Passat: quale modello?

[mquat65]

Ciao.
Sto per accingermi ad acquistare la mia prima passat e sono indeciso sulla motorizzazione tra il 140cv ed il 170cv entrambi con dsg. Chi di voi la possiede cosa consiglierebbe? E' chiaro che il 170cv e' piu' prestante, tuttavia per una persona dalla guida regolare come la mia forse non sarebbe piu' adatto il 140cv? Quali sarebbero poi secondo voi gli accessori "must"?
Grazie e saluti a tutti.

 

[gabrielelucio]

se prendi la highline ha già tutto quello che serve.. Se hai una guida tranquilla penso che il 140 cv sia già più che sufficiente! Il DSG è l'optional che fa la differenza!

 

[Ipig]

Anche io sto valutando l'acquisto di una Passat variant con Dsg. Io su questa macchina prenderei il 140cv. Non sono un fissato dello 0-100 e con il dsg rispetto alla stessa motorizzazione con il manuale in ripresa (x me più importante dell'accelerazione) ne hai sicuramente un bel vantaggio.
Per gli optional secondo me ci vogliono:

Vivavoce bt
metallizzato
regolatore di velocità (non ricordo se già di serie)

Buon acquisto

PS
Io sono combattutissimo tra Passat Variant, Sharan e Ford Kuga.
Sto impazzendo :lol: :lol: :lol:

 

[gabrielelucio]

Anche io sto valutando l'acquisto di una Passat variant con Dsg. Io su questa macchina prenderei il 140cv. Non sono un fissato dello 0-100 e con il dsg rispetto alla stessa motorizzazione con il manuale in ripresa (x me più importante dell'accelerazione) ne hai sicuramente un bel vantaggio.
Per gli optional secondo me ci vogliono:

Vivavoce bt
metallizzato
regolatore di velocità (non ricordo se già di serie)

Buon acquisto

PS
Io sono combattutissimo tra Passat Variant, Sharan e Ford Kuga.
Sto impazzendo :lol: :lol: :lol:

Prendi la Passat Variant! il restyling è molto bello!

 

[paulein118]

Se non sei uno sgasone o non sei abituato a qualche cavallo in più, il 140 cv può bastare.
Oltre al cruise, io valuterei i sedili sportivi (scomodi in caso di bassa statura o cul-ONE, ma veramente belli ed efficaci) e gli xeno...

 

[Paolo_]

Io prenderei il 170 cavalli 4 motion con:
Sospensioni adattative
ACC Cruise control con radar
Xeno
Sedili elettrici
Portellone elettrico
Sul colore sarei indeciso... adesso va di moda il bianco... ma non so quanto si addica.
A me piace rossa... ma non ne ho mai vista una in giro... oltre alla mia.

 

[Fancar_]

Ciao.
Sto per accingermi ad acquistare la mia prima passat e sono indeciso sulla motorizzazione tra il 140cv ed il 170cv entrambi con dsg. Chi di voi la possiede cosa consiglierebbe? E' chiaro che il 170cv e' piu' prestante, tuttavia per una persona dalla guida regolare come la mia forse non sarebbe piu' adatto il 140cv? Quali sarebbero poi secondo voi gli accessori "must"?
Grazie e saluti a tutti.

L'accessorio che fa la differenza è sicuramente il DSG e tu l'hai già incluso.

Ci sono poi altri accessori che migliorano l'auto, quali fari allo xeno, i sensori parcheggio e sfiziosi e poco costosi come il pacchetto luci ambiente (171 ?).

Buon acquisto!

 

[MINGOMAGICO]

ocio la passat aveva problemi gravi di iniettori...ora nn so se risolto,pero' informati eh...auguri

 

[crust28]

Ho usato per poche settimane una Passat Variant HL 140 cv DSG (ancora con l'iniettore pompa).
Il motore secondo me è più che sufficiente, però chi è passato dal 140 al 170 giura che sia meglio in tutto (non solo prestazioni). Non riesci a provarli entrambi?

Sugli accessori dico anche io la mia, restando con i piedi per terra:
- sensori di parcheggio ant/post
- cruise control (se puoi permetterti l'ACC ancora meglio)
- radio touch screen con multi CD e lettore SD (non so se c'è, sulla Touran l'ho messa e vale i soldi spesi)
- levette al volante per il DSG (assolutamente!!)
- volante multifunzione

Forse quanto da me citato è già di serie, scusate ma non conosco le dotazioni Passat! Ho visto una bisarca con alcune nuove Variant e sembrano più belle che in foto (non mi aveva finora entusiasmato, invece dal vero è bella!)

Ciao,buon acquisto!!

 

[crust28]

Io sono combattutissimo tra Passat Variant, Sharan e Ford Kuga.
Sto impazzendo :lol: :lol: :lol:

Che strano dubbio, sono auto completamente diverse! Comunque anche io ne ho valutate di cotte e di crude prima di prendere la Touran (Insignia, Golf, Golf Plus...) quindi in fondo siamo tutti matti uguale

Se posso.... una prima, importante discriminante è la capacità di carico.
Quasi nulla sulla Kuga, in confronto alle altre due.
Molto buona sulla Passat, esagerata su Sharan (in 5, ovvio).
Poi ovviamente Sharan ha il plus dei 7 posti, se può interessarti.
Ed essendo monovolume è senz'altro più "vivibile" (se hai figli, magari piccoli, la differenza tra monovolume e SW c'è davvero... provare per credere). Per contro la Passat, più bassa e filante, ha consumi minori e sicuramente una miglior dinamica generale.

E Kuga??? Senz'altro una delle più belle della sua categoria, che però è INFERIORE alle altre due! Quindi meno spazio, meno (molto, molto meno) baule. In cambio un'immagine più fresca e sportiva.

Insomma, io voto Sharan, soprattutto se hai famiglia con bimbi piccoli e ti piace caricare l'impossibile. Però mi piace di più la Passat!!!
E con quel budget, comprerei la Golf R e lascerei a casa i bagagli :twisted: :twisted:

 

[paulein118]

ocio la passat aveva problemi gravi di iniettori...ora nn so se risolto,pero' informati eh...auguri

Li aveva la passat con il pde, sono ormai anni che è passata al CR

 

[fovolk]

ocio la passat aveva problemi gravi di iniettori...ora nn so se risolto,pero' informati eh...auguri

Li aveva la passat con il pde, sono ormai anni che è passata al CR

Che puntiglioso che sei diventato...... Hai paura che presto o tardi tocchino pure a te gli iniettori :!: :twisted: :evil: :twisted:

 

[paulein118]

diciamo che più che paura, ho la certezza!
Non sono puntiglioso, mi fa sorridere la comparsa a cadenza costante di qualche busonazzo che dice di stare attento agli iniettori....

 

[MINGOMAGICO]

diciamo che più che paura, ho la certezza!
Non sono puntiglioso, mi fa sorridere la comparsa a cadenza costante di qualche busonazzo che dice di stare attento agli iniettori....

un mio amico ha sostituito il secondo iniettore rotto in un anno, la sua passat e' un 2007 e se ne e' fatto 7-800 euro ogni volta,ora ha 100.000 km. poi...fai tu se sono busonazzo x una raccomandazione o cosiglio dato.....

 

[paulein118]

diciamo che più che paura, ho la certezza!
Non sono puntiglioso, mi fa sorridere la comparsa a cadenza costante di qualche busonazzo che dice di stare attento agli iniettori....

un mio amico ha sostituito il secondo iniettore rotto in un anno, la sua passat e' un 2007 e se ne e' fatto 7-800 euro ogni volta,ora ha 100.000 km. poi...fai tu se sono busonazzo x una raccomandazione o cosiglio dato.....

hai ragione, gli iniettori sui pde piezo hanno elevata mortalità, su questo non ci piove, ma è da almeno un paio di anni che c'è il CR....
Per questo motivo il consiglio trae in inganno il povero utente che magari non sa che il problema è risolto con il cambio di tecnologia.
Non è sbagliato dare consigli, basta darli con cognizione.
Spero che ora sia tutto più chiaro e tranquillo, qui busonazzo è utilizzato amichevolmente...
Strano però che il tuo amico li abbia pagati visto il basso chilometraggio e i 3 anni di vita.
Li ha rotti dopo i due anni di garanzia e poi ha iniziato a fare i tagliandi fuori rete vw?