<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> nuova skoda octavia wagon | Il Forum di Quattroruote

nuova skoda octavia wagon

Buona sera a tutti. In azienda stiamo valutando l'acquisto di una skoda octavia wagon dsg 140 cv. Dai primi confronti è in vantaggio su tutte le concorrenti prese in considerazione( passat, touran, s max eccc.....) percorro circa 80.000 km anno , mi date le vs. impressioni. Per me è una bella macchina e sembra solida...... ( ps. sapete cosa intendono per fari fendinebbia attivi?!?!?)

Grazie ed a presto
 
gibson ha scritto:
Buona sera a tutti. In azienda stiamo valutando l'acquisto di una skoda octavia wagon dsg 140 cv. Dai primi confronti è in vantaggio su tutte le concorrenti prese in considerazione( passat, touran, s max eccc.....) percorro circa 80.000 km anno , mi date le vs. impressioni. Per me è una bella macchina e sembra solida...... ( ps. sapete cosa intendono per fari fendinebbia attivi?!?!?)

Grazie ed a presto

diciamo che in linea di massima hai gia giudicato ottimamente l'auto, io ho la versione senza DSG purtroppo :evil: :evil: :evil: rimpianngo di non aver voluto aspettare tre mesi, ad oggi con 77milakm con meno di due anni, devo dire un auto eccezzionale in tutto è con zero problemi, da la paga a molti e considerando il prezzo rispetto alle altre ci sono molti non conoscendo il marchio è soprattutto sottovalutandolo si ricredono quando ci salgono su, inoltre credo che sia la motorizzazione azzecatissima per quest'auto certo se vuoi di piu c'è la versione RS che con i sui 40cv in piu è una belva :D :D
-- difetti nulli se propio si deve trovarne per prima la rumorosita delle gomme bridgeston " ora non so se hanno cambiato" risolvibile con una piccola accortezza facento ruotere le gomme ogni 8000km.
-- altro un consumo di olio circa un kg ogni 10000mliakm ma è normale con questa motorizzazione su tutte le auto del gruppo da vw audi ecc.
per il resto nulla di rilevante.

-- riguardo ai fari non rinuncerei agli xenon, per i fendi attivi si intende che a bassa velocita si accende i fendi nel lato dove stai sterzando per illumminare la curva.
per concluderre è un auto concreta senza fronzoli.
buona scelta :D :D
 
io mi trovo benissimo a quasi un anno dall acquisto,
se non ti interessa la grinta il 105cv e' piu che sufficente,e consuma poco,
qualche difettuccio come il rumore dele gomme originali,ma tutto sommato niente di importante,e credo che abbia dei prezzi ottimi in confronto di altre della stessa misura.
vai tranquillo,
ciao jo
 
Ciao,

un suggerimento fai l'assicurazione aggiuntiva di 2 anni oltre a quella della casa, se avete intenzione di tenere la macchina per 3 o 4 anni perchè potresti avere problemi al volano verso i 170-180 mila (comune al gruppo vw) e può darsi anche al compressore del clima.

Ciao
 
DA ROSBERG

Sicuramente faresti un bell'acquisto. L'auto è ben costruita e a bordo si percepisce una qualità superiore rispetto a quella che uno crede di trovarsi.
Componentistica principale di assoluto livello, identica a quella montata da VW e Audi.
La vettura è solida, il motore da 140 cv è l'ideale per le percorrenze chilomentriche che fai ed è ormai affidabile e duraturo.
I fendimebbia attivi sono piuttosto comodi di sera su strade con scarsa illuminazione (per il resto a parer mio non è che servano a granchè). In pratica quando entri nelle rotonde, ad esempio, ti si accende automaticamente il fendinebbia della parte verso cui stai svoltando e poi ti si spegne automaticamanete dopo qualche metro che hai raddrizzato il volante.
 
Ho acquistato una Skoda Octavia SW TDI RS 170CV nuova a fine settembre 2008.
-dopo un giorno ho scoperto che tutti e 3 I tergicristallo erano totalmente inefficaci; costo stimato per la loro sostituzione circa 65?; li ho dovuti cambiare a mie spese.
-dopo 3 mesi è comparso un buco sul tappeto posizionato sul lato guidatore costo stimato per la sostituzione 50?. Dopo litigata, il concessionario me li ha cambiati tutti e 4.
-a circa 30.000km ho scoperto che tutti e 4 i cerchioni sono deformati: il problema è talmente evidente che lo si può vedere ad occhio nudo!
Per ora ho finito.
Grazie.
 
marco_trentin ha scritto:
Ho acquistato una Skoda Octavia SW TDI RS 170CV nuova a fine settembre 2008.
-dopo un giorno ho scoperto che tutti e 3 I tergicristallo erano totalmente inefficaci; costo stimato per la loro sostituzione circa 65?; li ho dovuti cambiare a mie spese.
-dopo 3 mesi è comparso un buco sul tappeto posizionato sul lato guidatore costo stimato per la sostituzione 50?. Dopo litigata, il concessionario me li ha cambiati tutti e 4.
-a circa 30.000km ho scoperto che tutti e 4 i cerchioni sono deformati: il problema è talmente evidente che lo si può vedere ad occhio nudo!
Per ora ho finito.
Grazie.

ciao,
mi sembra strano: dopo 1 giorno hai dovuto rimettere a tue spese il tergi?
Forse con il conce avresti dovuto litigarci subito....è la prima volta che sento tute queste noie.

ciao manuel
 
marco_trentin ha scritto:
Ho acquistato una Skoda Octavia SW TDI RS 170CV nuova a fine settembre 2008.
-dopo un giorno ho scoperto che tutti e 3 I tergicristallo erano totalmente inefficaci; costo stimato per la loro sostituzione circa 65?; li ho dovuti cambiare a mie spese.
-dopo 3 mesi è comparso un buco sul tappeto posizionato sul lato guidatore costo stimato per la sostituzione 50?. Dopo litigata, il concessionario me li ha cambiati tutti e 4.
-a circa 30.000km ho scoperto che tutti e 4 i cerchioni sono deformati: il problema è talmente evidente che lo si può vedere ad occhio nudo!
Per ora ho finito.
Grazie.

Ciao, mi dispiace che il tuo esordio in forum sia condizionato da eventi negativi.
Qui ci sono circa 19 con la vRS td e di problemi cosi' non ce ne sono stati per fortuna, solo un caso grave col dpf ( Supestonato ) del quale pero' non abbiamo piu' notizie.
Cosa ti ha indirizzato a questa versione ?
A parte i tergi che dovevano sostituirli in garanzia come han fatto per i tappetini, i cerchioni non presentavano anomalie all'inizio ?
Sono in garanzia, non credo che l'uso li possa deformare, cosa ti hanno detto ?
 
Tergicristallo: la mia colpa è stata quella di non avvisarli subito prima dei 5000 km (entro i quali la sostituzione, dicevano, sarebbe stata in garanzia): giro in continuazione per lavoro e di tempo per andare dal concessionario non ne avevo. Considerate che i 5000 km li ho fatti dopo due mesi. Oggi il concessionario mi scrive dicendo "Poichè le spazzole tergicristallo fanno parte di quei ricambi considerati materiali di consumo.....la sua richiesta di rimborso non può essere soddisfatta": ma allora, i 5000 km di cui sopra sono veri o no? Avevo una Skoda Octavia usata, della quale ero contento: i tergicristallo li cambiavo dopo più di 1 anno, e non dopo 5000 km.
Cerchioni: se ne è accorto il mio gommista, quando ho sostituito le termiche con le gomme normali. Ha messo sull'equilibratrice tutti e 4 i cerchioni e poi, per farmi capire il problema (che comunque si vedeva ad occhio nudo), ha montato un suo cerchione Skoda nuovo: la differenza era più che evidente. Sono riuscito a farmi rilasciare dal concessionario, dal quale sono poi stato, una nota dove scrive "Cerchi ruota ovalizzati. Tutti e 4 sono graffiati da urto. Si consiglia il controllo geometrico. Sicurezza di guida non compromessa". Lunedì 29/6 un "ispettore tecnico dell'importatore" visionerà la mia macchina (il concessionario l'ha già vista ed analizzata ma non mi ha rilasciato alcun rapporto scriitto, se non il foglio di cui sopra). Vi terrò informati.
Morale: pensavo di avere trovato una organizzazione "tedesca" (tra le altre cose avevo notizie che il "rating" qualitativo della Skoda era tra i migliori nelle marche del gruppo Volkswagen); ho ritrovato la solita organizzazione "italiana". Prima dell'acquisto avevo valutato varie marche e mi erano rimaste solo le tedesche e le giapponesi: oggi mi rimangono solo le giapponesi. Il concessionario mi aveva quasi convinto all'acquisto, tra un paio di anni, del nuovo medello SW della Superb: non credo che mi farò convincere.
 
marco_trentin ha scritto:
Tergicristallo: la mia colpa è stata quella di non avvisarli subito prima dei 5000 km (entro i quali la sostituzione, dicevano, sarebbe stata in garanzia): giro in continuazione per lavoro e di tempo per andare dal concessionario non ne avevo. Considerate che i 5000 km li ho fatti dopo due mesi. Oggi il concessionario mi scrive dicendo "Poichè le spazzole tergicristallo fanno parte di quei ricambi considerati materiali di consumo.....la sua richiesta di rimborso non può essere soddisfatta": ma allora, i 5000 km di cui sopra sono veri o no? Avevo una Skoda Octavia usata, della quale ero contento: i tergicristallo li cambiavo dopo più di 1 anno, e non dopo 5000 km.
Cerchioni: se ne è accorto il mio gommista, quando ho sostituito le termiche con le gomme normali. Ha messo sull'equilibratrice tutti e 4 i cerchioni e poi, per farmi capire il problema (che comunque si vedeva ad occhio nudo), ha montato un suo cerchione Skoda nuovo: la differenza era più che evidente. Sono riuscito a farmi rilasciare dal concessionario, dal quale sono poi stato, una nota dove scrive "Cerchi ruota ovalizzati. Tutti e 4 sono graffiati da urto. Si consiglia il controllo geometrico. Sicurezza di guida non compromessa". Lunedì 29/6 un "ispettore tecnico dell'importatore" visionerà la mia macchina (il concessionario l'ha già vista ed analizzata ma non mi ha rilasciato alcun rapporto scriitto, se non il foglio di cui sopra). Vi terrò informati.
Morale: pensavo di avere trovato una organizzazione "tedesca" (tra le altre cose avevo notizie che il "rating" qualitativo della Skoda era tra i migliori nelle marche del gruppo Volkswagen); ho ritrovato la solita organizzazione "italiana". Prima dell'acquisto avevo valutato varie marche e mi erano rimaste solo le tedesche e le giapponesi: oggi mi rimangono solo le giapponesi. Il concessionario mi aveva quasi convinto all'acquisto, tra un paio di anni, del nuovo medello SW della Superb: non credo che mi farò convincere.

Ma sinceramente, tu credi che sia diverso in VW? Non ha a che fare con Skoda, nè con il gruppo VW. Di fatto, noi italiani, sappiamo sulla nostra pelle che esistono pochi fortunati a conoscere, o poter godere, di meccanici (ufficiali o generici che siano), di venditori, di proprietari di concessionarie SINCERI, ONESTI, VALIDI. Questo è l'andazzo dell'Italia (non nego di essere contento di essermi lasciato tutto questo alle spalle da 3 anni a questa parte), la cattiva gestione non dipende dal fatto che non sia tedesca, dipende da quegli individui che non ti seguono come si deve, dipende dalla loro disorganizzazione, dal loro scarso interessamento nei confronti del cliente, dalla loro ignoranza, e talvolta dalla loro poca onestà. A Milano, eccezion fatta per l'Autozitra in occasione di un tagliando molto semplice (45.000 km) alla Fabia che avevo anni fa, ho trovato solo disgraziati, tra ufficiali e generici. TUTTA GENTE DI MERDA, mi è stato fatto il tagliando dei 90.000 km, kit distribuzione e pompa dell'acqua, e poi olio e filtri vari, da un generico ben attrezzato e nemmeno piccolino (non una delle poco rassicuranti catene tipo MIDAS, NORAUTO e via dicendo), e per la modica cifra di 900 euri (un patrimonio!) ha cambiato solo una delle due cinghie, me ne sono accorto perché a 150.000 km l'altra che non era stata cambiata è saltata facendo un casino della madonna. Per quanto mi riguarda puoi andare a servirti da Mercedes Benz, o persino alla Jaguar, se trovi i poco onesti, molto arroganti, ovunque tu vada non avrai soddisfazione.

Solidarietà e saluti.
 
octifigino ha scritto:
Ma sinceramente, tu credi che sia diverso in VW? Non ha a che fare con Skoda, nè con il gruppo VW. Di fatto, noi italiani, sappiamo sulla nostra pelle che esistono pochi fortunati a conoscere, o poter godere, di meccanici (ufficiali o generici che siano), di venditori, di proprietari di concessionarie SINCERI, ONESTI, VALIDI. Questo è l'andazzo dell'Italia (non nego di essere contento di essermi lasciato tutto questo alle spalle da 3 anni a questa parte), la cattiva gestione non dipende dal fatto che non sia tedesca, dipende da quegli individui che non ti seguono come si deve, dipende dalla loro disorganizzazione, dal loro scarso interessamento nei confronti del cliente, dalla loro ignoranza, e talvolta dalla loro poca onestà. A Milano, eccezion fatta per l'Autozitra in occasione di un tagliando molto semplice (45.000 km) alla Fabia che avevo anni fa, ho trovato solo disgraziati, tra ufficiali e generici. TUTTA GENTE DI XXXXX, mi è stato fatto il tagliando dei 90.000 km, kit distribuzione e pompa dell'acqua, e poi olio e filtri vari, da un generico ben attrezzato e nemmeno piccolino (non una delle poco rassicuranti catene tipo MIDAS, NORAUTO e via dicendo), e per la modica cifra di 900 euri (un patrimonio!) ha cambiato solo una delle due cinghie, me ne sono accorto perché a 150.000 km l'altra che non era stata cambiata è saltata facendo un casino della madonna. Per quanto mi riguarda puoi andare a servirti da Mercedes Benz, o persino alla Jaguar, se trovi i poco onesti, molto arroganti, ovunque tu vada non avrai soddisfazione.

Solidarietà e saluti.

Dai octifigino, capisco che ti sei infervorato.... ma tieni i toni della discussione nel consueto per il forum Skoda (qui è bello per questo ;) ).
Poi come al solito, se posso dire la mia, non è bello far di tutta un'erba un fascio e non credo che l'Italia sia molto peggiore di molti altri stati.

Io noto invece che in genere quando mi sono servito dai concessionari ufficiali per la moto e per l'auto in genere le cose sono sempre andate bene. Qualche problema invece l'ho avuto proprio con le officine non autorizzate.

Purtroppo è un problema di costi. Le officine autorizzate spesso intervengono facendo sostituzioni di pezzi in modo arbitrario o comunque programmato anche quando non serve. E lì la decisione spetta a noi se rivolgerci a qualcun'altro o avere il coraggio di contrattare, o fare solo alcuni interventi.
 
agusmag ha scritto:
octifigino ha scritto:
Ma sinceramente, tu credi che sia diverso in VW? Non ha a che fare con Skoda, nè con il gruppo VW. Di fatto, noi italiani, sappiamo sulla nostra pelle che esistono pochi fortunati a conoscere, o poter godere, di meccanici (ufficiali o generici che siano), di venditori, di proprietari di concessionarie SINCERI, ONESTI, VALIDI. Questo è l'andazzo dell'Italia (non nego di essere contento di essermi lasciato tutto questo alle spalle da 3 anni a questa parte), la cattiva gestione non dipende dal fatto che non sia tedesca, dipende da quegli individui che non ti seguono come si deve, dipende dalla loro disorganizzazione, dal loro scarso interessamento nei confronti del cliente, dalla loro ignoranza, e talvolta dalla loro poca onestà. A Milano, eccezion fatta per l'Autozitra in occasione di un tagliando molto semplice (45.000 km) alla Fabia che avevo anni fa, ho trovato solo disgraziati, tra ufficiali e generici. TUTTA GENTE DI XXXXX, mi è stato fatto il tagliando dei 90.000 km, kit distribuzione e pompa dell'acqua, e poi olio e filtri vari, da un generico ben attrezzato e nemmeno piccolino (non una delle poco rassicuranti catene tipo MIDAS, NORAUTO e via dicendo), e per la modica cifra di 900 euri (un patrimonio!) ha cambiato solo una delle due cinghie, me ne sono accorto perché a 150.000 km l'altra che non era stata cambiata è saltata facendo un casino della madonna. Per quanto mi riguarda puoi andare a servirti da Mercedes Benz, o persino alla Jaguar, se trovi i poco onesti, molto arroganti, ovunque tu vada non avrai soddisfazione.

Solidarietà e saluti.

Dai octifigino, capisco che ti sei infervorato.... ma tieni i toni della discussione nel consueto per il forum Skoda (qui è bello per questo ;) ).
Poi come al solito, se posso dire la mia, non è bello far di tutta un'erba un fascio e non credo che l'Italia sia molto peggiore di molti altri stati.

Io noto invece che in genere quando mi sono servito dai concessionari ufficiali per la moto e per l'auto in genere le cose sono sempre andate bene. Qualche problema invece l'ho avuto proprio con le officine non autorizzate.

Purtroppo è un problema di costi. Le officine autorizzate spesso intervengono facendo sostituzioni di pezzi in modo arbitrario o comunque programmato anche quando non serve. E lì la decisione spetta a noi se rivolgerci a qualcun'altro o avere il coraggio di contrattare, o fare solo alcuni interventi.

No no Agus, io confermo e sottoscrivo ogni singola cosa io abbia detto, compreso il tono. Perché non è possibile che un generico (autocinque) si sia comportato in quel modo, e ho fatto presente solo questa situazione perché è stata ovviamente la peggiore e più grave, tutte le altre magagne riscontrate nei vari service ogni 15.000 km (escluso appunto quello dei 45.000 km) io non le sto nominando. Ho però scritto che sono pochi i fortunati che hanno fiducia in persone competenti e oneste (anche care lo stesso, perché no) che sanno conquistarsi la fiducia del cliente. Non ho fatto di tutta l'erba un fascio, anzi, ho detto chiaramente che non sono mai stato tra quei fortunati. Ora, a 70 km da Milano, e 20 dal confine, mi girano immensamente le palle. Perché ti basta riprendere in mano il telefono per cercare di fissare un appuntamento in una concessionaria ufficiale milanese della Renault, per una macchina di mio padre, e sentire l'arroganza e l'ignoranza di chi con i clienti non sa trattare. Mio padre, va da se, ora effettua i servizi auto (non solo Renault) qui in Svizzera. Costi identici presso gli ufficiali, e ridottissimi rispetto a Milano da un generico con i contro coglioni (organizzazione, COMPETENZA) e un'onestà da fare invidia.

Ti leggo da tempo e vado fuori di testa per la passione che hai del mondo dell'auto. Le tue ricerche, le tue competenze, il tuo modo di esprimerti è mirabile. E mi chiedo quante volte tu sia stato fortunato e quante sfortunato, trovando chi ci deve servire, totalmente o parzialmente ignorante, o riscontrando un'arroganza che in alcun modo fatico a definire TIPICA.

Sono sufficientemente obiettivo da riconoscere quanto in Italia sia funzionale e funzionante, e lo stesso vale per ciò che fila liscio in Svizzera. Ma per l'Italia, quanto per la Svizzera, so bene cosa non va... senza generalizzare e con cognizione di causa.

Figa è tardissimo e devo ancora rispondere alle foto spia della Superb SW!
Saluti Agus!

Francesco
 
marco_trentin ha scritto:
Tergicristallo: la mia colpa è stata quella di non avvisarli subito prima dei 5000 km (entro i quali la sostituzione, dicevano, sarebbe stata in garanzia): giro in continuazione per lavoro e di tempo per andare dal concessionario non ne avevo. Considerate che i 5000 km li ho fatti dopo due mesi. Oggi il concessionario mi scrive dicendo "Poichè le spazzole tergicristallo fanno parte di quei ricambi considerati materiali di consumo.....la sua richiesta di rimborso non può essere soddisfatta": ma allora, i 5000 km di cui sopra sono veri o no? Avevo una Skoda Octavia usata, della quale ero contento: i tergicristallo li cambiavo dopo più di 1 anno, e non dopo 5000 km.
Cerchioni: se ne è accorto il mio gommista, quando ho sostituito le termiche con le gomme normali. Ha messo sull'equilibratrice tutti e 4 i cerchioni e poi, per farmi capire il problema (che comunque si vedeva ad occhio nudo), ha montato un suo cerchione Skoda nuovo: la differenza era più che evidente. Sono riuscito a farmi rilasciare dal concessionario, dal quale sono poi stato, una nota dove scrive "Cerchi ruota ovalizzati. Tutti e 4 sono graffiati da urto. Si consiglia il controllo geometrico. Sicurezza di guida non compromessa". Lunedì 29/6 un "ispettore tecnico dell'importatore" visionerà la mia macchina (il concessionario l'ha già vista ed analizzata ma non mi ha rilasciato alcun rapporto scriitto, se non il foglio di cui sopra). Vi terrò informati.
Morale: pensavo di avere trovato una organizzazione "tedesca" (tra le altre cose avevo notizie che il "rating" qualitativo della Skoda era tra i migliori nelle marche del gruppo Volkswagen); ho ritrovato la solita organizzazione "italiana". Prima dell'acquisto avevo valutato varie marche e mi erano rimaste solo le tedesche e le giapponesi: oggi mi rimangono solo le giapponesi. Il concessionario mi aveva quasi convinto all'acquisto, tra un paio di anni, del nuovo medello SW della Superb: non credo che mi farò convincere.
Credo che vada da concessionario a concessionario. Nel mio caso, riguardo all'efficienza dell'officina del mio conc., fino ad oggi posso dire di essermi trovato sempre bene...Sul fatto delle giapponesi, credo che la loro forza non consista nell'ottima efficienza dei concessionari, ma nel fatto che con la loro affidabilità (...salvo sfiga..) si ha bisogno di rado dell'assistenza. In passato ho avuto 2 Toyota. Ottime auto....Robustissime. Non si guastava mai nulla...ma sui concessionari con cui ho avuto modo di aver a che fare?!?!...Efficienza così-così, valutazioni dell'usato penose, cortesia?..beh!,...per ciò che riguarda quest'ultima....lasciamo perdere....
 
Un altro elemento interessante, sempre della mia vicenda, è stato il seguente.
Dopo numerose telefonate inutili ("devi parlare con questo, ti richiamerà quell'altro") mi sono deciso a rivolgermi alla casa madre:
?KODA AUTO a.s.
Václava Klementa 869
293 60 Mladá Boleslav
Czech Republic
ed ho scritto una lettera di 4 pagine in inglese (ho dovuto tradurla io per il rivenditore italiano...), indirizzata per competenza, appunto, ai cechi, e per conoscenza anche a: rivenditore Italia-rivenditore Città-concessionario che me l'ha venduta e in più due associazioni di consumatori sulle quali stendo un velo pietoso (mai sentiti, anche se continuo a indirizzargli i fax). La casa madre manco mi ha fumato.
Il rivenditore Italia ha avuto l'ardire di farmi sapere (a voce) che era inutile che io interpellassi la casa madre perchè tanto da Praga girano le lettere/fax direttamente a loro. Ho risposto che "La ritengo un?affermazione inopportuna (non per me, ma per la ?Casa madre?): l?insoddisfazione da parte mia è derivata in gran parte dal servizio offerto dalla struttura italiana e solo in parte minore dall?automobile; se alla Casa Madre questo non interessa ne prendo atto, invitando comunque la vs sede a smentirmi se ho capito male. In caso ciò non avvenisse, provvederò a far circolare questa importante informazione presso chi si occupa di ?Customer Care? e ?Customer Satisfaction? in maniera decisamente più accorta, perché possa venire a conoscenza delle Vs singolari e innovative idee in merito ai due temi suddetti.
Ed ho proseguito dicendo:

La risposta avuta dal Gruppo Skoda al primo insignificante problema (100 euro) da me denunciato ha completamente dilapidato il patrimonio di fiducia che avevo nella struttura; le posso assicurare che un cliente deluso costa di più di un?intera campagna pubblicitaria! Sono contento per voi che possiate permettervelo in un periodo critico come questo.

-la richiesta di sostituzione di ?un tappetino? è proprio il modo per testare la veridicità di tante affermazioni commerciali relative alla volontà di arrivare alla soddisfazione del cliente; se i giapponesi sono diventati i primi produttori di auto nel mondo e gli europei no il motivo va cercato anche in affermazioni tipo la sua; probabilmente il Vs gruppo ha ancora molta strada da fare in tal senso;

-la prego di attivarsi per non farmi spedire più questionari da chicchessia circa la valutazione della mia soddisfazione verso il servizio da voi offerto o verso l?auto; non vi servono più;

Grazie per l'attenzione.
 
Non sono tutte rose e fiori all'estero, ma il quadro dipinto da octifigino non si discosta molto dalla realtà. Tra l'altro Skoda in Gran Bretagna viene venduta con tre anni di garanzia standard e con tre anni di assistenza stradale (cinque stelle) valida in tutta Europa e costano anche meno. E aggiungo che quando mi è capitato qualche problemino (sono alla sesta octavia) mi è stato risolto in garanzia anche quando la vettura ne era fuori. E non dal concessionario che me l'aveva venduta!
Per cui ritengo incredibile il comportamento della concessionaria dove ha acquistato Marco Trentin, anche se, e l'avevo già detto sul forum in passato, non capisco perchè non vengono fatti nomi e cognomi dei concessionari e delle persone coinvolte quando si verificano situazioni simili.
C'è qualche problema? si temono vendette?
giver
 

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