Nuove versioni di Octavia per sopperire al flop Rapid

[zymotik]

A quanto pare la Rapid non prende piede, non solo in Italia ma anche in tutta Europa. per non lasciare sguarnito il segmento delle berline dal costo abbordabile e dai costi di gestione da utilitaria verranno lanciate su Octavia III (solo berlina) un paio di nuove motorizzazioni per aggredire quella fascia di mercato con un modello dalc maggiore appeal.
Nello specifico stiamo parlando del 1.2 TSI 86cv e del 1.2 TDI da 80 cv (5 in più rispetto a quello conosciuto finora).
Queste Octavia entry level si distingueranno per le dotazioni semplificate, come ad esempio il cruscotto in plastica rigida, i sedili più economici, il volante non regolabile in profondità, minori insonorizzazioni e qualche particolare più economy.
Arrivo previsto per l'ultimo trimestre del 2013.
Riuscirà l'Octavia "semplificata" ad avere maggiore fortuna della Rapid???

 

[SupercinqueTC]

era abbastanza prevedibile che una polo a 2 volumi e mezzo non sarebbe stata un successone. la gente ormai si è fissata con il portellone verticale.

mi ricorda tanto, come auto, la peugeot 309.

io però la rapid o la toledo le avrei prese, più della sw.
a me piacciono le auto di questo tipo.

 

[Barack]

Beh a vedere il buon successo della golf united ti direi di sì, anche se lì aveva il significato di comprarsi una Golf a prezzo popolare. Ma nel caso dell'Octavia, dove chi la compra la compra conoscendone le qualità e per sfruttarne le doti, credo che una versione così possa aver successo solo nei mercati dell'est, nemmeno tra i nostri taxi, per cui quei motori in sono davvero spompi, imho.

 

[marcomille2009]

Osteria .... adesso che lo sente il @giogotti1967 .......soccia tra frullino e allestimento economy.....mah....meglio un no comment!!! :? :? 8) 8)

SALUDOSssss

 

[gianko1982]

mi viene da piangere...

 

[SupercinqueTC]

mi viene da piangere...

perchè?

preferisci forse la mondeo 1.0 ecoboost?

e non è nemmeno offerta come entry level.......

 

[iorio84]

proprio ieri a Pordenone e'arrivata la prima Rapid circolante

 

[f978]

Con meno insonorizzazioni? A posto... :XD:

 

[ivanpg]

Io, l'altro giorno tanto per cazzeggiare, ho provato a configurare una Rapid e un'Octavia.

Alla fine l'Octavia veniva 1.500? in più della Rapid, a questo punto uno acquista l'Octavia.

Anziché abbassare il motore dell'Octavia dovrebbero cambiare la Rapid e farla tipo Mission L o come cavolo si chiamava :lol:

 

[miranda453]

Per cui sono già convinti che la spaceback sarà un fiasco ?
Non aspettano nemmeno quella ?

 

[SupercinqueTC]

Per cui sono già convinti che la spaceback sarà un fiasco ?
Non aspettano nemmeno quella ?

non ho mai capito che senso abbia questa sovrapposizione di modelli.
ad esempio la spaceback.
a che serve? a chi vuole 3 cm in più di una fabia sw o 3 in meno di un'octavia?

in fondo è sempre una derivata fabia, non aveva senso la fabia sw, forse (che è pure bruttina, a confronto)

 

[gianko1982]

mi viene da piangere...

perchè?

preferisci forse la mondeo 1.0 ecoboost?

e non è nemmeno offerta come entry level.......

no è che quando è troppo è troppo. Sarebbe stato meglio maggiorare le scontistiche della Rapid e spingerla un pochino a livello pubblicitario in modo da attirare più gente e farle avere un prezzo reale sensibilmente più basso della sorella maggiore. Ma siccome non sono un uomo di marketing può anche dari che la mia teoria non sia corretta e quindi al momento mi "viene da piangere" nel vedere un modello sputtanato in questo modo

 

[SupercinqueTC]

no è che quando è troppo è troppo. Sarebbe stato meglio maggiorare le scontistiche della Rapid e spingerla un pochino a livello pubblicitario in modo da attirare più gente e farle avere un prezzo reale sensibilmente più basso della sorella maggiore. Ma siccome non sono un uomo di marketing può anche dari che la mia teoria non sia corretta e quindi al momento mi "viene da piangere" nel vedere un modello sputtanato in questo modo

ora ti capisco meglio. e sono d'accordo con te.

nel mio piccolo, un'idea della gamma skoda medio piccola la vedrei così:

- fabia come 2 volumi seg. B
- rapid berlina, per raccogliere i vecchi clienti della fabia 3 volumi e chi volesse una fabia con maggiore bagagliaio e odia le wagon.
- avrei evitato la fabia sw, e fatto direttamente la rapid spaceback.

una sorta di imitazione della gamma fiat segmento C degli anni 90.
bravobravamarea sw

che dite? (ringrazio per la monostella, anche se avrei preferito una risposta a parole)

 

[iorio84]

la fabia sw in repubblica ceca vende molto..e pure qua da noi se ne vedono un numero discreto

 

[gianko1982]

no è che quando è troppo è troppo. Sarebbe stato meglio maggiorare le scontistiche della Rapid e spingerla un pochino a livello pubblicitario in modo da attirare più gente e farle avere un prezzo reale sensibilmente più basso della sorella maggiore. Ma siccome non sono un uomo di marketing può anche dari che la mia teoria non sia corretta e quindi al momento mi "viene da piangere" nel vedere un modello sputtanato in questo modo

ora ti capisco meglio. e sono d'accordo con te.

nel mio piccolo, un'idea della gamma ?koda medio piccola la vedrei così:

- fabia come 2 volumi seg. B
- rapid berlina, per raccogliere i vecchi clienti della fabia 3 volumi e chi volesse una fabia con maggiore bagagliaio e odia le wagon.
- avrei evitato la fabia sw, e fatto direttamente la rapid spaceback.

una sorta di imitazione della gamma fiat segmento C degli anni 90.
bravobravamarea sw

che dite? (ringrazio per la monostella, anche se avrei preferito una risposta a parole)

tranquillo, qui gira un monostellatore che dà le stelle a caso, ne siamo stati colpiti tutti, indipendentemente dal fatto che il post fosse serio/simpatico/perditempo/riflessivo/critico/costruttivo

pure io la vedrei così. La Rapid era pure riuscita carina esteticamente, il fatto è che in Italia le 2 volumi e mezzo/3 non hanno sto gran appeal la cosa si fa più sentita mano a mano che la macchina scende di segmento (verso i più economici/piccoli). Se poi te la propongono come super-economica quando per configurare una versione "onesta" ti servono quasi gli stessi soldi dell'Octavia ed aggiungi poi l'appeal del marchio Ceco in Italia il gioco è fatto.