OCTAVIA VRS TSFI VS OCTAVIA VRS TDI

[mcriscuo]

Apro questo post perchè nei miei progetti c'è l'acquisto dell'ocativa VRS
al 90% puterei sulla TDI

leggo molti post e articoli che il diesel è per grandi macinatori di KM!! causa costi alti di gestione/menutenzione!!!, costo maggiore in fase di acquisto

VRS BENZINA 26.750 200cv 240km/h 13km/l
VRSE DIESEL 26.900 170cv 224 km/h 17km/l

e vero che la DIESEL costa di piu mantenerla????

al momento ho una fabia 1.4 TDI 75cv
costi di gestione
ogni tagliando spendo ca 180?
ogni 40.000 cambio le gomme 250?
ogni 50.000 le pasticche 100?
bollo 170?
assicurazione 400?
e nulla di piu ora
sono a quota 100.000 se avessi avuto la benzina??? avrei risparmiato???

5 anni percorsi 100.000 km!!

grazie a tutti!!

 

[agusmag]

Intanto spritmonitor mi da circa 11,4 Km/l contro 16,1 Km/l per la Diesel (manuali dal 2005).

Detto questo, con 20.000 Km/anno e considerando i 1.000 ? in più ogni 150.000Km (per via della cinghia di distribuzione), prenderei la Diesel senza dubbio. La differenza di consumi è troppo elevata.

Ovviamente, la versione benzina è più sportiva, sia come potenza che come erogazione (oltre al sound immagino).

 

[sco]

Ciao Mauro,
vado controcorrente; se pensi di trainare la TUA caravan è FORTEMENTE CONSIGLIABILE IL DIESEL.

 

[roberto1275]

CIAO...IO SON 6 MESI CHE HO LA RS TDI CON CAMBIO DSG E TI DIRO' CHE COME CONSUMI E' L'ULTIMO PROBLEMA CHE DEVI PORTI...DOPO DIPENDE DALLA GUIDA...ESEMPIO PRATICO TIENI CONTO UN SERBATOIO DI 55 LITRI...LA VOLTA CHE HO FATTO DI MENO HO FATTO 700 KILOMETRI (MA HO VOLUTO SMUOVERLA)E LA VOLTA CHE HO FATTO DI PIU' 950...TIENI CONTO UNA MEDIA DI 850 DI CUI IL 90% FATTO SU STRADE URBANE...HO 16 KM PER ANDARE AL LAVORO...SON SICURO CHE SE FAI STATALI SENZA MOLTI PARTI-FERMA FAI PIU' DI 1000 KM.
LE PRESTAZIONI...OTTIME...DA 1500,MA SENZA SBALZI O BOTTE DI TIRO FINO AI 4500 CON DECISIONE...IL MEGLIO LO DA ATTORNO AI 2500 COMUNQUE...
SE TI INTERESSA IL DSG...AL MOMETO FIN CHE NON MANDANO FUORI UNA MAPPATURA MIGLIONE NON LO CONSIGLIO...HANNO FATTO UN DRASTICO CAMBIAMENTO ABBASSANDO DI MOLTO L'INESTO DELLE MARCE..ES A 65 ALLORA SEI (GUIDA TRANQUILLA)GIA' IN SESTA...PRIMA LA MEDIA VA SUGLI OTTANTA...A MENO CHE NON STIA FACENDO LA PULIZIA DEL FILTRO ANTIPARTICLATO ALLORA PER UNA DECINA DI KM CAMBIA PIU' ALTA....

 

[manuel76]

CIAO...IO SON 6 MESI CHE HO LA RS TDI CON CAMBIO DSG E TI DIRO' CHE COME CONSUMI E' L'ULTIMO PROBLEMA CHE DEVI PORTI...DOPO DIPENDE DALLA GUIDA...ESEMPIO PRATICO TIENI CONTO UN SERBATOIO DI 55 LITRI...LA VOLTA CHE HO FATTO DI MENO HO FATTO 700 KILOMETRI (MA HO VOLUTO SMUOVERLA)E LA VOLTA CHE HO FATTO DI PIU' 950...TIENI CONTO UNA MEDIA DI 850 DI CUI IL 90% FATTO SU STRADE URBANE...HO 16 KM PER ANDARE AL LAVORO...SON SICURO CHE SE FAI STATALI SENZA MOLTI PARTI-FERMA FAI PIU' DI 1000 KM.
LE PRESTAZIONI...OTTIME...DA 1500,MA SENZA SBALZI O BOTTE DI TIRO FINO AI 4500 CON DECISIONE...IL MEGLIO LO DA ATTORNO AI 2500 COMUNQUE...
SE TI INTERESSA IL DSG...AL MOMETO FIN CHE NON MANDANO FUORI UNA MAPPATURA MIGLIONE NON LO CONSIGLIO...HANNO FATTO UN DRASTICO CAMBIAMENTO ABBASSANDO DI MOLTO L'INESTO DELLE MARCE..ES A 65 ALLORA SEI (GUIDA TRANQUILLA)GIA' IN SESTA...PRIMA LA MEDIA VA SUGLI OTTANTA...A MENO CHE NON STIA FACENDO LA PULIZIA DEL FILTRO ANTIPARTICLATO ALLORA PER UNA DECINA DI KM CAMBIA PIU' ALTA....

spiegatemi voi come fate a fare i 950km con 55litri....io se arrivo a 16,0 Km/l è grasso che cola.

mah

 

[roberto1275]

CIAO...IO SON 6 MESI CHE HO LA RS TDI CON CAMBIO DSG E TI DIRO' CHE COME CONSUMI E' L'ULTIMO PROBLEMA CHE DEVI PORTI...DOPO DIPENDE DALLA GUIDA...ESEMPIO PRATICO TIENI CONTO UN SERBATOIO DI 55 LITRI...LA VOLTA CHE HO FATTO DI MENO HO FATTO 700 KILOMETRI (MA HO VOLUTO SMUOVERLA)E LA VOLTA CHE HO FATTO DI PIU' 950...TIENI CONTO UNA MEDIA DI 850 DI CUI IL 90% FATTO SU STRADE URBANE...HO 16 KM PER ANDARE AL LAVORO...SON SICURO CHE SE FAI STATALI SENZA MOLTI PARTI-FERMA FAI PIU' DI 1000 KM.
LE PRESTAZIONI...OTTIME...DA 1500,MA SENZA SBALZI O BOTTE DI TIRO FINO AI 4500 CON DECISIONE...IL MEGLIO LO DA ATTORNO AI 2500 COMUNQUE...
SE TI INTERESSA IL DSG...AL MOMETO FIN CHE NON MANDANO FUORI UNA MAPPATURA MIGLIONE NON LO CONSIGLIO...HANNO FATTO UN DRASTICO CAMBIAMENTO ABBASSANDO DI MOLTO L'INESTO DELLE MARCE..ES A 65 ALLORA SEI (GUIDA TRANQUILLA)GIA' IN SESTA...PRIMA LA MEDIA VA SUGLI OTTANTA...A MENO CHE NON STIA FACENDO LA PULIZIA DEL FILTRO ANTIPARTICLATO ALLORA PER UNA DECINA DI KM CAMBIA PIU' ALTA....

spiegatemi voi come fate a fare i 950km con 55litri....io se arrivo a 16,0 Km/l è grasso che cola.

mah

beh...son percorrenze abbatanza normali...da quanto ho sentito chi ha motori diesel di derivazione volkswagen...140 o 170 cavalli piu' o meno son uguali...poi ti diro' che i costi son legati(170)... piu' che ai consumi ... al bollo!!!! :evil: :evil:
adirittura un'amico con la seat alhambra tdi 140 mi da gli stessi dati e sostiene che con la shell diesel pawer(non so come si chiami...quella piu' cara insomma) arriva a1100 km senza grandi problemi...provare per credere.
comunque se non sei uno che strapazza il motore...consumi ok

 

[agusmag]

spiegatemi voi come fate a fare i 950km con 55litri....io se arrivo a 16,0 Km/l è grasso che cola.

mah

Io ne ho fatti 1004 di km con 54 litri.... col 1.4 TSI DSG......e i cerchi da 17"...

http://www.spritmonitor.de/en/detail/349098.html

 

[mcriscuo]

CIAO...IO SON 6 MESI CHE HO LA RS TDI CON CAMBIO DSG E TI DIRO' CHE COME CONSUMI E' L'ULTIMO PROBLEMA CHE DEVI PORTI...DOPO DIPENDE DALLA GUIDA...ESEMPIO PRATICO TIENI CONTO UN SERBATOIO DI 55 LITRI...LA VOLTA CHE HO FATTO DI MENO HO FATTO 700 KILOMETRI (MA HO VOLUTO SMUOVERLA)E LA VOLTA CHE HO FATTO DI PIU' 950...TIENI CONTO UNA MEDIA DI 850 DI CUI IL 90% FATTO SU STRADE URBANE...HO 16 KM PER ANDARE AL LAVORO...SON SICURO CHE SE FAI STATALI SENZA MOLTI PARTI-FERMA FAI PIU' DI 1000 KM.
LE PRESTAZIONI...OTTIME...DA 1500,MA SENZA SBALZI O BOTTE DI TIRO FINO AI 4500 CON DECISIONE...IL MEGLIO LO DA ATTORNO AI 2500 COMUNQUE...
SE TI INTERESSA IL DSG...AL MOMETO FIN CHE NON MANDANO FUORI UNA MAPPATURA MIGLIONE NON LO CONSIGLIO...HANNO FATTO UN DRASTICO CAMBIAMENTO ABBASSANDO DI MOLTO L'INESTO DELLE MARCE..ES A 65 ALLORA SEI (GUIDA TRANQUILLA)GIA' IN SESTA...PRIMA LA MEDIA VA SUGLI OTTANTA...A MENO CHE NON STIA FACENDO LA PULIZIA DEL FILTRO ANTIPARTICLATO ALLORA PER UNA DECINA DI KM CAMBIA PIU' ALTA....

spiegatemi voi come fate a fare i 950km con 55litri....io se arrivo a 16,0 Km/l è grasso che cola.

mah

io mi faccio VRS!! per tirargli il collo!!

 

[DreamingOctavia]

Se il TDI allunga bene come sembra (consiglio prova) opterei per il TDI.

Se fai meno di 20'000 km/anno (20'000 km/anno sono il livello minimo di convenienza TDI risp. TSI) qualche calcolo potrebbe dimostrare che sia meglio il benzina.

Se non ti preoccupi troppo del "sound" e se sei sicuro di non fare meno di 20'000 km/anno, andrei di TDI: sembra essere un ottimo motore, molto evoluto.

Non che il benzina non lo sia... ma parlando di consumi, 11 km/L contro 16 km/L, la mia coscienza mi farebbe scegliere il TDI.

Dovessi usarla quotidianamente, per lavoro, per viaggi lunghi, per tanto tempo, per me la prenderei TDI: sono un grande fan di questi motori compatti e moderni non eccessivamente pompati.

Avessi un altro mezzo con cui mi sposto principalmente (p.es. scooter, moto, utilitaria) sui tragitti dove non ho necessità di esprimere 200 CV e dovessi usarla poco, meno di 20'000 km/anno, sceglierei la TSI (TFSI nel mio caso perché nuova sarebbe un investimento fuori da ogni possibilità).

La differenza di prezzo però è secondo me talmente ridotta (250 ?) che ci sono più pro a favore del Diesel...

Ma la miglior cosa è provarle, alla fin fine su un'auto del genere contano anche le emozioni!

 

[rosberg]

Ho la TDI, perchè faccio molti km, perchè il consumo è nettamente inferiore (viaggio alla media di 16,4 Km/l in 153.000 Km pertcorsi), e la guida è più divertente nel senso che quando schiacci il pedale...l'auto sale subito
Il costo all'acquisto è praticamente identico per Skoda...

Se dovessi scegliere per sfizio, opterei per la versione Benzina, ma per razionalità...la diesel

 

[miranda453]

Ormai credo di essere rimasto solo io con la vrs a rispondere per la versione benzina ed eccomi qua.
I consumi sono relativi e condizionati da chi e come li fa.
Domenica scorsa, andando a Sale Marasino, ai 120 fissi col regolatore di velocita', il cdb ( che mi pare sia abbastanza attendibile ) segnava 15,4 km/l.
Teoricamente avrei potuto fare 847 km, calcolando che Paolo ne ha fatti 900 arrivando a secco con la sua ex vrs TD non e' male vero ?
Ovviamente se considero il ritorno dove ero stanco e volevo arrivare a casa prima ed andavo sui 140 fissi e punte notevolmente superiori, la media e' scesa ai 12 e qualcosa.
Questo per scriverti che i record esistono ma si snatura l'auto.
Se compri un mezzo con 200 cavalli o anche " solo " 170 non devi guardare l'aspetto consumo se no scegli altro giusto ?
Se poi consuma poco meglio ma non e' per quello che uno sceglie quella versione.
Io ho optato per il TFSI per non avere quella " palla al piede " del filtro, perche' volevo un turbo benzina e facevo poca strada.
Per 20mila km all'anno, il tuo caso, e la differenza di prezzo immagino sia opportuno scegliere il TD, io ne faro' 12-15 mila al massimo e preferisco il benzina che sopporta meglio i brevi tragitti.

 

[DreamingOctavia]

Giorgio ha ragione!

Specialmente sulla relatività dei consumi e sul chilometraggio.

 

[mcriscuo]

Ragazzi Grazie per le vostre considerazioni ed esperienze

la mia percorrenza media e di 20.000km annui .. 10.000 concentrati tra maggio e settembre è cmq l'ago della bilanica è di molto spostata sulla diesel!

@sco sicuramente ci faro montare il gancio traino gigliotti!! (ed in aftermarcket visto che in italia per la VRS non è disponibile chissa perchè)

vrs perchè non c'è concorrenza che a quel prezzo sia al suo livello ... direi anche nella stessa gamma octavia la 2.0 tdi eleganze da 140cv .. si avvicina di molto al costo della VRS ma non ha 170cv!!!

speriamo di spuntare un buono sconto

 

[DreamingOctavia]

Ottimo, allora facci sapere!

Auguri!

 

[mcriscuo]

mentre per la situazione taglandi come siamo messi?!?!

e vero che i tagliandi delle diesel sono piu costosi delle benzina ?