octavia 5° per abitabilità posteriore

[yodamostro]

se avete letto 4R di febbraio (pp. 146-157) lo sapete già, per gli altri anticipo che c'è una prova comparativa tra 7 berline e l'octavia si piazza quinta, pagando più che altro la rumorosità.

classifica:
1. C5
2. classe E
3. Insignia
4. Serie 3
5. Octavia
6. 159
7. Mazda 6

 

[Brag]

beh..contando che le prime 4 sono di un segmento superiore all'octavia....

non vedo focus, megane grandtour, astra sw...quindi sono molto soddisfatto del piazzamento.....

ma la superb?????

 

[yodamostro]

Brag 29/01/2010 09:58:20 Soggetto: Rectavia 5° per abitabilità posteriore

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beh..contando che le prime 4 sono di un segmento superiore all'octavia....

non vedo focus, megane grandtour, astra sw...quindi sono molto soddisfatto del piazzamento.....

ma la superb?????

la prova è circoscritta a 7 auto.

 

[speedal]

beh..contando che le prime 4 sono di un segmento superiore all'octavia....

Anche le ultime due....

non vedo focus, megane grandtour, astra sw...quindi sono molto soddisfatto del piazzamento.....

ma la superb?????

Già, E la Superb?!? :?: :?: :?: :?:

 

[il_chicco_show]

Brag 29/01/2010 09:58:20 Soggetto: Rectavia 5° per abitabilità posteriore

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beh..contando che le prime 4 sono di un segmento superiore all'octavia....

non vedo focus, megane grandtour, astra sw...quindi sono molto soddisfatto del piazzamento.....

ma la superb?????

la prova è circoscritta a 7 auto.

Bella prova del cavolo... questa è la ragione per la quale "la classificazione all'italiana" che vede l'Octavia un'appartenente al segmento D è un problema oltre ad un'idiozia di dimensioni apocalittiche.

Il paragone tra una segmento C (la compatta Skoda Octavia) e una segmento E (la media superiore MB Classe E) annulla l'importanza e l'interesse per il "test" che hanno effettuato.

Si può anche discutere sull'abitabilità impressionante dell'Octavia nei confronti delle pari segmento C, e del fatto che una Classe E non sia poi così capiente alla fine è sempre la solita storia.

Si continua poi, che si tratti di addetti ai lavori o semplici acquirenti o appassionati, a salire su un'Octavia e poi una C5 dicendo: EH MA LA C5 È UN'ASTRONAVE, È DAVVERO UN ALTRO PIANETA RISPETTO ALL'OCTAVIA! Bella forza, sali sulla concorrente, la Superb, e poi ne riparliamo con i piedi per terra e non sugli anelli di Saturno.

Cazzo ma è tanto difficile da comprendere? Le finiture e gli allestimenti di una segmento D sono profondamente differenti da quelli di una segmento C come l'Octavia, che pur ha dalla sua eccelse finiture. Una Mondeo è forse una Focus? Una Insigna è forse un'Astra? Una Passat è forse una Golf? Una V70 è forse una V50? E una Superb è forse una Octavia?

Francamente in questa situazione non saprei se definire il tutto un grande asilo mariuccia o direttamente una adulta, cosciente e malsana incompetenza.

Octavia PRIMA per abitabilità tra le REALI concorrenti del segmento C. Tutto il resto è un paragone inappropriato e stupido, o si può chiamare semplicemente disinformazione.

 

[speedal]

Francamente in questa situazione non saprei se definire il tutto un grande asilo mariuccia o direttamente una adulta, cosciente e malsana incompetenza.

Octavia PRIMA per abitabilità tra le REALI concorrenti del segmento C. Tutto il resto è un paragone inappropriato e stupido, o si può chiamare semplicemente disinformazione.

Fantastico l'asilo mariuccia !!!
Però hai profondamente ragione (fermo restando che la C5 è l'unica della sua categoria che possa dire la sua con la Superb... IMHO)

 

[il_chicco_show]

Francamente in questa situazione non saprei se definire il tutto un grande asilo mariuccia o direttamente una adulta, cosciente e malsana incompetenza.

Octavia PRIMA per abitabilità tra le REALI concorrenti del segmento C. Tutto il resto è un paragone inappropriato e stupido, o si può chiamare semplicemente disinformazione.

Fantastico l'asilo mariuccia !!!
Però hai profondamente ragione (fermo restando che la C5 è l'unica della sua categoria che possa dire la sua con la Superb... IMHO)

Guarda io sono profondamente convinto che tra le due senza offerte particolari e acquistando veicoli nuovi propenderei per la Superb SW che è veramente qualcosa di incredibile a livello di finiture, materiali e comfort. Aggiungo il design, che profuma meravigliosamente di Audi. Ciò non toglie che la C5 sia RIUSCITISSIMA nel design e che in quanto a soluzioni tecnologiche da TANTA paga alla Superb. Purtroppo o per fortuna la nuova Superb è talmente riuscita nelle linee che la preferirei in ogni caso, soprattutto visto che parliamo di auto che ben allestite e con motori all'altezza superano i 35.000 euro come ridere.

Altra cosa OTTIMA sulla C5 è il 6 cilindri diesel. Anche il gruppo VW ha il 3.0 6 cilindri diesel, ma lo monta solo Audi. Non è qualcosa che vogliano vedere su Passat e Superb, l'unico 6 cilindri è il benzina.

 

[bubunga]

Non so su cosa si basa l'articolo,perchè non ho ancora letto QR di questo mese, ma la bmw serie 3 come abitabilità posteriore e molto inferiore alla nostra, e la stessa cosa si può dire per la C5 (poco spazio per le ginocchia). La classe E è di un'altra categoria. Per la rumorisità non saprei,ma mi accontento di quella della mia Octavia col nuovo 1.6 CR che io ritengo essere molto silenzioso. Per quanto riguarda le sospensioni al posteriore non lo so,perchè dietro non ci sono mai stato, visto che l'ho soltanto guidata
CIAUZZ

 

[rosberg]

se avete letto 4R di febbraio (pp. 146-157) lo sapete già, per gli altri anticipo che c'è una prova comparativa tra 7 berline e l'octavia si piazza quinta, pagando più che altro la rumorosità.

classifica:
1. C5
2. classe E
3. Insignia
4. Serie 3
5. Octavia
6. 159
7. Mazda 6

Al di là dei segmenti...considerando che le prime 4 sono anche un po' più nuove dell'Octavia...
Ma mica avevano detto che mettevano il common rail per ridurre la rumorosità?
Mi vien sempre più da ridere...!

 

[gianko1982]

Ma mica avevano detto che mettevano il common rail per ridurre la rumorosità?
Mi vien sempre più da ridere...!

oltre al CR dovrebbero montare anche una paratia di isolante tra abitacolo e motore.. non so le vostre ma il mio 1.6 8valvole a benzina si sente parecchio in accelerazione

 

[DreamingOctavia]

Francamente in questa situazione non saprei se definire il tutto un grande asilo mariuccia o direttamente una adulta, cosciente e malsana incompetenza.

Octavia PRIMA per abitabilità tra le REALI concorrenti del segmento C. Tutto il resto è un paragone inappropriato e stupido, o si può chiamare semplicemente disinformazione.

Fantastico l'asilo mariuccia !!!
Però hai profondamente ragione (fermo restando che la C5 è l'unica della sua categoria che possa dire la sua con la Superb... IMHO)

Guarda io sono profondamente convinto che tra le due senza offerte particolari e acquistando veicoli nuovi propenderei per la Superb SW che è veramente qualcosa di incredibile a livello di finiture, materiali e comfort. Aggiungo il design, che profuma meravigliosamente di Audi. Ciò non toglie che la C5 sia RIUSCITISSIMA nel design e che in quanto a soluzioni tecnologiche da TANTA paga alla Superb. Purtroppo o per fortuna la nuova Superb è talmente riuscita nelle linee che la preferirei in ogni caso, soprattutto visto che parliamo di auto che ben allestite e con motori all'altezza superano i 35.000 euro come ridere.

Altra cosa OTTIMA sulla C5 è il 6 cilindri diesel. Anche il gruppo VW ha il 3.0 6 cilindri diesel, ma lo monta solo Audi. Non è qualcosa che vogliano vedere su Passat e Superb, l'unico 6 cilindri è il benzina.

Carissimo Francesco,
la C5, come si dice, sembra un'astronave... secondo me in senso negativo!

Nei miei gusti ci sono auto asciutte, concrete, con quel che serve ma nulla di più... è da mesi che ci sfrantecano la minchia con il tetto panoramico della C3... che detto per inciso c'è anche sulla Superb SW eppure in Skoda non fanno così i fighi!

Se poi come innovazione tecnologica intendono le vaccate tipo Side Assist, Lane Assist e sistemi che hanno come obiettivo quello di rincoglionire il guidatore, riempiendo l'auto di gadget e automatismi incomprensibili e costosi che però consentono di dire che c'hai l'auto bella.

Quindi la C5 darà anche tanta paga alla Superb... ma siamo sicuri che sia una "giusta" paga e non frivolezze?

 

[il_chicco_show]

Francamente in questa situazione non saprei se definire il tutto un grande asilo mariuccia o direttamente una adulta, cosciente e malsana incompetenza.

Octavia PRIMA per abitabilità tra le REALI concorrenti del segmento C. Tutto il resto è un paragone inappropriato e stupido, o si può chiamare semplicemente disinformazione.

Fantastico l'asilo mariuccia !!!
Però hai profondamente ragione (fermo restando che la C5 è l'unica della sua categoria che possa dire la sua con la Superb... IMHO)

Guarda io sono profondamente convinto che tra le due senza offerte particolari e acquistando veicoli nuovi propenderei per la Superb SW che è veramente qualcosa di incredibile a livello di finiture, materiali e comfort. Aggiungo il design, che profuma meravigliosamente di Audi. Ciò non toglie che la C5 sia RIUSCITISSIMA nel design e che in quanto a soluzioni tecnologiche da TANTA paga alla Superb. Purtroppo o per fortuna la nuova Superb è talmente riuscita nelle linee che la preferirei in ogni caso, soprattutto visto che parliamo di auto che ben allestite e con motori all'altezza superano i 35.000 euro come ridere.

Altra cosa OTTIMA sulla C5 è il 6 cilindri diesel. Anche il gruppo VW ha il 3.0 6 cilindri diesel, ma lo monta solo Audi. Non è qualcosa che vogliano vedere su Passat e Superb, l'unico 6 cilindri è il benzina.

Carissimo Francesco,
la C5, come si dice, sembra un'astronave... secondo me in senso negativo!

Nei miei gusti ci sono auto asciutte, concrete, con quel che serve ma nulla di più... è da mesi che ci sfrantecano la minchia con il tetto panoramico della C3... che detto per inciso c'è anche sulla Superb SW eppure in Skoda non fanno così i fighi!

Se poi come innovazione tecnologica intendono le vaccate tipo Side Assist, Lane Assist e sistemi che hanno come obiettivo quello di rincoglionire il guidatore, riempiendo l'auto di gadget e automatismi incomprensibili e costosi che però consentono di dire che c'hai l'auto bella.

Quindi la C5 darà anche tanta paga alla Superb... ma siamo sicuri che sia una "giusta" paga e non frivolezze?

Nella tecnologia (per quanto frivola) a disposizione del guidatore? Ah sì che ne da di paga alla Superb... tu nell'auto cerchi l'indispensabile (sistema completo ESP, gli airbag etc.) ma è sufficiente dare un'occhiata al sistema di sospensioni della C5 paragonandolo con quello della Superb (che adotta nel retrotreno ancora le barre di torsione...)

In quanto ad estetica, interni e quant'altro preferisco mille volte la Superb. Quando l'ho definita astronave non l'ho fatto dando la mia opinione, ho scritto che quando ul sciur Cereghetti di turno va a vedere un'Octavia e una C5, se in testa gli gira la MINCHIATA dell'Octavia segmento D (da noi in Svizzera non è così grazie al signore dio vostro) sicuramente (è evidente) notando la differenza in dimensione/allestimento/finiture e quant'altro affermerà che a confronto dell'Octavia la C5 è un'astronave.

 

[mimmo0206@libero.it]

penso che 4r abbia provato una vettura ancora equipaggiata con gli iniettori pompa e non un c.r. 1.6 tdi, se lo avesse fatto sarebbe stata non dico al 1° posto ma quasi, considerando che il pompa iniettore e' si un sistema valido perche' porta a pressioni elevatissime il gasolio migliorando prestazioni e consumi ma risulta essere rumoroso e piu' inquinante.

 

[GIOGOTTI1967]

Ciao amici!

Facciamo chiarezza: 4ruote ha (purtroppo) provato il 2.0 tdi PD ed e' stata la rumorosita' del propulsore a determinare il 5.posto finale!!!
Sicuramente se avessero testato il 1.6 cr (ad esempio) il podio sarebbe stato raggiunto!!!

Per farla breve: a quando l'abbandono definitivo dei PD Euro 4 ormai obsoleti????

Ciao e sempre SKODA=SIMPLY CLEVER

Giogotti

 

[rosberg]

Per farla breve: a quando l'abbandono definitivo dei PD Euro 4 ormai obsoleti????

Ciao e sempre SKODA=SIMPLY CLEVER

Giogotti

...ma comunque sempre prestanti ed economici nella marcia...