olio motore clio dci 100cv

[davide77iv]

sul libretto di uso e manutenzione (che forse ho perso) ricordo di avere letto una gradazione dell'olio motore di 15W40 e di usare olio ELF...se usassi lo SHELL Helix 5W30 farei un pasticcio...nei primi 2 tagliandi ho sempre usato l'ELF,ma ora costa troppo e vorrei cambiarlo....consigli???

 

[sumotori64]

basta che segui la gradazione, la marca non è importante. Un sintetico o semi-sintetico specifico per turbo-diesel andrà più che bene ...

 

[davide77_2000]

la gradazione sul libretto mi sembra che sia 15W40...ma se usassi un 5W30 o un 0W30 non migliorerei gli avviamenti a freddo soprattutto d'inverno?

 

[sumotori64]

Sì, la bassa viscosità incide. 5W o 0W sono il massimo per l'inverno ...

 

[davide77_2000]

Sì, la bassa viscosità incide. 5W o 0W sono il massimo per l'inverno ...

..infatti volevo sostituire il 15w40 con un 5w30 o 0w30...però non vorrei che il motore si rovinasse,per questo motivo cercavo delucidazioni sul forum...quindi vado tranquillo?

 

[sumotori64]

che 1.5 dCi (k9k) è? il 100cv con iniettori a solenoide SENZA DPF? Le specifiche variano a seconda della generazione del motore, per questo occorre sempre verificare il libretto o chiedere all'officina renault citando il numero di telaio ...

 

[davide77_2000]

1.5 dci k9k 100cv del 2004..non credo abbia gli iniettori piezoelettrici!..sul libretto mi sembra ci sia solo un tipo di olio...però dubito che altri olii diano problemi..quindi volevo sapere il parere di qualcuno più esperto di me!

 

[sumotori64]

Adesso che ci penso poi, coi bassa viscosità sintetici spenderesti di più all'acquisto, non di meno ...
E' vero che sono "LONG LIFE" e potresti portare il cambio olio anche a 50.000 km (ammesso che il tuo motore non se lo mangi); io ho un dCi 1.5 da 106cv (iniettori piezo) del 2005 senza dpf che a 165.000km non mangia una goccia d'olio; lo cambio ogni 20.000km e uso Excellium A3/B4 5W/40

 

[davide77_2000]

il 0w30 ed il 5w30 li trovo a prezzi buonissimi...quindi spenderei molto di meno...la questione rimane la seguente...usandoli al posto del 15w40 mi devo preoccupare o vado tranquillo?

 

[spuncia]

ciao anche io ho la clio 100cv dci,ho cambiato l'olio la settimana scorsa in Renault ,mi hanno messo l'elf evolution sxr 5w40.La macchina è diventata molto più silenziosa evidentemente al cambio precedente il mio meccanico non ha usato la gradazione indicata! :evil:
ciao

 

[davide77_2000]

ciao anche io ho la clio 100cv dci,ho cambiato l'olio la settimana scorsa in Renault ,mi hanno messo l'elf evolution sxr 5w40.La macchina è diventata molto più silenziosa evidentemente al cambio precedente il mio meccanico non ha usato la gradazione indicata! :evil:
ciao

magari ha usato quella indicata..il 15w40....ho telefonato in renaul e loro con cambiano olio,ma si basano su quello che è riportato sul libretto..ora..rischio o continuo con il 15w40???

 

[sumotori64]

Secondo me non corri nessun rischio: quelli che vuoi mettere tu sono olii a specifiche SUPERIORI rispetto a quanto preconizzato da renault. Domanda: ma come fai a pagarli di meno e dove li compri???

 

[davide77_2000]

Secondo me non corri nessun rischio: quelli che vuoi mettere tu sono olii a specifiche SUPERIORI rispetto a quanto preconizzato da renault. Domanda: ma come fai a pagarli di meno e dove li compri???

sono a specifiche superiori per quanto riguarda le basse temperature...ma alle altre non vorrei avere problemi...combia molto avere un 30 al posto del w40???..li pago meno perchè me li forniscono per vie traverse...probabilmente da un grosso fornitore all'ingrosso e qualcuno si prende la briga di venderli al dettaglio..non ne so molto,so solo che mi conviene,quindi non indago più di tanto

 

[sumotori64]

no, no ... sono superiori in tutto, vai tranquillo. Se poi non sei garanzia non possono contestarti nulla. Puoi dirmi quanto lo pagheresti a kg e la marca/denominazione esatta?

http://www.lubadmin.com/Restitution.aspx?Marque=3&Famille=4&Type=2&Language=33&Site=31&Parametre1=2

 

[davide77_2000]

agip 7007 0w30 o shell helix 5w30...sarei orientato sul secondo,ma non saprei,sono ancora indeciso...un meccanico mi ha detto che cambiando gradazione,dovrei fare il lavaggio dell'olio vecchio...cioè,sprecare uno o due litri dell'olio che voglio mettere,accendere il motore per pochi secondi ed infine svuotare nuovamente il basamente dall'olio appena messo (un po' costoso direi!!)...adesso medito se farlo o no...!per il costo,dovrei pagare circa 0,5 euro in meno dell'elf competition 15w40....circa 14 euro al litro,acquisto singolo,ma comprando anche altre cose x mio fratello,il prezzo è inferiore,ma non so quanto,perchè è un totale di diversi articoli....!