Nuova Polo> 33 km/l I proprietari dicono "Impossibile".

[The.Tramp]

Se devo essere onesto, ho pensato: ma come, io ho una delle vetture più avanzate in commercio, ibrida, con un motore che ha un rendimento decisamente migliore del classico Otto, e questi con un "misero" (passatemi l'espressione) turbodiesel mi "fregano" 5 Km/l???

Allora sono andato a ca@@eggiare nel forum VW

Morale:

"Ripeto la mia esperienza: sono andato a 19Km al litro per un bel po'. Poi sono finito a fare 17Km al litro...."

"Diciamo che anche io non sono pienamente soddisfatto (1.6 90cv), non sto molto attento con l'accelleratore ma sono anche io sui 16/17 Km/l"

Ma soprattutto...

Ma scusate, allora la prova su strada di quattroruote è una bufala?!??! Mi sembra davvero strano tutto ciò. Le cose sono due:

O il problema degli alti consumi esiste ma è circoscritto alle auto prodotte inizialmente; Oppure il problema riguarda tutte le polo ancora in fase di rodaggio.

Per quanto mi riguarda ancora non ho consumato il primo pieno di carburante quindi non posso pronunciarmi. Comunque vi farò sapere. Speriamo di non dovere rimanere deluso dopo aver speso 16 mila euro!!!

Risposta

è impressione diffusa che quattroruote tenda a gonfiare un po' le opinioni. Mi sa che ci siano accordi tra quattroruote e i costruttori.

:shock:

 

[Swift1988]

ripeto, nemmeno in discesa un macchian fa i 30 km/l, basta vedere tutte le suzuki... il computer di bordo segna max 30 km/l, cosa che reggiungi solo un discesa...

io il mio max è stato 18 km/l con 35 litri di benzina tra statale, città e collina...però che palle...di solito sto sui 16/15 o 14...dipende...

e ho un 1.3 benzina con 95CV...

 

[ferrets]

Risposta

è impressione diffusa che quattroruote tenda a gonfiare un po' le opinioni. Mi sa che ci siano accordi tra quattroruote e i costruttori.

:shock:

sì, e 4ruote in qualche numero fa disse che voleva lottare contro i falsi consumi dichiarati dalle case. Mi sembra un comportamento molto da politico

 

[99octane]

Posso dare la mia esperienza sulla Seat Ibiza TD 90 cv con la quale ho fatto 980 km con un pieno di gasolio (quasi 20 km/l), pero' a velocita' ridottissime: 80 km/h all'andata causa nebbione densissimo e persistente, e circa 70 km/h ritorno, causa pioggia diluviante.
Con l'Ibiza TDi 130 Sport riuscivo a fare allegramente i 16 con un litro in citta', e i 25 km/l in statale.
Naturalmente bisogna tenere andature al massimo risparmio, e parlo di andature in pianura padana, col bel tempo.
Anche solo a vivere in collina, le cose possono peggiorare drasticamente.
Dunque non ritengo affatto impossibile che la Blu Motion possa fare i 30 con un litro, come ritengo possibile che, in statale, possa bagnare il naso alla Prius, dato che la diesel si trova nelle condizioni piu' ideali a lei, mentre la Prius si trova nelle condizioni meno ideali a sfruttare la propria tecnologia.
Quello che reputo improbabile e' che "in media" la VW possa tenere simili consumi e, sempre "in media" possa fare meglio della Prius, che in citta' e' stra-avvantaggiata in termini di consumi.
La VW potra' anche fare i 30 con un litro, ma e' un consumo da "condizioni ideali", non certo medio.
Specie se si vuole un minimo di spunto e ci si deve muovere nel traffico reale, che raramente permette una guida al risparmio perfetta.
Certo, se i consumi reali fossero i 16 con un litro citati, e' proprio una presa per il qlo, scusate, visto che gia' la vecchia ibiza 90 cv con pompa ad alta pressione e la TDi 130 Sport facevan meglio di cosi' senza particolari accorgimenti.

Il rodaggio e' comunque SICURAMENTE un fattore molto importante.
Sulla Z4 3.0i sono passato dai 6-7 con un litro in citta' durante il rodaggio ai 10 con un litro sugli stessi percorsi stessi orari, dopo un rodaggio fatto come si deve (e pochi rodano la macchina come si deve).

 

[mafalda]

Se devo essere onesto, ho pensato: ma come, io ho una delle vetture più avanzate in commercio, ibrida, con un motore che ha un rendimento decisamente migliore del classico Otto, e questi con un "misero" (passatemi l'espressione) turbodiesel mi "fregano" 5 Km/l???

Allora sono andato a ca@@eggiare nel forum VW

Morale:

"Ripeto la mia esperienza: sono andato a 19Km al litro per un bel po'. Poi sono finito a fare 17Km al litro...."

"Diciamo che anche io non sono pienamente soddisfatto (1.6 90cv), non sto molto attento con l'accelleratore ma sono anche io sui 16/17 Km/l"

Ma soprattutto...

Ma scusate, allora la prova su strada di quattroruote è una bufala?!??! Mi sembra davvero strano tutto ciò. Le cose sono due:

O il problema degli alti consumi esiste ma è circoscritto alle auto prodotte inizialmente; Oppure il problema riguarda tutte le polo ancora in fase di rodaggio.

Per quanto mi riguarda ancora non ho consumato il primo pieno di carburante quindi non posso pronunciarmi. Comunque vi farò sapere. Speriamo di non dovere rimanere deluso dopo aver speso 16 mila euro!!!

Risposta

è impressione diffusa che quattroruote tenda a gonfiare un po' le opinioni. Mi sa che ci siano accordi tra quattroruote e i costruttori.

:shock:

ma che sfondoni sono questi? ma le leggete le prove? ma avete letto l'ultimo test su consumi ed emissioni? tra il consumo medio rilevato da 4R quello dichiarato c'è sempre una gran bella differenza, in alcuni casi dei veri baratri

 

[cris68]

Il rodaggio e' comunque SICURAMENTE un fattore molto importante.
Sulla Z4 3.0i sono passato dai 6-7 con un litro in citta' durante il rodaggio ai 10 con un litro sugli stessi percorsi stessi orari, dopo un rodaggio fatto come si deve (e pochi rodano la macchina come si deve).

Ovvero? come deve essere fatto?
grazie

 

[G5]

Noi con la nostra piccola Yaris d4d 75 cv una volta in ciclo extraurbano sono riuscito a staccare un pieno con una media di oltre 27 al litro. Risultato mai più replicato anche perché non ho più affrontato un viaggio di quel genere con la Yaris. La media comunque è attestata sui 22 ... Cmq lontana dalla pubblicità che all'epoca faceva Toyota che parlava dei 26 e qualcosa.

 

[chiaro_scuro]

Con la Yaris d-4d da 90 cv mia moglie ha una media di 23 km/l fatti per l'80% in extraurbano e il 20% in città.

Non so quanto dichiari Toyota ma non penso dichiari più di 25 km/l, tutto sommato certe medie di possono fare.
Allo stesso tempo dubito che una Polo possa fare 33 km/l anche guidando con il massimo dell'attenzione. Basta un solo sorpasso per abbassare di molto certe medie.

Una volta con la stilo 1.9 mjtd da 140cv ho fatto una prova su 60 km di statale andando come da codice (per il 60% a 50 km/h e il resto a 70 km/h) e il consumo da computer è stato di 24,5 km/h, dove normalmente faccio circa 20 km/l senza rispettare i limiti. Mi ricordo che nel minuto di tempo che se n'è andato per entrare in un garage scomodissimo la media è passata da 24,5 a 24 km/l!

Ciao.

 

[bellafobia]

sono letteralmente disgustato da queste pubblicità imbarazzanti :x e pensare che c'è gente (che non ne capisce di motori) che magari compra l'auto proprio perchè convinta dei consumi bassissimi

 

[AUDIATRE]

morale della favola, Vw è quella che discosta MENO i dati dichiarati da quelli reali.

 

[dexxter]

dicessero una cosa simili negli Usa, i responsabili sarebbero già in galera. E cmq per ritenere una cosa impossibile simile consumo, bastava un pò di logica.

 

[cdg]

Il tema del consumo è molto interessante, ma bisogna prestare bene attenzione a non confondersi con i numeri. I consumi delle Case non sono fasulli: diciamo che corrispondono a un ciclo che rispecchia poco le situazioni reali. Però sono confrontabili tra di loro: se un Costruttore dichiara 5 l/100 km per un modello e 7 l/100 km per un altro, quella differenza probabilmente la si riscontrerà anche su strada. Lo stesso vale per il consumi rilevati da Quattroruote, che hanno il pregio di essere più vicini alla realtà. Ma anche i nostri non possono essere confrontati con quelli che avete sperimentato di persona. In definitiva, se volete fare un confronto, questo deve necessariamente prevedere l'uniformità della procedura di rilevazione. Quattroruote può dire che l'auto A consuma più della B perché entrambe le automobili sono state provate seguendo gli stessi criteri.
Ogni prova, in realtà, si fa tenendo un riferimento, il cosiddetto benchmark, un metro di giudizio comune che permetta di esprimere una valutazione senza che vengano introdotte troppe variabili. E per farlo, bisogna aver sottoposto a test un numero elevato di modelli.

Carlo Di Giusto - Quattroruote

 

[moogpsycho]

Il tema del consumo è molto interessante, ma bisogna prestare bene attenzione a non confondersi con i numeri. I consumi delle Case non sono fasulli: diciamo che corrispondono a un ciclo che rispecchia poco le situazioni reali. Però sono confrontabili tra di loro: se un Costruttore dichiara 5 l/100 km per un modello e 7 l/100 km per un altro, quella differenza probabilmente la si riscontrerà anche su strada. Lo stesso vale per il consumi rilevati da Quattroruote, che hanno il pregio di essere più vicini alla realtà. Ma anche i nostri non possono essere confrontati con quelli che avete sperimentato di persona. In definitiva, se volete fare un confronto, questo deve necessariamente prevedere l'uniformità della procedura di rilevazione. Quattroruote può dire che l'auto A consuma più della B perché entrambe le automobili sono state provate seguendo gli stessi criteri.
Ogni prova, in realtà, si fa tenendo un riferimento, il cosiddetto benchmark, un metro di giudizio comune che permetta di esprimere una valutazione senza che vengano introdotte troppe variabili. E per farlo, bisogna aver sottoposto a test un numero elevato di modelli.

Carlo Di Giusto - Quattroruote

mi spiace ma non concordo, i consumi delle case sono "fasulli" o meglio ingannevoli proprio perchè non esplicitano in maniera abbastanza chiara che il ciclo su cui è calcolato il consumo è appunto ideale ed irrealizzabile! tu scarichi la responsablità dell'imprecisione sull ignoranza dei consumatori, ma questo atteggiamento è palesemente ed intenzionalmente ingannevole.. e come dice tester, in altri paesi pagherebbero per molto meno

 

[daitegas]

Il rodaggio e' comunque SICURAMENTE un fattore molto importante.
Sulla Z4 3.0i sono passato dai 6-7 con un litro in citta' durante il rodaggio ai 10 con un litro sugli stessi percorsi stessi orari, dopo un rodaggio fatto come si deve (e pochi rodano la macchina come si deve).

Ovvero? come deve essere fatto?
grazie

gia' come deve essere fatto un rodaggio? Perche' io non sono un novizio in questo campo visto che dal 1982 al 2005 ho sempre lavorato nel campo delle vetture e dei mezzi di trasporto, medi piccoli e grandi per non parlare di innumerevoli vetture di tutti i tipi e cilindrate, si puo dire che ho apoggiato il mio fondoschiena su quasi tutte le vetture in commercio e adesso lo faccio per hobby, dopo lavoro visto che finisco alle 14,15 e ho i pomm liberi, la mia questo voglio chiarirlo prima non è una provocazione, vorrei solo sapere come fai, se sbagli ti correggo, ha nel periodo da me citato facevo il camionista

 

[eta*beta]

Il rodaggio e' comunque SICURAMENTE un fattore molto importante.
Sulla Z4 3.0i sono passato dai 6-7 con un litro in citta' durante il rodaggio ai 10 con un litro sugli stessi percorsi stessi orari, dopo un rodaggio fatto come si deve (e pochi rodano la macchina come si deve).

Ovvero? come deve essere fatto?
grazie

ahiahiahiahiahiahiahiahiahi

temo un bel flame, se octane si esprimerà, come già successo in passato...

... senza contare quelli che usciranno con il solito: &lt<Ma il rodaggio non serve più, lo fanno già le case al banco...>&gt Seeee, aspetta e spera.

Io ho sempre (per scelta del mio portafogli) dovuto comprare auto usate, anche se seminuove, talvolta, ma se potessi comprarne una, certo sarei moooolllltttooo scrupoloso nel rodaggio, e sopratutto cambierei l'olio ben prima dei km richiesti, per il primo cambio, diciamo prima della metà.

Lo feci con la moto (una economicissima jap, 4L, 600cc) e non me ne sono pentito, a detta del meccanico del motoclub, un vero "mago" dei motori, posso aspirare a farci almeno 100milakm, se continuo così.