PIANO INDUSTRIALE ALFA ROMEO, CHE NE PENSATE ?

[fabiovic]

Buonasera, vorrei dire la mia sul piano industriale Alfa Romeo. L'unica cosa che mi pare essere chiara è la seguente: nel piano industriale precedente l'obiettivo era risanare il gruppo. Ci sono riusciti. Oggi l'obiettivo mi pare quello di fare i numeri. Ecco perchè, leggendo il piano industriale, si capisce come l'intento non sia tanto quello di fare macchine "super", ma di fare macchine che vendano, andando a proporle su diversi mercati (vedi USA). La Giulietta è solo l'inizio, poi ci sarà la Giulia, una Mi.To ristilizzata, etc. Per chi si aspettava, come il sottoscritto, qualcosa di più, beh, per ora c'è da rimanere delusi. Alfa Romeo ha prima bisogno, a quanto pare, di fare dei volumi consistenti e, forse solo nel prossimo piano industriale (2014-2019), si inizieranno a vedere di nuovo delle Alfa Romeo "di peso" come la mai nata 169. Oggi, per Alfa Romeo è arrivato il momento del rilancio, ma non sarà un rilancio scoppiettante basato su modelli da urlo, bensì sulla razionalità. Ancora, per chi si aspettava una Giulia a TP , forse, si scopre dai primi rumors che sarà TA, etc, etc, etc. Non ci resta che sperare quindi e.. solo nel lunghissimo periodo potremo dire, ce lo auguriamo tutti, di essere usciti da un tunnel che sembra infinito ma che, ricordiamolo, vale la pena di attraversare perché Alfa Romeo è un marchio stupendo. Intanto.. Alfisti.. godiamoci la Giulietta Saluti!

 

[TopKart]

Penso che per l'ennesima volta si rischia di deludere chi come me desidera almeno sulla futura Giulia una meccanica degna del nome che porta.

Che ripeto fino alla noia per me significa Tp.

Fare numeri forti con vetture che si sono sempre più allontanate dalla collocazione elitaria di un tempo non è facile. I marchi Premium fanno una concorrenza spietata, e lo spazio per le vendite Alfa si assottigliano. Ma ricordiamo che questa è una gravissima colpa di chi gestendo Alfa come un marchio "volgare" ne ha svilito i contenuti, cioè non è frutto del caso o di eventi "sfortunati", ma solo di una gestione scriteriata.

Dalle prime prove della Giulietta sembra una vettura che non delude le aspettative, staremo a vedere. In bocca al lupo ad alfa romeo e a chi ci lavora.

Io stanco di aspettare il prodotto che desidero e che si ostinano a non produrmi, sono passato alla concorrenza , ma il mio cuore batte per Alfa Romeo (con le iniziali maiuscole...) e sempre pronto a tornare.

Detto questo complimenti a chi ha preso in mano una Fiat sull'orlo del fallimento e che l'ha riportata a guardare la futuro con ottimismo .

 

[fabiovic]

La tua analisi non fa una piega. Aggiungo però una cosa: sono stato felice possessore di un bmw 320d berlina e di un 330d touring. Oggi ho una 159 2.4 m-jet sw. Molti qui pensano che TP voglia dire per forza piacere di guida e, diciamo che, in fin dei conti ci può anche stare. Però, se devo dirla tutta, tra una serie 3 ed una 159, io, da guidare, preferisco la 159, non tanto perchè ora io ne sia un felice possessore e quindi debba sbandierare al vento le doti della mia macchina, ma solo perchè, personalmente, questa auto mi trasmette un feeling che la serie 3 non mi dava. Mi diverto di più con una trazione anteriore che posteriore, ecco il punto. Se poi però vogliamo dire che la TP potrebbe dare una spinta importante ad Alfa Romeo sotto il punto di vista dell'immagine, questo è vero. Con la TP Alfa potrebbe rivaleggiare in maniera più diretta con Bmw. Il punto però, come emerso dal piano industriale è che Alfa oggi rischia di morire. Avevano preventivato, circa 4 anni fa, un target di vendita di 300mila vetture. Ne hanno vendute un terzo. Qualcosa vorrà pur dire no ? Già, vuol dire che, se anche stavolta non riusciranno a far funzionare le cose, Alfa Romeo, probabilmente, verrà ceduta. In un'ottica del genere, per me, si giustificano le scelte dei piani di alti di Fiat che, magari, noi non condividiamo ma che, purtroppo, sono scelte quasi obbligate anche se.... invece di fare la "maseratina".. potevano fare una bella 169. P.s. ma perchè Alfa Romeo se è in grado di fare un'auto come la 8C non ne sforna di così belle anche per la gente "normale" come noi ? Chissà... mistero della fede

 

[BelliCapelli3]

Interessanti considerazioni, ma inserirle in uno dei 3/4 thread già aperti ( non dico leggerli ) prima di aprire il quinto clone.....no eh? ;-)

 

[Fancar_]

Buonasera, vorrei dire la mia sul piano industriale Alfa Romeo. L'unica cosa che mi pare essere chiara è la seguente: nel piano industriale precedente l'obiettivo era risanare il gruppo. Ci sono riusciti. Oggi l'obiettivo mi pare quello di fare i numeri. Ecco perchè, leggendo il piano industriale, si capisce come l'intento non sia tanto quello di fare macchine "super", ma di fare macchine che vendano, andando a proporle su diversi mercati (vedi USA). La Giulietta è solo l'inizio, poi ci sarà la Giulia, una Mi.To ristilizzata, etc. Per chi si aspettava, come il sottoscritto, qualcosa di più, beh, per ora c'è da rimanere delusi. Alfa Romeo ha prima bisogno, a quanto pare, di fare dei volumi consistenti e, forse solo nel prossimo piano industriale (2014-2019), si inizieranno a vedere di nuovo delle Alfa Romeo "di peso" come la mai nata 169. Oggi, per Alfa Romeo è arrivato il momento del rilancio, ma non sarà un rilancio scoppiettante basato su modelli da urlo, bensì sulla razionalità. Ancora, per chi si aspettava una Giulia a TP , forse, si scopre dai primi rumors che sarà TA, etc, etc, etc. Non ci resta che sperare quindi e.. solo nel lunghissimo periodo potremo dire, ce lo auguriamo tutti, di essere usciti da un tunnel che sembra infinito ma che, ricordiamolo, vale la pena di attraversare perché Alfa Romeo è un marchio stupendo. Intanto.. Alfisti.. godiamoci la Giulietta Saluti!

Non farti illusioni!
Neanche quando andrai in pensione ci sarà un'ammiraglia Alfa Romeo da poterti regalare.
Potrai scegliere una Maserati magari!

 

[fabiovic]

Vedo che hai centrato il punto. Quando andrò in pensione, cioè tra molto tempo purtroppo, vorrei regalarmi l'ammiraglia dell'Alfa Romeo. Perché questi "disgraziati" non vogliono decidersi a produrne una ? P.s. non voglio la maseratina, bensì un'Alfa P.s.s. per bellicapelli: ho fatto come Fini, ho creato una mia corrente all'interno di un partito già esistente

 

[TopKart]

La tua analisi non fa una piega. Aggiungo però una cosa: sono stato felice possessore di un bmw 320d berlina e di un 330d touring. Oggi ho una 159 2.4 m-jet sw. Molti qui pensano che TP voglia dire per forza piacere di guida e, diciamo che, in fin dei conti ci può anche stare. Però, se devo dirla tutta, tra una serie 3 ed una 159, io, da guidare, preferisco la 159, non tanto perchè ora io ne sia un felice possessore e quindi debba sbandierare al vento le doti della mia macchina, ma solo perchè, personalmente, questa auto mi trasmette un feeling che la serie 3 non mi dava. Mi diverto di più con una trazione anteriore che posteriore, ecco il punto. Se poi però vogliamo dire che la TP potrebbe dare una spinta importante ad Alfa Romeo sotto il punto di vista dell'immagine, questo è vero. Con la TP Alfa potrebbe rivaleggiare in maniera più diretta con Bmw. Il punto però, come emerso dal piano industriale è che Alfa oggi rischia di morire. Avevano preventivato, circa 4 anni fa, un target di vendita di 300mila vetture. Ne hanno vendute un terzo. Qualcosa vorrà pur dire no ? Già, vuol dire che, se anche stavolta non riusciranno a far funzionare le cose, Alfa Romeo, probabilmente, verrà ceduta. In un'ottica del genere, per me, si giustificano le scelte dei piani di alti di Fiat che, magari, noi non condividiamo ma che, purtroppo, sono scelte quasi obbligate anche se.... invece di fare la "maseratina".. potevano fare una bella 169. P.s. ma perchè Alfa Romeo se è in grado di fare un'auto come la 8C non ne sforna di così belle anche per la gente "normale" come noi ? Chissà... mistero della fede

Assolutamente vero, Tp non è sinonimo di divertimento. Non sempre. Ma sono certo come dici che l'immagine ne guadagnerebbe e che i tecnici Alfa creerebbero una vettura sicura ed estremamente divertente da guidare. Purtroppo la Ta non può garantire lo sfruttamento di motori potenti (....certo ora il problema non si pone perchè semplicemente non ce ne sono) senza mandare in crisi l'avantreno o causare reazioni allo sterzo.

La Maseratina potrebbe avere un senso perchè sono vetture che hanno mercato, garantiscono alti guadagni e sicuramente il marchi Maserati non ha nulla da inviadiare a Mercedes, Bmw, Audi e Jaguar. E nemmeno io capisco perchè non venga usata la futura meccanica di questa vettura per un'Alfa di segmento E.

Quanto alla bellissima e spettacolare 8 C, purtroppo di Alfa c'è molto poco.

 

[giuliogiulio84]

Buonasera, vorrei dire la mia sul piano industriale Alfa Romeo. L'unica cosa che mi pare essere chiara è la seguente: nel piano industriale precedente l'obiettivo era risanare il gruppo. Ci sono riusciti. Oggi l'obiettivo mi pare quello di fare i numeri. Ecco perchè, leggendo il piano industriale, si capisce come l'intento non sia tanto quello di fare macchine "super", ma di fare macchine che vendano, andando a proporle su diversi mercati (vedi USA). La Giulietta è solo l'inizio, poi ci sarà la Giulia, una Mi.To ristilizzata, etc. Per chi si aspettava, come il sottoscritto, qualcosa di più, beh, per ora c'è da rimanere delusi. Alfa Romeo ha prima bisogno, a quanto pare, di fare dei volumi consistenti e, forse solo nel prossimo piano industriale (2014-2019), si inizieranno a vedere di nuovo delle Alfa Romeo "di peso" come la mai nata 169. Oggi, per Alfa Romeo è arrivato il momento del rilancio, ma non sarà un rilancio scoppiettante basato su modelli da urlo, bensì sulla razionalità. Ancora, per chi si aspettava una Giulia a TP , forse, si scopre dai primi rumors che sarà TA, etc, etc, etc. Non ci resta che sperare quindi e.. solo nel lunghissimo periodo potremo dire, ce lo auguriamo tutti, di essere usciti da un tunnel che sembra infinito ma che, ricordiamolo, vale la pena di attraversare perché Alfa Romeo è un marchio stupendo. Intanto.. Alfisti.. godiamoci la Giulietta Saluti!

da non alfista ( sostenitore cmq de''industria automobilistica nostrana) mi permetto di dire che l'alfa mai come in questo periodo è in una situazione difficile e precaria...con le vendite in costante calo e tenute in piedi solo dalla piccola mito che copre gran parte degli ordini....tutto dipende dalla giulietta modello chiave, forse ancor più della 156 nel 1997

 

[fabiovic]

D'accordissimo sull'analsi fatta da entrambi gli autori degli ultimi due post. La "Maseratina" ci sta nell'ottica da te descritta. D'accordissimo anche su Giulietta. Parliamoci molto chiaramente: se la Giulietta non dovesse vendere, l'Alfa chiuderebbe (o quasi). Peccato.

 

[Fancar_]

Doppione di un'altra discussione già in corso! :?

 

[fabiovic]

Minoranza qualificata