SediciValvole ha scritto:
Alla fine è la stessa politica che allargata include tutto il gruppo Chrysler. Produrre una vettura e marchiarla con marchi diversi da vendere in paesi diversi. Il ricavato delle vendite verrà spartito per ogni marchio ma alla fine chi lavora in quella fabbrica ne ha i benefici più grossi. Uscendo dal gruppo Fiat la Ford ha commissionato la produzione della Ka nella fabbrica polacca della Fiat,in pratica la Ford ha comprato un prodotto bello e finito,gli ha messo il suo marchio e lo vende presso la propria rete di vendita,ne beneficia la Ford sicura di venderla perchè offre un buon prodotto e pure bello e ne beneficia la Fiat che per ogni Ka venduta ne ricava un guadagno. Vendere una Fiat Idea o una Lancia Musa è la stessa identica cosa,è la stessa macchina che si rivolge a 2 tipologie di clientela diversa,evidentemente la Lancia ha avuto più fortuna! ma i soldi sono rimasti tutti nel gruppo Fiat,solo che quelli ricavati dalla Musa magari sono stati reinvestiti sulla progettazione della Delta e non della Bravo,l'unica differenza è questa.
Oddio, su questo non ci giurerei
per come la vedo io (da fuori) Delta è stata un prodotto dell'ultimo minuto per coprire due segmenti. In origine la Delta doveva essere proprio la Bravo.
In realtà la gestione di un gruppo è complessa. Ovviamente condividendo è possibile abbassare i costi e a volte tenere in gamma un modello che da solo sarebbe troppo oneroso. E' il caso proprio di Idea che poteva rimanere in gamma FIAT solo perché c'era Musa a fare scala. O anche il caso di R8 che esiste solo come Lamborghini di periferia, ciò rende più semplice gestire i costi, ma anche progettare e avere una rete di service adeguata ad una supercar.
D'altra parte la condivisione deve essere fatta con criterio, altrimenti finisci per creare un modello che col marchio c'entra poco (sempre fatte salve esigenze finanziarie o di ampliamento di gamma). Lancia e Chrysler insieme ci stanno, per dire, Lancia e Dodge 'nsomma.
E questo senza parlare di condivisione di componenti e pianali. Lo sapete che la Zonda ha la plancia della Lancia Y?
