Oggi ho visto un paraurti incidentato.....

[Thefrog]

Mancava una parte anteriore destra del paraurti stesso. La plastica era sottilissima e dentro c'era indovinate un po'? della "gomma piuma"!

E grazie che questi paraurti non reggono il minimo impatto con 2-3 mm di plastica che riveste la gomma piuma dentro!

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[yakanet]

gomma piuma?? che io sappia c'e' dentro una sorta di poliuretano espanso.. che dovrebbe assorbire l'urto..
la gomma piuma non credo funzioni molto bene..

 

[leon83]

Mancava una parte anteriore destra del paraurti stesso. La plastica era sottilissima e dentro c'era indovinate un po'? della "gomma piuma"!

E grazie che questi paraurti non reggono il minimo impatto con 2-3 mm di plastica che riveste la gomma piuma dentro!

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

il paraurti serve per assorbire l'urto mica a resistere all'urto !!!

 

[Thefrog]

Quella che ho visto io era la classica gomma piuma. Ma non e' questo il motivo dello scandalo, il problema era che lo strato esterno in plastica era sottilissimo. Poi ci vengono a dire che le auto sopportano urti fino a 4Km/h. E ci credo dico io con un simile spessore del rivestimento.

Regards,
The frog

 

[LUISELLA1972]

che auto era, ranocchietto?

 

[skid32]

non era gomma piuma che non avrebbe scopo alcuno di essere messa (sarebbe una spesa inutile) ma una schiuma espansa

la funzione di assorbire l' urto non viene fatta dal paraurti in se ma dagli attacchi sostegni deformabili a cui ` e attaccato
lo spessore anche per questioni di peso quindi non puo` essere eccessivo

se preferisci i vecchi paraurti in acciaio tipo anni 70 e` perche` non hai mai provato un urto con quelle auto o forse si per quello sei cosi rintronato DDDDDDDD
schersooo neh

Quella che ho visto io era la classica gomma piuma. Ma non e' questo il motivo dello scandalo, il problema era che lo strato esterno in plastica era sottilissimo. Poi ci vengono a dire che le auto sopportano urti fino a 4Km/h. E ci credo dico io con un simile spessore del rivestimento.

Regards,
The frog

 

[dukeiiktm]

Quella che ho visto io era la classica gomma piuma. Ma non e' questo il motivo dello scandalo, il problema era che lo strato esterno in plastica era sottilissimo. Poi ci vengono a dire che le auto sopportano urti fino a 4Km/h. E ci credo dico io con un simile spessore del rivestimento.

Regards,
The frog

dimentichi una cosa fondamentale, oggi per avere 5 stelle euroncap un'auto deve in caso di investimento pedoni procurare agli investiti un basso danno, e questo lo ottieni con carrozzerie e paraurti che assorbono gli urti sfasciandosi.....insieme al tuo portafoglio

 

[stratoszero]

Quella che ho visto io era la classica gomma piuma. Ma non e' questo il motivo dello scandalo, il problema era che lo strato esterno in plastica era sottilissimo. Poi ci vengono a dire che le auto sopportano urti fino a 4Km/h. E ci credo dico io con un simile spessore del rivestimento.

Le auto resistono senza danneggiamenti fino a 4 km/h, e non oltre, per un motivo molto semplice: perchè quella è la velocità prevista dall'omologazione, nei Paesi europei.
In assenza di norme più severe, o di esigenze di mercato (per esempio rating come EuroNCAP o Allianz Test), stai tranquillo che il paraurti rimarrà una copertura estetica.

 

[stratoszero]

dimentichi una cosa fondamentale, oggi per avere 5 stelle euroncap un'auto deve in caso di investimento pedoni procurare agli investiti un basso danno, e questo lo ottieni con carrozzerie e paraurti che assorbono gli urti sfasciandosi.....insieme al tuo portafoglio

L'urto contro pedone va nella direzione che dici tu, ma in realtà è da molto tempo (prima che EuroNCAP introducesse tale tipologia di urto) che i paraurti delle nostre auto sono così "leggerini".

 

[Thefrog]

che auto era, ranocchietto?

Era na vecchia Ford escort di una decina di anni fa.

Comunque se le cose stanno come dite voi tutti misembra normale che un paraurti venga fabbricato nel modo suddetto. Sul forum pero' io ho al tempo stesso letto che i paraurti per le vetture di esportazione negli USA vengonorinforzati con apposite centine di supporto.

Regards,
The frog

 

[alkiap]

che auto era, ranocchietto?

Era na vecchia Ford escort di una decina di anni fa.

Comunque se le cose stanno come dite voi tutti misembra normale che un paraurti venga fabbricato nel modo suddetto. Sul forum pero' io ho al tempo stesso letto che i paraurti per le vetture di esportazione negli USA vengonorinforzati con apposite centine di supporto.

Regards,
The frog

Perchè là i crash test sono più severi, oltre che differenti nella dinamica.
Mi pare che i paraurti debbano resistere ad impatti di 8 km/h senza danneggiare la meccanica sottostante e con spese di sostituzione entro un certo valore.
Cosa peraltro utile, dato che molti americani non sanno parcheggiare.
Un amico fece un classico parcheggio parallelo entrando in retromarcia: alcuni passanti lo applaudirono... :shock:

 

[skid32]

beh gli usa sono un altro mondo hanno crash diversi
pensa che hanno una prova dove mandano a sbattere la macchina contro un marciapiede alto non mi ricordo piu` quante decine di cm e la ruota non si deve staccare....per questo pare che la 159 nata su un pianale congiunto con gm sia risultata cosi pesante

che auto era, ranocchietto?

Era na vecchia Ford escort di una decina di anni fa.

Comunque se le cose stanno come dite voi tutti misembra normale che un paraurti venga fabbricato nel modo suddetto. Sul forum pero' io ho al tempo stesso letto che i paraurti per le vetture di esportazione negli USA vengonorinforzati con apposite centine di supporto.

Regards,
The frog

 

[stratoszero]

Perchè là i crash test sono più severi, oltre che differenti nella dinamica.
Mi pare che i paraurti debbano resistere ad impatti di 8 km/h senza danneggiare la meccanica sottostante

Di più: senza danneggiare neanche la carrozzeria.

 

[Thefrog]

E allora le normativeUSA ci dicono che in quel Paese secondo me sono avanti.

Regards,
The frog

 

[skid32]

questione complicata
hanno dei carrarmati pero` fanno 4 km con un litro
difatti recentemente obama ha fatto una legge per cui entro il 2012 le auto vendute in usa dovranno fare almeno 15 al litro
ergo dovranno allegerirle

E allora le normativeUSA ci dicono che in quel Paese secondo me sono avanti.

Regards,
The frog