garanzia,
non esiste che si rovini cosi' in fretta,hanno sicuramente tralasciato qualcosa.
visto la bella cifra ,nel caso non fossi in garanzia,valuterei un meccanico di fiducia,
magari hai qualche amico che ne conosce uno,e se ti va' bene e' anche economico.
in bocca al lupo,e tienici informati,
ciao

 

[rosberg]

Urka, bortolo, grazie....non sapevo dell'esistenza di questa cosa....ma non credo che l'utente in oggetto l'abbia fatto con l'intenzione di "urlare", anche se arrabbiato.

 

[gbortolo]

Urka, bortolo, grazie....non sapevo dell'esistenza di questa cosa....ma non credo che l'utente in oggetto l'abbia fatto con l'intenzione di "urlare", anche se arrabbiato.

Si immagino anch'io.
Alla netiquette aggiungiamo un po' di cortesia coi neofiti.
Se pensiamo che prima le figure si facevano (e si fanno ancora) al ristorante... oggi c'è anche internet :lol: :lol: :lol:

 

[superb-leo]

ciao a tutti, sono un nuovo iscritto, grazie alle vostre indicazioni ho potuto indicare all' officinina dove mi sono recato il tipo di problema che la mia skoda superb potesse avere, la mia auto ha 87000 km, la prima volta durante la marcia mi si è accesa la spia delle candelette "motore guasto recarsi officina"
eseguita la diagnosi manca l' additivo che serve ad affettuare il lavaggio del FAP ne occorono 5 L per fare il pieno (costo al litro dell' additivo elevato) cmq tutto ok. Dopo 20 giorni sotto casa metto in moto percorro circa 50 metri spia dell' olio accesa "pressione olio insufficente spegnere motore" le spie rosse indicano guasto importante mi reco in officina e l' alberino di trascinamento da un lto è diventato tondo anzichè esagonale, al momento sostituito tutto ok pressione olio nella norma, ma sto prendendo informazioni su costo o eventuale modifica da poer apportare a tutto il gruppo dei contralberi di bilanciamento + pompa olio qualcuno sa darmi delle dritte?
Leo

 

[Frenk_MI1978]

purtroppo io no, ma ho una domanda: questo alberino è in plastica?

 

[superb-leo]

ciao,
l' alberino è in metallo, e una chiave esagonale a tutti gli effetti lungo 12, 5 cm
costo irrisorio alberino + fermo ? 10.00 il problema è che per fare il lavoro a regola d' arte bisognerebbe sostituire tutto il gruppo dei contralberi ? 1070.00 + 240.00 ? di pompa olio.

 

[ogurek]

Gide, benvenuto.
A parte il maiuscolo, che nemmeno io sapevo (ma chi lo ha detto che equivale ad urlare?...Mah...)...permettimi un richiamino, senza offesa e senza mia pretesa alcuna: è lòa prima volta che scrivi qui mi pare, non hai nemmeno salutato, non ti sei nemmeno presentato, ma soprattutto non hai nemmeno scritto di che anno è l'auto.

PEr venire al problema ti dico che mi dispiace moltissimo perchè non è simpatico aver problemi e non è piacevole soprattutto quando si tirano fuori soldi per riparare.
Deduco che a 65.000 Km la garanzia ti fosse scaduta perchè l'auto quindi ha più di 2-3 anni.
Se a 75.000 km il probela è lo stesso di prima, cioè l'alberino, è comunque in garanzia se la rottura è avvenuta entro 12 mesi dall'installazione precedente e quindi chi ti ha prospettato tale spesa lo ha fatto male.

La garanzia è valida indistintamente sui ricambi nuovi montati.

Comunqeu tienici informati perchè interessa questa cosa, anche se a memoria qui nessuno ha mai avuto il tuo problema.

vorrei chiarire una volta per tutte il discorso della garanzia.
la garanzia di legge sull'acquisto di un'auto è di 24 mesi: ciò vuol dire che per 24 mesi tutti i pezzi sono coperti dalla stessa.
per esempio, se cambio il compressore del clima dopo 8 mesi o 15 in garanzia, il pezzo suddetto non avrà la garanzia di 12/24 mesi in quanto fa parte integrante della macchina e quindi sarà garantito per la durata dei 24 mesi originari.
per assurdo, se qualcosa venisse cambiato il 23imo mese avrebbe una garanzia di 1 mese soltanto.
è chiaro che se la riparazione non è stata effettuata a regola d'arte e quindi a causa di ciò si sia verificato un danno conseguente la responsabilità ricade sul riparatore, a patto che si riesca a provare il dolo/colpa grave...e qua la vedo dura... :?
se invece, scaduta la garanzia, cambio il solito compressore del clima, a questo punto sì che ho i 24 mesi di garanzia, sempre con il discorso che se mi si rompe qualcosa all'interno e me lo passano in garanzia questo non comporta un'allungamento della stessa.

a me una volta sostituirono un freezer verticale Ariston con uno identico Indesit (stesso gruppo industriale) al 22imo mese di vita. peraltro senza batter ciglio.

 

[Frenk_MI1978]

ciao,
l' alberino è in metallo, e una chiave esagonale a tutti gli effetti lungo 12, 5 cm
costo irrisorio alberino + fermo ? 10.00 il problema è che per fare il lavoro a regola d' arte bisognerebbe sostituire tutto il gruppo dei contralberi ? 1070.00 + 240.00 ? di pompa olio.

ero convinto fosse in plastica, vista la "fragilità" che traspare dai messaggi

 

[superb-leo]

ciao a tutti,
il problema secondo me della "fragilità" sta nel fatto che deve muovere tanti ingranaggi, ovvero il gruppo dei contralberi che generano vibrazioni contrarie a quella del gruppo motore e la pompa dell' olio che deve girare per lubrificare bronzine e turbina. Cmq è davvero un peccato che a causa di questo alberino uno debba avere problemi seri se sottovaluta l' accensione della spia. spero di poter risolvere il problema perchè so già che sostituendo solo l' alberino sto tamponando ma dovrò sostituire tutta la componente.

 

[ukka_6]

Ciao a tutti, ma non ho capito molto. Il problema è relativo ai soliti mototi del 2005 o è un problema presente su tutti i 2.0tdi ? e il service controlla di sua spontanea volontà il componente? Grazie per le risposte