nuova jazz peccato per la poca reclame

[cobracobra]

Peccato che la nuova jazz sia poco reclamizzata e praticamente non tenuta in considerazione nei vari confronti dello stesso segmento di vetture.sull'ultimo numero a pag.18 parlando dell'aumentata grandezza degli specchi retrovisori proprio quattroruote poteva parlare di quelli della jazz e sempe sulla stessa testata a pg.94 " ecco la nostra miss convenienza" un cenno alla nuova jazz poteva essere fatto specie evidenziando le versioni 1,2-1,4 elegance e paragonandole alla Hjundai i20 che a quasi qualche centimetro ha meno capienza e versatilita' interna e linea meno originale,provenienza a parte.
Credo che l'entry level di ogni casa automobilistica sia proprio come il biglietto da visita.

 

[no_smog]

il motivo mi è ignoto ma anche su al volante, quando alla fine di ogni test propongono le "alternative", le honda latitano in maniera incredibile. Giusto Civic viene presa in considerazione, anche se troppo spesso con allestimenti top o simili tanto per poi dire che costa "non poco".
Esempio: test della opel insignia sports tourer su alvolante di ottobre. Alla fine cosa mi porta a paragone? Citroen C5 Tourer (un mattone), Renault Laguna Sportour (un obbrobrio) e Toyota Avensis (che dio ce ne scampi). Passi la Croma che siamo in Italia, ma le altre di "sport-ivo" che c'hanno? La misura dei cerchi? Mah... Valli a capire.
Eppure Honda su quella rivista è spesso presente in seconda o quarta di copertina.

 

[cobracobra]

Beh pero' la civic è una bella macchina!appunto perche' ha uno stile direi "azzardato" si differenzia dalla massa e personalmente con l'attuale esperienza della nuova jazz,acquisterei,un domani,molto volentieri anche la versione a quattro porte con il 1,4 perche' si notano poco le due porte posteriori e ti porti via tanta qualita' ad un giusto prezzo.Fra l'altro la si potrebbe benissimo paragonare ad una vw golf o una peugeot 308 senza aver acquistato un prodotto inferiore.
Comunque si' credo che tante riviste di automobilismo non facciano le prove su strada per interesse di chi compra il giornale ma si facciano pagare fior di euro per parlarne ed attirare l'attenzione.

 

[boosook]

Peccato che la nuova jazz sia poco reclamizzata e praticamente non tenuta in considerazione nei vari confronti dello stesso segmento di vetture.sull'ultimo numero a pag.18 parlando dell'aumentata grandezza degli specchi retrovisori proprio quattroruote poteva parlare di quelli della jazz e sempe sulla stessa testata a pg.94 " ecco la nostra miss convenienza" un cenno alla nuova jazz poteva essere fatto specie evidenziando le versioni 1,2-1,4 elegance e paragonandole alla Hjundai i20 che a quasi qualche centimetro ha meno capienza e versatilita' interna e linea meno originale,provenienza a parte.
Credo che l'entry level di ogni casa automobilistica sia proprio come il biglietto da visita.

beh miss convenienza non tanto visto che i prezzi della jazz rimangono sempre un po' altini, comunque è vero... prendete la prova della nuova Polo appena uscita: non costa certo meno. Nella prova, 4R è stato abbastanza indulgente con certi dettagli: mancano i comandi al volante? vabbè, arriveranno. Lo sterzo è lento? vabbè, è un'utilitaria (sulla Jazz però era un punto a sfavore), le sospensioni sono dure? vabbè, è una tedesca quindi è tradizione (per la jazz però era un altro punto a sfavore)...
Quando poi fanno il confronto, lo fanno con: punto, corsa, yaris e fiesta, se non erro. E giù a dire che in nessuna delle tre (tutte sopra i 4 metri a parte yaris e tutte con bagagliaio ben sotto i 300 litri) ci sta il passeggino, la jazz che ha il bagagliaio più grande di tutte ed è pure più corta (yaris a parte) nemmeno presa in considerazione. Stesso discorso con gli altri difetti che trovano alle altre auto: quella ha il bagaliaio piccolo (la jazz no), l'altra non ha le tasche portaoggetti dietro (la jazz le ha)... insomma, non si capisce cosa abbia di meno. Capisco preferire i modelli più venduti sul mercato (la jazz vende pochissimo in confronto a quelle quattro), però...
Credo che Honda non faccia granché in italia: niente pubblicità in tv, e niente pubblicità sulle riviste (e quindi è ovvio che venga ignorata), aggiungiamoci che ora nemmeno si presentano più ai saloni dell'auto...

 

[elancia75]

Peccato che la nuova jazz sia poco reclamizzata e praticamente non tenuta in considerazione nei vari confronti dello stesso segmento di vetture.sull'ultimo numero a pag.18 parlando dell'aumentata grandezza degli specchi retrovisori proprio quattroruote poteva parlare di quelli della jazz e sempe sulla stessa testata a pg.94 " ecco la nostra miss convenienza" un cenno alla nuova jazz poteva essere fatto specie evidenziando le versioni 1,2-1,4 elegance e paragonandole alla Hjundai i20 che a quasi qualche centimetro ha meno capienza e versatilita' interna e linea meno originale,provenienza a parte.
Credo che l'entry level di ogni casa automobilistica sia proprio come il biglietto da visita.

...e io la notte mi sogno la Mito che spara i raggi laser contro i distributori!!!!! :evil:
NON SE NE PUO' PIU'!

 

[stefano1269]

La Jazz come affidabilita',spaziosita',linea e bagagliaio,insieme alla Yaris,e' la migliore nella sua categoria;peccato per i motori:Se avesse un turbodiesel o piccolo benzina con il turbo tipo Tsi-Tce sarebbe perfetta.Infatti il suo v-tec con la coppia in alto non e' l'ideale per la citta'.
Io,come seconda auto,oltre al Crv,sono indeciso,appunto,tra la Jazz e la Clio sw o 5 porte Tce.

 

[GuguLeo]

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