<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Perchè il nuburgring è una pista così importante? | Il Forum di Quattroruote

Perchè il nuburgring è una pista così importante?

Perchè ormai il Nordschlife è diventato così importante anche per le case automobilistiche?Mi ricordo quando ci andai tempo fa e vidi un sacco di persone comuni che cercavano di distruggere le loro auto inseguendo i tempi e poi anche dei prototipi delle varie case.Ma perchè quest'accanimento?
 
ItalianoDoc10 ha scritto:
Perchè ormai il Nordschlife è diventato così importante anche per le case automobilistiche?Mi ricordo quando ci andai tempo fa e vidi un sacco di persone comuni che cercavano di distruggere le loro auto inseguendo i tempi e poi anche dei prototipi delle varie case.Ma perchè quest'accanimento?

perchè il nurburgring è la pista!!! curve di tutti i tipi grip diverso !!! insomma ti puo capitare di tutto ... e anche perchè con oltre 100 curve devi avere una memoria da elefante
 
ItalianoDoc10 ha scritto:
Perchè ormai il Nordschlife è diventato così importante anche per le case automobilistiche?Mi ricordo quando ci andai tempo fa e vidi un sacco di persone comuni che cercavano di distruggere le loro auto inseguendo i tempi e poi anche dei prototipi delle varie case.Ma perchè quest'accanimento?

Perche' e' la pista piu' varia e completa che ci sia, per la sua storia, per il suo fascino, perche' e' pericolosissima e, un po', anche per moda.
 
perche' e' la pista piu' bella del mondo.....
perche' e' l'inferno verde ....
perche' e' tutta una curva tutte differenti .....
perche' sono 20 km di passione ......
perche' ci trovi il ducato e la ferrari ....
perche' ti diverti anche ad andare piano....
perche' paghi il biglietto e vai senza tanti fronzoli ....
perche' ci trovi bellissima gente da tutta europa ....
perche' la gente rispetta chi va' piano e chi va' forte ...
perche' e' il nurburgring.... :D :D
perche' a volte da una parte c'e' il sole e da quell'altra piove ....

ciao madmax

P.S. pero' la baracchina che fa' i panini fuori dal circuito e' da voltastomaco :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
 
leon83 ha scritto:
ItalianoDoc10 ha scritto:
Perchè ormai il Nordschlife è diventato così importante anche per le case automobilistiche?Mi ricordo quando ci andai tempo fa e vidi un sacco di persone comuni che cercavano di distruggere le loro auto inseguendo i tempi e poi anche dei prototipi delle varie case.Ma perchè quest'accanimento?

perchè il nurburgring è la pista!!! curve di tutti i tipi grip diverso !!! insomma ti puo capitare di tutto ... e anche perchè con oltre 100 curve devi avere una memoria da elefante

Le curve si imparano, e non sono "oltre cento". Ma bisogna anche conoscere il dissestato asfalto.
 
99octane ha scritto:
leon83 ha scritto:
ItalianoDoc10 ha scritto:
Perchè ormai il Nordschlife è diventato così importante anche per le case automobilistiche?Mi ricordo quando ci andai tempo fa e vidi un sacco di persone comuni che cercavano di distruggere le loro auto inseguendo i tempi e poi anche dei prototipi delle varie case.Ma perchè quest'accanimento?

perchè il nurburgring è la pista!!! curve di tutti i tipi grip diverso !!! insomma ti puo capitare di tutto ... e anche perchè con oltre 100 curve devi avere una memoria da elefante

Le curve si imparano, e non sono "oltre cento". Ma bisogna anche conoscere il dissestato asfalto.

http://www.ringers.it/principianti.asp
 
Perchè non è una pista, ma LA PISTA, facci un giretto e dopo capirai, non c'è paragone, nemmeno con SPA...... quando fa tempo bello ci vado spesso a girare in moto, con le 2 ruote è pericolossissima, ma affascinante, 23 euro e ti fai un bel giretto.
Ci sono andato anche in bici, ognitanto la aprono solo per i ciclisti..... eppoi la zona dove si trova è anch'essa favolosa, immersa nel verde .... un paradiso
 
lalonzarossa ha scritto:
Perchè non è una pista, ma LA PISTA, facci un giretto e dopo capirai, non c'è paragone, nemmeno con SPA...... quando fa tempo bello ci vado spesso a girare in moto, con le 2 ruote è pericolossissima, ma affascinante, 23 euro e ti fai un bel giretto.
Ci sono andato anche in bici, ognitanto la aprono solo per i ciclisti..... eppoi la zona dove si trova è anch'essa favolosa, immersa nel verde .... un paradiso
Oggi abbiamo queste piste da fighetti,tutte chichane e vie di fuga asfaltate..... :cry:
 
Perché è la pista più simile che ci sia alle strade normali, relativamente libera da attività agonistiche e con buona disponibilità di facilities per chi vuole mantenervi una struttura di collaudo permanente. Tutto ciò ne fa il terreno ideale per mettere a punto in sicurezza alcuni aspetti dell'handling delle auto di serie.
 
quando in F1 capiranno che non serve avere auto da 34567 cv con effetti suolo da 24578 kg ma servono circuiti con C maiuscola :rolleyes:
 
leon83 ha scritto:
99octane ha scritto:
leon83 ha scritto:
ItalianoDoc10 ha scritto:
Perchè ormai il Nordschlife è diventato così importante anche per le case automobilistiche?Mi ricordo quando ci andai tempo fa e vidi un sacco di persone comuni che cercavano di distruggere le loro auto inseguendo i tempi e poi anche dei prototipi delle varie case.Ma perchè quest'accanimento?

perchè il nurburgring è la pista!!! curve di tutti i tipi grip diverso !!! insomma ti puo capitare di tutto ... e anche perchè con oltre 100 curve devi avere una memoria da elefante

Le curve si imparano, e non sono "oltre cento". Ma bisogna anche conoscere il dissestato asfalto.

http://www.ringers.it/principianti.asp

Appunto. Sono 73.
 
99octane ha scritto:
leon83 ha scritto:
ItalianoDoc10 ha scritto:
Perchè ormai il Nordschlife è diventato così importante anche per le case automobilistiche?Mi ricordo quando ci andai tempo fa e vidi un sacco di persone comuni che cercavano di distruggere le loro auto inseguendo i tempi e poi anche dei prototipi delle varie case.Ma perchè quest'accanimento?

perchè il nurburgring è la pista!!! curve di tutti i tipi grip diverso !!! insomma ti puo capitare di tutto ... e anche perchè con oltre 100 curve devi avere una memoria da elefante

Le curve si imparano, e non sono "oltre cento". Ma bisogna anche conoscere il dissestato asfalto.

Molto difficle da impararle, ti posso assicurare c'ho girato spesso ed ancora faccio fatica con la moto soprattuto perché hai scarsi margini di correzione, pero' l'asfalto é ottimo, davvero e gli interventi di manutenzione sono frequenti, insomma la mitica pista la tengono davvero come un gioiellino
 

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