Nuova A3 2012!!! Vogliono farne anche la versione berlina.

[nico1131]

Non c'è che da aspettare con il cuore in pace non esce nel 2011 intanto ci godiamo il PDE
leggete... non è che questi hanno notizie privileggiate, però è la conferma di quello che già si diceva...
saluti

http://www.motorionline.com/2010/10/18/audi-a3-berlina-pronta-nel-2013/

 

[FurettoS]

Alla fine l'unica cosa certa pare essere la data del 2012 per l'uscita della A3 3a serie.
Ciò fa bene intendere che sino a fine 2011 di muletti e via discorrendo non se ne parlerà.

La domanda che mi pongo è, quale sarà la nuova strategià che Audi adotterà per la futura A3.

Il fatto di introdurre una versione diciamo "limousine" non è che sia sbagliato ma di sicuro va cmq contestualizzato.
Ci sono mercati in cui "il compatto" proprio non tira, più che altro perchè in queste realtà di compatto non c'è proprio nulla, nenache i cartoni del latte, vedi il mercato USA.
Probabilmente una A3, in versione A4 ristretta berlina ed avant, potrebbe essere una buona cosa.

Non per niente la Serie 1 già esiste in un formato 2 volumi e mezzo, quello classico, ed il 3 volumi, in versione coupè, in un concetto un pò rivisitato ma che ovviemente percepisce di più l'influsso delle tendenze di oltr oceano e a cui BMW da tempo tende l'occhio importandole nel vecchio continente.

Oggettivamente creare in Europa una A3 in tutte le salse, ovvero 3P, SB, Berlina, Avant, ecc. sarebbe, a mio avviso, controproducente anche se è pur vero che se Audi vuole accaparrarsi il podio di costruttore premium i volumi di vendita sono la strada migliore.

Chiaramente, la cosa che lascia perplessi, è come sarebbe possibile gestire le inevitabili concorrenze interne allo stesso marchio poichè avere una A3 berlina ed una A4 berlina creerebbe dei contrasti, come pure una A3 avant con una A3 SB.

Le uniche cose che invece ritengo raccoglierebbero interesse per la nuova A3 "allungata", almeno nel vecchio continente e cosi come come avviene per BMW, potrebbero essere una versione Coupè ed una versione Cabrio.

In questo caso la A3 andrebbe a coprire due segmenti al momento piuttosto liberi avendo in più il vantaggio di offrire auto con abitabilità migliore, soprattutto per il Cabrio e magari introdurre, per la prima volta, il tetto rigido.

 

[autofede2009]

piccolo OT...

certo che si è tanto parlato dei 9 anni abbondanti che hanno separato l'Alfa Romeo 147 dalla Giulietta...

eppure... anche il colosso della Vw... non scherza nel ricambio delle proprie medie...

e anche la nuova Golf uscirà, secondo l'ultima intervista di De Silva al Salone di Parigi, nel 2013...

calcolando che l'attuale altro non è che il restyling della Golf V del 2003... sono 10 anni suonati...

per carità... le qualità non si discutono... anche il brunello di montalcino più s'invecchia e meglio è...

 

[inter77]

Io trovo questa politica molto indovinata e conveniente per i consumatori..

 

[migliazziblu]

Io trovo questa politica molto indovinata e conveniente per i consumatori..

e aggiungo
" premiante ".
Ciao

 

[nico1131]

Io trovo questa politica molto indovinata e conveniente per i consumatori..

e aggiungo
" premiante ".
Ciao

...e denota l'ottimo progetto anche nell'investimento.... io intanto mi godo la mia SPB con il PDE unico per prestazioni...

 

[FurettoS]

piccolo OT...

certo che si è tanto parlato dei 9 anni abbondanti che hanno separato l'Alfa Romeo 147 dalla Giulietta...

eppure... anche il colosso della Vw... non scherza nel ricambio delle proprie medie...

e anche la nuova Golf uscirà, secondo l'ultima intervista di De Silva al Salone di Parigi, nel 2013...

calcolando che l'attuale altro non è che il restyling della Golf V del 2003... sono 10 anni suonati...

per carità... le qualità non si discutono... anche il brunello di montalcino più s'invecchia e meglio è...

Beh, se la guardi dal punto di vista del ritorno di investimenti il progetto della piattaforma A3/Golf non è che è stato un successo ma un vero e proprio miracolo, una gallina dalle uova d'oro.

10 anni per Golf e 9 per Audi, ma soprattutto flessioni delle vendite a dir poco irrisorie se paragonate all'anzianità, se questo non è un prodotto riuscito!

Per questo dico che sarà veramente dura per Audi replicare e migliorare questo prodotto; ma dovrà farlo!

 

[hugo55]

Quelle foto della A3 non mi convincono.

Non capisco cosa vogliono fare, una specie di Jetta della Audi?
La vecchia A3 aveva una sua personalità, questa mi sembra un ibrido con la A4.
Magari ha un senso nei mercati asiatici, a proposito, in Cina Audi ha venduto tantissimo.
Quindi se in Cina mettono la ruota di scorta sul tetto, vedremo le A5 e A8 con la ruota sul tetto.

In ogni caso resto perplesso.

 

[FurettoS]

Quelle foto della A3 non mi convincono.

Non capisco cosa vogliono fare, una specie di Jetta della Audi?
La vecchia A3 aveva una sua personalità, questa mi sembra un ibrido con la A4.
Magari ha un senso nei mercati asiatici, a proposito, in Cina Audi ha venduto tantissimo.
Quindi se in Cina mettono la ruota di scorta sul tetto, vedremo le A5 e A8 con la ruota sul tetto.

In ogni caso resto perplesso.

Non ti basare sulle foto hugo, sono di pura fantasia! Rcostruzioni ad personam!

Già non sappiamo come sarà la A3 normale figuriamoci la limousine. In quelle foto hanno giusto modificato una attuale A4 e basta.

 

[nico1131]

tranquilli!!! eccola

http://www.autoblog.it/post/27131/audi-a3-nuovi-render-della-terza-generazione

 

[ferro7]

molto interessante anche il motore tdi portato a 184 cv che alimenterà ancvhe la golf VII GTD lasciando magari il 160/170 alla normale higline.
quanto alla berlina penso sia più che credibile in quanto la A3 finirà per avere le stesse dimensione delle vecchie A4 che sono ora volate a 4.70. altrimenti la fascia intermedia resta scoperta.