Passat DSG tagliando biennale

[Paolo_]

Il CdB mi segnala il 25 luglio come data per il tagliando.
Il precedente è del 10 luglio 2008 (33.600 Km)
I km percorsi previsti saranno circa 25.000 (55.600 - 30.600)

Fosse per me, aspetterei i 60.000 in quanto credo che l'olio non vada a male per un paio di mesi in più ma, vista la fragilità degli iniettori, preferisco restare nelle scadenze di manutenzione programmata per sperare in una eventuale azione di correttezza in caso di problemi.

Ma veniamo ai miei dubbi:

Mi conviene tagliandare entro il 10 luglio per non far passare più di 2 anni dal precedente?

Faccio cambiare anche l'olio del DSG? O aspetto i canonici 60.000 km?

 

[PASSATTONE]

Il CdB mi segnala il 25 luglio come data per il tagliando.
Il precedente è del 10 luglio 2008 (33.600 Km)
I km percorsi previsti saranno circa 25.000 (55.600 - 30.600)

Fosse per me, aspetterei i 60.000 in quanto credo che l'olio non vada a male per un paio di mesi in più ma, vista la fragilità degli iniettori, preferisco restare nelle scadenze di manutenzione programmata per sperare in una eventuale azione di correttezza in caso di problemi.

Ma veniamo ai miei dubbi:

Mi conviene tagliandare entro il 10 luglio per non far passare più di 2 anni dal precedente?

Faccio cambiare anche l'olio del DSG? O aspetto i canonici 60.000 km?

Hai l'estensione di garanzia?

Se si... fai assolutamente fare sia il tagliando che il cambio olio del DSG entro il 10 luglio... quelli sono dei pezzi di m.... :twisted: e si attaccano a tutto pur di non far passare qualcosa nella copertura dell'assicurazione.

Altrimenti magari chiedendo preventivamente lumi ai signori del service (per evitare brutte sorprese in caso di problemi per il discorso della correntezza) credo tu possa permetterti di sforare di qualche giorno, non certo per problemi di affidabilità ovviamente.

Personalmente farei sost. anche l'olio del DSG in quell'occasione... per un solo motivo... evitare la rottura di balle di dover far rimettere le mani sulla Bellissima...

Perchè ricorda sempre... meno la toccano e più probabilità ci sono che continui a funzionare correttamente. :twisted:

 

[Paolo_]

L'estensione non ce l'ho... e sul fatto del far mettere le mani il meno possibile sono completamente d'accordo...

anche se ritengo i due interventi (tagliano e cambio olio DSG) separati e distinti... anzi, facendoli in tempi diversi... è improbabile che facciano stupidagini... tipo invertire gli oli (motore/cambio)... sono capaci di tutto...

La cosa che mi (vi) dhiedo è se il cambio olio DSG sia solo a scadenze chilometriche (60.000mk) o anche temporali (cioè 4 anni)...?

 

[PASSATTONE]

L'estensione non ce l'ho... e sul fatto del far mettere le mani il meno possibile sono completamente d'accordo...

anche se ritengo i due interventi (tagliano e cambio olio DSG) separati e distinti... anzi, facendoli in tempi diversi... è improbabile che facciano stupidagini... tipo invertire gli oli (motore/cambio)... sono capaci di tutto...

La cosa che mi (vi) dhiedo è se il cambio olio DSG sia solo a scadenze chilometriche (60.000mk) o anche temporali (cioè 4 anni)...?

Sul libretto è specificato ogni 60.000 km...

Non ricordo di aver letto di scadenze temporali... anche se ovviamente dopo 10 anni per es. magari anche se non si sono raggiunti i 60.000 km meglio sarebbe... ehm.. ehm..

 

[Fancar_]

L'olio del DSG non ha scadente temporali, a parte l'esempio che ha fatto Passattone.

A me dispiacerebbe anticipare il cambio dell'olio del DSG, anche perchè la prossima volta potrebbe capitarti di nuovo una cosa simile.
Se hai pazienza e tempo lo farei fare a 60 mila.

La cosa migliore adesso che è finita la garanzia sarebbe sbattersene e portarla a fare tutto insieme a 60 mila km.

La correntezza se non sbaglio dura fino al quinto anno.

 

[PASSATTONE]

L'olio del DSG non ha scadente temporali, a parte l'esempio che ha fatto Passattone.

A me dispiacerebbe anticipare il cambio dell'olio del DSG, anche perchè la prossima volta potrebbe capitarti di nuovo una cosa simile.
Se hai pazienza e tempo lo farei fare a 60 mila.

La cosa migliore adesso che è finita la garanzia sarebbe sbattersene e portarla a fare tutto insieme a 60 mila km.

La correntezza se non sbaglio dura fino al quinto anno.

Anche meno... in officina parlano di quarto anno... ma in certi casi fanno degli strapponi alla regola... son magnanimi loro!!

 

[fovolk]

L'olio del DSG non ha scadente temporali, a parte l'esempio che ha fatto Passattone.

A me dispiacerebbe anticipare il cambio dell'olio del DSG, anche perchè la prossima volta potrebbe capitarti di nuovo una cosa simile.
Se hai pazienza e tempo lo farei fare a 60 mila.

La cosa migliore adesso che è finita la garanzia sarebbe sbattersene e portarla a fare tutto insieme a 60 mila km.

La correntezza se non sbaglio dura fino al quinto anno.

Anche meno... in officina parlano di quarto anno... ma in certi casi fanno degli strapponi alla regola... son magnanimi loro!!

Come al solito naturalmente, Io invece onde evitare che si attacchino al "capello" in caso di contestazione, farei fare tutto in occasione del tagliando alla scadenza del 10 luglio così eviti tiri mancini

 

[Paolo_]

mi prenoto per il 9 luglio...