OCTAVIA: a listino 1.6 TDI 105 cv e 1.6 102 cv GPLine

[guglielmo_83]

http://www.autoblog.it/post/20800/skoda-arrivano-le-octavia-16-tdi-105-cv-e-16-102-cv-gpline

 

[miranda453]

Peccato comunque per l'uscita di scena del mitico 1.9.
Certo ci si aggiorna ma e' stato ed e' un cavallo di battaglia diesel.

 

[geltrudefroschio]

Peccato comunque per l'uscita di scena del mitico 1.9.
Certo ci si aggiorna ma e' stato ed e' un cavallo di battaglia diesel.

pero' ci voleva altrimenti non stiamo al passo con i tempi,
ottimo prezzo

 

[Nama68]

... e vai!!! Si avvicina il momento dell'acquisto!
Non vedo l'ora di avere qualche info in più sulla Greenline in confronto alla Elegance a cui punto...

Ciao 8)

 

[rosberg]

Secondo me venderà molto

 

[viivaldi]

Perdonate il disfattismo ma il 1.6 tdi cr non basta!
Io continuo a sostenere che si potrà essere soddisfatti solo quando su Octavia e Superb arriveranno in nuovi 2.0 cr.
Non importa se ci danno il cr da 140 cv (che montano su golf VI e Passat) od il 143 longitudinale che montano su audi, ma serve il 2.0.
E' ancor più grave che il 2.0 cr equipaggi la exeo della seat e non sia ancora arrivato sulla superb per cui chi vuole un cr è costretto ad acquistare quello da 170 cv.
Ciao Vivaldi

 

[bigfab]

Non importa se ci danno il cr da 140 cv (che montano su golf VI e Passat) od il 143 longitudinale che montano su audi

Scusa, non ho capito bene, si tratta forse di due motori diversi, al di là della potenza? :shock:

 

[geltrudefroschio]

Perdonate il disfattismo ma il 1.6 tdi cr non basta!
Io continuo a sostenere che si potrà essere soddisfatti solo quando su Octavia e Superb arriveranno in nuovi 2.0 cr.
Non importa se ci danno il cr da 140 cv (che montano su golf VI e Passat) od il 143 longitudinale che montano su audi, ma serve il 2.0.
E' ancor più grave che il 2.0 cr equipaggi la exeo della seat e non sia ancora arrivato sulla superb per cui chi vuole un cr è costretto ad acquistare quello da 170 cv.
Ciao Vivaldi

hai pienamente ragione,il 1.6 basta per sostituire il 1.9,
ma se non mettono anche il 2.0 c.r rimaniamo fuori dalla concorrenza,
ciao jo

 

[GIOGOTTI1967]

.....ciao a tutti Voi amici skodisti!
....ben venga che la gamma Octavia apporti novita' con il 1.6 TDI 105 che sostituira' il vecchio 1.9 TDI PD (nonostante lo possiedo non penso che nessuno ne sentira' la mancanza......azz.che trattorino.......).
Torniamo ad essere seri........sono altresì convinto che per essere concorrenziali e competitvi si potrebbe ampliare la gamma con il 2.0 tdi c.r. di casa Audi-Vw in versione 110-120 cv....cosa ne pensate?

Ciao a tutti!!

Skoda=SIMPLY CLEVER

GioGotti :shock:

 

[rosberg]

Ciao grande Giogotti!
Secondo me avere un motore 2.0 diesel da 110-120 cv è sprecato. E' una cavalleria che ben si sposa con una motorizzazione 1.6 più che con un 2.0 secondo me.
Allora piuttosto portare il 2.0 attuale a 150cv in luogo degli attuali 140 oppure ripristinare in versione "nuova" il mitico, strepitoso, fantastico TDI 130cv.

 

[juantorena]

Sul diesel, meglio tardi che mai, anche se il 1.6 servirebbe anche e soprattutto a Fabia e Roomster.
Del gpl non vedo la novità, è sempre il vecchio ma robusto 1.6, o sbaglio ?

 

[paolinotdi]

ma la versione d'ingresso 4x4 avrà questo motore?
In giro sto cercando notizie in merito alla commercializzazione delle 2.0 CR 110cv( che penso adotteranno per le 4x4, magari con un pizzico di coppia in più) e 140cv, ma tutto tace. Un vero pecato dato che con il restyling dell'octavia c'era l'occasione per commercializzarla già euro5...

 

[viivaldi]

Non importa se ci danno il cr da 140 cv (che montano su golf VI e Passat) od il 143 longitudinale che montano su audi

Scusa, non ho capito bene, si tratta forse di due motori diversi, al di là della potenza? :shock:

Sono entrambi cr ed hanno la medesima cilindrata ma cv diversi: il primo è "trasversale" montato su golf VI e passat, il secondo è longitudinale ed è montato su audi a4, seat exeo.
Ciao Viv.

 

[paolinotdi]

Non importa se ci danno il cr da 140 cv (che montano su golf VI e Passat) od il 143 longitudinale che montano su audi

Scusa, non ho capito bene, si tratta forse di due motori diversi, al di là della potenza? :shock:

Sono entrambi cr ed hanno la medesima cilindrata ma cv diversi: il primo è "trasversale" montato su golf VI e passat, il secondo è longitudinale ed è montato su audi a4, seat exeo.
Ciao Viv.

la nuova passat blue tdi monta il 2.0 143cv quindi la disposizione non significa nulla, il 143cv è un "evoluzione" del 140, consuma solo meno

 

[viivaldi]

Non importa se ci danno il cr da 140 cv (che montano su golf VI e Passat) od il 143 longitudinale che montano su audi

Scusa, non ho capito bene, si tratta forse di due motori diversi, al di là della potenza? :shock:

Sono entrambi cr ed hanno la medesima cilindrata ma cv diversi: il primo è "trasversale" montato su golf VI e passat, il secondo è longitudinale ed è montato su audi a4, seat exeo.
Ciao Viv.

la nuova passat blue tdi monta il 2.0 143cv quindi la disposizione non significa nulla, il 143cv è un "evoluzione" del 140, consuma solo meno

Infatti non parlavo del "blue tdi" (che per altro non so se è già a listino) ma del cr da 140 che la passat monta. E' altrettanto chiaro che non è il fatto che siano montati trasversalmente o longitudinalmente che li qualifica come cr....era solo una info in più.
Ciao Viv.