Perchè?

[Gunsite]

la Fiat ha tre marchi ma non li sfrutta e pur avendo molti modelli spesso li sovrappone. un esempio? contro la C-max o la C4 cosa mette in campo? quell'obrobrio di multipla? possibile che dalla base della Bravo non possono tirare fuori niente? e poi non possono fare una berlina Lancia che non sia la Thesis per carità, che rinnovi i fasti della Thema che bastonava le tedesche in tutto, dalle prestazione al prezzo? e spero che con l'acquisizione di Cr. possano mettere in campo una berlina sportiva a TP per l'Alfa! boh...

 

[oic747]

la Fiat ha tre marchi ma non li sfrutta e pur avendo molti modelli spesso li sovrappone. un esempio? contro la C-max o la C4 cosa mette in campo? quell'obrobrio di multipla? possibile che dalla base della Bravo non possono tirare fuori niente? e poi non possono fare una berlina Lancia che non sia la Thesis per carità, che rinnovi i fasti della Thema che bastonava le tedesche in tutto, dalle prestazione al prezzo? e spero che con l'acquisizione di Cr. possano mettere in campo una berlina sportiva a TP per l'Alfa! boh...

L'erede di Multipla è in studio.
Purtroppo per fare i modelli servono i soldi, e i soldi li fanno più velocemente le auto piccole. Soprattutto in tempi di crisi.

Senza soldi non si fà la guerra.
Ibrido, dove sei ? allo studio.
Bicilindrico 900 ? allo studio
Cambio automatico ? allo studio
........ evvai....ghe voren i daneè

 

[kanarino]

Senza soldi non si fà la guerra.
Ibrido, dove sei ? allo studio.
Bicilindrico 900 ? allo studio
Cambio automatico ? allo studio
........ evvai....ghe voren i daneè

dicevi lo stesso del Multiair e invece è uscito...io gli do tempo anche perchè non sono circondato da novità sensazionali da altre parti...questo significa che i soldini mancano un pò a tutti...

 

[oic747]

Senza soldi non si fà la guerra.
Ibrido, dove sei ? allo studio.
Bicilindrico 900 ? allo studio
Cambio automatico ? allo studio
........ evvai....ghe voren i daneè

dicevi lo stesso del Multiair e invece è uscito...io gli do tempo anche perchè non sono circondato da novità sensazionali da altre parti...questo significa che i soldini mancano un pò a tutti...

Dal 2002, e dai e dai, è uscito (consegne a fine ottobre) in numeri limitati venduti a clienti collaudatori.
Clicca su google "francoforte auto novità". Si vede che gli altri i soldi non li hanno portati in Svizzera. Ma siamo fuori tema.

 

[Gunsite]

si però qualcosa di meglio della multipla su base della Bravo ci vule proprio poco, io ho dovuto prendere la C-Max perchè non c'è niente ne di Alfa ne di Lancia, non parliamo che l'ho presa automatica che in Fiat a parte le Croma e 159 non c'è un piffero (a parte la Bravo che però è un elettroattuato)

 

[alkiap]

si però qualcosa di meglio della multipla su base della Bravo ci vule proprio poco, io ho dovuto prendere la C-Max perchè non c'è niente ne di Alfa ne di Lancia, non parliamo che l'ho presa automatica che in Fiat a parte le Croma e 159 non c'è un piffero (a parte la Bravo che però è un elettroattuato)

E' un cane che si morde la coda.
Quante vetture vende l'anno Ford, e quante Fiat (a livello globale)?
minore vendite=minori ricavi=minori investimenti
Il fatto di essere un gruppo relativamente piccolo significa inoltre che se si sbaglia un modello le conseguenze sono gravi: Ford può forse permettersi di realizzare vetture-flop come la Focus CC.... a Fiat un fallimento del genere avrebbe pesato proporzionalmente di più, quindi la dirigenza adotta una politica alquanto conservativa

 

[Gunsite]

si però qualcosa di meglio della multipla su base della Bravo ci vule proprio poco, io ho dovuto prendere la C-Max perchè non c'è niente ne di Alfa ne di Lancia, non parliamo che l'ho presa automatica che in Fiat a parte le Croma e 159 non c'è un piffero (a parte la Bravo che però è un elettroattuato)

E' un cane che si morde la coda.
Quante vetture vende l'anno Ford, e quante Fiat (a livello globale)?
minore vendite=minori ricavi=minori investimenti
Il fatto di essere un gruppo relativamente piccolo significa inoltre che se si sbaglia un modello le conseguenze sono gravi: Ford può forse permettersi di realizzare vetture-flop come la Focus CC.... a Fiat un fallimento del genere avrebbe pesato proporzionalmente di più, quindi la dirigenza adotta una politica alquanto conservativa

ford è l'unica delle big3 che va discretamente, e comunque non è questione di volumi perchè la Cmax viene più o meno venduta dove vende la Fiat, poi bastava fare un progetto semplice (come la ford) invece ti fare iniziative innovatrici...tipo multipla.....(vabbè che c'è cascata pure la Honda...)

 

[oic747]

si però qualcosa di meglio della multipla su base della Bravo ci vule proprio poco, io ho dovuto prendere la C-Max perchè non c'è niente ne di Alfa ne di Lancia, non parliamo che l'ho presa automatica che in Fiat a parte le Croma e 159 non c'è un piffero (a parte la Bravo che però è un elettroattuato)

E' un cane che si morde la coda.
Quante vetture vende l'anno Ford, e quante Fiat (a livello globale)?
minore vendite=minori ricavi=minori investimenti
Il fatto di essere un gruppo relativamente piccolo significa inoltre che se si sbaglia un modello le conseguenze sono gravi: Ford può forse permettersi di realizzare vetture-flop come la Focus CC.... a Fiat un fallimento del genere avrebbe pesato proporzionalmente di più, quindi la dirigenza adotta una politica alquanto conservativa

Uuumh, mi convinci poco. BMW fà innovazione ed investe per fatturando metà della Fiat.
Il problema è che Fiat ha un "pregresso" di almeno 15 anni di mancati (ridotti) investimenti in studi e ricerche. Romiti pensava alla finanza, altro che ricerche.

 

[Maurizio XP]

la Fiat ha tre marchi ma non li sfrutta e pur avendo molti modelli spesso li sovrappone. un esempio? contro la C-max o la C4 cosa mette in campo? quell'obrobrio di multipla? possibile che dalla base della Bravo non possono tirare fuori niente? e poi non possono fare una berlina Lancia che non sia la Thesis per carità, che rinnovi i fasti della Thema che bastonava le tedesche in tutto, dalle prestazione al prezzo? e spero che con l'acquisizione di Cr. possano mettere in campo una berlina sportiva a TP per l'Alfa! boh...

L'erede di Multipla è in studio.
Purtroppo per fare i modelli servono i soldi, e i soldi li fanno più velocemente le auto piccole. Soprattutto in tempi di crisi.

Senza soldi non si fà la guerra.
Ibrido, dove sei ? allo studio.
Bicilindrico 900 ? allo studio
Cambio automatico ? allo studio
........ evvai....ghe voren i daneè

il bicilindrico è stato rpesentato al salone di francoforte 2008 e arriverà nel 2010.

i cambi automatici sono già arrivati mentre sono in arrivo i doppia frizione nel 2010

 

[Maurizio XP]

si però qualcosa di meglio della multipla su base della Bravo ci vule proprio poco, io ho dovuto prendere la C-Max perchè non c'è niente ne di Alfa ne di Lancia, non parliamo che l'ho presa automatica che in Fiat a parte le Croma e 159 non c'è un piffero (a parte la Bravo che però è un elettroattuato)

E' un cane che si morde la coda.
Quante vetture vende l'anno Ford, e quante Fiat (a livello globale)?
minore vendite=minori ricavi=minori investimenti
Il fatto di essere un gruppo relativamente piccolo significa inoltre che se si sbaglia un modello le conseguenze sono gravi: Ford può forse permettersi di realizzare vetture-flop come la Focus CC.... a Fiat un fallimento del genere avrebbe pesato proporzionalmente di più, quindi la dirigenza adotta una politica alquanto conservativa

Uuumh, mi convinci poco. BMW fà innovazione ed investe per fatturando metà della Fiat.
Il problema è che Fiat ha un "pregresso" di almeno 15 anni di mancati (ridotti) investimenti in studi e ricerche. Romiti pensava alla finanza, altro che ricerche.

sicuro su quanto fatturi bmw? hai i dati?
Ci dimentichiamo che il grp fiat stava chiudendo 4 anni fa?

 

[alkiap]

si però qualcosa di meglio della multipla su base della Bravo ci vule proprio poco, io ho dovuto prendere la C-Max perchè non c'è niente ne di Alfa ne di Lancia, non parliamo che l'ho presa automatica che in Fiat a parte le Croma e 159 non c'è un piffero (a parte la Bravo che però è un elettroattuato)

E' un cane che si morde la coda.
Quante vetture vende l'anno Ford, e quante Fiat (a livello globale)?
minore vendite=minori ricavi=minori investimenti
Il fatto di essere un gruppo relativamente piccolo significa inoltre che se si sbaglia un modello le conseguenze sono gravi: Ford può forse permettersi di realizzare vetture-flop come la Focus CC.... a Fiat un fallimento del genere avrebbe pesato proporzionalmente di più, quindi la dirigenza adotta una politica alquanto conservativa

ford è l'unica delle big3 che va discretamente, e comunque non è questione di volumi perchè la Cmax viene più o meno venduta dove vende la Fiat, poi bastava fare un progetto semplice (come la ford) invece ti fare iniziative innovatrici...tipo multipla.....(vabbè che c'è cascata pure la Honda...)

Per volumi intendo il totale venduto dal Gruppo, non il singolo modello: Ford ragiona a livello globale, un piccolo fallimento in Europa (come sarebbe potuta essere la C-Max) ha un impatto inferiore rispetto a quanto lo avrebbe per Fiat, che di fatto vende solamente in America Latina e parte d'Europa

 

[Bobby_80]

I doppia frizione sono pronti, così come il bicilindrico, manca solo la volontà di immeterli sul mercato.
Spero il prossimo anno.
Con la "scusa" della crisi hanno posticipato anche la nuova Y e la Milano, vetture già definitive...

 

[MultiJet150]

la Fiat ha tre marchi ma non li sfrutta e pur avendo molti modelli spesso li sovrappone. un esempio? contro la C-max o la C4 cosa mette in campo? quell'obrobrio di multipla? possibile che dalla base della Bravo non possono tirare fuori niente? e poi non possono fare una berlina Lancia che non sia la Thesis per carità, che rinnovi i fasti della Thema che bastonava le tedesche in tutto, dalle prestazione al prezzo? e spero che con l'acquisizione di Cr. possano mettere in campo una berlina sportiva a TP per l'Alfa! boh...

L'erede di Multipla è in studio.
Purtroppo per fare i modelli servono i soldi, e i soldi li fanno più velocemente le auto piccole. Soprattutto in tempi di crisi.

Senza soldi non si fà la guerra.
Ibrido, dove sei ? allo studio.
Bicilindrico 900 ? allo studio
Cambio automatico ? allo studio
........ evvai....ghe voren i daneè

Scusa, caro SI-TORNO, non ti offendere, ma io comincio a non sopportarti più.

In un momento così difficile, dove la gente vede il posto di lavoro a rischio, TU GODI se FIAT va male ....... guarda che la tua pensione viene anche dai contributi versati dai dipendenti FIAT ! :evil:

 

[MultiJet150]

Senza soldi non si fà la guerra.
Ibrido, dove sei ? allo studio.
Bicilindrico 900 ? allo studio
Cambio automatico ? allo studio
........ evvai....ghe voren i daneè

dicevi lo stesso del Multiair e invece è uscito...io gli do tempo anche perchè non sono circondato da novità sensazionali da altre parti...questo significa che i soldini mancano un pò a tutti...

Dal 2002, e dai e dai, è uscito (consegne a fine ottobre) in numeri limitati venduti a clienti collaudatori.
Clicca su google "francoforte auto novità". Si vede che gli altri i soldi non li hanno portati in Svizzera. Ma siamo fuori tema.

Per favore, BASTA ! Mostra un po' di saggezza e moderazione che la tua età dovrebbe portare come esempio per le nuove generazioni che scrivono sul forum. :evil:

 

[conan2001]

Senza soldi non si fà la guerra.
Ibrido, dove sei ? allo studio.
Bicilindrico 900 ? allo studio
Cambio automatico ? allo studio
........ evvai....ghe voren i daneè

dicevi lo stesso del Multiair e invece è uscito...io gli do tempo anche perchè non sono circondato da novità sensazionali da altre parti...questo significa che i soldini mancano un pò a tutti...

Dal 2002, e dai e dai, è uscito (consegne a fine ottobre) in numeri limitati venduti a clienti collaudatori.
Clicca su google "francoforte auto novità". Si vede che gli altri i soldi non li hanno portati in Svizzera. Ma siamo fuori tema.

Per favore, BASTA ! Mostra un po' di saggezza e moderazione che la tua età dovrebbe portare come esempio per le nuove generazioni che scrivono sul forum. :evil:

non ho voglia di difenderlo ma l'età oltre che portare saggezza e moderazione ti insegna anche a non fartelo mettere in quel posto.
in pratica porgi pure l'altra guancia ma poi le guance finiscono.
e ti posso garantire che con certe storie che girano la fiducia in fiat non è certo ai massimi storici.

 

[kanarino]

non ho voglia di difenderlo ma l'età oltre che portare saggezza e moderazione ti insegna anche a non fartelo mettere in quel posto.
in pratica porgi pure l'altra guancia ma poi le guance finiscono.
e ti posso garantire che con certe storie che girano la fiducia in fiat non è certo ai massimi storici.

ecco bravo hai parlato di moderazione...mi soffermerei su questa parola...che a quanto sembra tuo fratello (ammettendo che sia vero che lo sia) non conosce..

 

[leolito]

Senza soldi non si fà la guerra.
Ibrido, dove sei ? allo studio.
Bicilindrico 900 ? allo studio
Cambio automatico ? allo studio
........ evvai....ghe voren i daneè

Scusa, caro SI-TORNO, non ti offendere, ma io comincio a non sopportarti più.

In un momento così difficile, dove la gente vede il posto di lavoro a rischio, TU GODI se FIAT va male ....... guarda che la tua pensione viene anche dai contributi versati dai dipendenti FIAT ! :evil:

Non mi interessa entrare nel merito di polemiche anteriori, ma il discorso e' corretto ... e' da una vita che certe cose sono "allo studio".
La gente non e' scema, e guarda altrove. Poi riportarli "a casa" costa il doppio della fatica, se non di piu'.
Il problema della sovrapposizione di marchi e modelli e' un problema sentito a tutti i costruttori che fanno "gruppo", ma in Fiat ci sono esempi eclatanti di modelli che si mangiano a vicenda ... a che pro?
Per me il problema risale al fatto che manca una "filosofia di prodotto" per ogni marchio del gruppo, e pertanto perseguire tale filosofia con prodotti sufficientemente differenziati.
Non e' (soltanto) questione di soldi, e' questione di visione manageriale e di ferrea leadership - oltre che a una certa "passione" per il prodotto auto.
A mio avviso, uno che produce lavatrici oppure fa il banchiere, seppur con il massimo successo, non offre mica le necessarie garanzie per dimostrare che sara' in grado di aver successo con le auto ...