<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova Honda HRV consigli e dubbi | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Nuova Honda HRV consigli e dubbi

Le lucine sono comunque aggiunte in post produzione, non vengono montate in fabbrica. Se il kit è disponibile allora arriva con la macchina e viene montato in preconsegna, altrimenti in un momento successivo.
Fantastico!
Ora arriva la domanda da 1 milione :)
Conosci per caso siti che trattano questi prodotti?
 
L'Honda HRV e' una macchina molto interessante , una via di mezzo tra segmento Bsuv e Csuv. La Bsuv per eccellenza che vende di piu' e' la Yaris Cross. Cosi' abbiamo un riferimento. La HRV per molti aspetti e' migliore ma costa di piu'.
I difetti riconosciuti di questa auto come al solito riguardano la "qualita' percepita" del prodotto ovvero nello specifico rumorosita' di rotolamento pneumatici e rumori aerodinamici sopra i 100km/h.
E' un auto molto ben riuscita senza problemi di affidabilita' al pari di toyota. Difetti molto sporadici.
Ma ha questi limiti o meglio diciamo che in Honda sono andati al risparmio.
La buona notizia e' che sta per uscire il restyling e secondo Honda questi piccoli problemi sono stati risolti per qui ti consiglierei di aspettare l'arrivo del modello aggiornato . Se cerchi sul sito Quattroruote:
https://www.quattroruote.it/news/nu...otore_dotazioni_allestimenti_adas_uscita.html
Ti consiglio ovviamente un test drive prima dell'acquisto.
 
Ordinato modello Elegance Crystal Red poco più di un mese fa, ancora in attesa della consegna. Inizialmente eravamo orientati su una Yaris Cross Trend (130 cv con confort pack) che, a parità di ritiro usato, costava almeno €1000 più della Honda HR-V. Questo per dire che in questo momento i prezzi di vendita di Honda HR-V e Toyota Yaris Cross sono piuttosto allineati. Probabilmente il modello restyling della HR-V disponibile dal 2025 costerà un migliaio di euro in più a parità di allestimento (basandosi su quanto fatto in UK) e gli sconti dei concessionari saranno inferiori.
 
Ciao a tutti,
dopo aver fatto diversi preventivi ed avere appurato che ormai le auto nuove costano quanto un monolocale, ho appurato anche che Honda sembra avere un rapporto qualità/prezzo migliore.
E qui arriva il modello che ad ora mi sta convincendo, HRV.
Premetto, vivendo hinterland Milano, le percorrenze classiche sono tangenziali, città o extraurbano. Autostrada raramente solo per le ferie.
Visti i consumi in città ed extraurbano decisamente buoni, mi stavo convincendo (percorro circa 20/25k km annuì).

Quindi chiedo, pareri di chi la utilizza nel quotidiano ed eventuali problemi riscontrati.

Infine mi preoccupa un "problema" letto in rete, rumorosità oltre i 100km, tale da fare dire a qualcuno che è inguardabile.
Provengo da una nuova 308 aziendale diesel e prima da una Focus, quanto è rumoroso questo motore? Davvero così tanto da renderlo inutilizzabile oltre i 100kmh?
Ho prenotato un test drive, ma temo che difficilmente il giro preveda tratti oltre tale velocità.

Chi mi sa dare una mano?
Grazie

Possiedo un CR-V Hybrid dal 2020. Guidando in tangenziale, città o extraurbano il mio consumo è nella maggior parte dei casi migliore di 5 l/100 km, in particolare in extraurbano capita di fare i 25 km/l, a volte anche 30 km/l (da computer di bordo) se c'è una lieve pendenza (anche solo 100-200 m) tra il punto di partenza e quello di arrivo. Chiaramente ho una guida tranquilla ma direi "fluida". Tieni presente che col freddo il consumo aumenta direi circa del 15%. Sulla CR-V probabilmente l'isolamento acustico è più curato che sulla HR-V (che abbiamo ordinato a settembre senza nemmeno provarla), comunque personalmente la situazione di maggior disagio acustico è nelle discese ripide (passi dolomitici per intenderci) in cui ad un certo punto interviene il freno motore e sembra proprio che l'auto soffra.
 
Ritirata oggi... Al momento 4km all'attivo, ma avevo avuto modo di fare già il test drive si può dire che il primo impatto non era così il primo.
Ad ogni modo adesso mi spetterà il rodaggio, che pensavo di fare di 1000/1500km.
È vero che la qualità percepita magari non è Altissima, molto più concreta, ma personalmente se prendo il paragone di Peugeot (308) che ha una qualita percepita di interni personalmente più che buona, un sacco di display e tasti touch qua e là, ma che alla prima accensione si impasta ogni 3x2 il sistema, spegni l'auto e linfotaintemrn rimane attivo anche a macchina chiusa, display che diventa nero, retrocamera che parte 5 secondi dopo aver messo la retro... Personalmente preferisco una cosa più concreta ma pronta e funzionale piuttosto che l'impatto a prima vista che ti fa cristare ad ogni uso.

Detto ciò .. trovo due domande ad ora...
È possibile impostare l'unità di misura Km/l e non l/100km?
Navigando nei menù ho trovato le unità di velocità e distanze, ma non dei consumi.
L'altra e su Android wireless... Ho visto la guida per entrare nel menu tipo Honda jazz.
L'ho attivato, ma non finalizza l'abbinamento.

Ah, Honda+ se provo ad attivarlo dall'applicazione mi dice di contattare Honda. È normale?
Acquistata da multimarca, ma nuova, devo contattare una concessionaria Honda o è necessario recarsi in concessionaria?
 
Rispondo solo sulla visualizzazione del consumo l/100 km, per dire che secondo me non si può cambiare anche se non ne sono sicuro. Anche la mia Prius V2 del 2004 mostrava l/100 km e non si poteva modificare, e confrontandomi con altri utenti su HSF con altri modelli ibridi Toyota e Honda ho riscontrato che in nessuno di essi era possibile cambiare l'impostazione. Credo che sia una caratteristica comune a molti modelli giapponesi che mostrano solo l/100 km.
 
Rispondo solo sulla visualizzazione del consumo l/100 km, per dire che secondo me non si può cambiare anche se non ne sono sicuro. Anche la mia Prius V2 del 2004 mostrava l/100 km e non si poteva modificare, e confrontandomi con altri utenti su HSF con altri modelli ibridi Toyota e Honda ho riscontrato che in nessuno di essi era possibile cambiare l'impostazione. Credo che sia una caratteristica comune a molti modelli giapponesi che mostrano solo l/100 km.
So essere una cagata e solo questione di abitudine, ma è una cosa che non riesco mai a digerire :D
La vedo quasi come il rapporto miglia/km basta fare un calcolo o comunque e questione di abitudine, ma il mio metro di paragone sono i km/l e non l/100km, vabbè gliela perdoniamo a Honda a fronta dell'affidabilità, ma temevo non ci fosse modo, non l'ho ravanato bene il menù, ma un bel po' ci ho girato, ma nulla da fare.
 
So essere una cagata e solo questione di abitudine, ma è una cosa che non riesco mai a digerire :D
La vedo quasi come il rapporto miglia/km basta fare un calcolo o comunque e questione di abitudine, ma il mio metro di paragone sono i km/l e non l/100km, vabbè gliela perdoniamo a Honda a fronta dell'affidabilità, ma temevo non ci fosse modo, non l'ho ravanato bene il menù, ma un bel po' ci ho girato, ma nulla da fare.

Secondo me, l/100 km è meglio perché puoi fare la media tra andata e ritorno.
 

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