POLO 1.6 TDI DPF

[gialal]

Salve a tutti, qualcuno che gia la possiede può dirmi per favore come va nuova polo 1.6 tdi dpf? e' vero che il dpf crea problemi specialmente se della vettura se ne fa un uso prevalentemente cittadino? Se si che tipo di problemi può creare?
Grazie se qualcuno può darmi una risposta.

 

[PASSATTONE]

Salve a tutti, qualcuno che gia la possiede può dirmi per favore come va nuova polo 1.6 tdi dpf? e' vero che il dpf crea problemi specialmente se della vettura se ne fa un uso prevalentemente cittadino? Se si che tipo di problemi può creare?
Grazie se qualcuno può darmi una risposta.

Ammesso e non concesso che possa dare problemi...
Questo è un motore progettato con il DPF (a differenza di altri che in passato hanno ricevuto il filtro solo successivamente alla progettazione, e quindi in alcuni casi per ovvi motivi e per particolari tipi di utilizzo, hanno dato rogne agli utilizzatori) quindi dovrebbe garantire rigenerazioni anche in quelle condizioni particolarmente critiche come la marcia prolungata in città.

Comunque i problemi eventualmente riscontrabili possono appunto essere quelli di mancata rigenerazione del filtro e relativa indicazione mediante apposita spia sul cruscotto, di adottare al più presto uno stile di guida consono alla buona riuscita della pulizia del filtro... in sostanza riuscire a viaggiare per alcuni km di solito una quindicina in condizioni favorevoli quindi con regime motore al di sopra dei 2000 g/min, meglio se a velocità relativamente sostenuta diciamo sugli 80 km/h, ma nel caso ciò non fosse possibile è sufficiente in teoria 8) anche a velocità inferiore, utilizzando un rapporto del cambio più basso mantenendo il motore oltre quel regime fino a che la spia si spegne.

Nei casi peggiori, dopo diverse rigenerazioni fallite il motore potrebbe entrare in recovery... a quel punto è necessario far eseguire la rigenerazione coatta mediante apposita apparecchiattura in officina.

Nella malaugurata ipotesi che il filtro raggiunga la soglia limite di intasamento di circa il 93% si renderà però necessaria la sua sostituzione non essendo più possibile effettuare la rigenerazione in alcun modo.

Adesso sei più tranquillo??

 

[AlfenoVaro]

Da possessore della sua "gemella" Ibiza 1.6 CR posso dirti che, al momento, non ho riscontrato problemi legati al filtro e che considero questo motore un vero gioello, sebbene i consumi reali siano abbastanza distanti da quelli dichiarati dalla Casa. Preciso, però, di usare l'auto prevalentemente in autostrada e forse è per questo motivo che, attualmente, non mi sono nemmeno accorto della presenza del DPF. Spero, ovviamente, di non dovermene accorgere mai.

 

[PASSATTONE]

Da possessore della sua "gemella" Ibiza 1.6 CR posso dirti che, al momento, non ho riscontrato problemi legati al filtro e che considero questo motore un vero gioello, sebbene i consumi reali siano abbastanza distanti da quelli dichiarati dalla Casa. Preciso, però, di usare l'auto prevalentemente in autostrada e forse è per questo motivo che, attualmente, non mi sono nemmeno accorto della presenza del DPF. Spero, ovviamente, di non dovermene accorgere mai.

Consumi che nella tua realtà si attestano a....

 

[AlfenoVaro]

Da possessore della sua "gemella" Ibiza 1.6 CR posso dirti che, al momento, non ho riscontrato problemi legati al filtro e che considero questo motore un vero gioello, sebbene i consumi reali siano abbastanza distanti da quelli dichiarati dalla Casa. Preciso, però, di usare l'auto prevalentemente in autostrada e forse è per questo motivo che, attualmente, non mi sono nemmeno accorto della presenza del DPF. Spero, ovviamente, di non dovermene accorgere mai.

Consumi che nella tua realtà si attestano a....

5,9 l/100 km (media totale: 70% autostrada, 20% statale, 10% città). Moltissimo dipende dallo stile di guida. Personalmente evito di "strapazzarla", anche se qualche volta la "tiro" volutamente per prevenire eventuali problemi legati al famigerato DPF.

 

[PASSATTONE]

Da possessore della sua "gemella" Ibiza 1.6 CR posso dirti che, al momento, non ho riscontrato problemi legati al filtro e che considero questo motore un vero gioello, sebbene i consumi reali siano abbastanza distanti da quelli dichiarati dalla Casa. Preciso, però, di usare l'auto prevalentemente in autostrada e forse è per questo motivo che, attualmente, non mi sono nemmeno accorto della presenza del DPF. Spero, ovviamente, di non dovermene accorgere mai.

Consumi che nella tua realtà si attestano a....

5,9 l/100 km (media totale: 70% autostrada, 20% statale, 10% città). Moltissimo dipende dallo stile di guida. Personalmente evito di "strapazzarla", anche se qualche volta la "tiro" volutamente per prevenire eventuali problemi legati al famigerato DPF.

Si effettivamente... ci si sarebbe aspettati qualcosina di meglio...
Specialmente se penso che rispettando i 130 (reali e a volte anche qualcosina di più in autostrada... giusto quello che basta per eludere i tutor :twisted: ) con la mia Bellissima che di cavalleggeri 8) ne ha qualcuno in più oltre che naturalmente chili da portarsi dietro... con quel tipo di percorso riesco a fare indicativamente medie di 6,6 l/100 km...

 

[AlfenoVaro]

Da possessore della sua "gemella" Ibiza 1.6 CR posso dirti che, al momento, non ho riscontrato problemi legati al filtro e che considero questo motore un vero gioello, sebbene i consumi reali siano abbastanza distanti da quelli dichiarati dalla Casa. Preciso, però, di usare l'auto prevalentemente in autostrada e forse è per questo motivo che, attualmente, non mi sono nemmeno accorto della presenza del DPF. Spero, ovviamente, di non dovermene accorgere mai.

Consumi che nella tua realtà si attestano a....

5,9 l/100 km (media totale: 70% autostrada, 20% statale, 10% città). Moltissimo dipende dallo stile di guida. Personalmente evito di "strapazzarla", anche se qualche volta la "tiro" volutamente per prevenire eventuali problemi legati al famigerato DPF.

Si effettivamente... ci si sarebbe aspettati qualcosina di meglio...
Specialmente se penso che rispettando i 130 (reali e a volte anche qualcosina di più in autostrada... giusto quello che basta per eludere i tutor :twisted: ) con la mia Bellissima che di cavalleggeri 8) ne ha qualcuno in più oltre che naturalmente chili da portarsi dietro... con quel tipo di percorso riesco a fare indicativamente medie di 6,6 l/100 km...

La mia speranza è che, avendo solo 5.000 km all'attivo (4.900 per la precisione ), possa ancora migliorare. Me lo auguro con tutto il cuore, amico mio...

 

[Carlo83]

Da possessore della sua "gemella" Ibiza 1.6 CR posso dirti che, al momento, non ho riscontrato problemi legati al filtro e che considero questo motore un vero gioello, sebbene i consumi reali siano abbastanza distanti da quelli dichiarati dalla Casa. Preciso, però, di usare l'auto prevalentemente in autostrada e forse è per questo motivo che, attualmente, non mi sono nemmeno accorto della presenza del DPF. Spero, ovviamente, di non dovermene accorgere mai.

Consumi che nella tua realtà si attestano a....

5,9 l/100 km (media totale: 70% autostrada, 20% statale, 10% città). Moltissimo dipende dallo stile di guida. Personalmente evito di "strapazzarla", anche se qualche volta la "tiro" volutamente per prevenire eventuali problemi legati al famigerato DPF.

Consumi più o meno come il mio 1.9 130....

e anch'io sono nella speranza che migliori, anche se ormai il contakm segna 88900km... forse a 90.000.. :cry:

ma hai un 75, 90 o 105cv?

 

[AlfenoVaro]

Da possessore della sua "gemella" Ibiza 1.6 CR posso dirti che, al momento, non ho riscontrato problemi legati al filtro e che considero questo motore un vero gioello, sebbene i consumi reali siano abbastanza distanti da quelli dichiarati dalla Casa. Preciso, però, di usare l'auto prevalentemente in autostrada e forse è per questo motivo che, attualmente, non mi sono nemmeno accorto della presenza del DPF. Spero, ovviamente, di non dovermene accorgere mai.

Consumi che nella tua realtà si attestano a....

5,9 l/100 km (media totale: 70% autostrada, 20% statale, 10% città). Moltissimo dipende dallo stile di guida. Personalmente evito di "strapazzarla", anche se qualche volta la "tiro" volutamente per prevenire eventuali problemi legati al famigerato DPF.

Consumi più o meno come il mio 1.9 130....

e anch'io sono nella speranza che migliori, anche se ormai il contakm segna 88900km... forse a 90.000.. :cry:

ma hai un 75, 90 o 105cv?

Ho un 1.6 CR 90 CV. Il motore in sè per sè è davvero ottimo: brioso, progressivo ed estremamente silenzioso. Si fa davvero fatica (anche a macchina ferma) a capire che è un turbodiesel e non un benzina. Inutile dire, però, che sui consumi mi aspettavo qualcosa di più, soprattutto alla luce del percorso che le faccio fare (pochissima città, solo strade a scorrimento veloce). Ormai il rodaggio è terminato da un pezzo, la mia speranza è che possano scendere nei prossimi mesi (sarei soddisfatto se calassero anche solo di mezzo litro). Molto dipende dallo stile di guida, ma ancora di più dal tipo di strada che si percorre: se incontri una piccolo dosso o comunque una leggera salita (pure in autostrada) i consumi istantanei schizzano subito a 7/8l/100km. Preciso di non fare "pazzie" alla guida e di rispettare i limiti. Ogni tanto, però, la "tiro" forte per prevenire eventuali problemi al filtro (ma sempre in autostrada, a pochi chilometri dalla mia uscita). Un aspetto importante, da tenere in considerazione: i consumi migliori si ottengono a 110/115km/h al massimo (medie ottime, comprese fra i 4 e i 5l/100km). Superata tale soglia si è punto e a capo. Ma andare a 110km/h in autostrada mi è davvero impossibile...

 

[Carlo83]

Io in autobahn con velocità di crocera di circa 150km/h, con picchi di poco più di 200 e rallentamenti fino a 110 ho fatto una media di 15km/l spaccati su 700km.

 

[PASSATTONE]

Io in autobahn con velocità di crocera di circa 150km/h, con picchi di poco più di 200 e rallentamenti fino a 110 ho fatto una media di 15km/l spaccati su 700km.

Però Carlo... digli anche che il tragitto di ritorno (quindi un pò meno della metà di quei 700 km) lo hai fatto sul carroattrezzi!!

Perchè altrimenti a questi Cagazzi :lol: che hanno preso il 1.6 rinunciando alle prestazioni... con l'unica consolazione di poter avere consumi bassissimi... gli viene un coccolone!! :XD:

Sii misericordioso...

 

[AlfenoVaro]

Io in autobahn con velocità di crocera di circa 150km/h, con picchi di poco più di 200 e rallentamenti fino a 110 ho fatto una media di 15km/l spaccati su 700km.

Però Carlo... digli anche che il tragitto di ritorno (quindi un pò meno della metà di quei 700 km) lo hai fatto sul carroattrezzi!!

Perchè altrimenti a questi Cagazzi :lol: che hanno preso il 1.6 rinunciando alle prestazioni... con l'unica consolazione di poter avere consumi bassissimi... gli viene un coccolone!! :XD:

Sii misericordioso...

Non c'è niente di male a tenere sotto controllo il portafogli , tanto più che a quelle velocità non c'è tutor che perdoni... :lol:

 

[Carlo83]

Non c'è niente di male a tenere sotto controllo il portafogli , tanto più che a quelle velocità non c'è tutor che perdoni... :lol:

In autobahn, cioè autostrada tedesca, in molti tratti non ci sono limiti. Dove ci sono, però, bisogna assolutamente rispettarli.

Vabbé poi ho rotto la turbina. O meglio, ha iniziato a fischiare.

 

[kanarino]

In autobahn, cioè autostrada tedesca, in molti tratti non ci sono limiti. Dove ci sono, però, bisogna assolutamente rispettarli.

Vabbé poi ho rotto la turbina. O meglio, ha iniziato a fischiare.

A Carle' co sta Polo ce vai troppo forte

 

[Carlo83]

ogni tanto bisogna fa muovere i cavalli, altrimenti fanno una vita sedentaria ed ingrassano