POLO HIGHLINE

[Swift1988]

Ho appena leto la prova della polo..
tralasciando il costo esagerato della highline (1.4 oltretutto) la confort costa di meno, ma pur sempre meno della toyota ecc...
ma la suzuki swift? ah già è un altra categoria.
con 13.500 euro ti porti a casa una auto full optional di serie e che da tranquillamente ad un 1.,4 della polo e per sino ad un 1.6 della polo...che ridere...
andate a spendere soldi per un rettangolo con 4 ruotini e un motore che è un polmone :lol:

 

[Maxetto]

Ho appena leto la prova della polo..
tralasciando il costo esagerato della highline (1.4 oltretutto) la confort costa di meno, ma pur sempre meno della toyota ecc...
ma la suzuki swift? ah già è un altra categoria.
con 13.500 euro ti porti a casa una auto full optional di serie e che da tranquillamente ad un 1.,4 della polo e per sino ad un 1.6 della polo...che ridere...
andate a spendere soldi per un rettangolo con 4 ruotini e un motore che è un polmone :lol:

Ora si arrabbia AudiA3

 

[vagabond0]

Non mi pare che il 1.4 della polo sia così fermo. Anche se ha 85 cv (contro i 92 della swift) non cè questa grande differenza come prestazioni (12 sec, 177 km/h polo - 11 sec, 175km/h swift). Da dire poi che la polo pesa oltre un quintale in più e ha più coppia (132 nm contro 116 e consuma meno). Poi trasciando le prestazioni, le quali sono minime le differenze, viaggiare su una polo o una swift non è stessa cosa.. la tedesca è più confortevole spaziosa e meglio rifinita e penso che anche l'insonorizzazione non sia la stessa. La swift è una valida utilitaria, un pò (e dico un pò) sportiveggiante, si ispira alla mini ma non penso possa competere con la polo. Sul 1.6 td ti darei ragione... 75 cv sono pochini per una cilindrata simile ma se consuma pochissimo ci può stare.

 

[matte_20]

non c'è confronto..analizzi due qualità diverse!!!

 

[Swift1988]

Non mi pare che il 1.4 della polo sia così fermo. Anche se ha 85 cv (contro i 92 della swift) non cè questa grande differenza come prestazioni (12 sec, 177 km/h polo - 11 sec, 175km/h swift). Da dire poi che la polo pesa oltre un quintale in più e ha più coppia (132 nm contro 116 e consuma meno). Poi trasciando le prestazioni, le quali sono minime le differenze, viaggiare su una polo o una swift non è stessa cosa.. la tedesca è più confortevole spaziosa e meglio rifinita e penso che anche l'insonorizzazione non sia la stessa. La swift è una valida utilitaria, un pò (e dico un pò) sportiveggiante, si ispira alla mini ma non penso possa competere con la polo. Sul 1.6 td ti darei ragione... 75 cv sono pochini per una cilindrata simile ma se consuma pochissimo ci può stare.

ti fai riferimento a 4R? ahahah

4R dice che la swift sport fai i 10, in realtà fa gli 8, come tutti i video su utube e forum swift.

e la swfit base fa i 10 (provati facendo la media di moltissime prove)

la coppia è indifferente. la swift va guidata ad alti giri (4000 in su), quindi contano i CV, non di certo la spinta in basso.

i consumi se guida da pensionato sono sui 17/18 km al litro...eccezionali...

 

[Swift1988]

non c'è confronto..analizzi due qualità diverse!!!

nessuno ha mai avuto problemi con la suzuki...ottima marca giapponese...

 

[piccolit]

Non mi pare che il 1.4 della polo sia così fermo. Anche se ha 85 cv (contro i 92 della swift) non cè questa grande differenza come prestazioni (12 sec, 177 km/h polo - 11 sec, 175km/h swift). Da dire poi che la polo pesa oltre un quintale in più e ha più coppia (132 nm contro 116 e consuma meno). Poi trasciando le prestazioni, le quali sono minime le differenze, viaggiare su una polo o una swift non è stessa cosa.. la tedesca è più confortevole spaziosa e meglio rifinita e penso che anche l'insonorizzazione non sia la stessa. La swift è una valida utilitaria, un pò (e dico un pò) sportiveggiante, si ispira alla mini ma non penso possa competere con la polo. Sul 1.6 td ti darei ragione... 75 cv sono pochini per una cilindrata simile ma se consuma pochissimo ci può stare.

ti fai riferimento a 4R? ahahah

4R dice che la swift sport fai i 10, in realtà fa gli 8, come tutti i video su utube e forum swift.

e la swfit base fa i 10 (provati facendo la media di moltissime prove)

la coppia è indifferente. la swift va guidata ad alti giri (4000 in su), quindi contano i CV, non di certo la spinta in basso.

i consumi se guida da pensionato sono sui 17/18 km al litro...eccezionali...

perdonami ma "la coppia è indifferente" la dice lunga....
la swift non è un'auto per andare in pista come può essere una s2000 quindi il fatto che debba essere fatta girare a 4000 rpm è un difetto, non un pregio.
O ti vedi le signore di 50 anni andare all'esselunga tirando le marce al limitatore? :lol: :lol:

 

[vagabond0]

Non mi pare che la swift sia un auto da esser guidata continuamente a oltre 4mila giri: il motore è sempre un 1.3 e si usurerebbe in fretta: può andar bene in un sorpasso o in un incrocio come per qualunque altra auto ma andare sempre a quel regime i consumi poi s'impennano. Il 1.3 della swift potresti confrontarlo con il 1.4 della polo, le prestazioni non sono così distanti. Discorso diverso per il 1.6 sport poichè la tedesca non monta nessun 1.6 a benzina per poterlo paragonare. Poi la coppia conta, soprattutto in salita: preferisco un auto che fa i 160 in piano e poi sale fin in cima senza problemi piuttosto di una che va a 180 e poi arranca come un vecchio 126 al primo salitone. Poi lascia stare i filmati internet sulle prestazioni, ti fan vedere quel che vogliono magari han la centralina elaborata o caxate simili. I dati di 4r. sono dichiarati dalla casa.

 

[Dr. Zborro]

Ho appena leto la prova della polo..
tralasciando il costo esagerato della highline (1.4 oltretutto) la confort costa di meno, ma pur sempre meno della toyota ecc...
ma la suzuki swift? ah già è un altra categoria.
con 13.500 euro ti porti a casa una auto full optional di serie e che da tranquillamente ad un 1.,4 della polo e per sino ad un 1.6 della polo...che ridere...
andate a spendere soldi per un rettangolo con 4 ruotini e un motore che è un polmone :lol:

Innanzitutto: viva l'italiano!
Come si fa a paragonare sua Maesta' VW Polo con un carrettino per trasportare il riso?
E' logico che te la diano full optionals a poco prezzo...vale poco!

Cordiali.

 

[Swift1988]

Non mi pare che il 1.4 della polo sia così fermo. Anche se ha 85 cv (contro i 92 della swift) non cè questa grande differenza come prestazioni (12 sec, 177 km/h polo - 11 sec, 175km/h swift). Da dire poi che la polo pesa oltre un quintale in più e ha più coppia (132 nm contro 116 e consuma meno). Poi trasciando le prestazioni, le quali sono minime le differenze, viaggiare su una polo o una swift non è stessa cosa.. la tedesca è più confortevole spaziosa e meglio rifinita e penso che anche l'insonorizzazione non sia la stessa. La swift è una valida utilitaria, un pò (e dico un pò) sportiveggiante, si ispira alla mini ma non penso possa competere con la polo. Sul 1.6 td ti darei ragione... 75 cv sono pochini per una cilindrata simile ma se consuma pochissimo ci può stare.

ti fai riferimento a 4R? ahahah

4R dice che la swift sport fai i 10, in realtà fa gli 8, come tutti i video su utube e forum swift.

e la swfit base fa i 10 (provati facendo la media di moltissime prove)

la coppia è indifferente. la swift va guidata ad alti giri (4000 in su), quindi contano i CV, non di certo la spinta in basso.

i consumi se guida da pensionato sono sui 17/18 km al litro...eccezionali...

perdonami ma "la coppia è indifferente" la dice lunga....
la swift non è un'auto per andare in pista come può essere una s2000 quindi il fatto che debba essere fatta girare a 4000 rpm è un difetto, non un pregio.
O ti vedi le signore di 50 anni andare all'esselunga tirando le marce al limitatore? :lol: :lol:

sulla swift ne ho viste di tutti i colori.
il pregio è che i concessionari ti indico quale è meglio per te.

i signori anziani o mogli con figli prefericono la 1.3 diesel, che ha la coppia del 2.0 tdi del golf (fai te)

i ragazzi preferisco la sport o il 1.3 benzina.

io guidarla sotto i 2500 giri circa riesco benissimo anche in montagna consumando pochissimo.

Siccome è divertente da guidare e da 3000 a 6500 giri spinge benissimo senza quel rumore da strapazzamento del motore, ma proprio con un bel sound, io la uso spesso ad alti regimi.

Poi la coppia è utile per chi è abituato nelle riprese o nel viaggiare in V marcia a 40 all'ora... quello è un altro discorso...

 

[Swift1988]

Non mi pare che la swift sia un auto da esser guidata continuamente a oltre 4mila giri: il motore è sempre un 1.3 e si usurerebbe in fretta: può andar bene in un sorpasso o in un incrocio come per qualunque altra auto ma andare sempre a quel regime i consumi poi s'impennano. Il 1.3 della swift potresti confrontarlo con il 1.4 della polo, le prestazioni non sono così distanti. Discorso diverso per il 1.6 sport poichè la tedesca non monta nessun 1.6 a benzina per poterlo paragonare. Poi la coppia conta, soprattutto in salita: preferisco un auto che fa i 160 in piano e poi sale fin in cima senza problemi piuttosto di una che va a 180 e poi arranca come un vecchio 126 al primo salitone. Poi lascia stare i filmati internet sulle prestazioni, ti fan vedere quel che vogliono magari han la centralina elaborata o caxate simili. I dati di 4r. sono dichiarati dalla casa.

ahahahha...vai in casa suzuki e vedi come sono le VERE prestazioni. Ma cmq molte auto sui listini hanno prestazione diverse sa quelle dichiarate ma non so il perchè.

non è assolutamente vero, il 1.3 della swift è un motore molto forte e resistente, tanto che può montare diversi kit da gara senza particolare modifiche del motore stesso.

poi te ne accorgi subito quando l'auto fatica, perchè fa un rumoraccio. la swift non penso proprio. poi la coppia max è a 3200 giri, quindi significa che li è il range migliore di utilizzo. poi infatti dai 3200 giri inizia a spingere, ma sotto non è un polmone, ma una normale citycar che ti fa i 17/18 con un litro.

 

[Swift1988]

Ho appena leto la prova della polo..
tralasciando il costo esagerato della highline (1.4 oltretutto) la confort costa di meno, ma pur sempre meno della toyota ecc...
ma la suzuki swift? ah già è un altra categoria.
con 13.500 euro ti porti a casa una auto full optional di serie e che da tranquillamente ad un 1.,4 della polo e per sino ad un 1.6 della polo...che ridere...
andate a spendere soldi per un rettangolo con 4 ruotini e un motore che è un polmone :lol:

Innanzitutto: viva l'italiano!
Come si fa a paragonare sua Maesta' VW Polo con un carrettino per trasportare il riso?
E' logico che te la diano full optionals a poco prezzo...vale poco!

Cordiali.

mi hanno già bannato per aver risposto male, quindi mi sei solo indifferente. prendi la tua bella polo con un assetto schifoso e vivi felice.

 

[EdoMC]

Ho appena leto la prova della polo..
tralasciando il costo esagerato della highline (1.4 oltretutto) la confort costa di meno, ma pur sempre meno della toyota ecc...
ma la suzuki swift? ah già è un altra categoria.
con 13.500 euro ti porti a casa una auto full optional di serie e che da tranquillamente ad un 1.,4 della polo e per sino ad un 1.6 della polo...che ridere...
andate a spendere soldi per un rettangolo con 4 ruotini e un motore che è un polmone :lol:

Dipende cosa si cerca dalla macchina. La mia fa lo 0-100 in oltre 13", ma sinceramente io non acquisto l'auto per far le gare di sprint ai semafori e i 192 km/h di velocità massima sono solo un numero, oltre i 130 (150 km/h in sorpasso) non vado. Il mio motore (un modesto 1.6 da 115cv per una massa di quasi 1.600kg) è adeguato per l'uso anche in montagna, permette di fare sorpassi in piena sicurezza e riprende bene, a costo di fare le fatiche, per molti titaniche, di schiacciare un pedale e tirare una leva. Certo, a parità di motore, la Mégane 1.6 avrebbe impiegato 2" in meno ad accelerare fino a 100 all'ora, ma la linea lascia a desiderare, così la plancia. Questo per dire che come prezzo e prestazioni, la Suzuki fa da padrona, tuttavia, io sceglierei ugualmente la Polo, per la linea, in primis, poi per l'abitacolo decisamente curato, i sedili comodi, le finiture curate. Infine, la Swift base non ha molte possibilità di personalizzazione, non può montare un climatizzatore automatico (solo la sport), ha un cambio automatico che nulla ha a che vedere col DSG della Polo.

 

[Swift1988]

ooooo edo...finalmente critiche vere, e non sparate a caso solo per il gusto di prednere in giro...
condivido con te.
la polo a me non piace esteticamente ma come finiture ecc io l'ho vista e provata è eccezionale.
per la personalizzazione della swift è vero,m sono uguali, ma per me è stato un pregio non tirare fuori 2000 ? euro di optional!

EDIT: inoltre io l'auto non la definisco come mezzo di trasporto, ma anche come mezzo di divertimento. vado spesso nelle mie zone in stradine di montagna a fare "rally", quindi come vedi abbiamo 2 concezioni di auto diversi.
se avessi una idea solo di mezzo di trasporto avrei preso una qualsiasi vettura che monta il 1.3 mjet della fiat

 

[alexmed]

io l'auto non la definisco come mezzo di trasporto, ma anche come mezzo di divertimento. vado spesso nelle mie zone in stradine di montagna a fare "rally"

... ragazzo fai attenzione a quel tuo divertimento su strade aperte al traffico. Ok una guida sportiveggiante... non "rally" però.