pedale acceleratore guasto?

[falchetto31]

Domanda per qualche possessore di clio 3,la mia clio (me ne sono accorto la prima volta oggi tornando dalle ferie :evil: in autostrada,)se premo il pedale dell'acceleratore a fondo non scorre fluido fino in fondo,arrivato ad un certo punto si ferma e gli ultimi 3 centimetri fino all'acceleratore a tavoletta è come se fossero a se stanti(non so se rendo l'idea),inoltre nel rilasciare il pedale proprio nell'ultima fase della corsa(in quei famosi 3 centimetri si sente un "clic".Cosa potrebbbe essere ,è successo a qualcuno???GRazie

 

[claus1955]

Una cosa del genere io l'ho con lo scenic x-mod ma mi hanno detto che dipende perchè ho il regolatore di velocità, non so quindi se può essere anche nel tuo caso.

 

[falchetto31]

ciao!anch'io ho il regolatore di velocità!!ma a cosa dovrebbe servire?anche a te fa clic in fase di rilascio?

 

[bkjbig]

:twisted:Ciao quella parte di pedale accelleratore e' normale che sia cosi (un po' piu' dura) non mi ricordo come si chiama quella posizione........ma e' normale cosi!! la balla del regolatore di velocita' non c'entra propio nulla!!!! vi danno a bere un sacco di cxxxxe!!!! :twisted: :twisted: :twisted:

 

[GiOrGiOoOoO]

:twisted:Ciao quella parte di pedale accelleratore e' normale che sia cosi (un po' piu' dura) non mi ricordo come si chiama quella posizione........ma e' normale cosi!! la balla del regolatore di velocita' non c'entra propio nulla!!!! vi danno a bere un sacco di cxxxxe!!!! :twisted: :twisted: :twisted:

probabilmente le caxxate te le bevi tu...
lo scatto che fa l'acceleratore nell'ultima parte della corsa è normale sulle renault dotate di regolatore/limitatore di velocità. Lo scatto appunto serve per fare superare all'automobile la velocità impostata come limitatore. Mettiamo caso che settiamo il limitatore a 100 km/h e voglia effettuare un sorpasso....in questo caso è laborioso e poco intuitivo disattivare il limitatore dai tasti sul volante....basta premere a fondo l'acceleratore e l'auto supererà il limite impostato. Di solito in queste occasioni dovrebbe lampeggiare la spia rossa del limitatore....ed una volta che si rallenta e scende sotto la velocità impostata il limitatore torna a fare il suo lavoro. è un sistema intelligente ed intuitivo...renault come sappiamo cura molto la sicurezza della proprie vetture

 

[Cl@udio86]

:twisted:Ciao quella parte di pedale accelleratore e' normale che sia cosi (un po' piu' dura) non mi ricordo come si chiama quella posizione........ma e' normale cosi!! la balla del regolatore di velocita' non c'entra propio nulla!!!! vi danno a bere un sacco di cxxxxe!!!! :twisted: :twisted: :twisted:

probabilmente le caxxate te le bevi tu...
lo scatto che fa l'acceleratore nell'ultima parte della corsa è normale sulle renault dotate di regolatore/limitatore di velocità. Lo scatto appunto serve per fare superare all'automobile la velocità impostata come limitatore. Mettiamo caso che settiamo il limitatore a 100 km/h e voglia effettuare un sorpasso....in questo caso è laborioso e poco intuitivo disattivare il limitatore dai tasti sul volante....basta premere a fondo l'acceleratore e l'auto supererà il limite impostato. Di solito in queste occasioni dovrebbe lampeggiare la spia rossa del limitatore....ed una volta che si rallenta e scende sotto la velocità impostata il limitatore torna a fare il suo lavoro. è un sistema intelligente ed intuitivo...renault come sappiamo cura molto la sicurezza della proprie vetture

è esattamente così! c'è scritto anche sul libretto di manutenzione...

 

[biasci]

Attenzione, quello che avete scritto non è esatto.
Quel piccolo scatto che fa, non è per superare la velocità impostata dal cruise ma per DISATTIVARLO (come anche toccando il freno o la frizione) oppure per avere tutta la potenza disponibile dal motore disattivando anche il compressore del climatizzatore.

 

[bkjbig]

Attenzione, quello che avete scritto non è esatto.
Quel piccolo scatto che fa, non è per superare la velocità impostata dal cruise ma per DISATTIVARLO (come anche toccando il freno o la frizione) oppure per avere tutta la potenza disponibile dal motore disattivando anche il compressore del climatizzatore.

......OH !!!! vedi qualcuno che si ricorda di tutto tra l'altro e' chiamato in un certo modo in inglese che non ricordo!!!! bravo BIASCI!!!!

 

[biasci]

Attenzione, quello che avete scritto non è esatto.
Quel piccolo scatto che fa, non è per superare la velocità impostata dal cruise ma per DISATTIVARLO (come anche toccando il freno o la frizione) oppure per avere tutta la potenza disponibile dal motore disattivando anche il compressore del climatizzatore.

......OH !!!! vedi qualcuno che si ricorda di tutto tra l'altro e' chiamato in un certo modo in inglese che non ricordo!!!! bravo BIASCI!!!!

Questa cosa me l' hanno spiegata molto bene al briefing a Imola quando sono andato a "smanettare" con il 4control in pista

 

[max313]

Attenzione, quello che avete scritto non è esatto.
Quel piccolo scatto che fa, non è per superare la velocità impostata dal cruise ma per DISATTIVARLO (come anche toccando il freno o la frizione) oppure per avere tutta la potenza disponibile dal motore disattivando anche il compressore del climatizzatore.

......OH !!!! vedi qualcuno che si ricorda di tutto tra l'altro e' chiamato in un certo modo in inglese che non ricordo!!!! bravo BIASCI!!!!

Questa cosa me l' hanno spiegata molto bene al briefing a Imola quando sono andato a "smanettare" con il 4control in pista

Biasci perdonami, non si parlava di cruise ma di limitatore.
Il cruise si disattiva toccando il freno o la frizione, ma non con l'acceleratore, ti permette di spingere e se poi lasci ritorna alla velocità impostata, mentre il limitatore non ti permette di superare la velocità impostata a meno che....non premi a fondo e il famoso scatto ti disattiva il limitatore che credo torni a funzionare non appena rilasci il pedale (su questa cosa non ci metto la mano sul fuoco l'avrò usato forse un paio di volte e non ricordo bene)