Nuovi successi per IVECO LMV.

[99octane]

Dopo l'acquisto iniziale da parte dell'Italia e del Regno Unito, l'LMV e' stato scelto come mezzo di dotazione per gli eserciti di Spagna, Norvegia, Belgio, Croazia, Repubblica Ceca e, ultima acquisizione, Austria.
Ora, dopo un ciclo di prove, anche la Russia sta pensando di dotarsi del nuovo veicolo e pare potrebbe esserci un ordine da oltre 1000 esemplari.
A dimostrazione che l'industria motoristica italiana sa produrre mezzi d'assoluta eccellenza in ogni ambito. :thumbup:

 

[ferrets]

che fai, freghi le notizie a Multijet150?

 

[alfistaConvinto]

Dopo l'acquisto iniziale da parte dell'Italia e del Regno Unito, l'LMV e' stato scelto come mezzo di dotazione per gli eserciti di Spagna, Norvegia, Belgio, Croazia, Repubblica Ceca e, ultima acquisizione, Austria.
Ora, dopo un ciclo di prove, anche la Russia sta pensando di dotarsi del nuovo veicolo e pare potrebbe esserci un ordine da oltre 1000 esemplari.
A dimostrazione che l'industria motoristica italiana sa produrre mezzi d'assoluta eccellenza in ogni ambito. :thumbup:

la russia che compra mezzi militari esteri?
sarebbe la 1° volta!

 

[99octane]

La Russia si rifornisce di equipaggiamenti militari all'estero da un bel po'.
Certo, i mezzi erano fin'ora autoprodotti, ma anche loro si rendono conto che autoprodurre tutto significa ridursi a fare tutto dal maluccio al benino nella migliore delle ipotesi. Meglio concentrarsi su quel che si puo' innovare la' dove si e' forti e acquistare gia' fatto quel che gli altri fan meglio.
Sui mezzi blindati leggeri i russi sono sempre stati assenti (perche' non si puo' nemmeno dire "carenti").
Dove sono davvero bravi e' nei corazzati medi e pesanti e nell'ambito aeronautico.

 

[Epme]

Dopo l'acquisto iniziale da parte dell'Italia e del Regno Unito, l'LMV e' stato scelto come mezzo di dotazione per gli eserciti di Spagna, Norvegia, Belgio, Croazia, Repubblica Ceca e, ultima acquisizione, Austria.
Ora, dopo un ciclo di prove, anche la Russia sta pensando di dotarsi del nuovo veicolo e pare potrebbe esserci un ordine da oltre 1000 esemplari.
A dimostrazione che l'industria motoristica italiana sa produrre mezzi d'assoluta eccellenza in ogni ambito. :thumbup:

la russia che compra mezzi militari esteri?
sarebbe la 1° volta!

Poi ironizzano su Silvio e Putin ...
Comunque resto dell'idea che se ne facessero una versione
"civile" (cioè non blindata) ne venderebbero una paccata (e non solo a VVFF, protezioni varie e similari)
Ovviamente non quello sgorbio "lapizzante" che avevano presentato un paio di anni fa ..
http://www.omniauto.it/magazine/1415/oltre-fiat-su-strada

 

[Thefrog]

Ecco. Marchionne ha scorporato. Cosi' una cosa che andava alla grande come l'Iveco ora non dara' piu' introiti alla Fabbrica Italiana.

MAH

BHO

CHISSA'

Regards,
The frog

 

[DEMONT]

...che la Divisione Veicoli per la Difesa dell' Iveco (...Iveco DVD...) produca buoni-ottimi mezzi è fuori discussione...ma da qui a dire che l' industria motoristica italiana produce mezzi di "assoluta eccellenza in ogni ambito" c'è ne vuole !!

 

[DEMONT]

Ecco. Marchionne ha scorporato. Cosi' una cosa che andava alla grande come l'Iveco ora non dara' piu' introiti alla Fabbrica Italiana.

MAH

BHO

CHISSA'

Regards,
The frog

...l' Iveco non và alla grande, si difende...da più parti, compresi i vertici Fiat e Iveco, è stato più volte dichiarato che Iveco non può più stare da sola: che venga messa in vendita, che acquisti o che collabori con altri costruttori è solo questione di tempo.

 

[99octane]

Poi ironizzano su Silvio e Putin ...

E cosa c'e' da ironizzare, scusa? Che otteniamo un contratto di grande importanza per l'industria italiana con un paese del calibro economico della Russia?
Che, come giustamente si osservava piu' sopra, in questo campo tiene lezioni a mezzo mondo, ma viene a servirsi da noi?

Comunque resto dell'idea che se ne facessero una versione
"civile" (cioè non blindata) ne venderebbero una paccata (e non solo a VVFF, protezioni varie e similari)
Ovviamente non quello sgorbio "lapizzante" che avevano presentato un paio di anni fa ..
http://www.omniauto.it/magazine/1415/oltre-fiat-su-strada

Non sarebbe granche'. Le specifiche dell'LMV sono elaborate nell'ottica di un mezzo corazzato e resistente alle mine. Che in ambito civile non serve a nessuno. Rimossa la corazza sarebbe da riprogettare quasi tutto.
Allora, piuttosto, meglio una versione civile del VM90.

 

[Epme]

Poi ironizzano su Silvio e Putin ...

E cosa c'e' da ironizzare, scusa? Che otteniamo un contratto di grande importanza per l'industria italiana con un paese del calibro economico della Russia?
Che, come giustamente si osservava piu' sopra, in questo campo tiene lezioni a mezzo mondo, ma viene a servirsi da noi?

Comunque resto dell'idea che se ne facessero una versione
"civile" (cioè non blindata) ne venderebbero una paccata (e non solo a VVFF, protezioni varie e similari)
Ovviamente non quello sgorbio "lapizzante" che avevano presentato un paio di anni fa ..
http://www.omniauto.it/magazine/1415/oltre-fiat-su-strada

Non sarebbe granche'. Le specifiche dell'LMV sono elaborate nell'ottica di un mezzo corazzato e resistente alle mine. Che in ambito civile non serve a nessuno. Rimossa la corazza sarebbe da riprogettare quasi tutto.
Allora, piuttosto, meglio una versione civile del VM90.

La versione "civile" del VM è il Ducato ...
L'LMV NON ha la configurazione dello "scafo" a V degli altri MRAP. Si mantiene il telaio e gli organi meccanici e si elimina la blindatura

 

[blackblizzard]

che fai, freghi le notizie a Multijet150?

l'intelligenza dei tuoi commenti alza sempre il livello medio del forum.

 

[alfistaConvinto]

Poi ironizzano su Silvio e Putin ...

E cosa c'e' da ironizzare, scusa? Che otteniamo un contratto di grande importanza per l'industria italiana con un paese del calibro economico della Russia?
Che, come giustamente si osservava piu' sopra, in questo campo tiene lezioni a mezzo mondo, ma viene a servirsi da noi?

Comunque resto dell'idea che se ne facessero una versione
"civile" (cioè non blindata) ne venderebbero una paccata (e non solo a VVFF, protezioni varie e similari)
Ovviamente non quello sgorbio "lapizzante" che avevano presentato un paio di anni fa ..
http://www.omniauto.it/magazine/1415/oltre-fiat-su-strada

Non sarebbe granche'. Le specifiche dell'LMV sono elaborate nell'ottica di un mezzo corazzato e resistente alle mine. Che in ambito civile non serve a nessuno. Rimossa la corazza sarebbe da riprogettare quasi tutto.
Allora, piuttosto, meglio una versione civile del VM90.

secondo me in un prossimo futuro qualche nazione potrebbe commissionarci una portaerei...
vedi viaggio ad haiti del cavour con la tappa in brasile..(altrimenti xke fincantieri avrebbe dovuto pagare il gasolio:|)
credo pure che anche il centuro potrebbe essere preso da qualche altro paese "certamente non dai russi"...
cmq io sono moto stupito che i russi comprino dei mezzi militari esteri!!!!
e sono ancor + stupito che li comrino da noi!
(cmq saranno assemblati in russia) ma x vendere roba militare a loro non poteva essere altrimenti

 

[99octane]

La versione "civile" del VM è il Ducato ...

Il VM 90 non e' il Ducato piu' di quanto la 147 sia una Tipo.
Del Ducato usa il pianale, il motore e alcune minuterie, ma per il resto e' dotato di una trasmissione integrale rinforzata e di un allestimeno specifico del piano carico.
Esiste una versione civile utilizzata da alcuni enti statali in zone impervie, ma non mi risulta sia mai stato commercializzato con finiture adeguate e un allestimento SUV.

L'LMV NON ha la configurazione dello "scafo" a V degli altri MRAP. Si mantiene il telaio e gli organi meccanici e si elimina la blindatura

La trasmissione, le sospensioni, gli interni (i sedili a sospensione, giusto per fare un esempio) sono pensati nell'ottica dell'uso militare.
Del veicolo originale si potrebbe tenere, forse, il telaio.
Un veicolo civile di derivazione militare valido c'e' gia': la Campagnola.
Non sembra pero' avere molto successo. Peccato, perche' e' un eccellente fuoristrada.

 

[ferrets]

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