Novità Skoda topic ufficiale - YETI, O2 e S2 - L.U. 24/10/2010

[agusmag]

Raccogliamo in questo topic tutte le informazioni riguardanti i modelli nuovi, i model Year e le novità attese da casa Skoda.

07/02/2010

Superb: GAMMA e MOTORI
9 Settimana del 2010
- Fine produzione della versione 2.0 TDI PD 103 kW 6 Marce e DSG6

10 Settimana del 2010
- Inizio produzione della versione 2.0 TDI CR 103 kW 6 Marce e DSG6

22 Settimana del 2010
- Inizio produzione della versione 2.0 TSI 147 kW 6 Marce

37 Settimana del 2010
- Fine produzione della versione 1.9 TDI PD 77 kW 5 Marce, inclusa la GreenLine

38 Settimana del 2010
- Inizio produzione della versione 1.6 TDI CR 77 kW 5 Marce anche Wagon

45 Settimana del 2010
- Inizio produzione della versione 2.0 TDI CR 103 kW 4x4 DSG6, anche Wagon
- Inizio produzione della versione GreenLine II. 1.6 TDI CR 77 kW 5 Marce anche Wagon

Octavia: GAMMA e MOTORI
5 Settimana del 2010
- Inizio produzione della versione 1.2 TSI 77 kW 6 Marce e DSG7

21 Settimana del 2010
- Fine produzione della versione 2.0 TDI PD 103 kW 6 Marce e DSG6

22 Settimana del 2010
- Inizio produzione della versione 2.0 TDI CR 103 kW 6 Marce e DSG6

45 Settimana del 2010
- Inizio produzione della versione 4x4/Combi Combi Octavia Scout 2.0 TDI CR 103 kW DSG6

52 Settimana del 2010
- Fine produzione della versione 1.9 TDI PD 77 kW 5 Marce e DSG6

Yeti: GAMMA e MOTORI
5 Settimana del 2010
- Inizio produzione della verisone 1.2 TSI 77 kW DSG7

22 Settimana del 2010
- Inizio produzione della verisone 4x4 2.0 TDI CR 103 kW DSG6

45 Settimana del 2010
- Inizio produzione della Yeti GreenLine 1.6 TDI CR 77 kW 5 Marce


05/02/2010

Fabia: GAMMA e MOTORI
12 settimana 2010
- Fine produzione Fabia anche Fabia Wagon Pre facelift
- Fine produzione del motore 1.4 TDI PD 51 kW
- Fine produzione del motore 1.4 TDI PD 59 kW
- Fine produzione del motore 1.9 TDI PD 77 kW
- Fine produzione della Fabia Greenline 1.4 TDI 59 kW

13 settimana 2010
- Inizio produzione Fabia anche Fabia Wagon Facelift
- Inizio produzione del motore 1.6 TDI CR 66 kW e cambio 5M
- Inizio produzione del motore 1.6 TDI CR 77 kW e cambio 5M

16 settimana 2010
- Inizio produzione del motore 1.2 TSI 63 kW e cambio 5M
- Inizio produzione del motore 1.2 TSI 77 kW e cambio 5M e DSG7
- Inizio produzione del motore 1.2 TDI CR 55 kW e cambio 5M

22 settimana 2010
- Inizio produzione della Fabia RS anche Wagon 1.4 TSI 125 kW DSG7
- Inizio produzione della Fabia GreenLine II anche Wagon 1.2 TDI 55 kW 5AP (???)


05/02/2010

OCTAVIA I: GAMMA
54 settimana 2010
- Fine produzione di Octavia Tour anche Wagon


04/02/2010

Superb: GAMMA MOTORI
- il 2.0 TDI CR da 103KW sostituisce il 2.0 TDI PD
Questi sono i dati trapelati:
- il consumo cala di 0.5L e passa a 5.4L/100Km
- le emissioni di CO2 passano da 155 g/Km a 143 g/Km
- il prezzo dovrebbe rimanere sostanzialmente invariato
- disponibile con manuale 6 marce e DSG6


29/01/2010

Yeti: GAMMA MOTORI
- Si dovrebbe aggiungere entro il primo quarto del 2010 la versione 1.4 TSI da 122CV dell'Octavia accoppiata al cambio manuale 6 marce o DSG7.
Questi sono i dati trapelati:
- 0-100Km/h in 10.0-10.7s
- Vel Max. 185 Km/ h
- Consumo 7.4 l/100Km (CO2 176 g/Km)


22/01/2010

Fabia Facelift: GAMMA MOTORI

Benzina
1.2 HTP 12V 44 kW
1.2 HTP 12V 51 kW
1.2 TSI 8V 63 kW (dovrebbe rimpiazzare il 1.4 MPI 16V 63 kW)
1.2 TSI 8V 77 kW (dovrebbe rimpiazzare il 1.6 MPI 8V 77 kW)
1.4 TSI 16V 125 kW

Diesel
1.2 TDI CR 55 kW
1.6 TDI CR 66 kW
1.6 TDI CR 77 kW
2.0 TDI CR 105 kW


20/01/2010

Fabia: COLORI
- dalla fine della 12a settimana del 2010 il colore Blue Dynamic 6D6D non sarà più disponibile e verrà rimpiazzato a partire dalla 22a settimana del 2010 con il blue Pacific uni Z5Z5;
- il colore Orange Tangerine M2M2 non sarà più disponibile dalla 7a settimana del 2010;

Roomster: COLORI
- dalla fine della 12a settimana del 2010 il Blue Ocean 8T8T non sarà più disponibile e verrà rimpiazzato a partire dalla 13a settimana del 2010 con il metallic blue color Miami C4C4;

 

[agusmag]

Arrivate le informazioni sui motori della Fabia Facelift.

Dovrebbe sparire il 1.4 e il 1.6 benzina....

Dovrebbero arrivare ben due versioni per la versione RS della FABIA

il 1.4 TSI da 125KW
e udite udite....
il 2.0 Turbodiesel Common Rail non da 103KW bensì da 105KW (come in casa Audi......)

Confermato il 3 cilindri 1.2 TDI da 75CV....


008CTAVIA

 

[gianko1982]

Minc...a! vorrei sapere cosa costerà la Fabia RS TDI che, se seguono l'andazzo dell'Ibiza FR sarà col DSG... mi sa che con la stessa cifra ci si porta a casa un'Octavia ben accesoriata.. Agus ti arrabbi se ti do 5 stelle in tutti e due i post?

 

[agusmag]

Purtroppo con la Fabia II Facelift non saranno proprio tutte rose e fiori.

Ho sentito che tireranno al risparmio riducendo le dimensioni della moquette nel bagagliaio....Non so se su tutti gli allestimenti e per tutti gli stati....

 

[gianko1982]

Ahhh però! staremo a vedere.. spero proprio di no comunque..

 

[miranda453]

Purtroppo con la Fabia II Facelift non saranno proprio tutte rose e fiori.

Ho sentito che tireranno al risparmio riducendo le dimensioni della moquette nel bagagliaio....Non so se su tutti gli allestimenti e per tutti gli stati....

Speriamo che non vanifichino il buon lavoro fatto sin ora.
Se cominciano a cadere nel tranello del risparmio allora e' finita.
Gia' non mettere il mitico pannello nei benzina e' da taccagni.
Stranamente nella Superb a benzina c'e'.....

 

[DreamingOctavia]

Eh?

1.4 TSI 170 CV?

2.0 TDI 143 CV?

 

[vanni.390]

Dovrebbe arrivare anche la superb 2000 tsi 211 cv :?: :?: voci dalla germania

 

[DreamingOctavia]

La Superb 2.0 TSI 211 CV AWD sarebbe la ciliegina sulla torta, almeno quanto lo è stata la 2.0 TDI 170 CV AWD e quanto lo sarebbero AWD e DSG.

Questo per dire che l'offerta di Skoda è ampia e ben determinata, ce n'è insomma un po' per tutti i gusti.

Tuttavia, qualche passo avanti andrebbe ancora fatto:

- su Fabia e Roomster i già citati 1.4 TSI 170 CV e 2.0 TDI 143 CV (entrambi con AWD, anche solo in abbinamento all'allestimento Scout o DSG7 risp. DSG6);

- su Octavia manca solo il 2.0 TDI-CR 170 CV AWD (magari anche con DSG), per accontentare chi vuole parsimonia ma più prestazioni rispetto al 140 CV;

- su Superb vedrei bene il 3.0 TDI-CR 240 CV con trazione integrale e cambio automatico.

- sulla Yeti forse si potrebbe osare il 2.0 TSI 211/200 CV.

 

[agusmag]

La Superb 2.0 TSI 211 CV AWD sarebbe la ciliegina sulla torta, almeno quanto lo è stata la 2.0 TDI 170 CV AWD e quanto lo sarebbero AWD e DSG.

Questo per dire che l'offerta di Skoda è ampia e ben determinata, ce n'è insomma un po' per tutti i gusti.

Tuttavia, qualche passo avanti andrebbe ancora fatto:

- su Fabia e Roomster i già citati 1.4 TSI 170 CV e 2.0 TDI 143 CV (entrambi con AWD, anche solo in abbinamento all'allestimento Scout o DSG7 risp. DSG6);

- su Octavia manca solo il 2.0 TDI-CR 170 CV AWD (magari anche con DSG), per accontentare chi vuole parsimonia ma più prestazioni rispetto al 140 CV;

- su Superb vedrei bene il 3.0 TDI-CR 240 CV con trazione integrale e cambio automatico.

- sulla Yeti forse si potrebbe osare il 2.0 TSI 211/200 CV.

Pensa che secondo me alla Fabia manca il 1.0 TSI 3 cilindri....da 75CV. Ma mi sa che c'è ancora da attendere...

 

[miranda453]

Dovrebbe arrivare anche la superb 2000 tsi 211 cv :?: :?: voci dalla germania

Per ora pare sia esclusiva dell'Audi.

 

[DreamingOctavia]

La Superb 2.0 TSI 211 CV AWD sarebbe la ciliegina sulla torta, almeno quanto lo è stata la 2.0 TDI 170 CV AWD e quanto lo sarebbero AWD e DSG.

Questo per dire che l'offerta di Skoda è ampia e ben determinata, ce n'è insomma un po' per tutti i gusti.

Tuttavia, qualche passo avanti andrebbe ancora fatto:

- su Fabia e Roomster i già citati 1.4 TSI 170 CV e 2.0 TDI 143 CV (entrambi con AWD, anche solo in abbinamento all'allestimento Scout o DSG7 risp. DSG6);

- su Octavia manca solo il 2.0 TDI-CR 170 CV AWD (magari anche con DSG), per accontentare chi vuole parsimonia ma più prestazioni rispetto al 140 CV;

- su Superb vedrei bene il 3.0 TDI-CR 240 CV con trazione integrale e cambio automatico.

- sulla Yeti forse si potrebbe osare il 2.0 TSI 211/200 CV.

Pensa che secondo me alla Fabia manca il 1.0 TSI 3 cilindri....da 75CV. Ma mi sa che c'è ancora da attendere...

Il 1.2 TDI è già un bel passo avanti però, non pensi? Certo, poi il 1.0 TSI sarebbe il raggiungimento del limite di perfezione...

 

[mommotti]

Scusate scusate, ma le novità previste per fabia sono "integralmente" estendibili a Roomster? No perchè mi pare strano che ci possa essere la roomster 1.4 tsi da 170 cv e la 2 litri tdi da 143 cv...mi pare moooolto strano. Non capirei ancora di più l'assenza del 1.4 da 122 cv tsi.

 

[agusmag]

Scusate scusate, ma le novità previste per fabia sono "integralmente" estendibili a Roomster? No perchè mi pare strano che ci possa essere la roomster 1.4 tsi da 170 cv e la 2 litri tdi da 143 cv...mi pare moooolto strano. Non capirei ancora di più l'assenza del 1.4 da 122 cv tsi.

Come giustamente hai ossevato, non tutte le motorizzazioni andranno sulla Roomster.

Vanno escluse quelle della Fabia RS, ovvero 2.0 da 143 CV e 1.4 TSI da 170 CV.

Per quanto riguarda la mancanza del 1.4 TSI, suppongo sia una scelta obbligata da mamma VAG, perchè la richiesta su questa motorizzazione è già molto elevata e ci sono problemi di produzione (o almeno c'erano).

Personalmente, poi ritengo che la scelta del 1.2 TSI da 77 sia quella più convincente per un auto leggera come il Roomster e la Fabia. Il 1.4 TSi è già esuberante come cavalleria. Inoltre pesa e costa di più.

Io su Fabia e Roomster vedo BENISSIMO il 1.2 TSI da 63Kw.
Potenza, consumi e costi di gestione adatti al tipo di auto.

 

[mommotti]

Ok grazie molto gentile!!!