Polo IV e stranezza tagliandi

[astarothduke]

Ho acquistato questa Polo 1.4 75 cavalli benzina a giugno del 2006; il concessionario mi disse che i tagliando sarebbe stati circa ogni 30k km per via del sistema longlife.
A dicembre 2007(dopo 18 mesi) a meno di 18k km percorsi si accende la spia service. Porto l'auto e chiedo spiegazioni sull'anticipo rispetto ai tempi prospettati e questi mi dicono che il sistema è adattivo allo stile di guida.
Mi dicono comunque di portarla per il tagliando pure qualche mese dopo.
E cosi mi decido per aprile 2008 a 22k km per la modica somma di 288 euro, bel furto legalizzato per un cambio olio, filtri e qualche controllo di routine del quale ho seri dubbi visto che appena ritirata un faro era pure bruciato e non se ne sono accorti.
Ora a poco piu' di 34k km si riaccende la spia service, esattamente il doppio dei km di quando si è accesa la prima volta e 18 mesi dopo, solo che la prima volta avevo percorso 18k e ora solo 12k rispetto all'ultimo tagliando, e non ho di certo cambiato stile di guida ne tipo di percorrenza visto che la uso solo per fare i soliti tragitto e poco altro.
Quindi la storia della centralina adattiva e del longlife è tutta una presa per i fondelli per avere tagliandi il triplo piu' costosi a intervalli di poco piu' lunghi rispetto ad un normale tagliando?

 

[manuel46]

Fai una cosa, visto che l'olio in se stesso non costa un enormità, sui quindicimila km fai tu stesso o fai fare ad un meccanico generico un cambio del solo olio (quello giusto per la tua auto....s'intende) poi ai trentamila km fai il tagliando completo, se le spie rimangono accese ci sarà il modo per resettare, così facendo dovresti andare sul sicuro e allo stesso tempo non dai soddisfazione e soldi a chi non lo merita, poi calcola che si dice lunga durata, ma che ce ne facciamo se è 30.000 o un anno come per la mia megane? uno con un benzina ci fa al massimo 15-20mila km, tanto vale far così.....

 

[GC9]

..boh, i misteri nn finiscono mai..
Ho una Polo 1.4 TDI 80cv del marzo 06..il primo tagliando a circa 21mila km a dicembre 07, la spia del secondo invece mi si è accesa a fine luglio a 50mila km..
Quanto al costo..se nn han fatto nessun intervento straordinario, a meno che il benzina nn richieda chissà quale manutenzione in più, il prezzo pare alto..considera che io al primo ho pagato 180? ai quali volendo si potrebbero aggiungere 40? qualche mese dopo per il cambio dell'olio dei freni...
Per il secondo vi saprò dire a breve, ma temo una mazzata...

 

[astarothduke]

A giorni provo a sentire il parere di un altro meccanico generico di mia conoscenza. Di certo non la porto piu' a fare tagliandi nella concessionaria ufficiale della zona che mi sanno molto di truffaldini(addirittura hanno avuto il coraggio di segnare in fattura 2,50 di liquido lavavetri quando la sera prima avevo riempito all'orlo il serbatoio!).
Cmq è assurdo che l'olio longlife che costa 28 euro al litro in concessionaria sia da cambiare dopo appena 12k km, tanto vale allora mettere quello normale (5 euro lt) ogni anno...

 

[mauro.78]

Ciao a tutti?
mi sono sposato da qualche mese e ho "ereditato" la polo 1.2 64CV di mia moglie!
La macchina è un settembre 2007, il primo tagliando fatto dopo 1 anno con 6000Km, costo 198euro!
A me è sembrato un pò caro , sono allora andato dal mio meccanico ma m'ha detto che devo fare il tagliando in concessionario per via di una garanzia aggiuntiva di 2 anni che hanno fatto al momento dell'acquisto,facendo il controllo da lui decade la garanzia; mi consigliava comunque di aspettare ancora un pò (nonostante in macchina lampeggi l'indicazione "INSP" dato che dall'ultimo cambio olio ho fatto solo 7000Km!

DOMANDA : cos'è il sistema longlife di cui parlate?

Ho letto qualcosa sul libretto di uso e manutenzione ma non ho approfondito!

Ciao e grazie
Mauro