<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> opinione honda crv 2.0 i-vtec | Il Forum di Quattroruote

opinione honda crv 2.0 i-vtec

buongiorno a tutti, mi sono appena iscritto a questo forum che ritengo molto interessante sia come contenuti che come educazione e civiltà dei partecipanti.
Posseggo da maggio '09 una crv benzina cambio manuale mod.executive (mercato svizzero dove abito) Km.8000 della quale sono abbastanza soddisfatto.
Dico abbastanza perchè ci sono alcune cose che a mio parere potrebbero migliorare: plastiche delicate, motore piuttosto fiacco a bassi regimi, (con il passare dei Km. mi sembra stia comunque migliorando), estremamente sottosterzante (gomme Dunlop purtroppo!!!) consumi che salgono parecchio adottando una guida solo poco piû brillante ( 8,5-9,0 Litri100km con una guida tranquilla e nei limiti: 11,0-12,0 litri città, montagna e autostrada oltre 130- 140 km/h indicati -valori misurati pieno su pieno). ed altre piccole cose che avrò modo di raccontarvi "cammin facendo".
Mi piacerebbe leggere qualche opinione da chi possiede il crv benzina
grazie a tutti
 
albelilly ha scritto:
buongiorno a tutti, mi sono appena iscritto a questo forum che ritengo molto interessante sia come contenuti che come educazione e civiltà dei partecipanti.
Posseggo da maggio '09 una crv benzina cambio manuale mod.executive (mercato svizzero dove abito) Km.8000 della quale sono abbastanza soddisfatto.
Dico abbastanza perchè ci sono alcune cose che a mio parere potrebbero migliorare: plastiche delicate, motore piuttosto fiacco a bassi regimi, (con il passare dei Km. mi sembra stia comunque migliorando), estremamente sottosterzante (gomme Dunlop purtroppo!!!) consumi che salgono parecchio adottando una guida solo poco piû brillante ( 8,5-9,0 Litri100km con una guida tranquilla e nei limiti: 11,0-12,0 litri città, montagna e autostrada oltre 130- 140 km/h indicati -valori misurati pieno su pieno). ed altre piccole cose che avrò modo di raccontarvi "cammin facendo".
Mi piacerebbe leggere qualche opinione da chi possiede il crv benzina
grazie a tutti

Ciao e benvenuto nel Forum Honda.
Io possiedo il modello a benzina ,ma con cambio automatico, da Luglio 2008.
Questa e' la mia terza CRV: la prima serie era a benzina con il cambio automatico e beveva come una Ferrari; ho preso poi la seconda serie con il diesel ed ero molto soddisfatto del motore e dei consumi ma, essendo le mie percorrenze annue molto basse (la usa prevalentemente mia moglie) , ho preso la terza serie a benzina.
Effettivamente se pigi i consumi salgono vertiginosamente e allo stesso modo se in citta' non hai una guida accorta. Ogni volta che prendo io la CRV il computer di bordo segna 12,5 L/100 km perche' mia moglie guida peggio del mio Labrador :D , ebbene nel giro di una giornata con me torna a segnare 10,5/100 km. Come ho da sempre sottolineato nei miei post passati , anch'io avrei preferito una dose di cavalli in piu' e in effetti il diesel e' sicuramente il motore piu' adatto a questo tipo di veicolo, pero' con il passare dei km il iVtec diventa sicuramente piu' pronto e molto piu' sciolto. Un'altra cosa che ho spesso sottolineato e' che la vettura abbisognerebbe di un cambio automatico piu' attuale con modalita' sequenziale, anche se devo dire che e' piuttosto fluido nelle cambiate,e in questo senso quello montato sulla mia Land Cruiser e' sicuramente peggio.
Come hai sottolineato tu le plastiche non sono sicuramente il massimo, pero' nella seconda serie erano ancora peggio (si rigavano anche a guardarle).
I dunlop, che monta anche la mia, penso siano i peggiori pneumatici in commercio. Ho avuto modo di guidarla con i nokian ed e' tutta un'altra cosa.
In complesso sono molto soddisfatto dell'auto che trovo comodissima, specialmente nei viaggi molto lunghi, e con una capacita' di carico eccezionale. Molti si sono lamentati della verniciatura ma la mia ( e ti assicuro che io in queste cose sono molto pignolo) la trovo perfetta. Pur circolando in Finlandia dove volano parecchi chiodi (dagli pneumatici) e sassolini il frontale non e' minimamente rovinato e se la paragono all'altra Honda di casa, la Jazz, la trovo molto piu' resistente. Ti vorrei far vedere le condizioni del Land Cruiser , sembra mitragliato e in certi punti spunta gia' la ruggine ( ok la uso un po' di piu' su sterrati ). Il sistema di trazione, come piu' volte sottolineato, non e' il massimo pero' l'auto si comporta piu' che bene sulla neve e se devo essere sincero, io personalmente non ho mai avuto i problemi al differenziale che alcuni hanno lamentato e ne ho avute tre.
A presto
Lampeggi
 
ciao stone, la mia con il cambio manuale consuma sempre leggermente meno della tua automatica ma neanche di tanto; forse con il passare dei Km migliorando il rendimento del motore, migliorerà anche il consumo... per fortuna qui in in Svizzera la benzina costa meno di 1 euro/littro ed io non faccio più di 10k Km/anno...il gasolio invece qui costa qualche ct + della verde e la vettura stessa diesel costa circa 3000 euro + del benzina corrispondente, oltre a costare di + la manutenzione.
Quindi il benzina è quasi d'obbligo.

Vorrei fare un paio di domande a te e a chi mi legge: hai notato consumi d'olio anomali ad auto nuova ? sono poi diminuiti? La mia ne ha consumato in 6500km quasi un litro. ora ho cambiato l'olio (ho messo agip sint 2000 10w40) e sembra sia diminuito.
Sai per caso che olio mettono in fabbrica?

Il mio cambio, soprattutto a freddo, ternde ad impuntarsi nel passaggio prima-seconda e viceversa, la marcia entra ma non certo in modo fluido, migliora poi a caldo.
Magari sono io che non sincronizzo bene i movimenti,frizione-gas-leva marce oppure dipende dalla netta differenza di lunghezza dei rapporti tra la prima e la seconda che mette un po' in crisi il sincronizzatore o dall'olio molto denso che a freddo s'indurisce, che ne pensate?

Forse Meisto ne sa qualcosa...

grazie a presto

Lampeggi allo xeno
Alberto
P.S. anch'io ho una Jazz 1,4 mod.2005, un vero gioiello, a parte la vernice delicatissima...
 
albelilly ha scritto:
ciao stone, la mia con il cambio manuale consuma sempre leggermente meno della tua automatica ma neanche di tanto; forse con il passare dei Km migliorando il rendimento del motore, migliorerà anche il consumo... per fortuna qui in in Svizzera la benzina costa meno di 1 euro/littro ed io non faccio più di 10k Km/anno...il gasolio invece qui costa qualche ct + della verde e la vettura stessa diesel costa circa 3000 euro + del benzina corrispondente, oltre a costare di + la manutenzione.
Quindi il benzina è quasi d'obbligo.

Vorrei fare un paio di domande a te e a chi mi legge: hai notato consumi d'olio anomali ad auto nuova ? sono poi diminuiti? La mia ne ha consumato in 6500km quasi un litro. ora ho cambiato l'olio (ho messo agip sint 2000 10w40) e sembra sia diminuito.
Sai per caso che olio mettono in fabbrica?

Il mio cambio, soprattutto a freddo, ternde ad impuntarsi nel passaggio prima-seconda e viceversa, la marcia entra ma non certo in modo fluido, migliora poi a caldo.
Magari sono io che non sincronizzo bene i movimenti,frizione-gas-leva marce oppure dipende dalla netta differenza di lunghezza dei rapporti tra la prima e la seconda che mette un po' in crisi il sincronizzatore o dall'olio molto denso che a freddo s'indurisce, che ne pensate?

Forse Meisto ne sa qualcosa...

grazie a presto

Lampeggi allo xeno
Alberto
P.S. anch'io ho una Jazz 1,4 mod.2005, un vero gioiello, a parte la vernice delicatissima...

Per quanto riguardo il consumo d'olio la mia non ne consuma nemmeno una goccia e non ne ha mai consumata nemmeno da nuova. Sai essendo abituato al diesel controllavo frequentemente il livello e devo dirti che non ho mai dovuto effettuare aggiunte. Cambiato al primo tagliando (1 anno ca.13000 km) e da allora non si e' smosso nemmeno di un mm.
In Italia la Honda usa il Bardhal invece in Finlandia usano il Mobil. Penso che comunque puoi usare altri oli sintetici di buona qualita' es. Castrol.
Per il cambio non ti posso aiutare, ma ti posso dire che sulla Jazz il cambio e' favoloso.
Lampeggi
 
quoto in pieno per la Jazz, il cambio è di burro...anche il resto della vettura è davvero eccellente, praticamente priva di difetti: sarà perchè costruita in Giappone?

salutoni
 

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