Polo 1.4 TDI 5 porte Comfortline_Consiglio acquisto

[paolocau]

Ciao,
vorrei chiedere ai possessori, pregi e difetti della Polo 1.4 diesel .
Mi interessava la 5 porte in allestimento Comfortline con ESP e metallizzato

Alcune cose importanti :
- Quanto potrei pagarla con la rottamazione?
- E' un auto che sopporta bene i trasferimenti autostradali o è una mera auto da città?
- E' una scelta povera rispetto alla 1.4 TDI Bluemotion?

Grazie mille
Saluti

 

[giuliogiulio84]

Ciao,
vorrei chiedere ai possessori, pregi e difetti della Polo 1.4 diesel .
Mi interessava la 5 porte in allestimento Comfortline con ESP e metallizzato

Alcune cose importanti :
- Quanto potrei pagarla con la rottamazione?
- E' un auto che sopporta bene i trasferimenti autostradali o è una mera auto da città?
- E' una scelta povera rispetto alla 1.4 TDI Bluemotion?

Grazie mille
Saluti

con la polo vai sul sicuro...auto solida, ben fatta, matura, tutti i problemi che hanno afflitto i primi esemplari sono stati risolti.
i trasferimenti autostradali li regge benissimo a meno che tu non voglia viaggiare a 160 costantemente, i consumi sono sempre ridotti, l'allestimento confortile, ha già tutto quello che serve ( io aggiungerei i fendi, costano poco..) e le differenze rispetto alla bluemotion sono relativi solo ad accorgimenti aereodinamici, quest'ultima infatti consuma ancora meno...
quanto al prezzo beh è più cara della media del segmento anche se il fatto che stia per uscire il nuovo modello fa si che ci possano essere sconti un po'maggiori...con 13000euro forse qualcosa in meno potresti cavartela

 

[gringoxx]

la macchina è a fine carriera, a breve esce il nuovo modello. inoltre il motore è tecnologicamente arretrato rispetto alla concorrenza, è un 3cilindri, che vibra e fa rumore

 

[gringoxx]

hai visto la nuova ibiza?
tra prendere una polo, in vendita dal 2001 praticamente immutata a pare il restyling fari, ed una strettissima cugina, l'ibiza, io prenderei quest'ultima.
in spagna il 1.6 common rail da 90 cv è già in vendita, in italia lo sarà a breve.
motore nuovissimo, euro5, finalmente 4 cilindri, auto completamente nuova rispetto alla precedente (polo=ibiza=fabia) sia da un punto di vista telaistico che meccanico. la paghi sicuramente meno della nuova polo ed hai il medesimo prodotto.

 

[GC9]

1. Il fatto che a luglio esca la nuova ti permetterà di ottenere un forte sconto, soprattutto sulle polo già presenti in concessionaria..
2. In autostrada va benissimo, è comoda (per 4 max) e tiene bene la strada..sempre sicura (fai benissimo a montare l'ESP e con i 4 freni a disco sei incollato), è una macchina molto affidabile e per assurdo ti direi che mentre in autostrada ti sembrerà di viaggiar su un'auto di segmento superiore, in città ce ne sono molte ancor più piccole ed agili!
3. Non parlerei di scelta povera..tieni presente che la Bluemotion ha degli accorgimenti aerodinamici che ne migliorano i consumi (ma la imbruttiscono alquanto!), ma è pur vero che la 1.4 TDI comfortline ha 70cv, mentre la bluemotion e la sportline 1.4 TDI hanno 80cv.. e questa differenza si sente!..

PS: se posso darti un consiglio, se hai intenzione di tenere la macchina a lungo e fai molti km, prendi in considerazione il motore da 80cv (ti consiglierei la sportline che ha un assetto ribassato e migliorato e tiene ancor meglio la strada..ma se guidi molto tranquillo va bene anche la bluemotion..)..pur tenendo presente che sicuramente sarà più facile ottenere uno sconto maggiore per la versione comfortline (e per spendere ancora meno potresti prendere con il 1.2 benzina di 70cv o la bifuel..)

PPS: tecnologicamente arretrati o meno (punti di vista), i 3 cilindri fanno il loro dovere più che bene e talvolta meglio dei dirimpettai common rail, e nn preoccuparti delle vibrazioni (soprattutto per i Diesel) che nn si avvertono neanche (salvo pignoli che sarebbero in grado di avvertirle anche sulle ibride.....)... e gli iniettori pompa son stati sostituiti per le difficoltà nel far rispettare le norme EURO 5, nn perchè obsoleti...

 

[paolocau]

Grazie a tutti voi.
Precisi ed esaurienti come al solito
Se riesco andrò questo fine settimana a fare un preventivo e vi farò sapere
Saluti

 

[paolocau]

Grazie a tutti voi.
Precisi ed esaurienti come al solito
Se riesco andrò questo fine settimana a fare un preventivo e vi farò sapere
Saluti

Vi chiederei un'ultima cosa :

Scegliendo, invece, la 1.4 benzina avrei comunque un'auto da poter utilizzare anche per qualche viaggetto in famiglia oppure non reggerebbe?
Faccio questa considerazione per un semplice discorso economico e di costi d'esercizio.
Grazie ancora

 

[gringoxx]

difatti gc9, purtroppo il gruppo vw si è dovuto buttare sui common rail per ragioni economiche e per rientrare nelle normative euro5.
sta di fatto che era l'unica scelta da farsi.
comunque il 1.4 è un 1.9 apportunamente modificato e privo di un cilindro, non è nulla di così eccezzionale. non è più al passo con la concorrenza ormai, 5-6 anni fa poteva andarmi bene, ma nel 2009 ormai no

 

[gringoxx]

x paolo. il 1.4 benzina consuma assai...dipende quanti km all'anno fai

 

[kanarino]

Ciao,
vorrei chiedere ai possessori, pregi e difetti della Polo 1.4 diesel .
Mi interessava la 5 porte in allestimento Comfortline con ESP e metallizzato

Alcune cose importanti :
- Quanto potrei pagarla con la rottamazione?
- E' un auto che sopporta bene i trasferimenti autostradali o è una mera auto da città?
- E' una scelta povera rispetto alla 1.4 TDI Bluemotion?

Grazie mille
Saluti

guarda la ragazza di mio fratello ha preso settimana scorsa una polo 1.4 tdi 68 cv comfortline 5 porte, con cerchi da 14", vetri elettrcci e credo anche l'esp...scontata l'ha pagata 15.000?...e lo stereo lo ha messo lei aftermarket...

 

[zero c.]

Ciao,
vorrei chiedere ai possessori, pregi e difetti della Polo 1.4 diesel .
Mi interessava la 5 porte in allestimento Comfortline con ESP e metallizzato

Alcune cose importanti :
- Quanto potrei pagarla con la rottamazione?
- E' un auto che sopporta bene i trasferimenti autostradali o è una mera auto da città?
- E' una scelta povera rispetto alla 1.4 TDI Bluemotion?

Grazie mille
Saluti

Consiglierei motori quadricilindrici.
Semper

 

[gringoxx]

guarda la ragazza di mio fratello ha preso settimana scorsa una polo 1.4 tdi 68 cv comfortline 5 porte, con cerchi da 14", vetri elettrcci e credo anche l'esp...scontata l'ha pagata 15.000?...e lo stereo lo ha messo lei aftermarket...[/quote]

15000 ? per una polo il cui progetto è di 7anni fa, sta per uscire la nuova, 3 cilindri, 68cv!?io sarei scappato via per un prezzo così!!
ottime promozioni in renault, eccezzionali i 1.5 dci

 

[Zaitsev]

Grazie a tutti voi.
Precisi ed esaurienti come al solito
Se riesco andrò questo fine settimana a fare un preventivo e vi farò sapere
Saluti

Vi chiederei un'ultima cosa :

Scegliendo, invece, la 1.4 benzina avrei comunque un'auto da poter utilizzare anche per qualche viaggetto in famiglia oppure non reggerebbe?
Faccio questa considerazione per un semplice discorso economico e di costi d'esercizio.
Grazie ancora

io con polo 1.4 benzina 75cv del 2003 ho fatto 160.000km senza grossi problemi di cui una grandissima parte su autostrada! Vai facile, è una gran macchina!

 

[salvovasta]

Io ne ho una del 2001. Faccio ogni giorno 160 km di sola autostrada per andare e tornare dal lavoro. Sono a quota 265000, fatta la (terza) cinghia da poco. La macchina va ancora come un treno. In autostrada è fantastica. Tanta coppia, ottima ripresa. Vibra solo un pò, questo è vero. Ma si fa l'abitudine. Consumo?? Non ho mai fatto meno di 17 km/l con velocità di crociera elevate (150 circa). A velocità codice si fanno i 18-19. Su statale meglio. Non sono mai andato oltre i 22 comunque. La prossima probabilmente sarà la nuova polo col 1.6 diesel.

 

[GC9]

difatti gc9, purtroppo il gruppo vw si è dovuto buttare sui common rail per ragioni economiche e per rientrare nelle normative euro5.
sta di fatto che era l'unica scelta da farsi.
comunque il 1.4 è un 1.9 apportunamente modificato e privo di un cilindro, non è nulla di così eccezzionale. non è più al passo con la concorrenza ormai, 5-6 anni fa poteva andarmi bene, ma nel 2009 ormai no

..come detto, il problema era rispettare le norme EURO 5, no di certo perchè la tecnologia iniettore-pompa fosse obsoleta rispetto a quella common-rail....semplicemente perchè con gli iniettori-pompa era impossibile scendere sotto determinate soglie di particolato (con costi sostenibili..)..
Nello specifico il 1.4 TDI della Polo di 70cv ed 80cv altro nn è che il 1.4 TDI da 75cv dell'Audi A2 (montato anche sulla Polo pre-restyling).. motore studiato a sè e nn derivato dal 1.9 TDI privato di un cilindro!
Quanto a vibrazioni e rumore..bè, nn son dovute all'età del progetto (quando venne inserito nel mercato era un vero fiore all'occhiello che oggi è indubbio che nn sia giovanissimo come per molte auto della concorrenza..xò il suo lo fa benissimo...), ma per l'architettura a 3 cilindri...