OCTAVIA WAGON TD CR ELEGANCE DSG: 1.6 OPPURE 2.0

[Bixio68]

Ci siamo,
tra nuova Opel Tourer e Octavia ho deciso per Octavia SW.

Sicuramente la Elegance, per gli accessori di serie e la poca differenza di prezzo della Ambition (a cui avrei dovuto aggiungere Bolero, altoparlanti, sedili con regolazione lombare ecc.)
Colore: Argento Metallizzato o Beige Cappuccino Metallizzato per accontentare la consorte.

Come da titolo del post ho questo dubbio.
La 1.6 ha costi di gestione più bassi del 2.0, ma ho sempre guidato auto con almeno 150 cv (mai automatico) ed ho timore che il 1.6 sia lento.
Ho una guida molto tranquilla, ma mi piace avere cavalleria a disposizione in salita e nei sorpassi.

Sono agente di commercio e percorro circa 75.000 km/anno e la devo tenere almeno 3 anni.

Accetto consigli.

Grazie

 

[miranda453]

Con quei km all'anno tassativamente 2.0 td 140 cv.
Ciao

 

[diessegi]

Io ho il 2.0 TDi 140cv e non prenderei il 1.6 per il tuo stesso motivo, ti regala sensazioni uniche per i cavalli che ha, anzi la prossima volta, se ci sarà una prossima volta, vado di 170cv...

 

[sandro63s]

Da sei mesi sono il soddisfattissimo guidatore di un'Octavia 1.6 tdi DSG che, dal mio punto di vista, mi sembra tutt'altro che moscia, anzi..E' però anche vero che non vivo in auto come te! Poichè siamo tutti uno diverso dall'altro, il mio consiglio è pretendere dal Conce di provarle ambedue. Due consigli:
1)io ho preferito l'Ambition a causa delle 205/16 secondo me migliori sotto molti punti di vista rispetto alle 225/17.
2)in ogni caso se è una DSG aggiungi l'optional delle levette al volante.

 

[jo74bg]

Con quei km all'anno tassativamente 2.0 td 140 cv.
Ciao

quoto!!

 

[Brumista]

Con quei km all'anno tassativamente 2.0 td 140 cv.
Ciao

quoto!!

Anch'io......

 

[freccia_alata]

Il 1600 TDi da 105 Cv accoppiato al cambio DSG non va affatto male..... certo il 2000 da 140 Cv è altra cosa e se hai guidato sempre con almeno 150 Cv ti consiglio quest'ultima motorizzazione. Ti consiglio anche io di provarle anche se è difficilissimo trovarne con il cambio DSG in prova presso i concessionari. Come suggerisce bene sandro63s le palette al volante sono da prendere in considerazione ed aggiungere alla spesa in quanto comode ed utili.

 

[gianko1982]

Come Sandro ti consiglio di provarle entrambe. Già il "millesei" credo vada più che bene anche perchè oramai non si corre più da nessuna parte, o quasi.. certo che la spinta del due litri dev'essere davvero appagante.

dalla parte del 1,6 ci saranno costi di gestione più contenuti che magari con 75000km/anno fanno (un po') la differenza

se optassi per l'allestimento Ambition i cerchi da 16" offrirebbero di sicuro un comfort maggiore sulle nostre belllllllllllllllissime strade dissestate. tuttavia son convinto che anche coi 17" il reparto sospensioni se la cavi egregiamente

 

[Bixio68]

Se vado con il 1.6 penso che seguirò il tuo consiglio per i cerchi da 16, il 2.0 con dsg è solo elegance.

Grazie a tutti

 

[gianko1982]

Se vado con il 1.6 penso che seguirò il tuo consiglio per i cerchi da 16, il 2.0 con dsg è solo elegance.

Grazie a tutti

vista la cavalleria del 1,6 i cerchi da 16" sono il miglior compromesso secondo me..

per il 2,0 DSG ignoravo il fatto che fosse disponibile solo nell'allestimento Elegance... in Skoda cambiano gli allestimenti "ogni settimana"... :?

comunque provale entrambe, credo che nessuna delle due risulti poi (a fine "vita") difficile da rivendere

 

[maxzebra78]

Ci siamo,
tra nuova Opel Tourer e Octavia ho deciso per Octavia SW.

Sicuramente la Elegance, per gli accessori di serie e la poca differenza di prezzo della Ambition (a cui avrei dovuto aggiungere Bolero, altoparlanti, sedili con regolazione lombare ecc.)
Colore: Argento Metallizzato o Beige Cappuccino Metallizzato per accontentare la consorte.

Come da titolo del post ho questo dubbio.
La 1.6 ha costi di gestione più bassi del 2.0, ma ho sempre guidato auto con almeno 150 cv (mai automatico) ed ho timore che il 1.6 sia lento.
Ho una guida molto tranquilla, ma mi piace avere cavalleria a disposizione in salita e nei sorpassi.

Sono agente di commercio e percorro circa 75.000 km/anno e la devo tenere almeno 3 anni.

Accetto consigli.

Grazie

Hei Bixio 75mila anno! Caspita! In che area operi?
Senti una cosa il mio socio ha una Passat col 1.9 105hp e io l' Octy 2.0 140hp lui è stracontento ed è classe 60 io pure sono contento ma sono classe 78 tu che sei del 68 devi capire solo cosa chiederai alla tua vettura...Secondo me col 1.6 dsg non avrai di che pentirti ho letto solo recensioni positive ricordati che quando giravamo sui millenove da 90hp ci sembrava di volare!
Poi se ogni tanto ti piace dargli il gas ti capisco ma quello è un altro discorso.

 

[sandro63s]

Se vado con il 1.6 penso che seguirò il tuo consiglio per i cerchi da 16, il 2.0 con dsg è solo elegance.

Sì, l'ultimo listino conferma l'assortimento disponibile, beh, ma con 140cv i 225/17 cominciano ad avere una logica, con 105cv decisamente meno..

http://www.skoda-auto.it/uploads/tx_rtgfiles/SkodaOctaviaWagon_Prezzi_01.pdf

 

[rosberg]

Bixio, collega, sicuramente la versione 2.0 da 140 cv.
Se hai sempre guidato auto con almeno 150 cv e anche se hai una guida che definisci tranquilla...il 105 cv lo troveresti lento.

 

[vertemati]

cavalli più o meno, mi pare non si sia detto in questa discussione se il nostro amico che chiede lumi li faccia in autostrada, statale o che. Se non mi è sfuggito. Se l'autostrada è poca, inutile corroborarsi di cavalli in più, con le condizioni di traffico di oggi.
L'importante è l'automatico, e sicuramente con le palette al volante, indispensabili.

 

[viivaldi]

D'istinto mi verrebbe di rispondere vai con il 2.0 da 140 cv....ma in realtà tutto dipende da che strada fai.....se percorri molte statali a doppio senso di marcia con curve e salite, il 140 cv è sicuramente la scelta adatta per disimpegnarti nei sorpassi; viceversa....se fai quasi solo autostrada.....non ti serve a nulla. Forse, dico forse, il 2.0 può come vita del motore, durare per più km.....ma se la tieni solo tre anni.....non ti cambia nulla.
Ciao, Vivaldi