nuova Jetta vs Prius: non è una questione di soldi

[aronne_]

da quando ho acquistato l'ibrida giapponese, molti di quelli che non la digeriscono (degustibus), sentenziano: essì ma costa una sacco!!
Io che credevo di avere fatto non certo l'affarone, ma quantomeno un'acquisto sensato, le prime volte ci rimanevo male ........ poi ho fatto due conti con i configuratori dei siti automobilistici e mi sono accorto che........
ad esempio la nuova jetta, rispetto alla mia active con navi, a parità di allestimento, costa un migliaio di euro in meno (30.947 contro 32.050); non mi pare una grande differenza un 3.5%.
Se poi contiamo il sostanziale risparmio di manutenzione questa differenza va a farsi friggere.

 

[The.Tramp]

Ma hai contato anche il cambio automatico, la telecamera posteriore a il tetto apribile con i pannelli solari?

 

[aronne_]

qualcosina alla tedesca manca:
- HUD
- telecamera
- cerchi da 17"

però volevo essere magnanimo con gli amici crucchi!

 

[pietrogambadilegno]

da quando ho acquistato l'ibrida giapponese, molti di quelli che non la digeriscono (degustibus), sentenziano: essì ma costa una sacco!!
Io che credevo di avere fatto non certo l'affarone, ma quantomeno un'acquisto sensato, le prime volte ci rimanevo male ........ poi ho fatto due conti con i configuratori dei siti automobilistici e mi sono accorto che........
ad esempio la nuova jetta, rispetto alla mia active con navi, a parità di allestimento, costa un migliaio di euro in meno (30.947 contro 32.050); non mi pare una grande differenza un 3.5%.
Se poi contiamo il sostanziale risparmio di manutenzione questa differenza va a farsi friggere.

Sono due auto sostanzialmente diverse e non paragonabili; la Prius è completamente fuori dagli schemi ed è un unicum in tutta la produzione mondiale, anche come sensazioni di guida. La Jetta è l'esecuzione plastica dell'auto convenzionale sotto ogni aspetto, fino al punto da aggiungersi un terzo volume per camuffarsi meglio.
Da questo si comprende come siano rivolte ad un pubblico con opposte esigenze. Da parte mia ritengo la Prius un miracolo tecnologico. Il confronto non è dunque possibile

 

[moogpsycho]

un conoscente ha appena ritirato una 508 2.0 diesel con cambio automatico, navi e ogni sorta di diavoleria a 26.000 euro circa

imho, considerando il gap di prezzo, considerando che la prius è un mezzo segmento inferiore alla 508 (anche se l'abitabilità interna è veramente ottima), oltre ad avere un design di scarso appeal, non la prenderei in considerazione per un eventuale acquisto.

 

[aronne_]

il paragone è volutamente estremo .......................
per quanto riguarda la peugeot io mi riferisco ai prezzi di listino: usando quelli la francese passa tranquillamente i 30.000 euro.

 

[moogpsycho]

il paragone è volutamente estremo .......................
per quanto riguarda la peugeot io mi riferisco ai prezzi di listino: usando quelli la francese passa tranquillamente i 30.000 euro.

sicuramente, ma alla fine l'unico prezzo che conta è quello che riusciamo a strappare

in ogni caso secondo me è riduttivo fare un discorso puramente economico sulla prius come sarebbe svilente scegliere l'auto solo per una ragione di convenienza.
la prius la si prende perchè si sposa il suo principio di funzionamento ed in taluni casi questo garantisce anche un buon risparmio economico, ma se a uno la prius non piace per varie ragioni, non sarebbe certo il risparmio economico a fargli cambiare idea

 

[blackblizzard82]

nuova Jetta vs Prius: non è una questione di soldi, ma una questione di buongusto. scarseggia in entrambi i casi

 

[aronne_]

nuova Jetta vs Prius: non è una questione di soldi, ma una questione di buongusto. scarseggia in entrambi i casi

del buon gusto s'è già detto a iosa ed il paragone fatto fra la jap e la tedesca vuole essere "oltre" la questione estetica.
La discussione nello specifico voleva fare meditare sul fatto che i prezzi su fasce di mercato simile sono simili; che sia turbodiesel o ibrido .....

 

[SediciValvole]

bhe se consideriamo la Prius come una segmento C effettivamente quei 32000 euro sono troppi specie per chi cerca una machcina versatile ed economica pure nel mantenimento oltre che nel prezzo d'acquisto. Una C mediamente va dai 18000 ai 25000 massimo (generalista) con punte di prezzi ancora più alti e bassi. Però una Jetta (segmentoC con la coda) da 30000 euro può farmi anche il caffè ma non sarà mai paragonabile alla prima e forse anche la più valida ibrida sul mercato,lì il prezzo non li fanno più gli accessori ma la tecnologia stessa che c'è dentro,la Jetta a confronto pare la macchina dei flinstones!

 

[The.Tramp]

Secondo la Toyota la prius appartiene alla categoria 'D' - difatti l'Auris è la "Prima Full Hybrid del segmento 'C'" e io son d'accordo: semmene non è lunga come una 'D', il cofano motore è talmente piccolo che l'abitabilità è da segmento 'D'.

Detto questo, le auto del segmento 'C' sono troppo piccole, mentre quelle del segmento 'D' sono troppo grandi per fare un minimo di confronto.

La Jetta è una via di mezzo che rispecchia meglio la taglia della Prius - e lo dico con ragion di causa: mio padre ha comprato una Jetta.

E se si accessoria al meglio la Jetta per avvicinarla a quel che la Prius offre, le due auto costano praticamente uguale.