ORDINATA NEW LEON 2009 FR 170 CV

[Superleon]

dopo vari notti insonni o seguito il mio cuore.....l'ho ordinata....qualcuno la possiede..?

 

[tyzz76]

Alla fine ti sei deciso nonostante i tuoi dubbi sulla rivendibilità! Comunque complimenti per l'acquisto, penso che con quel motore sia un'auto molto divertente.

 

[sem1972]

dopo vari notti insonni o seguito il mio cuore.....l'ho ordinata....qualcuno la possiede..?

Complimenti per l'acquisto, che tu sappia si può avere anche sulla FR il pacchetto R della Cupra? In pratica questo:

http://img154.imageshack.us/img154/3039/seatleoncupralinear2.jpg

http://img139.imageshack.us/img139/9174/seatleon2009linear.jpg

 

[pippo2245]

ciao

non per farmi i fatti tuoi, a questo sei riuscito a portarla via ? :?:

grazias

 

[Superleon]

sinceramente non lo so, non ho cihesto, ma credo che per il momento ancora no,

cmq io ho fatto mettere il tetto, l'ancantara rossa e nera e il navigatore

 

[Superleon]

la macchina con tutti gli accessori che ho preso sta quasi a 28000?.....lo spiuntata con 2000 ? di sconto....la mia me la passa a 11.000....ma l'ho laciata in conto vendita....se riesco a pizzarla a più di 11000 con il loro aiuto mi fà altri 1000 ? di sconto.......

non VEDO L'ORA CHE ARRIVI....

 

[d106]

dopo vari notti insonni o seguito il mio cuore.....l'ho ordinata....qualcuno la possiede..?

Complimenti per l' ottima scelta :thumbup: , di che colore l' hai presa? E' vero che non monta più i 18 di serie ma i 17?

 

[lukasek]

Certo che dopo aver perso 12.200 euro di svalutazione in 2 anni per una 140 cv, una 170 cv con meno mercato, ci perdi qualcosa come 15 mila euro in 2 anni,immagino pensi di tenerla fino alla fine o fra due anni sarai di nuovo arrabbiato per il valore che perdono le seat ?

 

[melego73]

mah,molti cambiano auto solo per la maggiore potenza ma ben presto si renderanno conto che il vecchio 140 iniettore pompa,va di piu' del nuovo 170 CR.
Inoltre il 140 era senza DPF,questo oltre essere euro5 ha anche il tappo del DPF.

 

[lukasek]

mah,molti cambiano auto solo per la maggiore potenza ma ben presto si renderanno conto che il vecchio 140 iniettore pompa,va di piu' del nuovo 170 CR.
Inoltre il 140 era senza DPF,questo oltre essere euro5 ha anche il tappo del DPF.

Spero hai torto, fatto sta che purtroppo ora ti ritrovi il 170 cr, quindi anche se lo preferirei pde, poco conta, non si puo....ma nessuna rivista, anche straniera, ha provato, rilevemanti cronometrici alla mano, il 170 cr su qualche auto del gruppo ???

 

[d106]

mah,molti cambiano auto solo per la maggiore potenza ma ben presto si renderanno conto che il vecchio 140 iniettore pompa,va di piu' del nuovo 170 CR.
Inoltre il 140 era senza DPF,questo oltre essere euro5 ha anche il tappo del DPF.

Spero hai torto, fatto sta che purtroppo ora ti ritrovi il 170 cr, quindi anche se lo preferirei pde, poco conta, non si puo....ma nessuna rivista, anche straniera, ha provato, rilevemanti cronometrici alla mano, il 170 cr su qualche auto del gruppo ???

Purtroppo ancora nessuna rivista, non capisco perchè ma se ci avete fatto caso le Seat vengono un po snobbate comunque al Volante nella rubrica "primo contatto" ha parlato di una impressione molto positiva per quel che riguarda le prestazioni
P.S. ma superleon che fine ha fatto?

 

[melego73]

Spero hai torto, fatto sta che purtroppo ora ti ritrovi il 170 cr, quindi anche se lo preferirei pde, poco conta, non si puo....ma nessuna rivista, anche straniera, ha provato, rilevemanti cronometrici alla mano, il 170 cr su qualche auto del gruppo ???

non lo so,ma anche il venditore non mi e' sembrato molto entusiasta di questo motore come non lo e' stato nemmeno del 1800TSI a benzina che ha provato sulla Exeo.
I cavalli ci sono,ma sono zoppi a causa dell'Euro5
E la riprova l'ho avuta 20gg fa quando sono andato a provare la Opel Insigna 1600 turbo che ha 180cv dichiarati.
Non va,sembra un 1800 aspirato,se uno non sapesse a priori quanti cavalli ha,glie ne darebbe 120/130 massimo.
Anche se il motore non ha una cubatura elevatissima,sono sempre 180cv.
Mi spaventa questo EURO5

 

[sem1972]

mah,molti cambiano auto solo per la maggiore potenza ma ben presto si renderanno conto che il vecchio 140 iniettore pompa,va di piu' del nuovo 170 CR.
Inoltre il 140 era senza DPF,questo oltre essere euro5 ha anche il tappo del DPF.

Spero hai torto, fatto sta che purtroppo ora ti ritrovi il 170 cr, quindi anche se lo preferirei pde, poco conta, non si puo....ma nessuna rivista, anche straniera, ha provato, rilevemanti cronometrici alla mano, il 170 cr su qualche auto del gruppo ???

Forse in questo test drive troverai qualche risposta in più:
http://www.infomotori.com/auto/2006/07/03/seat-leon-fr-test-drive/3/

 

[melego73]

il 170cv provato ha ancora l'iniettore pompa ed e' EURO4,mentre il nuovo e' common rail con il pannolone del DPF allo scarico e purtroppo EURO5.

 

[sem1972]

il 170cv provato ha ancora l'iniettore pompa ed e' EURO4,mentre il nuovo e' common rail con il pannolone del DPF allo scarico e purtroppo EURO5.

Ok! Ho provato anche qui (motore identico) Ma a parte qualche dato:
http://www.google.it/search?hl=it&q=prova+golf+VI+GTD+170+cv+common+rail&btnG=Cerca&meta=

E anche qui:
http://www.google.it/search?hl=it&q=prova+seat+leon+170+cv+common+rail&btnG=Cerca+con+Google&meta=&aq=f&oq=
Ma credo che nessuna rivista l'ha provata.