<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuovo 4R, mi sembra molto migliorato | Il Forum di Quattroruote

Nuovo 4R, mi sembra molto migliorato

Beh, devo dire che l'ultimo numero di 4R mi sembra decisamente migliorato rispetto ai numeri precedenti.

Le prove sono più complete, con molte più pagine.
Apprezzo il commento live dei collaudatori (era ora) e anche qualche raffinatezza in più dal punto di vista grafico e tecnico è stata la benvenuta.

Cosa aggiungerei.
A me piaceva il commento di Fischer.
Avendo innumerevoli testate in tutto il mondo mi piacerebbe sapere un po' di più quel che succede in giro per il mondo dal punto di vista automobilistico.
Non solo tedesco quindi, ma anche Americano, Francese ecc.

Ho letto infatti con molto interesse il bel servizio sul viaggio dei lavoratori Fiat, davvero interessante visto che tratta argomenti cui nessuno vista la delicatezza dell'argomento (stipendi e trattamenti sindacali)

Un suggerimento per un prossimo articolo.
Auto elettrica. Io credo sia la più grande bufala del secolo nel campo automobilistico (mi sto informando su questo)
Come giustamente detto un diesel inquina meno di una elettrica la cui elettricità è prodotta da una centrale a carbone.
E poi ci sono da considerare le riserve di litio (stimate in 30 ml di ton)

Ecco, farei una bell'articolo informativo ed esaustivo su questo argomento FONDAMENTALE per la prossima generazione di auto. Con dati vostri (cui ne possederete sicuramente di più) e con un vostro giudizio sull'impatto del parco attuale.

Bene, buon lunedì mattina e buon lavoro...
 
Era per dire che tutto questo miglioramento lo si vede se uno lo vuol vede perché, in coscenza mia, non ho notato niente di nuovo e sono fermo alle famose critiche.
 
AndrewTheItalianBoss ha scritto:
.
Auto elettrica. Io credo sia la più grande bufala del secolo nel campo automobilistico (mi sto informando su questo)
Come giustamente detto un diesel inquina meno di una elettrica la cui elettricità è prodotta da una centrale a carbone.
E poi ci sono da considerare le riserve di litio (stimate in 30 ml di ton)

Dovresti informarti meglio:

Fonte: ENEL

Mix Medio Nazionale utilizzato per la produzione di energia elettrica immessa nel sistema elettrico nel 2008 e 2009:

Fonti Primarie utilizzate: 2009 2008

- Fonti rinnovabili : 31,6% 26,8%

- Carbone 13,1% 13,3%

- Gas Naturale 43,5% 47,8%

- Prodotti Petroliferi 4,3% 3,9%

- Nucleare 1,5% 1,3%

- Altre Fonti 6,1% 6,8%


http://www.enel.it/it-IT/doc/clienti/enel_servizio_elettrico/Mix_Medio_Nazionale_def_2.pdf

Il carbone è solo al 13,1% del totale delle fonti energetiche utilizzate (in diminuzione), mentre la quota delle fonti rinnovabili sul totale è quasi tre volte quella del carbone ed è in netto aumento: al 31,6% rappresentano attualmente la seconda fonte di approvviglionamento energetico in Italia dopo il 43,5% del gas naturale (che comunque negli impianti di produzione elettrica viene utilizzato con rendimenti energetici molto maggiori rispetto a quelli dei motori endotermici automobilistici, così come gli stessi prodotti petroliferi).

Spero che Quattroruote faccia un'informazione dettagliata sui temi dell'approvvigionamento energetico, soprattutto perché circolano molte leggende metropolitane in proposito (che, malignamente, direi che potrebbero anche far comodo a chi è attualmente indietro nelle tecnologie di trazione elettrica e ibrida).

Il Litio non è certo l'unica tecnologia disponibile per le batterie, ricordiamo anche questo.
 
G5 ha scritto:
Era per dire che tutto questo miglioramento lo si vede se uno lo vuol vede perché, in coscenza mia, non ho notato niente di nuovo e sono fermo alle famose critiche.

io che non lo compro spesso,ho notato il prezzo piu' alto :twisted:
 
Ottimmo il nuovo format delle prove!
- più analisi tecnica
- più dati
- è tornato Oscar
- giro di pista per tutte le auto
- il Cx
- ottima la parte della piccola manutenzione: oggi cambiare la lampadina di un faro è un'impresa!
bravi!
 
io sono abbonato e lo sto aspettando...spero arrivi tra oggi e domani!!!

cmq apprezzo già in partenza che sia tornato oscar e che venga espresso un giudizio sul Cx parametro che influenza parecchio il consumo di un'auto
 
AndrewTheItalianBoss ha scritto:
Beh, devo dire che l'ultimo numero di 4R mi sembra decisamente migliorato rispetto ai numeri precedenti.

Le prove sono più complete, con molte più pagine.
Apprezzo il commento live dei collaudatori (era ora) e anche qualche raffinatezza in più dal punto di vista grafico e tecnico è stata la benvenuta.

Cosa aggiungerei.
A me piaceva il commento di Fischer.
Avendo innumerevoli testate in tutto il mondo mi piacerebbe sapere un po' di più quel che succede in giro per il mondo dal punto di vista automobilistico.
Non solo tedesco quindi, ma anche Americano, Francese ecc.

Ho letto infatti con molto interesse il bel servizio sul viaggio dei lavoratori Fiat, davvero interessante visto che tratta argomenti cui nessuno vista la delicatezza dell'argomento (stipendi e trattamenti sindacali)

Un suggerimento per un prossimo articolo.
Auto elettrica. Io credo sia la più grande bufala del secolo nel campo automobilistico (mi sto informando su questo)
Come giustamente detto un diesel inquina meno di una elettrica la cui elettricità è prodotta da una centrale a carbone.
E poi ci sono da considerare le riserve di litio (stimate in 30 ml di ton)

Ecco, farei una bell'articolo informativo ed esaustivo su questo argomento FONDAMENTALE per la prossima generazione di auto. Con dati vostri (cui ne possederete sicuramente di più) e con un vostro giudizio sull'impatto del parco attuale.

Bene, buon lunedì mattina e buon lavoro...

D'accordissimo con te...ma manca ancora qualcosa.
La frenata sul bagnato (sto rompendo i cocci è!) :D :D :D
 
Mi piacciono molto le nuove prove, numerose, dettagliate quasi come ai vecchi tempi, analitiche, lunghe alcune pagine, con una pletora di rilevazioni strumentali e, soprattutto, senza pubblicità che ne interrompe la lettura.

La prima mossa della nuova gestione (le ormai famosissime Citroen "approvate da Quattroruote" mi ha sconcertato e l'ho aspramente criticata, questa seconda mossa invece mi pare vada, finalmente, nella giusta direzione. Spero continuino così.

Saluti
 
La cosa molto negativa é che hanno cancellato la rumorosità a 130 km/h, lasciando quella a 50 km/h.
Ma a 50 tutte le auto sono più o meno silenziose.
E' a 130, nei viaggi che durano ore, che é importante sapere se arriveremmo rilassati o intronati dal rumore. :evil:
 
I dati sensibili si tolgono .... oggi grazie al design evoluto abbiamo una quantità di fruscii molto elevata su auto di tutte le categorie!!
 
francisco2010 ha scritto:
La cosa molto negativa é che hanno cancellato la rumorosità a 130 km/h, lasciando quella a 50 km/h.
Ma a 50 tutte le auto sono più o meno silenziose.
E' a 130, nei viaggi che durano ore, che é importante sapere se arriveremmo rilassati o intronati dal rumore. :evil:

Non è esatto: i dati relativi alla rumorosità sono rappresentati da un grafico che spesso si estende anche fino a 160 km/h. Oltretutto, è stato aggiunto il valore su asfalto drenante e un testo che spiega i risultati ottenuti.

Carlo Di Giusto
Quattroruote
 

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