<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> O.T. Revisione impianti GPL | Il Forum di Quattroruote

O.T. Revisione impianti GPL

Oltre all'Octavia RS ho una Opel Corsa trasformata a GPL nel 2006.

L'impianto va revisionato ogni 5 o 10 anni?

Mi hanno detto che alla revisione del decimo anno, oltre a cambiare la bombola toroidale, mi devono sostituire anche tutti i tubi del GPL con altri a calza metallica, per una spesa intorno ai 1200euro. Vi torna? Qualcuno ha un'auto a GPL recente, dotata dei tubi in calza metallica?
 
paolo79CZ ha scritto:
Oltre all'Octavia RS ho una Opel Corsa trasformata a GPL nel 2006.

L'impianto va revisionato ogni 5 o 10 anni?

Mi hanno detto che alla revisione del decimo anno, oltre a cambiare la bombola toroidale, mi devono sostituire anche tutti i tubi del GPL con altri a calza metallica, per una spesa intorno ai 1200euro. Vi torna? Qualcuno ha un'auto a GPL recente, dotata dei tubi in calza metallica?

Ciao Paolo.. La revisione per il Gpl è ogni 10 anni..
So della sostituzione del toroidale, per i tubi non saprei...
 
la cosa migliore da fare e' fare piu' preventivi,
per i tubi credo dipenda dalla normativa vigente,
se hai tubi che rispettano normative vecchie ma non quelle nuove vanno sostituiti.
 
paolo79CZ ha scritto:
Oltre all'Octavia RS ho una Opel Corsa trasformata a GPL nel 2006.

L'impianto va revisionato ogni 5 o 10 anni?

Mi hanno detto che alla revisione del decimo anno, oltre a cambiare la bombola toroidale, mi devono sostituire anche tutti i tubi del GPL con altri a calza metallica, per una spesa intorno ai 1200euro. Vi torna? Qualcuno ha un'auto a GPL recente, dotata dei tubi in calza metallica?

Paolo, ho trovato questo...

http://www.autovalle.it/image/rootCollaudo_e_revisione_degli_impianti_GPL_e_metano.pdf
 
grazie. Dall'articolo non si evince nulla in merito a tubi in calza metallica.

Dipende però dall'anzianità dell'articolo. Infatti se fosse una normativa recentemente introdotta, non avremo la certezza di "stare tranquilli".

Io non vorrei che i tubi in calza metallica fossero l'ennesimo businness per arricchire una categoria di installatori, come è stato per le gomme termiche (non potevano fare direttamente tutte gomme All-Seasons?), mascherando la legge sotto fattori di "sicurezza alla circolazione di veicoli"...
 
Ho sempre posseduto auto a GPL e non ho mai sentito parlare della sostituzione dei tubi con quelli con calza metallica.
Se si trattasse di normativa vigente tutti i nuovi impianti dovrebbero essere dotati di tubi con calza metallica ed invece ho fatto gasare la Fiat Panda di mia moglie qualche mese fa da un installatore LANDI RENZO che mi ha fornito un Omegas Plus e di tubi con calza metallica nemmeno l'ombra.
Quindi facciamo attenzione agli speculatori.
 
bene dai! mi sollevi un po'. Già il serbatoio nuovo costa parecchie centinaia di euro (il mio dovrebbe essere da 44L).

ciao!
 
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