TPMS lo controlli da fermo attraverso il menu a cui accedi tenendo premuta la stanghetta destra sul quadro strumenti per almeno 3 secondi. Poi muovi ruotando con un clic verso destra o sinistra. Se non ricordo male c'è la voce TPMS e all'interno un'altra per visualizzare i dati. è un po' nascosta ma comunque in caso di problemi si accende una spia e sul display indica cosa succede.
devi prima fare un centinaio di metri perchè il sensore si accenda ed invii il dato sulla pressione all'auto. Dopodichè puoi fermarti e controllare dal display
Dopo qualche mese di utilizzo e facendo quotidianamente strade che prevedono salite/discese anche importanti, ho notato che soprattutto nelle discese il galleggiante scende e altera decurtando 40/60 km l'autonomia rimasta, il che è abbastanza fastidioso. A volte l'autonomia risale lentamente. A volte semplicemente non scende ulteriormente, e rimane bloccata sul livello basso finchè passata quella cinquantina di km torna a scendere.
Sono 5 litri, più o meno.. lo so perché facendo il pieno da riserva mi segna sempre 32l e qualcosa, (il serbatoio è 37)
Potrebbe essere la catena di distribuzione un po' troppo lasca. La farei vedere prima che ceda un anello.
Oggi sono stato in Suzuki per lasciare l'auto riguardo i problemi segnalati qualche post fa e mi hanno detto quanto segue Diagnosi visiva / uditiva delle problematiche dell'auto: Valvola EGR (rimane aperta ), mandando più acqua nella marmitta (lo fa normalmente per raffreddarla ) ma poi si richiude. Ciò può portare una perdita di pressione ) da cui le variazioni. Vi aggiornerò non appena sarà pronta
Buonasera a tutti, Aggiornamento dopo quasi 600km percorsi con la Suzuki Swift. Allora posso confermare l’eccellente maneggevolezza della macchina. La risposta dell’auto in curva e a velocità sostenuta è eccellente. Ho provato di proposito a metterla in crisi su fondo umido in una curva larga e mi ha accompagnato senza nemmeno scomporsi di un millimetro (non è nemmeno entrato in funzione l’ESP). Start and Stop non invasivo, il motore è talmente silenzioso che alle volte mi chiedo se sia acceso o meno. Nota di merito va all’accelerazione, sempre buona e pronta, aiutata dal motore elettrico tra i 1500 e 3000giri, oltre i 3500 si sente il motore che entra in coppia ed ha una bella spinta. Mai messa in crisi nemmeno nei sorpassi in autostrada. Risulta però esserci come detto da tutti un rumore non fastidioso ma decisamente accentuato del rotolamento posteriore delle ruote. L’assetto come detto da tutti è molto rigido e francamente domenica mi ha fatto prendere un mezzo infarto. Infatti avendo preso una voragine piena di acqua in strada alta almeno 3cm agli 80km/h pensavo di aver spaccato o sospensione o cerchio ma con mia estrema e piacevole sorpresa la macchina ha retto l’impatto benissimo. Passando al comparto Audio/navigazione non è male e il touch risulta molto sensibile. I comandi vacali invece lasciano in parte a desiderare soprattutto quando gli si chiede di chiamare qualcosa/qualcuno dandomi come errore “Fine comando Vocale”. Inoltre ho ordinato per pura prova il filtro d’aria sportivo K&N (non BMC scusate) che dovrò provare e capire se lo stesso può far respirare meglio il motore migliorando quindi qualcosina nel motore già perfetto di suo (sulla Clio 3 1.2 75cv aveva migliorato un po’ la risposta del motore). Non appena in possesso effettuerò prova e relativa recensione se a qualcuno interessa. Chiedo scusa per essermi prolungato così tanto nella recensione ma devo ammettere che la Swift mi ha impressionato in modo positivo su tutti gli aspetti. Saluti Valerio
Ciao Robs79, Il filtro è il modello K&N 33-3126. Ti ho mandato mp perché non mi inserire il link. Il prezzo varia da un minimo di 56€ a 65/70€. Saluti Valerio
Grazie per la tua preziosa e dettagliata testimonianza! Hai notato come altri utenti vibrazioni al finestrino guidatore?
Nono, acqua. Infatti se vedi il video che ho postato prima, puoi notare perdita d'acqua dalla marmitta con fumo bianco
Quella è la condensa, che viene espulsa nei primi minuti di funzionamento dopo che l'auto è rimasta in sosta per parecchie ore.
Ciao Megapax, Per ora nessuna fastidiosa vibrazione dal finestrino. Mentre dal bagagliaio alcune vibrazioni dovuto al kit di gonfiaggio messo dentro al polistirolo che non aderisce bene. Risolto il fastidioso rumore di “sbatacchiamento” inserendo 5 pezzi di nastro che serve per isolare le finestre dal freddo. saluti Valerio
