Perche' i costruttori non danno dati circa la potenza alla ruota?

[Thefrog]

In fondo e' quella che conta con le quattro ruote appoggiate per terra sulla strada. Va bene si' la potenza del motore ma andrebbe dichiarata anche la potenza lla ruota. Cosi' uno si fa l'idea precisa anche della bonta' (o meno) della trasmissione.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[biasci]

Perchè se la farebbero tutti addosso!!!
Ci sono delle perdite di carico enormi.
E poi, a questo punto, dovrebbero specificare potenza alla ruote dx e sx separate. Non sono mai uguali.
Te lo immagini se fornissero i dati reali per ogni ruota (e quindi diversi) che confusione verrebbe fuori?
Penso che auto ritenute ottime, diventerebbero cessi

 

[Thefrog]

Perchè se la farebbero tutti addosso!!!
Ci sono delle perdite di carico enormi.
E poi, a questo punto, dovrebbero specificare potenza alla ruote dx e sx separate. Non sono mai uguali.
Te lo immagini se fornissero i dati reali per ogni ruota (e quindi diversi) che confusione verrebbe fuori?
Penso che auto ritenute ottime, diventerebbero cessi

No no la potenza misurata alla ruota esiste ed e' assolutamente misurabile. Il problema, come dici tu, consiste proprio nel fatto che parecchi costruttori come tu dici se la farebbero addosso, perche sulla trasmissione a volte si perde piu' del 10% della potenza del motore.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Magari toccherebbe proprio a dei mensili come QuattroRuote il lavoro di misurare la potenza alla ruota delle vetture in esame, di volta in volta. E toccherebbe proprio a loro di volta in volta riportare i grafici di coppia e di potenza del motore e i dati di coppia e di potenza alla ruota.

MA NON LO FANNO,

E fino a quando non lo faranno sul serio, gli utenti finali si troveranno SPESSO di fronte a vetture con buoni propulsori ma con rendimento della trasmissione molto riotto.

Regards,
The frog

 

[RemoveBeforeFlight]

Tra i tanti topic che incrocio di thefrog, questo è sicuramente intelligente. Sui cataloghi di moto la potenza viene sempre indicata SPECIFICANDO se si tratta di potenza misurata alla ruota o all'albero. Come giustamente dice thefrog, sarebbe opportuno che ogni casa si scontrasse con la qualità delle trasmissioni che produce.
Un'ultima cosa, come mai secondo voi i dati sarebbero diversi tra la ruota motrice destra e sinistra? magari di mezzo cavallo o poco più, può darsi, ma personalmente non penso che ci siano delle differenze enormi.

Ciao!

 

[bellafobia]

credo ke a tutti interesserebbero...ma meno dei dati veriteri sui consumi reali.
sarebbe utile anke fornire dei dati sui test effettuati sui motori (quanti km ha fatto nei test prima di essere adottato) per avere un idea della durata e dell'usura magari (tanto più con il dilagare del metano e del gpl)

 

[roberto.50]

Riporto quanto avevo già scritto in un altro topic:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/16990.page

[Nelle prove di 4R ...]
Una volta c'erano anche i grafici delle curve di coppia e di potenza.
In quelli degli anni '70 c'era anche il rilevamento della potenza effettiva alle ruote. Alcune Marche (non dico quali per evitare polemiche) nel confronto fra dichiarata ed effettiva ne uscivano maluccio ...

Bah, altri tempi ed altri 4R!

Penso che il mio pensiero sia chiaro ...

 

[retroviseur]

Magari toccherebbe proprio a dei mensili come QuattroRuote il lavoro di misurare la potenza alla ruota delle vetture in esame, di volta in volta. E toccherebbe proprio a loro di volta in volta riportare i grafici di coppia e di potenza del motore e i dati di coppia e di potenza alla ruota.

MA NON LO FANNO,

E fino a quando non lo faranno sul serio, gli utenti finali si troveranno SPESSO di fronte a vetture con buoni propulsori ma con rendimento della trasmissione molto riotto.

Regards,
The frog

Una rivista concorrente lo fa, perché prova sempre le vetture al banco a rulli, così come riporta molto spesso il Cx della carrozzeria delle auto provate.

 

[Maxetto]

Magari toccherebbe proprio a dei mensili come QuattroRuote il lavoro di misurare la potenza alla ruota delle vetture in esame, di volta in volta. E toccherebbe proprio a loro di volta in volta riportare i grafici di coppia e di potenza del motore e i dati di coppia e di potenza alla ruota.

MA NON LO FANNO,

E fino a quando non lo faranno sul serio, gli utenti finali si troveranno SPESSO di fronte a vetture con buoni propulsori ma con rendimento della trasmissione molto riotto.

Regards,
The frog

Una rivista concorrente lo fa, perché prova sempre le vetture al banco a rulli, così come riporta molto spesso il Cx della carrozzeria delle auto provate.

Qual è questa rivista?

 

[blackblizzard]

Automobilismo.

sono anni che lo fanno e continuano a farlo.
le uniche vetture che non riescono a rullare sono le supersportive con tanti cavalli perchè probabilmente il banco non li supporta.

 

[Maxetto]

Automobilismo.

sono anni che lo fanno e continuano a farlo.
le uniche vetture che non riescono a rullare sono le supersportive con tanti cavalli perchè probabilmente il banco non li supporta.

L'ho comprato qualche volta ma non ricordo di aver letto questi dati, devo controllare meglio.

 

[Thefrog]

Certo che, spiace dirlo all'admin di QuattroRuote, ma se non c'e' piu' distinzione tra tenuta di strada e stabilita' siamo scivolati davvero in basso col giornale.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Mi sembra di ricordare ad esempio che ai tgempi della indimenticabile Alfa 156 le trasmissioni Alfa erano davvero poco quotate, la' dove ora sono state introdotte delle nuove trasmissioni che dovrebbero rappresentare il "top" di quanto c'e' in giro tra le normali vetture di serie.

Regards,
The frog