Nuovo acquisto Bravo

[fink74]

Salve a tutti, sono nuovo ma da un po' Vi leggo con piacere e sto imparando moltissimo

Vorrei acquistare una Bravo e considerando che mediamente percorro fra i 10 e i 15000 km annui avrei pensato ad un motore benzina..
La domanda è semplice (per voi!): mi conviene aspettare l'uscita del motore "Air" (multiair o come si chiama..), o le differenze con l'attuale sono trascurabili?

vi ringrazio molto delle eventuale dritte!

ciaoo

 

[c3sco]

se non hai fretta aspetta il multiair...hai qualcosa in più

 

[fink74]

grazie

 

[alkiap]

Salve a tutti, sono nuovo ma da un po' Vi leggo con piacere e sto imparando moltissimo

Vorrei acquistare una Bravo e considerando che mediamente percorro fra i 10 e i 15000 km annui avrei pensato ad un motore benzina..
La domanda è semplice (per voi!): mi conviene aspettare l'uscita del motore "Air" (multiair o come si chiama..), o le differenze con l'attuale sono trascurabili?

vi ringrazio molto delle eventuale dritte!

ciaoo

Le differenze non sono trascurabili, ma al momento non si sa nulla riguardo l'introduzione del Multiair: è stata di recente presentata la versione aggiornata di Bravo (Model Year 2010), ma i motori rimangono sostanzialmente invariati (salvo l'aggiornamento ad Euro 5 per alcuni).
Se non hai fretta sicuramente aspettare il Multiair converrebbe... ma chissà quanto dovresti aspettare!

 

[procida]

Salve a tutti, sono nuovo ma da un po' Vi leggo con piacere e sto imparando moltissimo

Vorrei acquistare una Bravo e considerando che mediamente percorro fra i 10 e i 15000 km annui avrei pensato ad un motore benzina..
La domanda è semplice (per voi!): mi conviene aspettare l'uscita del motore "Air" (multiair o come si chiama..), o le differenze con l'attuale sono trascurabili?

vi ringrazio molto delle eventuale dritte!

ciaoo

Saluti anche a te e benvenuto.
Io ho la Sport t-jet 150 cv e posso assicurarti che è un pò la quadratura del cerchio; certo l'assetto è un pò troppo rigido x i disastrati asfalti della mia città, anche se non si può considerare spaccaossa (cerchi da 17 di serie), ma il propulsore soddisfa in tutto: consumi sopportabilissimi (10/12 in città, molto di più nelle altre condizioni), buon comfort acustico, ottima ripresa con assenza di turbolag, possibilità di usarlo al passo o al galoppo con la stessa disinvoltura.
Fossi in te aspetterei comunque qualche mese, sicuramente il multiair ha caratteristiche ancora superiori (basta osservare i progressi sulla Mi To), e godrà poi anche di un mercato migliore.
Ciao

 

[giuliogiulio84]

si, il fatto è che nessuno sa quando questo motore sarà montato sulla bravo....quanto deve aspettare il nostro amico?un anno, 2...sei mesi?!?boh...il T-jet come avrai sicuramente letto va bene, ora l'auto è anche omologata euro5, se cambiare macchina tra 3 anni per te non è un problema allora aspetta ( anche se poi la bravo magari segnerà il passo con la concorrenza da un punto di vista estetico) altrimenti prendila tranquillamente

 

[stilo-bravo_club]

..stesso dubbio mio quando presi la Stilo (top gamma diesel c'era solo il jtd115 e sulla 147 era stato appena presentato il mjet140 che avrei voluto prendere)...

quella volta lo stesso motore su Stilo è comparso quasi 1 anno dopo... se hai tempo e voglia io aspetterei il multiair

 

[fink74]

Grazie a tutti!!
Sinceramente vorrei prenderla entro questa estate, quindi mi sa che non potrò aspettare una vita.. Speravo uscissero novità in primavera, ma mi sa che ci vorrà di più.

Vi ringrazio tanto e vi saluto!

 

[giuliogiulio84]

Grazie a tutti!!
Sinceramente vorrei prenderla entro questa estate, quindi mi sa che non potrò aspettare una vita.. Speravo uscissero novità in primavera, ma mi sa che ci vorrà di più.

Vi ringrazio tanto e vi saluto!

beh di sicuro compri un prodotto fresco visto che il model year è stato presentato in questi giorni

 

[lucolivito]

Buongiorno a tutti,

devo andare a cambiare le gomme della Fiat Bravo 1.9 multijet 120 cv mi hanno consigliato le Michelin 205/16 voi che dite
Grazie a tutti.