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Online Golf my 2011

E' online il nuovo configuratore del my 2011 aggiornato: per ora mi sono concentrato sulla versione highline che interessa a me:
- si possono avere i fari a Led posteriori a 344 euro, bellissimi
- i cerchi sono rimasti da 16
-non c'è più il dynaudio

Altro non mi sembra.
Per la confortline ho notato che
- non ci sono più versioni con dsg
-hanno sostituito i cerchi da 16 con cerchi in lega da 15, ma mentre in Germania glieli danno sportivi, a noi danno quelli orridi della Bluemotion.

Su GTI e GTD ho visto di serie i fari a Led, ulteriormente non mi soffermo...
Mi sembra che il prezzo dei vari modelli e degli optional sia (per fortuna) rimasto invariato. Almeno per le Highline.
 
FileoIppus ha scritto:
E' online il nuovo configuratore del my 2011 aggiornato: per ora mi sono concentrato sulla versione highline che interessa a me:
- si possono avere i fari a Led posteriori a 344 euro, bellissimi
- i cerchi sono rimasti da 16
-non c'è più il dynaudio

Altro non mi sembra.
Per la confortline ho notato che
- non ci sono più versioni con dsg
-hanno sostituito i cerchi da 16 con cerchi in lega da 15, ma mentre in Germania glieli danno sportivi, a noi danno quelli orridi della Bluemotion.

Su GTI e GTD ho visto di serie i fari a Led, ulteriormente non mi soffermo...
Mi sembra che il prezzo dei vari modelli e degli optional sia (per fortuna) rimasto invariato. Almeno per le Highline.

avrei alcune stuzzicanti idee di dove possono mettersi i fari a led posteriori a quel prezzo. Me li aspettavo di serie.
Non per nulla chiedono quindici sacchi senza arrossire per i fari allo xeno
 
ho notato che non c'è più il climatronic con regolazione separata delle temperature, e nemmeno le bocchette di ventilazione posteriori. Tutte cose non più ottenibili neanche a richiesta.
e mo' mi faranno uno sconto avendo io ordinato un'auto con questi accessori ora scomparsi?
(anche la Panda ha la regolazione separata, solo che il climatizzatore funziona benissimo, al contrario di quello VW)
 
loste1985 ha scritto:
ora su high line ce di serie l'hill holder
pero non ce piu il ruotino di scorta ma il kit e il clima non è piu bizona

Ho controllato, su highline da ancora il climatronic che è il bizona, mentre sulla confort c'è il climatic che è il manuale/semiauto monozona... vabbè stica io viaggio sempre solo :)
 
Devo essermi rincoglionito perché il calendario sulla mia scrivania segna il mese di Maggio..... dopo l'estate avremo la MY 2012?
 
JediYoda ha scritto:
Devo essermi rincoglionito perché il calendario sulla mia scrivania segna il mese di Maggio..... dopo l'estate avremo la MY 2012?

Allora siamo in 2 perché anche il mio dice maggio... saranno in ritardo ma le modifiche ci sono :p
 
Scusate, ma sbaglio oppure hanno aggiunto i fari a led posteriori (adesso) di serie per la gti, però maggiorando il prezzo di circa 300 euro?...
ma che presa in giro è? :evil: :evil: :evil:
 
sofylove ha scritto:
Scusate, ma sbaglio oppure hanno aggiunto i fari a led posteriori (adesso) di serie per la gti, però maggiorando il prezzo di circa 300 euro?...
ma che presa in giro è? :evil: :evil: :evil:

ragazzi finché la gente continua a comprarla si sentono autorizzati a fare anche 'ste cose...
che personalmente mi perplimono assai.
 
loste1985 ha scritto:
cos'è questo cfc?

Climatronic con regolazione aria dinamica, senza CFC :hunf:

CFC dovrebbe essere il tipo di gas che viene usato; la regolazione aria dinamica vuol dire che la temperatura si mantiene variando i flussi d'aria (come in tutti i clima di tipo economico) e non la temperatura della stessa (come ad esempio la volvo v70 che regola sia la temperatura che il flusso).

Avendo ordinato la versione DSG io l'Hill Holder l'ho già pagato per cui ci rimetto le bocchette posteriori, la regolazione separata, la ruota di scorta ed altre sorprese che non mancheranno. Continua l'incubo di una casa che considera gli acquirenti schiavi muti e non clienti.
 
JediYoda ha scritto:
Devo essermi rincoglionito perché il calendario sulla mia scrivania segna il mese di Maggio..... dopo l'estate avremo la MY 2012?
è sempre così anche con altre marche; io spero solo che avendo ordinato una MY 2010 mi consegnino quella e riservino tutte le innovazioni di cui si è parlato agli sfortunati acquirenti da oggi in poi.
 
Scusate, alla fine da quello che ho capito, per la HL, c'è in più l'Hill holder. Non mi sembra che ci siano cose in meno.

Il kit per riparare la gomma forse...
Ma insomma, direi sostanzialmente che non cambia nulla.
Il climatronic con le bocchette posteriori ci sono ancora.

Certo, i cerchi da 15" sulla Comfortline.... Mamma mia!

P.s.: mi sono divertito a configurare la 1.6 tdi HL, come la mia che però è una 2.0 tdi 110cv (praticamente la precedente versione).

Con gli stessi optional, oggi di listino, l'avrei pagata 352 ? in più.
Calcolando che nel periodi di affiancamento tra la 1.6 tdi 105 cv e la 2.0 tdi 110 cv, c'erano 100 ? di differenza, ad oggi l'avrei pagata 252 ? in più.

Essendo passato 1 anno e mezzo, direi che ci siamo.
 
Concordo con mammo, le differenze per la highline sono davvero minime,

Per il fatto dei cerchi da 15 sulla comfortline secondo me non è una pensata fatta male. probabilmente è stata fatta questa scelta:

Chi sceglie questa versione vuol dire che desidera la Golf ma vuole anche contenere i costi, quindi avendo gomme da 15 risparmi sia in consumo che in cambio gomme, inoltre ti trovi dei piu' eleganti cerchi in lega anzichè dei copricerchi di plastica.
Ricordiamoci che anni fa, una berlina media montava i 14" senza alcun problema.
 

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