<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Octavia Wagon 1.4 TSI DSG Elegance: primissime impressioni | Il Forum di Quattroruote

Octavia Wagon 1.4 TSI DSG Elegance: primissime impressioni

Volevo aspettare almeno il week-end per postarvi le mie impressioni.

Però anche se sono solo due giorni che ho l'Octavia 1.4 TSI DSG Wagon Elegance e ho fatto pochi KM devo dire che l'impressione iniziale è ottimissima. L'auto si guida bene e il DSG è favoloso (la leva è bellissima in confronto a quella della VW).

La macchina sembra un'auto elettrica da quanto è silenziosa, non esagero.
E devo dire che rispetto al diesel 1.9 TDI è proprio tutta un altra esperienza da guidare sia per la rumorosità ma anche per l'assenza totale di vibrazioni.
L'unico rumore che si avverte leggermente è il rotolamento dei pneumatici (purtroppo ho su le Bridgestone Potenza RE050 :thumbdown: ) se si prendono le curve allegramente anche se so dalle vostre esperienze che peggioreranno. E poi dentro è veramente bella.

La concessionaria, qui di Udine (Skoda - Eurocar), poi è stata gentilissima e mi ha anche regalato la vasca in gomma per il bagagliaio (oltre ad avermi fatto un prezzo molto molto competitivo che tengo riservato).

Che dire, per il momento siamo contentissimi. La Elegance come allestimento merita i soldi che costa...

2 nei - anzi no 1 :

- ho un bug con il telecomando che mi si abbassano tutti e 4 i finestrini, ma mi tornano su solo 3, (quello posteriore destro rimane giù), mentre con i comandi interni funziona perfettamente.
Questo l'ho sistemato. Sono andato nel menu e ho prima attivato quello solo lato guidatore e poi ho reimpostato tutti e 4 e magicamente ora funzionano tutti e 4.


- il sistema di aggancio isofix dell'Octavia posteriore non prevede l'aggancio Top Tether (cioè il terzo aggancio superiore - l'ancora per intenderci - da collegare al divanetto o ad un anello nel vano portabagagli)

La prox. settimana, quando sarà un po' più sporca vi faccio un due foto (così non mi si abbaglia troppo la Canon :D :D :D ) e vi do ulteriori impressioni.

Ah...... dimenticavo...un caro saluto a tutti gli skodisti da uno skodista. Dietro il marchio Skoda effettivamente si nasconde molta concretezza e una qualità percepita veramente elevata. Sono davvero contento della scelta. :thumbup:
 
agusmag ha scritto:
Volevo aspettare almeno il week-end per postarvi le mie impressioni.

Però anche se sono solo due giorni che ho l'Octavia 1.4 TSI DSG Wagon Elegance e ho fatto pochi KM devo dire che l'impressione iniziale è ottimissima. L'auto si guida bene e il DSG è favoloso (la leva è bellissima in confronto a quella della VW).

La macchina sembra un'auto elettrica da quanto è silenziosa, non esagero.
E devo dire che rispetto al diesel 1.9 TDI è proprio tutta un altra esperienza da guidare sia per la rumorosità ma anche per l'assenza totale di vibrazioni.
L'unico rumore che si avverte leggermente è il rotolamento dei pneumatici (purtroppo ho su le Bridgestone Potenza RE050 :thumbdown: ) se si prendono le curve allegramente anche se so dalle vostre esperienze che peggioreranno. E poi dentro è veramente bella.

La concessionaria, qui di Udine (Skoda - Eurocar), poi è stata gentilissima e mi ha anche regalato la vasca in gomma per il bagagliaio (oltre ad avermi fatto un prezzo molto molto competitivo che tengo riservato).

Che dire, per il momento siamo contentissimi. La Elegance come allestimento merita i soldi che costa...

2 nei :

- con il telecomando mi si abbassano tutti e 4 i finestrini, ma mi tornano su solo 3, (quello posteriore destro rimane giù), mentre con i comandi interni funziona perfettamente.
- il sistema di aggancio isofix dell'Octavia posteriore non prevede l'aggancio Top Tether (cioè il terzo aggancio superiore - l'ancora per intenderci - da collegare al divanetto o ad un anello nel vano portabagagli)

Ho l'appuntamento per il risolvere il primo bug l'11, forse solo aggiornamento della centralina o sostituzione di un pezzo. Mi danno un'Octavia 1.9 in sostituzione.

La prox. settimana, quando sarà un po' più sporca vi faccio un due foto (così non mi si abbaglia troppo la Canon :D :D :D ) e vi do ulteriori impressioni.

Ah...... dimenticavo...un caro saluto a tutti gli skodisti da uno skodista. Dietro il marchio Skoda effettivamente si nasconde molta concretezza e una qualità percepita veramente elevata. Sono davvero contento della scelta. :thumbup:

ottima auto con un motore davvero interessante, quanto l'hai pagata?
 
tu avevi il tdi 105cv in passato? da che auto provenivi!!!

Complimenti vivissimi per l'ottima auto e per il motore, che...t'invidio parecchio e potrebbe essere un'ottima soluzione anche per me!!! :D :D :D

Quindi anche tu confermi che 1800? sono sempre ben spesi per il DSG??!!? :D

Ciao e rimango in attesa del resocnoto weekend!!!
PAOLO
 
paolinotdi ha scritto:
tu avevi il tdi 105cv in passato? da che auto provenivi!!!

Complimenti vivissimi per l'ottima auto e per il motore, che...t'invidio parecchio e potrebbe essere un'ottima soluzione anche per me!!! :D :D :D

Quindi anche tu confermi che 1800? sono sempre ben spesi per il DSG??!!? :D

Ciao e rimango in attesa del resocnoto weekend!!!
PAOLO

No Paolo, prima ho avuto solo Renault (1.4 turbo e 1.2 fermo).
I 1700? del DSG secondo me sono veramente ben spesi.
Sfido chiunque a cambiare bene come lo fa un DSG e a mettere 7 marce
da 0 a 60km/h. E soprattutto a farlo sempre.

Se però si fa molta autostrada, dove il ricorso al cambio è limitato, io provando il 1.9 TDI, sono rimasto favorevolmente colpito dal manuale dell'Octavia, corto, preciso e poco contrastato. In questo caso si potrebbe rinunciare, ma sono convinto che il DSG allunga la vita.

Per i consumi, il CDB mi segna 6.9l/100Km col clima acceso, però sto andando piano per il rodaggio.

La silenziosità del 1.4TSI e il cambio automatico invitano proprio a guidare in souplesse, l'atmosfera a bordo è veramente ovattata.
Spero solo che a velocità autostradali le Bridgestone non rompano....le scatole.
 
Ancora complimenti per l'acquisto, speriamo che ti sistemino velocemente i problemini...
Per quanto riguarda il DSG, mi viene sempre più l'invidia di non averlo, soprattutto quando sono in coda in tangenziale! Dite che non è possibile montarlo aftermarket?? :D
 
agusmag ha scritto:
paolinotdi ha scritto:
tu avevi il tdi 105cv in passato? da che auto provenivi!!!

Complimenti vivissimi per l'ottima auto e per il motore, che...t'invidio parecchio e potrebbe essere un'ottima soluzione anche per me!!! :D :D :D

Quindi anche tu confermi che 1800? sono sempre ben spesi per il DSG??!!? :D

Ciao e rimango in attesa del resocnoto weekend!!!
PAOLO

No Paolo, prima ho avuto solo Renault (1.4 turbo e 1.2 fermo).
I 1700? del DSG secondo me sono veramente ben spesi.
Sfido chiunque a cambiare bene come lo fa un DSG e a mettere 7 marce
da 0 a 60km/h. E soprattutto a farlo sempre.

Se però si fa molta autostrada, dove il ricorso al cambio è limitato, io provando il 1.9 TDI, sono rimasto favorevolmente colpito dal manuale dell'Octavia, corto, preciso e poco contrastato. In questo caso si potrebbe rinunciare, ma sono convinto che il DSG allunga la vita.

Per i consumi, il CDB mi segna 6.9l/100Km col clima acceso, però sto andando piano per il rodaggio.

La silenziosità del 1.4TSI e il cambio automatico invitano proprio a guidare in souplesse, l'atmosfera a bordo è veramente ovattata.
Spero solo che a velocità autostradali le Bridgestone non rompano....le scatole.

Sicuramente hai il maxidot, puoi convertire i l/100 km in km/l.
Ottime impressioni leggo, benissimo :thumbup:
Io ho la tua sorella maggiore ma siamo in famiglia benza :D
 
Complimenti! Sarebbe stata sicuramente la mia motorizzazione sotto l'elegance, se solo l'avesse avuta l'octavia, nel 2007....
Per le bridgestone, preparati un paio di tappi attorno ai 15.000KM!
SONO INSOPPORTABILI!!!
 
agusmag ha scritto:
paolinotdi ha scritto:
tu avevi il tdi 105cv in passato? da che auto provenivi!!!

Complimenti vivissimi per l'ottima auto e per il motore, che...t'invidio parecchio e potrebbe essere un'ottima soluzione anche per me!!! :D :D :D

Quindi anche tu confermi che 1800? sono sempre ben spesi per il DSG??!!? :D

Ciao e rimango in attesa del resocnoto weekend!!!
PAOLO

No Paolo, prima ho avuto solo Renault (1.4 turbo e 1.2 fermo).
I 1700? del DSG secondo me sono veramente ben spesi.
Sfido chiunque a cambiare bene come lo fa un DSG e a mettere 7 marce
da 0 a 60km/h. E soprattutto a farlo sempre.

Se però si fa molta autostrada, dove il ricorso al cambio è limitato, io provando il 1.9 TDI, sono rimasto favorevolmente colpito dal manuale dell'Octavia, corto, preciso e poco contrastato. In questo caso si potrebbe rinunciare, ma sono convinto che il DSG allunga la vita.

Per i consumi, il CDB mi segna 6.9l/100Km col clima acceso, però sto andando piano per il rodaggio.

La silenziosità del 1.4TSI e il cambio automatico invitano proprio a guidare in souplesse, l'atmosfera a bordo è veramente ovattata.
Spero solo che a velocità autostradali le Bridgestone non rompano....le scatole.

Non è male come consumo...io i primi km con la 1.9 avevo una media di 6.8l/100km da cdb...ormai 170.000km fa...

Guardando anche nel forum VW sembra proprio che con il DSG i consumi migliorino di molto rispetto al manuale...

Tu quanti km fai mediamente in un giorno e all'anno?

Io lavoro a 5km da casa, e vado a mangiare dai miei a pranzo, mediamente sono 30km/giorno, ma d'inverno non entra mai in temperatura il motore...con la diesel non vorrei crearmi problemi per quel che riguarda il dpf...

Ciao
PAOLO
 
Agusmag, il tuo messaggio è un piacere leggerlo. Sono felice che tu ti trovi bene.
Ti consiglio di fare un buon rodaggio...
Aggiungerei un altro neo: le Bridgestone Potenza...purtroppo!!!
 
paolinotdi ha scritto:
agusmag ha scritto:
paolinotdi ha scritto:
tu avevi il tdi 105cv in passato? da che auto provenivi!!!

Complimenti vivissimi per l'ottima auto e per il motore, che...t'invidio parecchio e potrebbe essere un'ottima soluzione anche per me!!! :D :D :D

Quindi anche tu confermi che 1800? sono sempre ben spesi per il DSG??!!? :D

Ciao e rimango in attesa del resocnoto weekend!!!
PAOLO

No Paolo, prima ho avuto solo Renault (1.4 turbo e 1.2 fermo).
I 1700? del DSG secondo me sono veramente ben spesi.
Sfido chiunque a cambiare bene come lo fa un DSG e a mettere 7 marce
da 0 a 60km/h. E soprattutto a farlo sempre.

Se però si fa molta autostrada, dove il ricorso al cambio è limitato, io provando il 1.9 TDI, sono rimasto favorevolmente colpito dal manuale dell'Octavia, corto, preciso e poco contrastato. In questo caso si potrebbe rinunciare, ma sono convinto che il DSG allunga la vita.

Per i consumi, il CDB mi segna 6.9l/100Km col clima acceso, però sto andando piano per il rodaggio.

La silenziosità del 1.4TSI e il cambio automatico invitano proprio a guidare in souplesse, l'atmosfera a bordo è veramente ovattata.
Spero solo che a velocità autostradali le Bridgestone non rompano....le scatole.

Non è male come consumo...io i primi km con la 1.9 avevo una media di 6.8l/100km da cdb...ormai 170.000km fa...

Guardando anche nel forum VW sembra proprio che con il DSG i consumi migliorino di molto rispetto al manuale...

Tu quanti km fai mediamente in un giorno e all'anno?

Io lavoro a 5km da casa, e vado a mangiare dai miei a pranzo, mediamente sono 30km/giorno, ma d'inverno non entra mai in temperatura il motore...con la diesel non vorrei crearmi problemi per quel che riguarda il dpf...

Ciao
PAOLO

Francamente, non so quanti KM farò all'anno. A me piace andare a lavorare in moto, e l'auto la userò per portare la figlia dai nonni la mattina (circa 3km purtroppo).

Così viene strapazzata un po' e sicuramente berrà di più (è praticamente un percorso cittadino)....

Vabbè. Almeno nel fine settimana andrà meglio. Quest'inverno però sotto i 10/8°C la moto non la muovo (troppo pericoloso nelle rotonde con le gomme che non entrano in temperatura) e andrò a lavorare in auto (circa 15 km)...

Vedremo.
 
paolinotdi ha scritto:
una curiosità, il quadro strumenti di che colore è?

Grazie
PAOLO

Il quadro è bianco, .....che a me piace moltissimo (molto più di quelli a retroilluminazione colorata),
la plancia è retroillumnata di colore verde (quella mi piace un po' meno).

ecco una foto sfocata presa dal web....

interieur3.jpg


questa è un po' meglio...e secondo me è più bella della retroilluminazione dell'octavia precedente (non restyling)....

tableaubordnuit.jpg


che trovi qui sotto...
int%20nuit%20O2.jpg2..jpg


ti posto la foto dello Swing (molto più bello del RCD310 VW)...

interieur1.jpg


paques050.jpg

c'e' anche la visualizzazione grafica del clima automatico..

il bolero è un po' più fighetto, ma oltre al vantaggio dei 6CD, del touchscreen (sempre che sia un vantaggio avere le ditate sopra) e della Scheda SD in cui mettere l'MP3 alla fin fine non aggiunge molto allo Swing come fuzionalità....

IMG0270r.jpg


subn80093eo6.jpg


mentre questo è l'Admunsen in azione......sei vuoi spendere ancora ?uri
090614064142870976.jpg


090614064405562516.jpg


E il columbus.......per gli spandoni....
octavii%20(7).jpg
 
A giudicare dalle foto:
- l'unico miglioramento significativo interno è il nuovo volante.
- Potevano aggiungere la serratura sul cassettino del passeggero.
- Invece ergonomicamente parlando sono addirittura peggiorati i nuovi comandi climatronic (uguali sulle nuove Superb e Golf mi pare) rispetto al modello precedente: sono scomparsi i due display che indicano i gradi impostati per far posto a minuscoli numerini retroilluminati (che visibilità hanno?), con gamma di valori ridotta (19..26) e senza più il mezzo grado.
Inoltre è sparito pure il comodo manopolone della ventola senz'altro più intuitivo da raggiungere e regolare se si sta guardando la strada.
-------
Comunque è una critica basata sulla prima impressione, lascio ai fortunati possessori di questi nuovi modelli la controparola...
 

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