Pieno con diesel normale o "blue -diesel"?

[ganimede@78]

Un saluto a tutti amici. Vorrei sottoporvi un mio dubbio. Dunque su consiglio della concessionaria mi è stato detto che è meglio utilizzare un gasolio particolare , del tipo blue diesel per intenderci, poi ogni fornitore ne dà uno specifico nome. Mi è stato consigliato perchè i nuovi motori CR ne beneficiano. Ora ho spulciato un po' in internet e si trovano come al solito pareri contrastanti. C'è chi sostiene che questo gasolio essendo più secco e più raffinato tanto bene non faccia, c'è chi dice che non va usato, chi invece usa solo quello e infine la classica via di mezzo si alternano pieni con questo e pieni con diesel normale.
Ora volevo un po' di vostri pareri: come vi comportati nell'abbeveraggio dei nostri nuovi CR skoda? Io fino ad ora sulla mia Yeti ho messo solo blue diesel Agip...

 

[Brag]

io uso da circa 4-5.000 km l'agip diesel hi tech (lo stesso che indichi tu) e mi trovo molto bene. lo uso anche sulla aziendale e la differenza di fluidità di marcia l'avverto ancora di più!

L'agip è l'unico testato da 4r (mi sembra) che ha confermato un beneficio per il motore....

In più è arricchito con agenti lubrificanti per ovviare al problema della secchezza!

Nel pieno dell'auto quasi non me ne accorgo della spesa maggiore e se può aiutare a mantenere il tutto più pulito spendo qualche euro in più volentieri!

Lo uso sempre, a meno che non sia all'estero senza distributori agip...

 

[miranda453]

La mia Fabia non ha ne fap e non e' c.r. ma uso comunque l'Agip Tech perche', secondo me, il motore e l'ambiente ci guadagnano.
Inoltre utilizzando quello puoi farti fare la tessera ed accumulando punti si concretizzano in sconto.
La Fabia ha 30mila km.
Si, ho letto anche io che ci sono pareri discordanti ma considera che tra un po' di tempo il gasolio normale sparira' per questioni ambientali, inquina un po' di piu' di quello a basso tenore di zolfo.
Se lo usi a vettura nuova previeni che gli iniettori si sporchino.
Usarlo ogni tanto, secondo me, non ha senso perche' in quella volta che lo usi NON SPORCHI ma se lo e' gia' sei costretto successivamente ad adottare specifici prodotti di pulizia come l''STP o durante il tagliando con altri prodotti.
A quel punto inizio io ed accumulo punti.
Io e' da anni che uso anche la benzina 98 ottani per l'Octavia.
Circa 15 euro di sconto ogni 1000 punti.
Meglio di niente no ?

 

[ganimede@78]

Grazie mille ragazzi. In effetti al momento mi trovo molto bene e la spesa maggiore sul pieno se poi è giustificata da un buon stato del motore credo ne valga la pena. Mi chiedevo anche io a cosa servisse usarlo ogni tanto, certo se non lo si trova si mette anche quello normale, pena restare a piedi è logico.
devo chiedere anche io la tesserina punti, se si puà risparmiare è sempre conveniente...

 

[jo74bg]

se usi la macchina come me',tragitti piu che altro urbani,puo' solo far bene,e dopo il terzo pieno ti accorgi che consuma meno e va' meglio,e le rigenerazioni del fap calano.
se invece fai spesso autostrada o strade scorrevoli,puoi tranquillamente risparmiare e usare quello normale.

 

[ganimede@78]

se usi la macchina come me',tragitti piu che altro urbani,puo' solo far bene,e dopo il terzo pieno ti accorgi che consuma meno e va' meglio,e le rigenerazioni del fap calano.
se invece fai spesso autostrada o strade scorrevoli,puoi tranquillamente risparmiare e usare quello normale.

Si diciamo che faccio un percorso molto misto fatto di città, uperstrada e autostrada dipende dai giorni. Il mio dubbio era l'aver letto molte opinioni negative su questi prodotti, responsabili secondo chi scrive di aver causato grippaggi di pompe, guasti ad iniettori ecc, nonchè molti pareri negativi su presunte contaminazioni di acqua sui così detti "gasoli speciali"...
Personalmente faccio sempre rifornimento dallo stesso distributore e solo in ferie mi capita di dover per forza cambiare o durante un lungo viaggio austostradale...

 

[Brag]

io ti consiglio di usare quello dell'agip in quanto è stato l'unico testato e ha ottenuto un buon esito!

In autostrada, quando posso, mi fermo in distributori agip... magari faccio il pieno anche con metà serbatoio, ma io ho anche la gravante di avere la tessera carburante agip e quindi ho una sorta di carta di credito carburante valida solo all'agip!

 

[rosberg]

Chiunque ti abbia detto che non va usato perchè fà male al motore, ti ha detto una stupidata.
Hanno proprietà migliori rispetto al gasolio normale e quindi i motori ne beneficiano sicuramente.
Se poi discutiamo sul vantaggio "tangibile" allora è un altro discorso.
Io (ma non ho il common rail) ogni 5.000 Km circa inserisco un pieno di gasolio speciale o comunque il flacconcino STP.
Male non fà, anzi: il sistema risulta essere maggiormente pulito e i consumi noto che diminuiscono.
Detto ciò da qui a dire va utilizzato sempre ne passa....certo sarebbe l'ideale ma se percorri tanta strada il portafoglio alla fine ne risente.

 

[Brag]

Chiunque ti abbia detto che non va usato perchè fà male al motore, ti ha detto una stupidata.
Hanno proprietà migliori rispetto al gasolio normale e quindi i motori ne beneficiano sicuramente.
Se poi discutiamo sul vantaggio "tangibile" allora è un altro discorso.
Io (ma non ho il common rail) ogni 5.000 Km circa inserisco un pieno di gasolio speciale o comunque il flacconcino STP.
Male non fà, anzi: il sistema risulta essere maggiormente pulito e i consumi noto che diminuiscono.
Detto ciò da qui a dire va utilizzato sempre ne passa....certo sarebbe l'ideale ma se percorri tanta strada il portafoglio alla fine ne risente.

circa un pieno a settimana... circa 5-10 euro in più a pieno... se moltiplicati per 48 settimane la cifra è consistente, ma cosi diluiti settimanalmente non me ne accorgo nemmeno...
senza contare che consuma qualcosa meno, che ho i punti doppi con l'hitech...

 

[miki15]

Un saluto a tutti amici. Vorrei sottoporvi un mio dubbio. Dunque su consiglio della concessionaria mi è stato detto che è meglio utilizzare un gasolio particolare , del tipo blue diesel per intenderci, poi ogni fornitore ne dà uno specifico nome. Mi è stato consigliato perchè i nuovi motori CR ne beneficiano. Ora ho spulciato un po' in internet e si trovano come al solito pareri contrastanti. C'è chi sostiene che questo gasolio essendo più secco e più raffinato tanto bene non faccia, c'è chi dice che non va usato, chi invece usa solo quello e infine la classica via di mezzo si alternano pieni con questo e pieni con diesel normale.
Ora volevo un po' di vostri pareri: come vi comportati nell'abbeveraggio dei nostri nuovi CR skoda? Io fino ad ora sulla mia Yeti ho messo solo blue diesel Agip...

eeeeeee..... che è successo ............ è la prima concessionaria che dice di utilizzare i gasoli speciali, per meglio dire quelli senza zolfo, " bludiesel vpower ecc."

-- è DICE BENE... ogni volta che lo dico io mi prendono in giro che spreco soldi inultilmane e molte officine autorizzate " nono solo skoda" lo sconsigliano " a loro vantaggio".
tutti i nuovi diesel con filtro antiparticolato " fap, dpf , ecc."
devono anzi DEVONO utilizzare i gasoli senza zolfo, per il semplice fatto che i gasoli normali nella combustione producono un enerme quantita di fuligine che vanno ad intasare i filtri " fap dpf" quindi fanno si che essi dovono avere rigenerazioni piu spesse del normale quindi un usura maggiore.
-- qualcuno dice che i gasoli senza zolfo hanno un basso potere di lubrificazione delle perti meccaniche " vedi pompa inettori ecc" è una pura cazzatta essi sono addditivati con altre componenti " non sto a specificare" è quindi sono alla pari se non superiori con quelli che hanno lo zolfo " che è utilizzato propio per la lubrificazione, inoltre i gasoli senza zolfo sono piu puliti, nel senso che hanno meno scorie dei gasoli normali in quando nella reffinazione del petrolio.

-- Ps io lo utilizza da parecchi anni anche su auto senza fap, è mi trovo benissimo, mai piu avuto problemi anzi ho notato una diminuizione di fumi altre che il motore è piu silenzioso gira meglio.
inoltre no cambio il fitro del gasolio " è sempre pulito " solo un controllo se vi è acqua.

 

[joe19]

Come Vi sembra il vpower della shell?

 

[miki15]

Come Vi sembra il vpower della shell?

sono titti +- uguali in quanto devono rispettare delle specifiche CEI ben precise,
shell non saprei dalle mie parti non ve ne sono molti io utilizzo agip

 

[Snowman73]

Io per non far torto a nessuno li ho provati tutti, ed alla fine quello con cui noto + silenziosità, rotondità di marcia, minori consumi, (diciamo quel km/l in +), dpf che rigenera meno volte è l'agip blue. Un pieno ogni 3 trovo sia ottimo per mantenerne i benefici.. il V Power lo trovo ottimo sul benzina, ma il prezzo è fuori da ogni grazia..

 

[rosberg]

Brag come caspita fai a pagare 5-10 euro in più a pieno con gasolio speciale?
A parte che tra 5 e 10 c'è una bella differenza e poi costa circa 5 centesimi in più al litro...e se moltiplichi per 50 litri...non arrivi certo a 5 euro o a 10...a meno che non riempi il serbatoio di un camion...

 

[doby651]

Io uso il gasolio della Tamoil ha caratteristiche del gasolio "premium", ma non c'è sovraprezzo.

Provate a fare il confronto tra il BluDiesel Tech e il Tamoil:

http://www.tamoil.it/Prodotti/Carburanti+e+combustibili/Gasolio+autotrazione/Gasolio+Autotrazione/

http://www.agip.eni.it/agip/internal.do?mnselected=agip_bludiesel&channelId=-1073757040&menu=false&mncommand=openById&mnparam=agip_bludiesel&lang=it&sessionId=17745863

molti valori per non dire quasi tutti sono identici
esempio: contenuto di zolfo max 10 ppm.

Ciao