<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> per i mod proposta di 3d: cosa guardare in un auto usata | Il Forum di Quattroruote

per i mod proposta di 3d: cosa guardare in un auto usata

ciao

proposta

perche' non facciamo un 3 d in evidenza (come quello dell' assistenza ass) avente come tema:

cosa guardare in fase di acquisto di un usato ?????

sia dal punto di vista meccanico che dal punto di vista documentazione...
 
skid32 ha scritto:
ciao

proposta

perche' non facciamo un 3 d in evidenza (come quello dell' assistenza ass) avente come tema:

cosa guardare in fase di acquisto di un usato ?????

sia dal punto di vista meccanico che dal punto di vista documentazione...

mi sembra un'ottima idea, sentiamo gli altri che dicono...
 
matteomatte1 ha scritto:
skid32 ha scritto:
ciao

proposta

perche' non facciamo un 3 d in evidenza (come quello dell' assistenza ass) avente come tema:

cosa guardare in fase di acquisto di un usato ?????

sia dal punto di vista meccanico che dal punto di vista documentazione...

mi sembra un'ottima idea, sentiamo gli altri che dicono...

anche io sono daccordo.... ;)
 
LUISELLA1972 ha scritto:
d'accordissimo: un forum che aiuta gli automobilisti nell'acquisto....ottimo, davvero ottimo!

ok allora parta un espertone col 3d

ricordo qualche tempo fa che uno ne aveva fatto uno simile con almeno 8 o 10 punti mi pare era lsdiff o qualcun altro
 
skid32 ha scritto:
LUISELLA1972 ha scritto:
d'accordissimo: un forum che aiuta gli automobilisti nell'acquisto....ottimo, davvero ottimo!

ok allora parta un espertone col 3d

ricordo qualche tempo fa che uno ne aveva fatto uno simile con almeno 8 o 10 punti mi pare era lsdiff o qualcun altro

Già, ma non riesco a ritrovarlo... quando ho un momento lo riscrivo...

Ciauz!
 
lsdiff ha scritto:
skid32 ha scritto:
LUISELLA1972 ha scritto:
d'accordissimo: un forum che aiuta gli automobilisti nell'acquisto....ottimo, davvero ottimo!

ok allora parta un espertone col 3d

ricordo qualche tempo fa che uno ne aveva fatto uno simile con almeno 8 o 10 punti mi pare era lsdiff o qualcun altro

Già, ma non riesco a ritrovarlo... quando ho un momento lo riscrivo...

Ciauz!

perfetto poi ognuno puo' aggiungervi qualche punto
 
Trovato!

Mi permetto qualche suggerimento per verificare che l'auto sia in ordine

1. controlla che la carrozzeria non abbia microscopiche inclusioni di polvere, segno di una riverniciatura
2. controlla attorno alla battuta dei cofani e delle portiere che non ci siano rigonfiamenti delle lamiere: potrebbero indicare una saldatura, segno di riparazioni importanti a seguito di un urto
3. controlla che la fessura attorno a portiere e cofani abbia un'ampiezza costante: in caso contrario, l'auto è stata smontata e rimontata
4. guarda la carrozzeria in luce radente e cerca di notare se tutti i pannelli sono lisci allo stesso modo o se alcuni di essi presentano ondulazioni tipo buccia d'arancia: anche questo può essere segno di una riverniciatura
5. controlla lo stato di usura dei pedali e del pomello del cambio che sia coerente con il chilometraggio (il volante può deteriorarsi prima per effetto del sudore delle mani o per l'esposiziona al sole).
6. da fermo, metti in folle e cerca di sentire, spostando leggermente il cambio nelle 4 direzioni, quanti millimetri di corsa ha prima di ingaggiare le molle di contrasto: un lasco superiore a quattro centimetri indica che c'è qualche problema tra il fulcro della leva e il selettore
7. in movimento cerca una strada piana e verifica che l'auto vada perfettamente diritta: anche quando acceleri e freni senza tenere il volante con le mani
8. in movimento, verifica che tutte le marce si innestino correttamente
9. in movimento, metti la seconda o la terza, affonda il pedale del gas e verifica che il motore vada dal minimo al massimo regime senza incertezze
10. controlla che dal tubo di scarico, a motore caldo, non esca fumo bianco o azzurro: se lo emette a regime costante sotto carico può essere un trafilamento di olio dalle fasce elastiche, se lo emette quando ridai gas dopo aver rilasciato l'acceleratore c'è un trafilaggio d'olio dalle guide delle valvole. In presenza di questi due problemi il motore è da rifare e certamente anche il catalizzatore, se non è già da buttare, lo sarà presto.

Cordialità
 
lsdiff ha scritto:
Trovato!

Mi permetto qualche suggerimento per verificare che l'auto sia in ordine

1. controlla che la carrozzeria non abbia microscopiche inclusioni di polvere, segno di una riverniciatura
2. controlla attorno alla battuta dei cofani e delle portiere che non ci siano rigonfiamenti delle lamiere: potrebbero indicare una saldatura, segno di riparazioni importanti a seguito di un urto
3. controlla che la fessura attorno a portiere e cofani abbia un'ampiezza costante: in caso contrario, l'auto è stata smontata e rimontata
4. guarda la carrozzeria in luce radente e cerca di notare se tutti i pannelli sono lisci allo stesso modo o se alcuni di essi presentano ondulazioni tipo buccia d'arancia: anche questo può essere segno di una riverniciatura
5. controlla lo stato di usura dei pedali e del pomello del cambio che sia coerente con il chilometraggio (il volante può deteriorarsi prima per effetto del sudore delle mani o per l'esposiziona al sole).
6. da fermo, metti in folle e cerca di sentire, spostando leggermente il cambio nelle 4 direzioni, quanti millimetri di corsa ha prima di ingaggiare le molle di contrasto: un lasco superiore a quattro centimetri indica che c'è qualche problema tra il fulcro della leva e il selettore
7. in movimento cerca una strada piana e verifica che l'auto vada perfettamente diritta: anche quando acceleri e freni senza tenere il volante con le mani
8. in movimento, verifica che tutte le marce si innestino correttamente
9. in movimento, metti la seconda o la terza, affonda il pedale del gas e verifica che il motore vada dal minimo al massimo regime senza incertezze
10. controlla che dal tubo di scarico, a motore caldo, non esca fumo bianco o azzurro: se lo emette a regime costante sotto carico può essere un trafilamento di olio dalle fasce elastiche, se lo emette quando ridai gas dopo aver rilasciato l'acceleratore c'è un trafilaggio d'olio dalle guide delle valvole. In presenza di questi due problemi il motore è da rifare e certamente anche il catalizzatore, se non è già da buttare, lo sarà presto.

Cordialità

ok, apriamo un thread apposito o utilizziamo questo?
 
mi permetto di aggiungere anche:

1- apri il cofano e controlla che ai lati dove in pratica si incrociano le lamiere dei parafanghi nn vi sia della vernice di diverso colore o saltata,sarebbe il segno di un urto frontale poichè x deformazione la vernice salta prorpio in quei punti.

2- apri le porte e prova a tirare energicamente le maniglie di plastica interne,poichè alcune auto denunciano un disfacimento degli interni e spesso maniglie o interi rivestimenti interni possono restarci in mano

3- verifica dalla spalla delle gomme come la guidava il precedente proprietario,ovvero,se l'interno del battistrada è ben tassellato ma la spalla è praticamente liscia potrebbe significare una serie di curve prese a tutta velocità

4- raggiungi un parcheggio o cmq un'area priva di ostacoli, ferma la macchina, tira il freno a mano e metti la 5^marcia,dopo di che tenendo abbassata la frizione accelera fino ai 2500giri e poi lascia gas e frizione. La macchina deve spegnersi istantaneamente, se nn lo fa vuol dire che la frizione slitta.

spero di essere stato d'aiuto.
 
come richiesto dall'autore del thread ne ho aperto uno apposito come Stiky in modo da metterlo in evidenza:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/20321.page

possiamo continuare lì.
 

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