Panda Natural Power informazione tecnica - 2° marcia

[Vincenzo_f]

Salve ragazzi, dalla sezione Honda mi catapulto un attimo qui per porvi questa domanda.
In famiglia ho una Panda Natural Power. Numero di km percorsi circa 1000. Ora non so se è una mia impressione (essendo abituato a motori ben più potenti) o che altro, ma pare che in seconda arranchi. La seconda è molto spenta, specie in leggera salita sembra che spinga stentando non poco.
Volevo sapere, per sommi capi, se è normale, se è perchè è ancora in rodaggio....o se devoi portarla al conce.
Grazie del supporto.

 

[schumacher2009]

Salve ragazzi, dalla sezione Honda mi catapulto un attimo qui per porvi questa domanda.
In famiglia ho una Panda Natural Power. Numero di km percorsi circa 1000. Ora non so se è una mia impressione (essendo abituato a motori ben più potenti) o che altro, ma pare che in seconda arranchi. La seconda è molto spenta, specie in leggera salita sembra che spinga stentando non poco.
Volevo sapere, per sommi capi, se è normale, se è perchè è ancora in rodaggio....o se devoi portarla al conce.
Grazie del supporto.

Salve,
il rapporto della seconda è 2.158 ,il rapporto al ponte è 3.867,la coppia massima a benzina è 102 nm a 2500 giri, a metano 88 nm sempre a 2500 giri.Da ciò si evince che la pendenza massime superabili in seconda a benzina sono: 24% a minimo carico e19.6% a massimo carico.A metano le pendenze massime superabili sono:21% a minimo carico e 17% a massimo carico.Tutto ciò ,naturalmente,al regime di coppia massima.Al regime di 1000 giri(quindi con la più piccola quantita di coppia disponibile per il motore) il fire 1.2 a benzina sprigiona 70 nm mentre a metano srigiona 60 nm.Da ciò si evince che le pendenze minime superabili dalla macchina in seconda sono:a benzina , il 17% a minimo carico e del 13,5% a massimo carico.A metano le pendenze minime superabili in seconda sono: 14.4% a minimo carico e 11.5% a massimo carico.Faccia conto,ovviamente,che l'auto ha solo 1000 chilometri e il motore non può esprimersi al meglio.Comunque sia,se l'auto ha difficoltà a superare in seconda pendenze notevolmente inferiori a quelle che le ho calcolato, allora potrebbe esserci qualche problema o di erogazione del motore o di rapportatura non conforme(ma questo lo escludo).In ultimo,se usa il climatizzatore a regimi molto bassi,il comportamento che lei ha notato è normale soprattutto a metano.Spero di esserle stato utile.A presto.