<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuovissimo video SZ ES 30,l'ultima coupe' Alfa. | Il Forum di Quattroruote

Nuovissimo video SZ ES 30,l'ultima coupe' Alfa.

reu.c.cio ha scritto:
Gran macchina! :shock: :shock:
L'ho guidata nel 1994 e' appiccicata a terra,eravamo ad un raduno di Alfetta gtv in un piazzale e toccava con il paraurti anteriore anche su piccoli dossi,infatti ha un sistema idraulico che consente di sollevarla per superare dossi e uscire da parcheggi.
La cosa che assolutamente mi e' nuova sono i sensori di temperatura sotto il cofano motore,e' il mio sogno che spero sempre di realizzare, all'uscita costava circa 100.000 milioni di lire,oggi si trovano anche a 40.000 euro con pochissimi KM.
 
Una stella di prima grandezza nel firmamento automobilistico

E il detto "dalle stelle alle stalle" al giorno d'oggi e quantomai calzante.

Poi,una cosa che allora e sopratutto loro non finivano mai di rimarcare e la sicurezza attiva.Oggi si punta tutto su quella passiva,della serie:comprati sta auto da 45 stelle euroncap,non sta in strada pero quando ti schianti in un platano non ti fai troppo male....
Personalmente preferisco non schiantarmi...
 
RobyTs67 ha scritto:
Una stella di prima grandezza nel firmamento automobilistico

E il detto "dalle stelle alle stalle" al giorno d'oggi e quantomai calzante.

Poi,una cosa che allora e sopratutto loro non finivano mai di rimarcare e la sicurezza attiva.Oggi si punta tutto su quella passiva,della serie:comprati sta auto da 45 stelle euroncap,non sta in strada pero quando ti schianti in un platano non ti fai troppo male....
Personalmente preferisco non schiantarmi...
:lol:
Ed infatti non ci schiantavamo,senza ABS-VDC e ruote da 18.
 
75TURBO-TP ha scritto:
RobyTs67 ha scritto:
Una stella di prima grandezza nel firmamento automobilistico

E il detto "dalle stelle alle stalle" al giorno d'oggi e quantomai calzante.

Poi,una cosa che allora e sopratutto loro non finivano mai di rimarcare e la sicurezza attiva.Oggi si punta tutto su quella passiva,della serie:comprati sta auto da 45 stelle euroncap,non sta in strada pero quando ti schianti in un platano non ti fai troppo male....
Personalmente preferisco non schiantarmi...
:lol:
Ed infatti non ci schiantavamo,senza ABS-VDC e ruote da 18.

Mi hai fatto pensare...

Sono andato a rovistare nell'archivio della mia memoria per trovare chi dei miei amici o conoscenti si era schiantatto perche l'aveva tradito l'auto.
Al primo posto tra le auto traditrici ce la 128 Coupé
Poi ce l'A 112
Golf GTI
Renault 5 Alpine Turbo
Altre varie ed eventuali...
Sempre trascurando frontali,tamponamenti e/o terzi,a meno di aver voluto chiedere l'impossibile all'auto non mi risultano incidenti con le alfa.Sicuramente e stato un caso,fortuna... che non vale come dato statistico.Di sicuro pero ha aiutato il fatto che chi le comprava era un appasionato sia di meccanica che di guida (che poi tendeva a perfezionarsi nella guida) e non un semplice utilizzatore di auto,auto che gli serviva solo per andare da A a B e la prima volta che schiacciava un po l'acceleratore faceva il botto.
 
RobyTs67 ha scritto:
75TURBO-TP ha scritto:
RobyTs67 ha scritto:
Una stella di prima grandezza nel firmamento automobilistico

E il detto "dalle stelle alle stalle" al giorno d'oggi e quantomai calzante.

Poi,una cosa che allora e sopratutto loro non finivano mai di rimarcare e la sicurezza attiva.Oggi si punta tutto su quella passiva,della serie:comprati sta auto da 45 stelle euroncap,non sta in strada pero quando ti schianti in un platano non ti fai troppo male....
Personalmente preferisco non schiantarmi...
:lol:
Ed infatti non ci schiantavamo,senza ABS-VDC e ruote da 18.

Mi hai fatto pensare...

Sono andato a rovistare nell'archivio della mia memoria per trovare chi dei miei amici o conoscenti si era schiantatto perche l'aveva tradito l'auto.
Al primo posto tra le auto traditrici ce la 128 Coupé
Poi ce l'A 112
Golf GTI
Renault 5 Alpine Turbo
Altre varie ed eventuali...
Sempre trascurando frontali,tamponamenti e/o terzi,a meno di aver voluto chiedere l'impossibile all'auto non mi risultano incidenti con le alfa.Sicuramente e stato un caso,fortuna... che non vale come dato statistico.Di sicuro pero ha aiutato il fatto che chi le comprava era un appasionato sia di meccanica che di guida (che poi tendeva a perfezionarsi nella guida) e non un semplice utilizzatore di auto,auto che gli serviva solo per andare da A a B e la prima volta che schiacciava un po l'acceleratore faceva il botto.
Io ricordo le Fiat 850,anche spider e coupe' e su una spider ho avuto una brutta esperienza ma ero passeggero,una volta partita era impossibile riprenderla, con motore posteriore e le uno Turbo.....forse perche' ne ho viste tante e alcune di mie amici. :cry:
 
se ci penso in decenni di alfa transaxle non ricordo situazioni in cui ho perso il controllo,la prima una GIULIETTA 1.8 l'ho avuta come prima auto e in eta' in cui le caxxate si fanno e l'esperienza era poca,ma erano auto con una sicurezza attiva altissima,la stessa che non sento sulla GT dove i trasferimenti di carico a volte mi imbarazzano.
 

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