<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> per cortesia spiegatemi cos'e ' sto aggeggio! | Il Forum di Quattroruote

per cortesia spiegatemi cos'e ' sto aggeggio!

buonasera tutti
cortesemente qualche possessore di fofo 90 cv potrebbe togliermi un tarlo che mi sta tormentando creandomi una fortissima curiosita'?:
alcuni giorni fa un mio collega di lavoro mi ha fatto provare la sua fofo 90 cv acquistata (nello stesso mese e nello stesso conce in cui ho ha acquistato la mia ) adducendo con fare tra il sibillino ed il sarcastico che il suo motore era migliore in fatto di prestazioni rispetto al mio,scettico mi sono messo alla guida con lui passeggero e non credevo al miei occhi,un accelerazione incredibile e nemmeno paragonabile alla mia ( sempre fofo 90 cv)
gli ho chiesto lumi e aprendo il cofano mi ha fatto vedere una minuscola scatolina nera tipo 10 cm per 10 cm alta circa 3 cm con un filo che era stato collegato alla presa della centralina originaria e l'altra estremita' collegata ad un iniettore, al che gli ho chiesto cosa fosse ma non ha voluto dirmelo (forse solo per farmi schiattare di rabbia) mi ha solo detto che l'ha acquistata su internet a 50 euro! Ora non ho la piu' pallida idea di cosa diavolo fosse,
non credo sia una centralina elettronica poiche' troppo piccola e sebbene io non sia un ''addetto ai lavori'' ho difficolta' a credere che con due sole clip possa avere un incremento di prestazioni cosi' marcato (posso paragonarlo senz'altro all'accelerazione che ho notato quando il conce mi ha fatto provare un fofo 2.0 td del 2009).Ho ribadito che con quella diavoleria il motore avrebbe si e no fatto non piu' di 10-20.000 km per poi esplodere e mi ha detto che praticamente l'ha messa appena ha acquistato l'auto nuova e l'ha tolta solo per fare i tagliandi dei 20.000 della casa senza che il conce si accorgesse di nulla e che attualmente ha gia' percorso 65.000 km in due anni! Comunque per dirimere eventuali discussioni io un simile aggeggio mai e poi mai lo istallere,non mi fido di quelle cose, ma mi ha messo una tale curiosita' che mi ha spinto a chiedere lumi a voi del forum ford
 
è una centralina o modulo aggiuntivo.in genere si collegano al connettore degli iniettori e fa aumentare la portata del gasolio i collegamenti che hai descritto non so proprio che senso abbiano ma sicuramete per 50 euro permangono dei dubbi sulla affidabilità.non è niente di che sulla baya se vendono a canestri etujtti possono montarli.le prestazioni possono variare molto se il diesel è con senza filtro antiparticolato
 
carillo1962 ha scritto:
...... [cut] Comunque per dirimere eventuali discussioni io un simile aggeggio mai e poi mai lo istallere,non mi fido di quelle cose, ma mi ha messo una tale curiosita' che mi ha spinto a chiedere lumi a voi del forum ford
e fai bene a non installarlo, fosse solo per il fatto che in caso di sinistro la tua assicurazione non ti coprirebbe. Patricamente è come andare in giro senza assicurazione
 
i moderni td hanno prestazioni limitati dalle sole centraline, ho visto con i miei occhi una fiat stilo a 250 km/h. forse quella scatolina sblocca 1 dei limiti imposti, come i gas di scarico ....
 
ABC12 ha scritto:
è una centralina o modulo aggiuntivo.in genere si collegano al connettore degli iniettori e fa aumentare la portata del gasolio i collegamenti che hai descritto non so proprio che senso abbiano ma sicuramete per 50 euro permangono dei dubbi sulla affidabilità.non è niente di che sulla baya se vendono a canestri etujtti possono montarli.le prestazioni possono variare molto se il diesel è con senza filtro antiparticolato

ciao ABC12
grazie mille per la risposta .Ti confermo che entrambi abbiamo il 90 cv senza FAP che pero' ho notato che standogli dietro in accelerazione la sua fuma pochissimo e non i nuvoloni di particolato che emttevo con la mia vecchia xantia! :lol: poi naturalmente mi da' la paga distanziandomi parecchio!Non lo so la cosa mi tenta parecchio ma nel contempo ci tengo che la mia fofo raggiunga tranquillamente i 250.000 km che la casa promette senza ''casini''!
 
auto_spartana ha scritto:
carillo1962 ha scritto:
...... [cut] Comunque per dirimere eventuali discussioni io un simile aggeggio mai e poi mai lo istallere,non mi fido di quelle cose, ma mi ha messo una tale curiosita' che mi ha spinto a chiedere lumi a voi del forum ford
e fai bene a non installarlo, fosse solo per il fatto che in caso di sinistro la tua assicurazione non ti coprirebbe. Patricamente è come andare in giro senza assicurazione

ciao auto-spartana (curioso nick se me lo concedi)
sul fatto delle responsabilita' in caso di sinistro ti do' ragione al 100 per cento ma visto che piu' volte ho assistito (per lavoro) alle ispezioni dei periti assicurativi sia per sinistri mortali che con feriti,sia in campo di abitazioni sia in campo R.C.A. non ho mai visto una volta (ribadisco mai) che il perito apra il cofano motore,mentre ho notato che controllano scrupolosamente lo stato degli ammortizzatori e lo stato del battistrada dei pneumatici.Questo non toglie che qualsiasi modifica allo stato della vettura che non riporti la conformita' originaria dell'auto e' una violalzione bella e buona del codice della strada ma vaglielo tu a far capire a certe persone che ragionano solo con l'acceleratore e non con il cervello!!
 
kalytom ha scritto:
i moderni td hanno prestazioni limitati dalle sole centraline, ho visto con i miei occhi una fiat stilo a 250 km/h. forse quella scatolina sblocca 1 dei limiti imposti, come i gas di scarico ....

ciao kalytom
una perplessita': quando portai a fare il primo tagliando alla mia fofo chiesi provocatoriamente con fare scherzoso al capo officina se era possibile avere un incremento di una decina di cv sul mio 90 cv, non che sia ''fermo'' ma non guasterebbe,mi ha quasi fulminato con lo sguardo mentre dopo circa una mezz'oretta mi si avvicina un altro meccanico ford che aveva ascoltato la precedente conversazione e mi dice che lui non farebbe mai un operazione del genere ma quel motore li' (il 90 cv) puo' benissimo reggere i 110 cv senza nessun intervento strutturale poiche' e' lo stesso che equipaggia la versione 110 cv che pero' costa anche di piu'! mi disse che anche la parte telaistica (compresi pneus ed ammortizzatori) sono gli stessi della sorella da 110 solo che per quell'operazione sicuramente avrei dovuto sborsare qualcosa come 500 euro piu' o meno solo per il costo di una centralina nuova lavoro escluso! A questo punto spero di non far infuriare nessuno del forum con queste affermazioni,prendetele per quelle che sono,solamente alcune affermazioni e quesiti!
 
kalytom ha scritto:
i moderni td hanno prestazioni limitati dalle sole centraline, ho visto con i miei occhi una fiat stilo a 250 km/h. forse quella scatolina sblocca 1 dei limiti imposti, come i gas di scarico ....

dimenticavo anche di dirti che alcuni mesi fa sulla tratta padova-bologna mentre con la famiglia stavo tranquillamente andando (una delle rarissime volte) a 170 km/h di tachimento un fiat daily furgonato a ruote gemellate posteriori mi sfanalava in corsia di sorpasso per superarmi quindi presumo che un buoni 20 km orari in piu' della mia fofo li faceva!! :shock:
 
questi moduli hanno un rischio limitato solo se vengono fatte da chi ne capisce,tanto è che vengono prodotti anche da chi rimappa le centralina.il dubbio deriva da congegni che sono stati acquistati per pochbi euri ma in teoria e ti posso dire anche in pratica han no un ottim a affidabilitò
 
carillo1962 ha scritto:
auto_spartana ha scritto:
carillo1962 ha scritto:
...... [cut] Comunque per dirimere eventuali discussioni io un simile aggeggio mai e poi mai lo istallere,non mi fido di quelle cose, ma mi ha messo una tale curiosita' che mi ha spinto a chiedere lumi a voi del forum ford
e fai bene a non installarlo, fosse solo per il fatto che in caso di sinistro la tua assicurazione non ti coprirebbe. Patricamente è come andare in giro senza assicurazione

ciao auto-spartana (curioso nick se me lo concedi)
[cut]
..... e ci mancherebbe ! :) salve a te
 
carillo1962 ha scritto:
kalytom ha scritto:
i moderni td hanno prestazioni limitati dalle sole centraline, ho visto con i miei occhi una fiat stilo a 250 km/h. forse quella scatolina sblocca 1 dei limiti imposti, come i gas di scarico ....

dimenticavo anche di dirti che alcuni mesi fa sulla tratta padova-bologna mentre con la famiglia stavo tranquillamente andando (una delle rarissime volte) a 170 km/h di tachimento un fiat daily furgonato a ruote gemellate posteriori mi sfanalava in corsia di sorpasso per superarmi quindi presumo che un buoni 20 km orari in piu' della mia fofo li faceva!! :shock:

Qualche anno fa aiutai il mio meccanico con le prime modifiche di centraline e quindi ricordo le varie possibilita' nella rimappatura delle centraline. La rimappatura della centralina e' oramai prassi ...
tieni presente 2 cose molto importanti ...
1) in caso di incidente (grave) l'assicurazione se ne laverebbe le mani
2) commetti un reato fiscale, avendo piu' cavalli di quelli dichiarati
 
Probabilmente è qualche centralina "aggiuntiva" che varia l'iniezione del gasolio,aumentandola un pochino.
Non so se sia possibile modificare anche la pressione di sovralimentazione fornita dal turbo,cosa che darebbe il vantaggio maggiore in termini di resa...proverò ad informarmi,ma solo per curiosità,la mia 110 CV mi va benissimo così..
 
è una centralina aggiuntiva e non varia la pressione del turbo almeno in questo caso e con un prezzo cosi irrisorio
 
ABC12 ha scritto:
è una centralina o modulo aggiuntivo.in genere si collegano al connettore degli iniettori e fa aumentare la portata del gasolio i collegamenti che hai descritto non so proprio che senso abbiano ma sicuramete per 50 euro permangono dei dubbi sulla affidabilità.non è niente di che sulla baya se vendono a canestri etujtti possono montarli.le prestazioni possono variare molto se il diesel è con senza filtro antiparticolato
Concordo, quella è spazzatura che si trova su internet, il classico "specchietto per le allodole" di cui sinceramente non mi vanterei...ho visto auto rimappate da elaboratori professionisti e lì si che vedi i risultati e vedi le prestazioni...ma anche questa è una pratica illegale.
 

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