Olio più consono per I-CTDI tra 2 tipi di Bardhal.

[Vincenzo_f]

Dfferenze tra questi 2 prodotti?
Copstando quasi uguale vorrei sapere se c'è qualche consiglio specifico prima di comprarne qualche litro:

Bardhal XTC c60 5w40
http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/olio_motore/auto/lubrificante_motore_auto/lubrificanti_auto/xtc_c60_5w40.html#1

Bardhal XTC Synt 5W40
http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/olio_motore/auto/lubrificante_motore_auto/lubrificanti_auto/xtc_synt_5w40.html#1

Ogni consiglio è ben accetto.

 

[meipso]

Dfferenze tra questi 2 prodotti?
Copstando quasi uguale vorrei sapere se c'è qualche consiglio specifico prima di comprarne qualche litro:

Bardhal XTC c60 5w40
http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/olio_motore/auto/lubrificante_motore_auto/lubrificanti_auto/xtc_c60_5w40.html#1

Bardhal XTC Synt 5W40
http://www.bardahl.it/lubrificanti_additivi/olio_motore/auto/lubrificante_motore_auto/lubrificanti_auto/xtc_synt_5w40.html#1

Ogni consiglio è ben accetto.

Si tratta di due prodotti che si pongono al top in quanto a prestazioni e le specifiche, equivalenti ed attestanti valori molto elevati (API SM CF), sono lì a dimostrarlo, con lieve preferenza per i propulsori a ciclo Otto .
Raggiungono entrambi queste caratteristiche per vie differenti: uno, il C60, è completamente sintetico e con l'aggiunta dei fullereni; l'altro, mediante l'uso di basi sintetiche, ma non è un "full-synthetic", ed addivato in modo da ridurre l'attrito. Da notare che il breve trafiletto di presentazione evidenzia tali proprietà in relazione agli altri lubrificanti, non l'uno rispetto all'altro. Ritengo, pertanto, che il synt si stagli sopra la concorrenza dei lubrificanti a base sintetica e rispetto a questi riesca ad ottenere minori attriti di scorrimento. L'altro, interamento sintetico, fa presupporre una migliore stabilità durante l'utilizzo.