Quello che deve partire, ma partire sul serio, è una nuova serie di prodotti costruiti insieme a chrysler, che consenta di sfruttare economie di scala che permettano al gruppo di offrire più modelli in più varianti.
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se il ritardo attuale è dovuto alla rivisitazione dei piani industriali per passare da una produzione europea ad una che ha come obiettivo anche il mercato americano, ma che però sia possibile ottenere tutto quello che manca, ben venga.
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ma non aspetterei tanto altro tempo.
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anche se, mi chiedo, perchè non un restyling della thesis con frontale stile lancia tradizionale, visto che la nuova per ora è ancora sulla carta, idem bravo in altre varianti di carrozzeria.
