<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Panda 1° serie | Il Forum di Quattroruote

Panda 1° serie

Ieri ho rivisto come si carica bene e specialmente quanto è versatile la vecchia fiat panda naturalmente quella del 1980-82 con il motore del vecchio 127 di 903 cc,e con tutte le rivisitazioni di questa e quella casa mi son detto che oggi un'auto cosi',tal quale di estetica e di spartanita' ma versatile abbinato al nuovo bicindrico fiat euro 5 potrebbe essere un modello di ampia diffusione,economico a livello di vettura non da 5000 ma 7 max 8000 ero completata di cio' che la legge impone per la sicurezza ovvero i due airbag e l'abs a due canali.
appunto considerando una base di 7/8000 euro per via del costo del nuovo bicilindrico la fiat potrebbe ridare a quella ampia fetta di utenza un auto intelligente cioè al passo coi tempi,simpatica,versatile ed economica,tralasciando per il contenimento dei costi persino gli alzacristalli elettrici e creando per la praticita' e non per la moda una via di mezzo tra passato e presente magari ,per esigenze di marketing,cambiandole il nome.
 
mipiacelapatata ha scritto:
Ieri ho rivisto come si carica bene e specialmente quanto è versatile la vecchia fiat panda naturalmente quella del 1980-82 con il motore del vecchio 127 di 903 cc,e con tutte le rivisitazioni di questa e quella casa mi son detto che oggi un'auto cosi',tal quale di estetica e di spartanita' ma versatile abbinato al nuovo bicindrico fiat euro 5 potrebbe essere un modello di ampia diffusione,economico a livello di vettura non da 5000 ma 7 max 8000 ero completata di cio' che la legge impone per la sicurezza ovvero i due airbag e l'abs a due canali.
appunto considerando una base di 7/8000 euro per via del costo del nuovo bicilindrico la fiat potrebbe ridare a quella ampia fetta di utenza un auto intelligente cioè al passo coi tempi,simpatica,versatile ed economica,tralasciando per il contenimento dei costi persino gli alzacristalli elettrici e creando per la praticita' e non per la moda una via di mezzo tra passato e presente magari ,per esigenze di marketing,cambiandole il nome.

La Panda 1a serie fu tolta dal mercato nel 2003 non perchè non vendesse più ma perchè la sua scocca non era più in grado di reggere i crash test ormai obbligatori.
Riprogettare ex-novo un'auto tal quale solo come estetica perchè di questo si parla) ma adattata ai giorni nostri, comporterebbe un prezzo finale ben superiore a quello che tu ipotizzi.
E sulla spartanità estrema, tanti esperimenti, anche recentissimi, hanno dimostrato che non è accettata dal mercato, ti porto gli esempi delle Dacia in versione base, ma anche della Panda Actual (senza niente), o, qualche anno fa, della Renault Twingo. Non c'è nulla da fare, trent'anni sono passati e non si può tornare indietro. E' triste ma è così.

Saluti
 
tyzz76 ha scritto:
Gran macchina, ma ormai fa parte del passato.

noi a casa abbiamo una young che il nonno ha lasciato in eredità a figlio e nipoti..ha quasi 10anni il colore è rosso ( ormail completamente sbiadita), ha 70mila Km e va benone...tutte le volte che la guido (tra l'altro mia mamma ha avuto una panda ormai 15anni fa) penso a quanto geniale sia stata quella macchina...piccola, ma spaziosa, maneggevole economica indistruttibile...
 

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