<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova Panda n.p. Climbing finalmente | Il Forum di Quattroruote

Nuova Panda n.p. Climbing finalmente

Scusate l'intrusione è la prima volta che scrivo nel forum e mi sento un pò come quello che cerca di inserirsi in un gruppo di amici ben affiatati. In realtà è da un bel pò che leggo il forum, perchè fin da gennaio ero in cerca di notizie sulla panda a metano, macchina che alla fine ho deciso di acquistare anche, grazie alle informazioni che ho trovato qui. Quindi un grazie a tutti quelli che hanno lasciato info su quest'auto.
Il pandino mi è stato consegnato martedì e da allora ho percorso all'incirca 150 Km, quindi sono proprio all'inzio, ma tutte le impressioni che ne ho ricevuto da questo primo utilizzo non possono che essere più che positive, nessuna sorpresa in negativo al momento, anzi è più carina di quel che pensavo. :-o
Ma giusto per rompere il ghiaccio vorrei chiedere una cosa a chi già la possiede da tempo. Ho notato fin da subito che l'elettroventola di raffredamento del motore, si avvia molto spesso. Intendiamoci la lancetta della temperatura dell'acqua rimane sempre nel suo giusto range, ma trovo strano tutte queste accensioni. Basta una sosta di 40-50 secondi con motore al minimo che so ad esempio quando ci si ferma al semaforo che la ventola parte. Qualcuno riscontra questa frequenza d'accensione della ventola?
Giusto per la cronaca, l'auto l'ho pagata 10800 euro, prezzo di listino 16300 circa, 5000 euro d'incentivo rottamazione, più sconto fiat. Optional colore metallizato (arancione) dsedili posteriori sdoppiati, versione climbing.
Un grazie tutti. :D
 
ciao e benvenuto tra noi!!!dunque innanzi tutto complimenti x l'acquisto, come sai già la panda Np va benone!la questione della ventola da te segnalato penso sia legato al fatto che con il caldo di questi giorni sia necessario un suo intervento più tempestivo, e poi se viaggi con il clima acceso c'è poi il compressore che contribuisce a fare rumore
 
Grazie per il benvenuto.Il clima non l'ho praticamente mai usato, e sono sicuro che quella che sento andare molto frequentemente, è l'elettroventola di raffredamento. Ne è testimone il fatto che la lancetta della temperatura dell'acqua, fa dei piccoli spostamenti visivi sul cruscotto, rimanendo pur sempre nel range. Va tutto bene insomma, ma rimango un pò perplesso sulla elevata frequenza di accensione della ventola. :?:
 
Ciao, complimenti per l'acquisto. Io ho la Climbing N.P. arancione da 1 anno e mezzo e a parte piccole rogne (tipo mi si è staccato il raschiavetri posteriore sinistro) va decisamente bene. Ha una guidabilità cittadina straordinaria.

La ventola si attacca molto spesso anche d'inverno ed è normale (nel senso che capita così a tutte le N.P.), così come è normale che in accensione ci metta un po' di più dell'equivalente a benzina. In questo ultimo caso lo noti se sei a metano (nel senso che la sera prima l'hai spenta a metano perché ovviamente parte sempre a benzina), mentre se vai da un po' già a benzina è meno evidente.

Buon viaggio. Fabrizio.
 
Io invece la aspetto ancora, ordinata il 9 aprile, costruita la settimana prossima, consegna entro fine giugno.
Colore identico al tuo, arancione, climbing, sedile post. sdoppiato.
Prezzo eur 9.000 come dipendente Fiat, da eur 16.400 di listino comp. IPT.
Credo che sia normale con il cado che stà facendo che la ventola intervenga frequentemente.
In bocca al lupo per la Panda Panda!!!
:D
 
Grazie, "demafab" quello che mi dici mi tranquillizza, non che fossi tremendamente preoccupato ma sai auto nuova non la conosci e messa a confronto con quella che avevo prima, la vecchia la clio "J" del '93 che la ventola non si accendeva nemmeno se gli davi fuoco alla macchina :D
Concordo con te in città è eccezzionale ed è per la città che l'ho comprata quindi :D
Per Jumpy70, io l'ho ordinata il 21 marzo ad è arrivata il 19 maggio nei tempi che mi erano stati promessi, spero sia altrettanto per te perchè il venditore della concessionaria quando ho chiesto ai primi di maggio se sapeva qualcosa della mia panda mi diceva che la consegna sarebbe stata fatta nei tempi previsti e che l'avevo ordinata giusto in tempo. Per chi aveva fatto l'ordine succesivamente i tempi si sarebberro dilungati.
Comunque anche i giorni dell'attesa hanno il loro fascino.
Ora sono in partenza e starò via fino a martedì con il pandino :D quindi avrò modo di provarla a fondo per 4 giorni.
Un saluto a tutti ;)
 
shark1971 ha scritto:
Grazie, "demafab" quello che mi dici mi tranquillizza, non che fossi tremendamente preoccupato ma sai auto nuova non la conosci e messa a confronto con quella che avevo prima, la vecchia la clio "J" del '93 che la ventola non si accendeva nemmeno se gli davi fuoco alla macchina :D
Concordo con te in città è eccezzionale ed è per la città che l'ho comprata quindi :D
Per Jumpy70, io l'ho ordinata il 21 marzo ad è arrivata il 19 maggio nei tempi che mi erano stati promessi, spero sia altrettanto per te perchè il venditore della concessionaria quando ho chiesto ai primi di maggio se sapeva qualcosa della mia panda mi diceva che la consegna sarebbe stata fatta nei tempi previsti e che l'avevo ordinata giusto in tempo. Per chi aveva fatto l'ordine succesivamente i tempi si sarebberro dilungati.
Comunque anche i giorni dell'attesa hanno il loro fascino.
Ora sono in partenza e starò via fino a martedì con il pandino :D quindi avrò modo di provarla a fondo per 4 giorni.
Un saluto a tutti ;)
grande buon ponte...e aspettiamo le tue impressioni sul nuovo acquisto
 
anche la mia si accende spesso la ventola, in quanto la massima temperatura di esercizio da fredda viene raggiunta in una manciata di minuti, con il pregio d'inverno di avere il caldo in macchina subito.
Io ci ho trovato 2 pecche, il motore è un chiodo e il tappo serbatoio non ha NESSUNA chiusura, cosa che tutto l'universo 4 ruote possiede.
 
Bene sono pronto ad emettere i primissimi giudizi sul pandino.
Alla fine è come me l'aspettavo, cioè l'idea che mi ero fatto leggendo sui vari organi di stampa specializzata, e su questo forum, rispecchiavano esattamente il tipo di auto che mi sarei trovato tra le mani, quindi niente sorprese, ma piacevoli conferme. L'unica sorpresa degna di nota una insospettabile comodità :-o, si avete letto bene comodità. Pensavo di ritrovarmi seduto su una specie di sedia di legno e invece devo dire che la qualità dei sedili connessa alle regolazioni possibili è buona. Veniamo al motore; saimo andati in viaggio in 3 persone (2 adulti+1 bambino) e carichi di bagagli ( approssimativamente 250-280kg. in totale) ho percorso tratti autostradali con lunghi saliscendi, e anche alcuni pezzi di strada con una discreta pendenza. Ebbene il pandino se l'è cavata egregiamente in tutte le situazioni.Si tenevano abbastanza bene velocità da 60-90km/h per strade normali e 90/ 115-120 km/h in autostrada(tenete conto che non ho voluto forzare troppo il motore quindi ho cercato di non andare oltre i 3500-4000 giri). Si quando si deve riprendere velocità è meglio scalare una marcia, e se devi effettuare un sorpasso è meglio che fai bene i tuoi calcoli sugli spazi ma io i sorpassi da carico li ho fatti perfino ad una porsche che procedeva a 60 :D
Non è che hai in mano una (nuova)500 abarth ma chi compra questa auto io penso che lo fa con uno scopo ben preciso, che non è certo quello di pensare di avere in mano una "arrampicatrice" da montagna o una "bruciasemafori". Si compra quest'auto perchè quando vai a far metano spendi 9-10 euro e sai che farai 250km :Dche soddisfazione!!!
Unico difetto che ho pensato fin dall'inizio è il prezzo. A mio avviso se la fiat avesse addottato una diversa politica abbassando il prezzo anche di 3-4000 euro sicuramente compensato da un maggior numero di pezzi venduti ne avrebbero giovato tutti, sia chi la compra per risparmiare, sia chi la vende per un maggior numero di vendite appunto, e sia i nostri polmoni considerando che se nelle città circolano sempre più motori ecologici l'abbattimento dell'inquinamento sarebbe più efficace.
Spero di essere stato d'aiuto agli indecisi che si pongono l' angosciosa domanda "....ma sarà veramente l'auto che fa al caso mio?" domanda che anch'io mi ponevo tempo addietro. Ora posso rispondere, e dire che mai scelta fù più giusta.
Un salutone a tutti. ;)
 
shark1971 ha scritto:
Bene sono pronto ad emettere i primissimi giudizi sul pandino.
Alla fine è come me l'aspettavo, cioè l'idea che mi ero fatto leggendo sui vari organi di stampa specializzata, e su questo forum, rispecchiavano esattamente il tipo di auto che mi sarei trovato tra le mani, quindi niente sorprese, ma piacevoli conferme. L'unica sorpresa degna di nota una insospettabile comodità :-o, si avete letto bene comodità. Pensavo di ritrovarmi seduto su una specie di sedia di legno e invece devo dire che la qualità dei sedili connessa alle regolazioni possibili è buona. Veniamo al motore; saimo andati in viaggio in 3 persone (2 adulti+1 bambino) e carichi di bagagli ( approssimativamente 250-280kg. in totale) ho percorso tratti autostradali con lunghi saliscendi, e anche alcuni pezzi di strada con una discreta pendenza. Ebbene il pandino se l'è cavata egregiamente in tutte le situazioni.Si tenevano abbastanza bene velocità da 60-90km/h per strade normali e 90/ 115-120 km/h in autostrada(tenete conto che non ho voluto forzare troppo il motore quindi ho cercato di non andare oltre i 3500-4000 giri). Si quando si deve riprendere velocità è meglio scalare una marcia, e se devi effettuare un sorpasso è meglio che fai bene i tuoi calcoli sugli spazi ma io i sorpassi da carico li ho fatti perfino ad una porsche che procedeva a 60 :D
Non è che hai in mano una (nuova)500 abarth ma chi compra questa auto io penso che lo fa con uno scopo ben preciso, che non è certo quello di pensare di avere in mano una "arrampicatrice" da montagna o una "bruciasemafori". Si compra quest'auto perchè quando vai a far metano spendi 9-10 euro e sai che farai 250km :Dche soddisfazione!!!
Unico difetto che ho pensato fin dall'inizio è il prezzo. A mio avviso se la fiat avesse addottato una diversa politica abbassando il prezzo anche di 3-4000 euro sicuramente compensato da un maggior numero di pezzi venduti ne avrebbero giovato tutti, sia chi la compra per risparmiare, sia chi la vende per un maggior numero di vendite appunto, e sia i nostri polmoni considerando che se nelle città circolano sempre più motori ecologici l'abbattimento dell'inquinamento sarebbe più efficace.
Spero di essere stato d'aiuto agli indecisi che si pongono l' angosciosa domanda "....ma sarà veramente l'auto che fa al caso mio?" domanda che anch'io mi ponevo tempo addietro. Ora posso rispondere, e dire che mai scelta fù più giusta.
Un salutone a tutti. ;)

Se vuoi che costino 3-4000 Euro in meno te le fai vendere sottocosto.
 
la mia NP climbing a 140km/h a metano, si guida che e' un piacere.
Non ci credevo ma e' così.
e ne aveva ancora.
P.S. viaggiavamo in 3 e avevo pure il clima acceso.

Grande Panda Climbing!
;)
 
ZioLord ha scritto:
la mia NP climbing a 140km/h a metano, si guida che e' un piacere.
Non ci credevo ma e' così.
e ne aveva ancora.
P.S. viaggiavamo in 3 e avevo pure il clima acceso.

Grande Panda Climbing!
;)
***intervento autocensurato per rispetto nei confronti della Real Aston***
Piuttosto che anzichenò
 
alkiap ha scritto:
ZioLord ha scritto:
la mia NP climbing a 140km/h a metano, si guida che e' un piacere.
Non ci credevo ma e' così.
e ne aveva ancora.
P.S. viaggiavamo in 3 e avevo pure il clima acceso.

Grande Panda Climbing!
;)
Meglio della Real Aston?

AHHHHHHHHHHHHHRRRRRRRGGH!!!

quale blasfema ingiuriosa indicibile nonchè indegna e mostrousa bestemmia hai pronunziato con le tue volgari e plebee corde vocali?????

Provvederemo IMMEDIATAMENTE a disintegraterle affinchè tu o miserabile subumano non possa mai più profferir simil insulti obbrobriosi....
:evil: :evil: :evil: :x :x :x
 

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